超级军网首架ARJ21交付成都航空（多图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:22:00
好像无人关注？
文字转自新浪网http://news.sina.com.cn/c/2015-1 ... mp;r=u&rfunc=50
另：下面链接有记者的试乘视频
http://news.sina.com.cn/c/2015-1 ... mp;r=u&rfunc=50
中青在线上海11月29日电（中国青年报中青在线记者 周凯）今天上午，我国首家国产喷气支线客机ARJ21-700正式交付给成都航空公司，从上海飞往成都，标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，也标志着我国走完了喷气式客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。
起飞前，中国民航局向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78-90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
2002年4月，国家批准立项，2008年11月28日，在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得成功，实现了3万公里环球飞行。2014年12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证。今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。
据悉，ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载运营3个月后，将正式载客示范运营。
蓉航接机团队
今日下午13：15点，首架国产ARJ21-700新支线客机稳稳地停靠在成都双流国际机场的停机坪上。而成都航空公司也成为全国首家迎娶“阿 娇”（ARJ）的“婆家”。今日下午，中国商飞、成都航空将在成都机场举行隆重的首架国产新支线飞机的“嫁娶”仪式，热烈欢迎首架国产新支线飞机正式落户成都。
好像无人关注？
文字转自新浪网http://news.sina.com.cn/c/2015-1 ... mp;r=u&rfunc=50
另：下面链接有记者的试乘视频
http://news.sina.com.cn/c/2015-1 ... mp;r=u&rfunc=50
中青在线上海11月29日电（中国青年报中青在线记者 周凯）今天上午，我国首家国产喷气支线客机ARJ21-700正式交付给成都航空公司，从上海飞往成都，标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，也标志着我国走完了喷气式客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。
起飞前，中国民航局向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78-90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
2002年4月，国家批准立项，2008年11月28日，在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得成功，实现了3万公里环球飞行。2014年12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证。今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。
据悉，ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载运营3个月后，将正式载客示范运营。
蓉航接机团队
今日下午13：15点，首架国产ARJ21-700新支线客机稳稳地停靠在成都双流国际机场的停机坪上。而成都航空公司也成为全国首家迎娶“阿 娇”（ARJ）的“婆家”。今日下午，中国商飞、成都航空将在成都机场举行隆重的首架国产新支线飞机的“嫁娶”仪式，热烈欢迎首架国产新支线飞机正式落户成都。
成都航空空载运营3个月后，将正式载客示范运营。
祝贺
搞了这么久终于交付了，结束了中国没有国产喷气式客机的历史
成都航空官网的新闻介绍
http://www.cdal.com.cn/news2011/newsdate.asp?id=384
成都航空接收首架ARJ21国产喷气支线客机
2015年11月29日，我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破。标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，更标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。
中共中央政治局委员、国务院副总理马凯对ARJ21正式交付作出重要批示。马凯指出，ARJ21新支线飞机正式交付是我国航空工业发展史上又一重大标志性成果，希望中国商飞公司全体职工深入贯彻习近平总书记、李克强总理就C919大型客机首架机总装下线的重要批示精神，在后续工作中精益求精、再创佳绩。
工业和信息化部部长苗圩在交付活动上宣读了马凯副总理的重要批示。苗圩、上海市市长杨雄、中国民用航空局副局长李健、中国商飞公司董事长金壮龙分别在交付活动上致辞。中国民航局与中国商飞公司签订了《持续运行安全合作计划》，并向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。国家邮政局发行了ARJ21新支线飞机纪念邮票。
