奇瑞重启多品牌车海战术 继续“多生孩子”

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:16:18


2009年奇瑞汽车开展了多品牌体系建设，由单一品牌划分为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌，对应不同的市场群体。2012年奇瑞又进行了品牌整合，回归“一个奇瑞”。三年之后，奇瑞的品牌战略又一次展开调整。网通社梳理相关信息后发现，奇瑞汽车重启“多品牌”的“战术”，再次把单一品牌细分奇瑞、凯翼和开瑞三个品牌，这些品牌未来都将推出多款车型。
http://auto.news18a.com/news/storys_85106.html

奇瑞真是......三年前痛苦的结束，三年后又一次开始

2009年奇瑞汽车开展了多品牌体系建设，由单一品牌划分为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌，对应不同的市场群体。2012年奇瑞又进行了品牌整合，回归“一个奇瑞”。三年之后，奇瑞的品牌战略又一次展开调整。网通社梳理相关信息后发现，奇瑞汽车重启“多品牌”的“战术”，再次把单一品牌细分奇瑞、凯翼和开瑞三个品牌，这些品牌未来都将推出多款车型。
http://auto.news18a.com/news/storys_85106.html

奇瑞真是......三年前痛苦的结束，三年后又一次开始
我都想不明白奇瑞发展很难吗？好好的把瑞虎三，五整好。现在suv这么火爆一月卖个三四万很难吗？尤其是虎三，都特么古董级的内饰还能买一万多，好歹改变下不得超过二万啊。放着这么个现成的牛宝不捡，去瞎折腾。真是醉了。
一桶药老毛病又犯了，得治
一桶药脑子不清楚
又要折腾了
又要瞎折腾啊
再算上观致，陆虎捷豹。。。奇瑞在下一盘很大的棋。。。
品牌不是问题,问题是车型定位是否冲突
过去的小型车，可以考虑放到开瑞里头去，全部是开瑞的系列，
越野车全部进入奇瑞的瑞虎系列，
其余的诸如瑞麒，威麟等等车型，还有E3E5，可以考虑全部转到凯翼牌子下继续改进发展
至于观致，可以做精致
生命不息，折腾不止。
这是好事啊，响应国家号召，，，
凯翼和奇瑞汽车是两个公司，如现代和起亚，大众和斯柯达，楼主有什么好激动的？
这是要钱的稿子么？
观致 和 凯翼能算奇瑞的子品牌么 开瑞是商用 和乘用车也不一样
话说这网通社是个神马网站
开瑞是商用车，从来没停过
凯翼是一帮理念不合的人从奇瑞划出去重搞了个公司，虽然联系很紧密，但不是一家公司
现在奇瑞就那么几款车型，有什么好炒的
是在要年终奖么？
四脚章鱼 发表于 2015-12-28 14:36
开瑞是商用车，从来没停过
凯翼是一帮理念不合的人从奇瑞划出去重搞了个公司，虽然联系很紧密，但不是一家 ...
哈哈，大众停掉了年终奖，他们紧张了
周边的广告公司非常高兴


都是差不多的东西分那么多品牌干嘛？有那么多精力没出发泄，不能把几个弄得精致点啊！！~~

都是差不多的东西分那么多品牌干嘛？有那么多精力没出发泄，不能把几个弄得精致点啊！！~~
凯翼在奇瑞集团是和奇瑞汽车并列，独立结算的独立全资公司
观致是量子集团和奇瑞集团的合资公司

