超级军网今后哪些老铁路会扩能改造？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:56:45
金温铁路，赣龙铁路扩能改造即将通车。
老铁路扩能改造后，形成2+1线运行格局，新双线主要开动车和客车甚至可以上G车，老单线主要开货车一年能有上千万吨的货物运能。这样对沿线经济社会发展有很大帮助。
今后哪些老铁路会扩能改造？金温铁路，赣龙铁路扩能改造即将通车。
老铁路扩能改造后，形成2+1线运行格局，新双线主要开动车和客车甚至可以上G车，老单线主要开货车一年能有上千万吨的货物运能。这样对沿线经济社会发展有很大帮助。
今后哪些老铁路会扩能改造？
老铁路扩能改造后，形成2+1线运行格局，新双线主要开动车和客车甚至可以上G车，老单线主要开货车一年能有上千万吨的货物运能。这样对沿线经济社会发展有很大帮助。
今后哪些老铁路会扩能改造？金温铁路，赣龙铁路扩能改造即将通车。
老铁路扩能改造后，形成2+1线运行格局，新双线主要开动车和客车甚至可以上G车，老单线主要开货车一年能有上千万吨的货物运能。这样对沿线经济社会发展有很大帮助。
今后哪些老铁路会扩能改造？
修复线呗，修了复线修双复线，现在有架桥机，将来建桩也机械化，干线铁路都会有双复线，将来干线铁路一百公里外修双复线，兼顾小城市交通，主要支持货运分开运行
成渝铁路成隆段会进行改造的
京通线可该升级了
皖赣线老掉牙
皖赣线老掉牙
安徽段已扩能了，江西段已规划。最垃圾的是新长线:单线，内燃机，客运断头不过江，货运摆渡过江。扩能增线无希望，真不如扒了种庄稼，还能收点农作物，且不影响沿线地区建设规划。
安徽段已扩能了，江西段已规划。最垃圾的是新长线:单线，内燃机，客运断头不过江，货运摆渡过江。扩能增线无希望，真不如扒了种庄稼，还能收点农作物，且不影响沿线地区建设规划。
cder2000 发表于 2015-11-22 16:17
安徽段已扩能了，江西段已规划。最垃圾的是新长线:单线，内燃机，客运断头不过江，货运摆渡过江。扩能增 ...
新长铁路沿线还有什么铁路建设规划？新长铁路在江阴那里建个铁路过江通道，全路扩能改造为双线电气化铁路，就全路盘活了
安徽段已扩能了，江西段已规划。最垃圾的是新长线:单线，内燃机，客运断头不过江，货运摆渡过江。扩能增 ...
新长铁路沿线还有什么铁路建设规划？新长铁路在江阴那里建个铁路过江通道，全路扩能改造为双线电气化铁路，就全路盘活了
军军2002 发表于 2015-11-22 16:34
新长铁路沿线还有什么铁路建设规划？新长铁路在江阴那里建个铁路过江通道，全路扩能改造为双线电气化铁 ...
因在建设时贪污，苏南现有线客运不达标，只能低速跑货运，有了过江大桥，客运还是没用，改造费用高，受益面小（主要是无锡宜兴一代）；苏北段现在有了徐宿淮盐客专，沪通铁路，盐通苏嘉城际铁路，沿海高铁（国家级的），盐城和南通在保证有了南下北上通道后，对新长线依赖减小，推动双线电气化的力量会减小。SO，除非沿线有三五个李定远，不然新长线20年内都是垃圾线，再以后最有可内是改造成货运专线。
新长铁路沿线还有什么铁路建设规划？新长铁路在江阴那里建个铁路过江通道，全路扩能改造为双线电气化铁 ...