11月29日上午，注册号为“B3321”的ARJ21飞机106架机从上海大场机场腾空而起，飞往成都双流机场。苗圩、国务院派驻中国商飞公司监事会主席潘良、金壮龙等乘坐106架机体验飞行。四川省省长魏宏、中国商飞公司总经理贺东风到双流机场迎接ARJ21新支线飞机。成都航空总经理隋明光、副总经理张放担任执行本次接机任务的机长。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，航程2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。2002年4月国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得圆满成功，实现了3万公里环球飞行。12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证（TC）。今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批10名飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。
通过ARJ21-700飞机研制，我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术，掌握了一大批新技术、新材料、新工艺，取得了一批重要科技成果，积累了重大科技项目管理经验,初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线,构建了民机技术创新体系，建立了民机产业体系，提升了我国产业配套能级，培育锻炼了一大批具有国际视野的民机领军人物和人才队伍，为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路，创造了有利条件。
成都航空公司于2010年成立，自成立起全面参与到国产民机的研发、制造，建立健全了ARJ21飞机风险管理体系和技术保障体系，探索建立国产民机特色化服务模式和适合的商业模式，加强与局方和中国商飞公司的沟通协调，致力于建设成为国产民机的实验基地、运营基地、实训基地、技术支援基地和示范基地。目前，成都航空已为ARJ21飞机运行储备飞行人员、航务人员、机务人员、乘务人员，全部通过FSB训练。在安全、组织、资金、特业人员，运行保障、航材及工装设备、运行合格审定、市场航线准备以及品牌推广等方面，制定出具有超前性、科学性、可操作性的十余项保障方案，为ARJ21飞机示范运营奠定基础。
ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载试运营三个月后，将正式载客示范运营。
http://www.cdal.com.cn/news2011/newsdate.asp?id=384
成都航空接收首架ARJ21国产喷气支线客机
2015年11月29日，我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破。标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，更标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。
中共中央政治局委员、国务院副总理马凯对ARJ21正式交付作出重要批示。马凯指出，ARJ21新支线飞机正式交付是我国航空工业发展史上又一重大标志性成果，希望中国商飞公司全体职工深入贯彻习近平总书记、李克强总理就C919大型客机首架机总装下线的重要批示精神，在后续工作中精益求精、再创佳绩。
工业和信息化部部长苗圩在交付活动上宣读了马凯副总理的重要批示。苗圩、上海市市长杨雄、中国民用航空局副局长李健、中国商飞公司董事长金壮龙分别在交付活动上致辞。中国民航局与中国商飞公司签订了《持续运行安全合作计划》，并向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。国家邮政局发行了ARJ21新支线飞机纪念邮票。
11月29日上午，注册号为“B3321”的ARJ21飞机106架机从上海大场机场腾空而起，飞往成都双流机场。苗圩、国务院派驻中国商飞公司监事会主席潘良、金壮龙等乘坐106架机体验飞行。四川省省长魏宏、中国商飞公司总经理贺东风到双流机场迎接ARJ21新支线飞机。成都航空总经理隋明光、副总经理张放担任执行本次接机任务的机长。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，航程2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。2002年4月国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得圆满成功，实现了3万公里环球飞行。12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证（TC）。今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批10名飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。
