超级军网学渣问个问题，大神不要鄙视啊。关于c919的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 00:17:10
学渣问个问题，大神不要鄙视啊。关于c919的。c919下线了，以兔子的尿性，花了这么多钱，这么多时间，这么多人，肯定迫不及待的要各种魔改。我在想y919应该有吧，不会到现在一点动静都没有。ws20还暂时用不了。c919的最大起飞重量78吨？那么问题就是ws18配y919，应该能飞的起来吧。学渣问个问题，大神不要鄙视啊。关于c919的。c919下线了，以兔子的尿性，花了这么多钱，这么多时间，这么多人，肯定迫不及待的要各种魔改。我在想y919应该有吧，不会到现在一点动静都没有。ws20还暂时用不了。c919的最大起飞重量78吨？那么问题就是ws18配y919，应该能飞的起来吧。
当然。
y919？起飞重量和运八云9一个等级的飞机，而且改进也不是换个发动机那么简单
如果部队装备了，应该有个新的编号吧。
WS18、WS20、LEAP-1C推力差不多，当然可以互换
WS20研制完成比C919改军用要早的，不会用WS18的。
WS20研制完成比C919改军用要早的，不会用WS18的。
cmspx95 发表于 2015-11-20 13:24
y919？起飞重量和运八云9一个等级的飞机，而且改进也不是换个发动机那么简单
重量等级一样，的飞机并不完全是一回事。它跟737一个等级，不等于737的军用改型就没意义。
P-8虽然也是差不多等级，但是同样巡逻一个小时，控制的范围大得多，因为速度不同了。
至于换子系统，那是另一个问题。不是国内没有相应的产品，只是这些子系统基本上都没有拿到适航标准认证，装上去的话肯定没有民航公司会要。但是作为军用完全没问题，剩下就是时间问题了。
y919？起飞重量和运八云9一个等级的飞机，而且改进也不是换个发动机那么简单
重量等级一样，的飞机并不完全是一回事。它跟737一个等级，不等于737的军用改型就没意义。
P-8虽然也是差不多等级，但是同样巡逻一个小时，控制的范围大得多，因为速度不同了。
至于换子系统，那是另一个问题。不是国内没有相应的产品，只是这些子系统基本上都没有拿到适航标准认证，装上去的话肯定没有民航公司会要。但是作为军用完全没问题，剩下就是时间问题了。
C919是商业客机，不是军机，过早开启军用化进程反而会影响其在商业市场立足。
看军方的需求如何了，现在还看不到。
目前确实没有 用了大量外国设备 军用化过早恐影响商业推广
fengsa 发表于 2015-11-20 13:43
WS18、WS20、LEAP-1C推力差不多，当然可以互换
WS20研制完成比C919改军用要早的，不会用WS18的。
据说涡扇-20的民用马甲SF-A已被打入冷宫。
WS18、WS20、LEAP-1C推力差不多，当然可以互换
WS20研制完成比C919改军用要早的，不会用WS18的。
据说涡扇-20的民用马甲SF-A已被打入冷宫。
一氧化二氢 发表于 2015-11-20 14:06
重量等级一样，的飞机并不完全是一回事。它跟737一个等级，不等于737的军用改型就没意义。
P-8虽然也是 ...
我只是觉得改919做运输机没必要，改特种飞机肯定是个好选择。
重量等级一样，的飞机并不完全是一回事。它跟737一个等级，不等于737的军用改型就没意义。
P-8虽然也是 ...
我只是觉得改919做运输机没必要，改特种飞机肯定是个好选择。
肯定是没有运输机的改型了，这下LZ可以死心的。
但特种飞机还是有前途的，尤其是反潜和预警机之类的。按照天朝这种发展趋势，比如空警500所取得了相控阵雷达小型化技术方面的发展，还有共形雷达技术也已经取得了很大进步，不排除未来在预警机上会采用共形雷达技术，可以将天线阵面做的更大
但特种飞机还是有前途的，尤其是反潜和预警机之类的。按照天朝这种发展趋势，比如空警500所取得了相控阵雷达小型化技术方面的发展，还有共形雷达技术也已经取得了很大进步，不排除未来在预警机上会采用共形雷达技术，可以将天线阵面做的更大
不可能使用WS-18,民航要考虑经济性的，既然有20了，不可能把时间浪费在18身上
如果是涡扇18，航程可能得砍一半……
涡扇20估计还比不上现在装的发动机。
涡扇20估计还比不上现在装的发动机。
首飞都没飞，还各种魔改呢......
还是紧盯眼前看首飞吧
国发我觉得用4台减功率版比较保险
y919暂时没有。
运20的平台改大预，运八的200用的好好的，没必要用919平台，现在缺的是上舰运输机平台，估计会有运21之类的新型号吧