因在建设时贪污，苏南现有线客运不达标，只能低速跑货运，有了过江大桥，客运还是没用，改造费用高，受益面小（主要是无锡宜兴一代）；苏北段现在有了徐宿淮盐客专，沪通铁路，盐通苏嘉城际铁路，沿海高铁（国家级的），盐城和南通在保证有了南下北上通道后，对新长线依赖减小，推动双线电气化的力量会减小。SO，除非沿线有三五个李定远，不然新长线20年内都是垃圾线，再以后最有可内是改造成货运专线。
合九铁路，水蚌线，南昆线，青藏线，成昆线，都要扩能改造，增建复线，还要提速
沈山线来个四线不
渝黔铁路，焦柳铁路怀化柳州段应该要改吧！
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确实，不过新线据说17还是18年通车。
层主沈局的？
确实，不过新线据说17还是18年通车。
层主沈局的？
东北那一票老铁路
扩能改造，都是国铁一级，客货混跑，最高时速160
新长，泪流满面。这就是苏北苏中的真实写照。
过完年了，一些铁路建设项目要开工了。
100mm 发表于 2015-12-5 19:50
新长，泪流满面。这就是苏北苏中的真实写照。
新长铁路没看到有什么电气化和复线的消息。江阴那里也没看到要建铁路过江通道。
新长，泪流满面。这就是苏北苏中的真实写照。
新长铁路没看到有什么电气化和复线的消息。江阴那里也没看到要建铁路过江通道。
power1986 发表于 2015-11-27 17:05
东北那一票老铁路
好像有几条在扩能改造了。长白铁路复线工程算一个。
东北那一票老铁路
好像有几条在扩能改造了。长白铁路复线工程算一个。
jonson321 发表于 2015-11-24 13:41
渝黔铁路，焦柳铁路怀化柳州段应该要改吧！
渝黔铁路扩能改造早就在施工，方案是沿老线新建时速200客货混跑电气化双线，老线全部保留。
焦柳铁路怀化至柳州段有呼吁实施电气化改造。
渝黔铁路，焦柳铁路怀化柳州段应该要改吧！
渝黔铁路扩能改造早就在施工，方案是沿老线新建时速200客货混跑电气化双线，老线全部保留。
焦柳铁路怀化至柳州段有呼吁实施电气化改造。
xxxxxxhuu 发表于 2015-11-28 19:45
扩能改造，都是国铁一级，客货混跑，最高时速160
不一定。娄卲铁路，金温铁路，赣龙铁路的扩能改造都是新建电气化双线，新双线主要跑动车，时速200公里以上。
扩能改造，都是国铁一级，客货混跑，最高时速160
不一定。娄卲铁路，金温铁路，赣龙铁路的扩能改造都是新建电气化双线，新双线主要跑动车，时速200公里以上。
海20出击 发表于 2015-11-14 17:03
成渝铁路成隆段会进行改造的
成渝铁路一直没见搞复线，但内六铁路和隆黄铁路都从成隆段上分出，成隆段运力确实紧张。
成渝铁路成隆段会进行改造的
成渝铁路一直没见搞复线，但内六铁路和隆黄铁路都从成隆段上分出，成隆段运力确实紧张。
极左渣渣 发表于 2015-11-15 21:04
京通线可该升级了
京通线电气化有消息了，京原线电气化也有消息了。
京通线可该升级了
京通线电气化有消息了，京原线电气化也有消息了。
cder2000 发表于 2015-11-22 23:14
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新长铁路南段建设不达标，为什么可以上货车？
货车质量比客车大，货车出了事故也不得了，也可能有人生伤亡事情，也可能有货物损失。
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新长铁路南段建设不达标，为什么可以上货车？
货车质量比客车大，货车出了事故也不得了，也可能有人生伤亡事情，也可能有货物损失。
chatman 发表于 2015-11-18 14:42
皖赣线老掉牙
皖赣线是全路最繁忙的单线之一了。
皖赣线电气化有呼吁，
沿皖赣线新建电气化双线也有呼吁。
皖赣线电气化和沿皖赣线新建电气化双线是两个项目。
如能全部完工，就是1+2线格局。
老单线主要开货车，新双线主要开动车和客车。
皖赣线老掉牙
皖赣线是全路最繁忙的单线之一了。
皖赣线电气化有呼吁，
沿皖赣线新建电气化双线也有呼吁。
皖赣线电气化和沿皖赣线新建电气化双线是两个项目。
如能全部完工，就是1+2线格局。
老单线主要开货车，新双线主要开动车和客车。
京通线电气化有消息了，京原线电气化也有消息了。
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向铁轨，冬天屎尿冻成坨！万恶的媒体，嘲笑别人前，能不能先看看自己！
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向铁轨，冬天屎尿冻成坨！万恶的媒体，嘲笑别人前，能不能先看看自己！
极左渣渣 发表于 2016-2-13 13:59
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向 ...
很多铁路客车的粪便不都是直接向下派出吗？
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向 ...
很多铁路客车的粪便不都是直接向下派出吗？
极左渣渣 发表于 2016-2-13 13:59
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向 ...
老一点型号的客车车底都是粪便直排式的
前几天看到一则消息，嘲笑印度火车直接把粪便撒到铁路两侧，其实京通线就是他们嘲笑的那样，粪便直接流向 ...
老一点型号的客车车底都是粪便直排式的
军军2002 发表于 2016-2-13 14:11
很多铁路客车的粪便不都是直接向下派出吗？
你可以脑补一下这个镜头：奔驰的列车上，司机正在吃午饭，这时会客车，一坨黄嘟嘟的东西糊在了大玻璃上！
很多铁路客车的粪便不都是直接向下派出吗？
你可以脑补一下这个镜头：奔驰的列车上，司机正在吃午饭，这时会客车，一坨黄嘟嘟的东西糊在了大玻璃上！
机车调度 发表于 2016-2-13 15:01
你可以脑补一下这个镜头：奔驰的列车上，司机正在吃午饭，这时会客车，一坨黄嘟嘟的东西糊在了大玻璃上！ ...