通过ARJ21-700飞机研制，我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术，掌握了一大批新技术、新材料、新工艺，取得了一批重要科技成果，积累了重大科技项目管理经验,初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线,构建了民机技术创新体系，建立了民机产业体系，提升了我国产业配套能级，培育锻炼了一大批具有国际视野的民机领军人物和人才队伍，为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路，创造了有利条件。
成都航空公司于2010年成立，自成立起全面参与到国产民机的研发、制造，建立健全了ARJ21飞机风险管理体系和技术保障体系，探索建立国产民机特色化服务模式和适合的商业模式，加强与局方和中国商飞公司的沟通协调，致力于建设成为国产民机的实验基地、运营基地、实训基地、技术支援基地和示范基地。目前，成都航空已为ARJ21飞机运行储备飞行人员、航务人员、机务人员、乘务人员，全部通过FSB训练。在安全、组织、资金、特业人员，运行保障、航材及工装设备、运行合格审定、市场航线准备以及品牌推广等方面，制定出具有超前性、科学性、可操作性的十余项保障方案，为ARJ21飞机示范运营奠定基础。
ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载试运营三个月后，将正式载客示范运营。
千呼万唤始出来 :)
是领导先座吗？
是领导先座吗？
是，一批领导参加了满座状态的试飞，逃生测试时90人57秒全部撤离飞机。
是，一批领导参加了满座状态的试飞，逃生测试时90人57秒全部撤离飞机。
这飞机一直是领导先坐，已经内部运行了一段时间。
今儿专门起来去公司看了仪式！！！领导们都能坐我们都没机会
靠国内市场arj也可以活得很好
靠国内市场arj也可以活得很好
一直对支线客机不太看好，还是C919更有潜力
一直对支线客机不太看好，还是C919更有潜力
血染黄沙 发表于 2015-11-29 15:00
是领导先座吗？
今天开飞机的都是领导
你跟某些人说不起来，什么国产不安全，高铁全部是国产的，有本事别坐啊，再说一句他们人还是国产的呢，下次投胎别投天朝
是领导先座吗？
今天开飞机的都是领导
你跟某些人说不起来，什么国产不安全，高铁全部是国产的，有本事别坐啊，再说一句他们人还是国产的呢，下次投胎别投天朝
狼牙小子CD 发表于 2015-11-29 16:17
一直对支线客机不太看好，还是C919更有潜力
我突然觉得四川的好几条高铁为啥降标了，原来这里面是给ARJ让路啊
玩笑啊，大家别骂我
一直对支线客机不太看好，还是C919更有潜力
我突然觉得四川的好几条高铁为啥降标了，原来这里面是给ARJ让路啊
玩笑啊，大家别骂我
我突然觉得四川的好几条高铁为啥降标了，原来这里面是给ARJ让路啊
玩笑啊，大家别骂我
我大成渝高铁总算要通车了。。。。。
玩笑啊，大家别骂我
我大成渝高铁总算要通车了。。。。。
好事情 为C919趟路 C919会更快。 ARJ21现在来看多亏坚持了支线宽体的结构设计 没有采用一飞院在ARJ21最困难的时候 提出的类似日本MRJ的4座窄体 翼吊布局 否则乘坐舒适性就很郁闷了
好事，，，，，，
还是要恭喜下的 就是不知道高铁对它冲击大否
ARJ首航上海成都的妹纸和餐食
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吃得不错啊，还有大虾吃。。。。。
这是空中领导套餐。以后国产客机都这么配置。只有长得够漂亮才能上国产客机服务。国产客机套餐规格比美产客机高。
接机团队左起第二个，爽！
2个大虾76，相当于飞机票减了76啊
高兴啊，看着就高兴。上来冒个泡，哈哈
今儿专门起来去公司看了仪式！！！领导们都能坐我们都没机会
完了，你这么一提醒，公知们又找到喷的理由了
完了，你这么一提醒，公知们又找到喷的理由了
kimi.z 发表于 2015-11-29 18:26
接机团队左起第二个，爽！
你这什么眼神·图片放不大啊
接机团队左起第二个，爽！
你这什么眼神·图片放不大啊
年前拿到适航证，终于没再跳票，赞一个！
PS：示范运营票价最多打几折？
PS：示范运营票价最多打几折？
好事情 为C919趟路 C919会更快。 ARJ21现在来看多亏坚持了支线宽体的结构设计 没有采用一飞院在ARJ21最困 ...
arj21的机身宽度好像不比737之类窄多少…
arj21的机身宽度好像不比737之类窄多少…
没赶上春运，亏了
gxw8080 发表于 2015-11-29 17:35
ARJ首航上海成都的妹纸和餐食
妹纸八错啊，我也想座一哈
ARJ首航上海成都的妹纸和餐食
妹纸八错啊，我也想座一哈
zhuhao112 发表于 2015-11-29 20:44
arj21的机身宽度好像不比737之类窄多少…
MD90的宽度吧，好像
arj21的机身宽度好像不比737之类窄多少…
MD90的宽度吧，好像
是领导先座吗？
成飞总经理、副总经理开飞机，工信部长和商飞懂事长是乘客。
成飞总经理、副总经理开飞机，工信部长和商飞懂事长是乘客。
ARJ首航上海成都的妹纸和餐食
乘务员服装有民族特色啊。
乘务员服装有民族特色啊。
这架势真心隆重
反正发动机不是国产的
在珠海航展上看过它的飞行表演，舱内布置也很漂亮，等明年投入营运后要试乘一下。
来自:关于超级大本营
我就想问，微博里说的21是截短了md82...是不是真的！
有进步就好，一步步踏踏实实的前进！
首架ARJ21交付成都航空（多图）
ARJ21新支线飞机扮“妆容” 将交付成都航空（图）
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国产ARJ21今年底交付 成都航空投1600万元“换脑”