超级军网越南一铁路主干线将交由中国进行改造
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2006-09-26 04:58:02 来源: 新华网 网友评论 5 条 进入论坛
核心提示：越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施将交由中国中铁六局集团有限公司进行现代化改造。这条铁路是越南的铁路主干线，是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，还是泛亚铁路越南段的主线。
越南街头的宣传画(资料图)
据新华社河内9月25日电（记者费洪海）中铁六局集团有限公司与越南铁路总公司25日在河内签署越南铁路干线现代化改造项目合同，对越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施进行现代化改造。
根据合同内容，中铁六局集团公司将承担越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号现代化改造项目的考察设计、设备物资供应及建设的所有工作。这一项目合同金额为5.07亿元人民币，工程时间为29个月。
越南统一铁路线是越南的铁路主干线，其荣市至胡志明市段铁路线全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明市等129个车站，这条铁路不仅是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，而且是泛亚铁路越南段的主线。
中国驻越南大使胡乾文、越南交通运输部副部长范世明以及越南铁路总公司和中铁六局集团公司的负责人出席了当天的签字仪式。 2006-09-26 04:58:02 来源: 新华网 网友评论 5 条 进入论坛
核心提示：越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施将交由中国中铁六局集团有限公司进行现代化改造。这条铁路是越南的铁路主干线，是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，还是泛亚铁路越南段的主线。
越南街头的宣传画(资料图)
据新华社河内9月25日电（记者费洪海）中铁六局集团有限公司与越南铁路总公司25日在河内签署越南铁路干线现代化改造项目合同，对越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施进行现代化改造。
根据合同内容，中铁六局集团公司将承担越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号现代化改造项目的考察设计、设备物资供应及建设的所有工作。这一项目合同金额为5.07亿元人民币，工程时间为29个月。
越南统一铁路线是越南的铁路主干线，其荣市至胡志明市段铁路线全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明市等129个车站，这条铁路不仅是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，而且是泛亚铁路越南段的主线。
中国驻越南大使胡乾文、越南交通运输部副部长范世明以及越南铁路总公司和中铁六局集团公司的负责人出席了当天的签字仪式。
核心提示：越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施将交由中国中铁六局集团有限公司进行现代化改造。这条铁路是越南的铁路主干线，是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，还是泛亚铁路越南段的主线。
越南街头的宣传画(资料图)
据新华社河内9月25日电（记者费洪海）中铁六局集团有限公司与越南铁路总公司25日在河内签署越南铁路干线现代化改造项目合同，对越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施进行现代化改造。
根据合同内容，中铁六局集团公司将承担越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号现代化改造项目的考察设计、设备物资供应及建设的所有工作。这一项目合同金额为5.07亿元人民币，工程时间为29个月。
越南统一铁路线是越南的铁路主干线，其荣市至胡志明市段铁路线全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明市等129个车站，这条铁路不仅是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，而且是泛亚铁路越南段的主线。
中国驻越南大使胡乾文、越南交通运输部副部长范世明以及越南铁路总公司和中铁六局集团公司的负责人出席了当天的签字仪式。 2006-09-26 04:58:02 来源: 新华网 网友评论 5 条 进入论坛
核心提示：越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施将交由中国中铁六局集团有限公司进行现代化改造。这条铁路是越南的铁路主干线，是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，还是泛亚铁路越南段的主线。
越南街头的宣传画(资料图)
据新华社河内9月25日电（记者费洪海）中铁六局集团有限公司与越南铁路总公司25日在河内签署越南铁路干线现代化改造项目合同，对越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号设施进行现代化改造。
根据合同内容，中铁六局集团公司将承担越南统一铁路线荣市至胡志明市段通信信号现代化改造项目的考察设计、设备物资供应及建设的所有工作。这一项目合同金额为5.07亿元人民币，工程时间为29个月。
越南统一铁路线是越南的铁路主干线，其荣市至胡志明市段铁路线全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明市等129个车站，这条铁路不仅是唯一纵贯越南南北的交通大动脉，而且是泛亚铁路越南段的主线。
中国驻越南大使胡乾文、越南交通运输部副部长范世明以及越南铁路总公司和中铁六局集团公司的负责人出席了当天的签字仪式。
这就对了，明智
明智之举.
