毛子投弹的时候,轰炸机螺旋桨转的那么慢,是为什么呢?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:36:17
毛子投弹的时候,轰炸机螺旋桨转的那么慢,是为什么呢?毛子投弹的时候,轰炸机螺旋桨转的那么慢,是为什么呢?
摄影频率跟螺旋桨转动频率重合了,或者就是图95把螺旋桨关了,只用涡喷推进
可能是高速摄像机拍出的画面。
因为出工不出力呗。
图95巡航时 螺旋桨本来就是无动力顺转


这是摄像设备帧速率问题  全局快门就这样了。

这是摄像设备帧速率问题  全局快门就这样了。
来自:关于超级大本营
psyfly 发表于 2015-11-18 12:29
摄影频率跟螺旋桨转动频率重合了,或者就是图95把螺旋桨关了,只用涡喷推进
关了也会转的嘛

应该就是摄影的图像刷新频率正好是螺旋桨转速的整数倍
图95有涡喷发动机?不是四台涡桨吗?
拍摄的问题吧
频率问题嘛,楼主没见过灯光下车轮反转?
图95有涡喷发动机?不是四台涡桨吗?
涡桨就是带变速箱和螺旋桨的涡喷,涡轴是改变传动方向的涡桨,涡扇分两种,军用的内外涵道混合排气,民用的分开排气,桨扇不懂
超大老问题了,可以搜贴
视觉上的错觉吧。
投弹时,虽然低速,但也不至于到关闭引擎的地步。。


拍摄频率问题,这个螺旋桨直径较大,转速较低,单面的桨叶数量也不多,很容易与拍摄器材拍摄频率形成倍频或者近似倍频的效果,加上回放时还会降帧速率,结果看上去就不动了。

NK12涡桨,涡喷部分提供有少量动力,地面台架状态为1200kgf左右,轴输出则高达15000SHP(MV),而且这个是单轴发动机,也没有离合器,压气机轴就是输出轴,所谓螺旋桨不转,除非是关机顺桨。。。。。。,所以楼上不少人都是胡扯。

NK12的空气流量比较大,达到了65千克/秒,与同期的R-11/13系列涡喷的62~68千克/秒相当,涡喷部分的推力只有这些涡喷(3900~4400)的1/3不到,粗略估算的排气速度不足200米/秒,在图95的巡航速度时,涡喷部分基本是零推力。

类似的情况在很多涡桨上都有,比如PT6-68,如果把排气管向后偏转75度,也能在地面额外获得200磅左右的推力(然而螺旋桨会有近3000磅的牵引力),但是这个并没多大用处,由于排气速度低,排气管弯折带来额外阻力,以及高温燃气对机体/机舱来带影响,基本没飞机这么做。

拍摄频率问题,这个螺旋桨直径较大,转速较低,单面的桨叶数量也不多,很容易与拍摄器材拍摄频率形成倍频或者近似倍频的效果,加上回放时还会降帧速率,结果看上去就不动了。

NK12涡桨,涡喷部分提供有少量动力,地面台架状态为1200kgf左右,轴输出则高达15000SHP(MV),而且这个是单轴发动机,也没有离合器,压气机轴就是输出轴,所谓螺旋桨不转,除非是关机顺桨。。。。。。,所以楼上不少人都是胡扯。

NK12的空气流量比较大,达到了65千克/秒,与同期的R-11/13系列涡喷的62~68千克/秒相当,涡喷部分的推力只有这些涡喷(3900~4400)的1/3不到,粗略估算的排气速度不足200米/秒,在图95的巡航速度时,涡喷部分基本是零推力。

类似的情况在很多涡桨上都有,比如PT6-68,如果把排气管向后偏转75度,也能在地面额外获得200磅左右的推力(然而螺旋桨会有近3000磅的牵引力),但是这个并没多大用处,由于排气速度低,排气管弯折带来额外阻力,以及高温燃气对机体/机舱来带影响,基本没飞机这么做。
我也学习知识了
摄像机原因,你在现场看就不是这样的了
高速摄影的原因。
ldrsorry 发表于 2015-11-18 12:44
关了也会转的嘛

应该就是摄影的图像刷新频率正好是螺旋桨转速的整数倍
真关了要顺浆,如果真是自由转,风车效应得造成多大的阻力?