关系都没搞懂，就开始喷奇瑞汽车又搞多品牌的，是不是这就是超大车版的政治正确？

那个mars转个奇瑞新闻贴，不作任何评价就被常什么连砍三刀进黑屋，呵呵，楼主怕了没？
想来什么就来什么，这里正好来了个新闻
内部采用7座布局 凯翼V3实车图片曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201512/883321.html?pvid=2028128
这个是否在瞎搞，大家自己判断
三个品牌都比较低端。看来迈向高端打通天花板，某种程度上可以恢复瑞麒品牌来实现
想来什么就来什么，这里正好来了个新闻
内部采用7座布局 凯翼V3实车图片曝光
http://www.autohome.com.cn ...
童鞋，驾驶证拿到了没有？
铁血前锋 发表于 2015-12-28 16:37
童鞋，驾驶证拿到了没有？
没有啊，我还没参加考试，计划搁置了
这个跟本帖有何关系？你是想说我键盘车神么？
decebalus 发表于 2015-12-28 16:36
三个品牌都比较低端。看来迈向高端打通天花板，某种程度上可以恢复瑞麒品牌来实现
观致不就是瑞麒么？只不过拉了个跟汽车不相干的洋大人而已
观致不就是瑞麒么？只不过拉了个跟汽车不相干的洋大人而已
观致是合资品牌啊。官方不好扶持的吧
没有啊，我还没参加考试，计划搁置了
这个跟本帖有何关系？你是想说我键盘车神么？
还没有驾驶证啊，什么是键盘车神我不知道。
etaosky9527 发表于 2015-12-28 13:31
这是要钱的稿子么？
观致 和 凯翼能算奇瑞的子品牌么 开瑞是商用 和乘用车也不一样
话说这网通社 ...
感觉有点想让大家把它跟美通社扯上关系
decebalus 发表于 2015-12-28 16:41
观致是合资品牌啊。官方不好扶持的吧
扶持还不好扶持，给奇瑞钱，然后奇瑞拿着钱去注资，或者把观致的研发全部揽过来，奇瑞自己干活，然后贴上观致标，都可以变通。关键是一桶药不踏实，老想着走高端赚更多的钱，走还没会走就想跑了？棒子比奇瑞牛逼吧？棒子现在才开始折腾高端品牌
凯翼和奇瑞汽车是两个公司，如现代和起亚，大众和斯柯达，楼主有什么好激动的？
凯瑞屁股上的字还是“奇瑞汽车”
老婆说要买奇瑞的车。。。我是心里直打鼓。。。
凯瑞屁股上的字还是“奇瑞汽车”
凯翼无厂，奇瑞代工
扶持还不好扶持，给奇瑞钱，然后奇瑞拿着钱去注资，或者把观致的研发全部揽过来，奇瑞自己干活，然后贴上 ...
奇瑞几次想增资，以色列人否决了
这种合资体制不是你一方想增资就能增资的

tugong 发表于 2015-12-28 16:34
想来什么就来什么，这里正好来了个新闻
内部采用7座布局 凯翼V3实车图片曝光
http://www.autohome.com.cn ...


这个开瑞是商用车，跟长安的金牛星或者欧诺欧尚之类一条路

凯翼直接捡起奇瑞那边的老平台拉皮，集团默许，充分利用资源，并用节奏快的凯翼倒逼慢的奇瑞
tugong 发表于 2015-12-28 16:34
想来什么就来什么，这里正好来了个新闻
内部采用7座布局 凯翼V3实车图片曝光
http://www.autohome.com.cn ...


这个开瑞是商用车，跟长安的金牛星或者欧诺欧尚之类一条路

凯翼直接捡起奇瑞那边的老平台拉皮，集团默许，充分利用资源，并用节奏快的凯翼倒逼慢的奇瑞
大雪在纷飞 发表于 2015-12-28 16:56
这个开瑞是商用车，跟长安的金牛星或者欧诺欧尚之类一条路

凯翼直接捡起奇瑞那边的老平台拉皮，集团 ...
开瑞现在是凯翼掌控吧？为何不把这两品牌合并？销售渠道也合并，这样力量就大一些了
大雪在纷飞 发表于 2015-12-28 16:54
奇瑞几次想增资，以色列人否决了
这种合资体制不是你一方想增资就能增资的
早知如此何必当初呢，作茧自缚
凯翼无厂，奇瑞代工
那不是和苹果上贴富士康差不多了
老婆说要买奇瑞的车。。。我是心里直打鼓。。。
不错啊，一般都是男的想买女的反对啊
多生孩子好内斗。
老婆说要买奇瑞的车。。。我是心里直打鼓。。。
想买奇瑞那款？
奇瑞车不错的，三大件自主生产，匹配做的好，变速箱不坏，发动机不烧机油，底盘扎实，安全性好，也比较省油。国内几大自主，奇瑞做车最踏实，以前是外形丑，现在外形也可以了，还想那样？

当然，奇瑞营销就是一垛SHI，但这跟消费者真心关系不大
扫楼 发表于 2015-12-28 17:11
不错啊，一般都是男的想买女的反对啊
她是看人家有辆QQ装饰的比较萌。。。。
铁血前锋 发表于 2015-12-28 17:38
想买奇瑞那款？
奇瑞车不错的，三大件自主生产，匹配做的好，变速箱不坏，发动机不烧机油，底盘扎实，安 ...
我是想买SVU（紧凑型），老婆看见人家有辆QQ装饰的比较萌。。。
奇瑞重启多品牌车海战术 继续“多生孩子” 多生孩子好打架？。。。中国防空弹品牌多性能近 客户眼 ... 中国品牌小型SUV 新蓝海战场 讨论计生，不如亲历亲为，多养小三，多生孩子。 英媒：越来越多中国人不生孩子 新政策难挽颓势 不想生孩子 欧洲品牌车 海战 海战 曝！多品牌“一洗黑”致癌 多生孩子就能解决养老？那多生的孩子将来老了后怎么办？ 转主流媒体无耻的声称大批阿拉伯人来华多生孩子缓解一胎 ...