太恶心了。你不要这样说。
你可以脑补一下这个镜头：奔驰的列车上，司机正在吃午饭，这时会客车，一坨黄嘟嘟的东西糊在了大玻璃上！ ...
太恶心了。你不要这样说。
军军2002 发表于 2016-2-13 15:04
太恶心了。你不要这样说。
我跑车时经常碰到
太恶心了。你不要这样说。
我跑车时经常碰到
机车调度 发表于 2016-2-13 15:07
我跑车时经常碰到
你是火车司机，那幸会了。
粪便从车底跑到车头窗户，那得多么极端的情况呢。
要是跑到了旅客的车窗那里，旅客会怎么办?
不少人坐过那么多次普通铁路客车，怎么没有遇到？
现在的集便式客车越来越多，直排式客车越来越少。
我跑车时经常碰到
你是火车司机，那幸会了。
粪便从车底跑到车头窗户，那得多么极端的情况呢。
要是跑到了旅客的车窗那里，旅客会怎么办?
不少人坐过那么多次普通铁路客车，怎么没有遇到？
现在的集便式客车越来越多，直排式客车越来越少。
军军2002 发表于 2016-2-13 15:11
你是火车司机，那幸会了。
粪便从车底跑到车头窗户，那得多么极端的情况呢。
要是跑到了旅客的车窗那里 ...
这种情况经常有
你是火车司机，那幸会了。
粪便从车底跑到车头窗户，那得多么极端的情况呢。
要是跑到了旅客的车窗那里 ...
这种情况经常有
机车调度 发表于 2016-2-13 15:17
这种情况经常有
有吗？发给我看看，新闻链接也可以，你拍的或收集的图片也可以。
这种情况经常有
有吗？发给我看看，新闻链接也可以，你拍的或收集的图片也可以。
军军2002 发表于 2016-2-13 15:47
有吗？发给我看看，新闻链接也可以，你拍的或收集的图片也可以。
你认为九几年的火车司机会举着摄像手机跑车吗
有吗？发给我看看，新闻链接也可以，你拍的或收集的图片也可以。
你认为九几年的火车司机会举着摄像手机跑车吗
机车调度 发表于 2016-2-13 15:50
你认为九几年的火车司机会举着摄像手机跑车吗
找个新闻链接我看看吧。
如果旅客乘坐铁路客车被粪便泼身，那可是不好的呢。
铁路部门以服务为宗旨，待旅客如亲人。
你认为九几年的火车司机会举着摄像手机跑车吗
找个新闻链接我看看吧。
如果旅客乘坐铁路客车被粪便泼身，那可是不好的呢。
铁路部门以服务为宗旨，待旅客如亲人。
军军2002 发表于 2016-2-13 16:20
找个新闻链接我看看吧。
如果旅客乘坐铁路客车被粪便泼身，那可是不好的呢。
铁路部门以服务为宗旨，待 ...
放心吧，不会弄到乘客身上，毕竟客车是封闭的。
找个新闻链接我看看吧。
如果旅客乘坐铁路客车被粪便泼身，那可是不好的呢。
铁路部门以服务为宗旨，待 ...
放心吧，不会弄到乘客身上，毕竟客车是封闭的。
机车调度 发表于 2016-2-13 16:26
放心吧，不会弄到乘客身上，毕竟客车是封闭的。
普通客车的车窗都是可以打开的，很多旅客喜欢打开车窗。
有喷到客车车窗上的粪便吗？
能喷到客车车窗上，就有喷到旅客脸上身上的可能。
放心吧，不会弄到乘客身上，毕竟客车是封闭的。
普通客车的车窗都是可以打开的，很多旅客喜欢打开车窗。
有喷到客车车窗上的粪便吗？
能喷到客车车窗上，就有喷到旅客脸上身上的可能。
军军2002 发表于 2016-2-13 13:55
成渝铁路一直没见搞复线，但内六铁路和隆黄铁路都从成隆段上分出，成隆段运力确实紧张。
话说成渝间已经有三条铁路啦，估计老成渝都不会有客运啦！
成渝铁路一直没见搞复线，但内六铁路和隆黄铁路都从成隆段上分出，成隆段运力确实紧张。
话说成渝间已经有三条铁路啦，估计老成渝都不会有客运啦！
jonson321 发表于 2016-2-13 17:12
话说成渝间已经有三条铁路啦，估计老成渝都不会有客运啦！
老成渝走货运也需要扩能呀。老成渝接内六铁路和隆黄铁路呢
话说成渝间已经有三条铁路啦，估计老成渝都不会有客运啦！
老成渝走货运也需要扩能呀。老成渝接内六铁路和隆黄铁路呢
机车调度 发表于 2016-2-13 15:07
我跑车时经常碰到
红红火火恍恍惚惚版主辛苦了
我跑车时经常碰到
红红火火恍恍惚惚版主辛苦了