CJQS 发表于 2015-11-18 13:22
拍摄频率问题,这个螺旋桨直径较大,转速较低,单面的桨叶数量也不多,很容易与拍摄器材拍摄频率形成倍频或 ...
正解,凑字补丁
CJQS 发表于 2015-11-18 13:22
拍摄频率问题,这个螺旋桨直径较大,转速较低,单面的桨叶数量也不多,很容易与拍摄器材拍摄频率形成倍频或 ...
正解,凑字补丁
一点不慢。。。。简单说就是视频里面每一帧图像的曝光时间和螺旋桨自传时间一样的话,你看到的螺旋桨都会是静止的,所以你懂得
CJQS 发表于 2015-11-18 13:22
拍摄频率问题,这个螺旋桨直径较大,转速较低,单面的桨叶数量也不多,很容易与拍摄器材拍摄频率形成倍频或 ...
说的很专业
相对频率的问题
涡桨就是带变速箱和螺旋桨的涡喷,涡轴是改变传动方向的涡桨,涡扇分两种,军用的内外涵道混合排气,民用 ...
桨扇好像是开式的涡扇,或者说是没有减速机构的涡桨吧。
这个你看视频都有这个现象,视频是一帧一帧的放的,每秒24或者更多。螺旋桨转速如果靠近每秒24转或者24的整数倍,螺旋桨在视频相邻的帧数上出现的位置就会很近。视频流畅播放时,就觉得转得很慢。你看螺旋桨开机视频,有时不但是转得很慢,还有正转变反转再变正转呢,这都是因为视频播放原理造成的假象而已。

还有直升机,也是一个道理
视觉的错觉
可能性一:悄悄地进村,打枪的不要!关引擎!
可能性二:体制问题,故障停车!
摄影频率跟螺旋桨转动频率重合了,或者就是图95把螺旋桨关了,只用涡喷推进
木有涡喷发动机的,只是高空螺旋桨推进效率比涡桨发动机尾部喷气的效率低。
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-11-18 13:08
涡桨就是带变速箱和螺旋桨的涡喷,涡轴是改变传动方向的涡桨,涡扇分两种,军用的内外涵道混合排气,民用 ...

涡喷相当于涵道比为0的涡扇,涵道式桨扇相当于超大涵道比的涡扇,涡桨可视为涵道比无限大的涡扇。
摄像机的问题来自: iPhone客户端
psyfly 发表于 2015-11-18 12:29
摄影频率跟螺旋桨转动频率重合了,或者就是图95把螺旋桨关了,只用涡喷推进

‘摄影频率跟螺旋桨转动频率重合了’..这是正确答案!!
酒后胡言 发表于 2015-11-18 16:53
木有涡喷发动机的,只是高空螺旋桨推进效率比涡桨发动机尾部喷气的效率低。
高空涡桨的喷气推力可以忽略不计,原因在于进排气速度差会非常小非常小,小到几乎为零的程度。

这是涡桨的工作特性所决定的,这类发动机设计上以输出轴功率为主,其涡轮(组)最大限度的利用燃气能量,排出燃气的温度和压力都会大幅度下降,并不会像涡喷那样会有大量能量剩余,排气速度自然也低得多。

wpf000 发表于 2015-11-18 13:37
摄像机原因,你在现场看就不是这样的了
现场也有可能,日光也有频率
现场也有可能,日光也有频率
你认真的?!
顺桨状态,主要由喷气发动机提供动力,涡桨发动机
眯着眼的狼 发表于 2015-11-18 12:47
图95有涡喷发动机?不是四台涡桨吗?
其实,tu-95的nk-12涡轮螺旋桨发动机是一个神奇的玩意,在中低空螺旋桨的效率较高,螺旋桨为主要动力,喷气推进起辅助作用,在高空空气稀薄,螺旋桨的推进效率降至极低喷气推进的效率提升,这时喷气推进为主螺旋桨为辅
淮安懒猫一号 发表于 2015-11-23 21:39
其实,tu-95的nk-12涡轮螺旋桨发动机是一个神奇的玩意,在中低空螺旋桨的效率较高,螺旋桨为主要动力,喷 ...
摄像机 拍不了 螺旋桨 那么快的旋转速度  我们看到的画面  是断贞的效果,要想看到真实情况  必须要超高速摄像机
以前z10在某学校上空出现被拍到,当时视频里螺旋桨不转的。网上评论一堆人说假视频。

lvtom 发表于 2015-11-18 17:35
你认真的?!


日光确实有频率,大约3.8*10的14次方到7.9*10的14次方hz,这么高的频率都能看出来,这螺旋桨的转速有点感人,他的视力也有点感人
lvtom 发表于 2015-11-18 17:35
你认真的?!


日光确实有频率,大约3.8*10的14次方到7.9*10的14次方hz,这么高的频率都能看出来,这螺旋桨的转速有点感人,他的视力也有点感人
视觉错觉;
见过“倒转”的轮子没有?