法国人修的窄轨铁路，中国云南有一段，叫开远分局
终于明白过来了
向中国靠拢了
向中国靠拢了
搞对抗没好果子吃,还是听话点好
什么新闻，只是通讯，信号系统，再说这又不是第一条，合同额也不是很大，在此之前好几条都是中国人承担。全是国家贴息援贷
铁路是5.09亿人民币，还有另外一个情况不详的电力项目，也是比较大的项目
问一下越南现在的铁路是窄轨还是重轨？
它X的，当年中国饿肚子给它喂食，它反咬一口，这种动物还要继续喂下去？！以后再咬我们怎么办？
窄轨换标准轨不会才这么点钱吧
原帖由 老猫多多 于 2006-9-27 00:02 发表
它X的，当年中国饿肚子给它喂食，它反咬一口，这种动物还要继续喂下去？！以后再咬我们怎么办？
越南不欠中国什么，人家出了大血把美国赶走了。
另外中国过去的无偿援助本来就是自己愚蠢，现在的经济合作是明算帐，反而干净，能保全国家之间的关系。
越南还是米轨，要改造就应该改造成为标准轨。
当年破坏中越关系，我们也有责任……谁叫你援助那么多？东南亚人群喜欢挨打，不喜欢援助。我们历史上和越南关系良好的前提，都是打出来的。
当年破坏中越关系，我们也有责任……谁叫你援助那么多？东南亚人群喜欢挨打，不喜欢援助。我们历史上和越南关系良好的前提，都是打出来的。
新华网昆明９月２２日电（记者王研、李怀岩）起自云南省的中国首项２２０千伏对越送电工程，已于９月中旬顺利完工，进入电力输送准备状态。
记者从云南电网公司获悉，此项工程是中国向越南输送电力的第一条２２０千伏的线路工程，主要向越南北部６省输送电力，设计每年送电量为１１亿到１３亿千瓦时。工程总投资２．７亿元人民币，全长１３４．１８千米，北起云南省红河哈尼族彝族自治州境内的大屯变电站，南至越南的老街变电站。
云南有关专家介绍，通过此次建成的２２０千伏输电线路向越送电，线路送电的容量将增大，可避免出现１１０千伏通道送电出现的跳闸等事故，使稳定性和可靠性提高。此外，送电电压等级的提高可以减少送电过程中的电力损耗。
在这一工程进入带电准备状态以后，中国正在等待越南配套工程的竣工，计划于９月２５日进行中越２２０千伏电网互联。目前，第二条２２０千伏对越送电通道也正在加紧建设之中。
目前，中国已有３条１１０千伏输电线路与越南相连。自２００４年９月首次从河口向越南老街１１０千伏线路联网送电以来，至今年３月，云南省对越送电的累计电量已超过５亿千瓦时。
记者从云南电网公司获悉，此项工程是中国向越南输送电力的第一条２２０千伏的线路工程，主要向越南北部６省输送电力，设计每年送电量为１１亿到１３亿千瓦时。工程总投资２．７亿元人民币，全长１３４．１８千米，北起云南省红河哈尼族彝族自治州境内的大屯变电站，南至越南的老街变电站。
云南有关专家介绍，通过此次建成的２２０千伏输电线路向越送电，线路送电的容量将增大，可避免出现１１０千伏通道送电出现的跳闸等事故，使稳定性和可靠性提高。此外，送电电压等级的提高可以减少送电过程中的电力损耗。
在这一工程进入带电准备状态以后，中国正在等待越南配套工程的竣工，计划于９月２５日进行中越２２０千伏电网互联。目前，第二条２２０千伏对越送电通道也正在加紧建设之中。
目前，中国已有３条１１０千伏输电线路与越南相连。自２００４年９月首次从河口向越南老街１１０千伏线路联网送电以来，至今年３月，云南省对越送电的累计电量已超过５亿千瓦时。
原帖由 新侨联委员 于 2006-9-28 07:18 发表
越南还是米轨，要改造就应该改造成为标准轨。
当年破坏中越关系，我们也有责任……谁叫你援助那么多？东南亚人群喜欢挨打，不喜欢援助。我们历史上和越南关系良好的前提，都是打出来的。
棍棒之下出孝子啊。;P ;P ;P :D :D :D