日《产经新闻》称中国和谐号列车偷盗日本技术

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:43:49
来源：环球网

　　日本《产经新闻》12月22日文章，原题：偷盗新干线技术？《中国时速300公里列车完成》中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车今天在山东青岛南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。



预计明年3月交付铁路部门，并于明年北京奥运会前开始承担从北京至天津间的交通任务。
　　该公司目前正与川崎重工业合作，以东北新干线“疾风”号为原型引进了车辆技术，生产高速列车。据新华社说，“和谐号”是在“引进消化吸收国外技术基础上，由我国自主研发制造的”，因此，中国的厂家利用日本技术生产该列车的可能性很大。（张翀译）来源：环球网

　　日本《产经新闻》12月22日文章，原题：偷盗新干线技术？《中国时速300公里列车完成》中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车今天在山东青岛南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。



预计明年3月交付铁路部门，并于明年北京奥运会前开始承担从北京至天津间的交通任务。
　　该公司目前正与川崎重工业合作，以东北新干线“疾风”号为原型引进了车辆技术，生产高速列车。据新华社说，“和谐号”是在“引进消化吸收国外技术基础上，由我国自主研发制造的”，因此，中国的厂家利用日本技术生产该列车的可能性很大。（张翀译）
没看到砖家怎么解释arj的自主知识产权的么，“自主设计，自有品牌”。估计这个也差不多。
要真是偷的我们倒应该庆贺一下了，可惜……
没错，用的就是川崎重工的技术，但是用鬼子的技术又怕国人反映过敏，就让日本人闭嘴，这回可真是让日本人“闷声发大财了”
同意3楼，真的是偷得就好了，可惜花了大钱还要装模作样骗老百姓
国人就有一点自欺欺人的人.
四家的高速列车都要求转让全套技术的～～～
按理说如果是明正言顺的购买了日本人的相关技术，就应该不是偷盗了。难道是非许可制造？
哪里说偷盗了？
偷你日本的又怎样，小日本也没少偷我国的宝贝，它现在还在想着中国的药典秘方
日本人有种就断绝和中国的一些贸易。俺乐见所有日本商人全部滚蛋。
看错了。
偷就偷了``
有时候本人真想抱妹枚核弹去东京抢MM！
好象早就知道用的是日本技术了(TG的喉舌都报道NN遍)
这个日本记者如果算无知的话
楼上某些说TG自欺欺人的,你是否也很无知?
拜托官方早就公布了CRH系列的技术来源, 根本没有隐瞒, LS几个孤陋寡闻, 就不要乱说自欺欺人的话.
是买不是偷
和谐,自有XX,    TG就是有本事把一些中性或者本来褒义的词,通过疲劳轰炸,变成贬义词.
火车问题上,的确有些文章里面会提到技术来源,但相对于宣传"自有,自主:等概念的版面和强度,不是有心人真是找不到.对普通人,效果也就相当于隐瞒真相了.
原帖由 basin 于 2007-12-25 22:33 发表
和谐,自有XX,    TG就是有本事把一些中性或者本来褒义的词,通过疲劳轰炸,变成贬义词.
火车问题上,的确有些文章里面会提到技术来源,但相对于宣传"自有,自主:等概念的版面和强度,不是有心人真是找不到.对普通人,效果也 ...

那是你自己学习不认真.
三级片和AV片的区别,好象就不用教的吧.
E2-1000系列
原帖由 深涧悠蓝 于 2007-12-25 22:54 发表

那是你自己学习不认真.
三级片和AV片的区别,好象就不用教的吧.

你后面的比喻我不大明白.
我也承认有地方说了真正的技术来源.但就象你说了,除了那些认真学习的人,一般只看看电视台的新闻节目的人,只听那些名词,只看那些事迹,绝大部分人都会认为是我们自己搞出来的.
原帖由 basin 于 2007-12-26 00:40 发表

你后面的比喻我不大明白.
我也承认有地方说了真正的技术来源.但就象你说了,除了那些认真学习的人,一般只看看电视台的新闻节目的人,只听那些名词,只看那些事迹,绝大部分人都会认为是我们自己搞出来的.


没错  一般老百姓哪了解那么多？  

自行研制 自主研发 国产 自主知识产权早把他们绕晕了
这有啥不好？？先把小鬼子技术搞过来再说
那些提自主研发的一边凉快去 难道要闭门造车啊？？
早就说过了是引进的技术，就是买的。
这个有什么问题。
还有，引进的是200KM的技术，
这个自己搞得是300KM的技术，怎么啦？/
有什么问题？？
再去引进300KM的新干线技术，楼上的某些同学，不是更激动。
唉。。。又要重复。

引进的是日本新干线E2-1000系列技术，原本就有升级到300km的能力。
提速估计是通过改变动拖比实现的。

这个300km的技术是自主还是引进倒还真不好说。
E2-1000本来就有320KM的能力，也是日本运营速度最快的列车之一。
E2-1000引进的仅仅是200KM级的技术，再引进300KM是要另外花钱的，老共贪便宜，自己搞。
实际上，就是改变动拖比，也和以前的技术在法律上是不同技术了，何况以前的技术我们本来就可以合法合理使用。
对小日本有情绪，大家都有，我自己也不例外，但是，也不用对小日本事事时时都看不惯，小日本的好东西，连用的勇气都没有，那才是真的上了小日本的当。
本来就是引进技术，至于发挥引进技术的潜力嘛，这个应当在合同范围内。

我猜测四方厂做的工作主要是测试受电弓和车体能否适应中国的路轨情况吧。
至于省钱没买300km的技术嘛，大家笑一笑吧
]]
本来说CRH3（ICE3）用于京沪高铁的。
结果四方厂搞了个CRH2 300型，欧洲人那边又拖沓，唐厂的实力听说又不那么乐观。

然后又听说京沪高铁不一定采用这两个车型了;funk 。。。。。
京沪高铁一定会上CRH2/3 这2型300的车的，
只是多少的问题，很现实的政治正确的考虑，也不会只上一个车型，何况还有南北之争呢？？
应该说，这2型车都是不错的好车，只是CRH2 300走在前面，CRH3 马上就到了，高兴。。。
ICE3最高速度能到380～
该偷不偷也不对.
CRH3与原型ICE3有所简化，跑不到380貌似
日本这样批评很正常呀

是中国官方媒体死吹和谐号自主研发、自主国产、自主技术................
买来的技术加上自己的努力。参见福田访华的报道中，有川崎对四方的技术帮助。

花了钱买来的，日本人管怎么宣传。我们高调宣传是买的日本新干线技术，会有更好的影响？
图片上：西门子-2008-中国高速列车

真TMD的讽刺啊，太黑色了！
貌似啥呀， 怎么个简化法呀？说来听听:D :D
380也不是运营的速度，

而且，那个速度对车，线路，接触网都是很大损害
很搞笑，中国不是说不屑小日本的技术吗？
原帖由 中国闪电 于 2007-12-28 20:15 发表
很搞笑，中国不是说不屑小日本的技术吗？


自家孩子的高速火車要繼續"研究" 投入運行奴役從小本買來;P
ls这个唯恐天下不乱，天天挑拨离间的家伙，啥时候被封啊。

答36楼的，海子网还上不去，翻了翻，CRH3比ICE3简化的应当是内饰和座椅空间(欧洲人讲究享受，咱们的追求效率)，动力等关键部分目前看来没有区别。为8动0拖，最高380km，运营320km时速
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