超级军网达万铁路电气化改造完成
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:43:44
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沪汉蓉大通道呼之欲出
10月30日，历时近10个月的达万铁路电气化扩能改造工程全面完成。31日，崭新的达万电气化铁路按照新的列车运行图投入运行。
达万铁路电气化改造工程全长157.27公里，总投资10亿元。工程主要包括对既有线路全线进行电气化改造，扩建达州东、麻柳镇、开江货场，增开平桥、亭子等10个缓开站，新建3座牵引变电所；在梁平增设轨道车停留线等。该工程于今年2月下旬动工。10月27日通过了冷滑实验。10月28日通过热滑实验。
完成电气化改造后，在达万铁路上运营的列车对数由2对增加到12对，火车运行时速将提高到80公里至100公里，设计牵引质量达到4000吨，整条线路的运输能力大大提高。
完成电气化扩能改造的达万铁路，将和今年内即可通车运营的宜万铁路紧密相连，完善西南至东部路网结构，增强区域路网能力，同时解决了西南地区向东部地区的客货运输问题，大大减轻襄渝、渝怀等线的运输压力，增强川渝地区路网的灵活性。对促进沿线地区矿产、旅游资源开发，带动革命老区建设和推动三峡库区经济发展，加强区域经济建设，加快老区人民脱贫致富，促进长江大动脉运输能力具有重要的意义和作用。
据达州市铁路建设办公室有关负责人介绍，达万铁路是国家八横八纵铁路建设的主干线之一，是沪、汉、蓉大通道的重要组成部分。达万铁路完成电气化改造后，从成都到上海，途径达州、万州、宜昌、武汉、南京，沿长江而下，列车运行时间只需八个小时。http://www.dzxw.net/szyw/201011/0193063.html
沪汉蓉大通道呼之欲出
10月30日，历时近10个月的达万铁路电气化扩能改造工程全面完成。31日，崭新的达万电气化铁路按照新的列车运行图投入运行。
达万铁路电气化改造工程全长157.27公里，总投资10亿元。工程主要包括对既有线路全线进行电气化改造，扩建达州东、麻柳镇、开江货场，增开平桥、亭子等10个缓开站，新建3座牵引变电所；在梁平增设轨道车停留线等。该工程于今年2月下旬动工。10月27日通过了冷滑实验。10月28日通过热滑实验。
完成电气化改造后，在达万铁路上运营的列车对数由2对增加到12对，火车运行时速将提高到80公里至100公里，设计牵引质量达到4000吨，整条线路的运输能力大大提高。
完成电气化扩能改造的达万铁路，将和今年内即可通车运营的宜万铁路紧密相连，完善西南至东部路网结构，增强区域路网能力，同时解决了西南地区向东部地区的客货运输问题，大大减轻襄渝、渝怀等线的运输压力，增强川渝地区路网的灵活性。对促进沿线地区矿产、旅游资源开发，带动革命老区建设和推动三峡库区经济发展，加强区域经济建设，加快老区人民脱贫致富，促进长江大动脉运输能力具有重要的意义和作用。
据达州市铁路建设办公室有关负责人介绍，达万铁路是国家八横八纵铁路建设的主干线之一，是沪、汉、蓉大通道的重要组成部分。达万铁路完成电气化改造后，从成都到上海，途径达州、万州、宜昌、武汉、南京，沿长江而下，列车运行时间只需八个小时。
沪汉蓉大通道呼之欲出
10月30日，历时近10个月的达万铁路电气化扩能改造工程全面完成。31日，崭新的达万电气化铁路按照新的列车运行图投入运行。
达万铁路电气化改造工程全长157.27公里，总投资10亿元。工程主要包括对既有线路全线进行电气化改造，扩建达州东、麻柳镇、开江货场，增开平桥、亭子等10个缓开站，新建3座牵引变电所；在梁平增设轨道车停留线等。该工程于今年2月下旬动工。10月27日通过了冷滑实验。10月28日通过热滑实验。
完成电气化改造后，在达万铁路上运营的列车对数由2对增加到12对，火车运行时速将提高到80公里至100公里，设计牵引质量达到4000吨，整条线路的运输能力大大提高。
完成电气化扩能改造的达万铁路，将和今年内即可通车运营的宜万铁路紧密相连，完善西南至东部路网结构，增强区域路网能力，同时解决了西南地区向东部地区的客货运输问题，大大减轻襄渝、渝怀等线的运输压力，增强川渝地区路网的灵活性。对促进沿线地区矿产、旅游资源开发，带动革命老区建设和推动三峡库区经济发展，加强区域经济建设，加快老区人民脱贫致富，促进长江大动脉运输能力具有重要的意义和作用。
据达州市铁路建设办公室有关负责人介绍，达万铁路是国家八横八纵铁路建设的主干线之一，是沪、汉、蓉大通道的重要组成部分。达万铁路完成电气化改造后，从成都到上海，途径达州、万州、宜昌、武汉、南京，沿长江而下，列车运行时间只需八个小时。http://www.dzxw.net/szyw/201011/0193063.html
沪汉蓉大通道呼之欲出
10月30日，历时近10个月的达万铁路电气化扩能改造工程全面完成。31日，崭新的达万电气化铁路按照新的列车运行图投入运行。
达万铁路电气化改造工程全长157.27公里，总投资10亿元。工程主要包括对既有线路全线进行电气化改造，扩建达州东、麻柳镇、开江货场，增开平桥、亭子等10个缓开站，新建3座牵引变电所；在梁平增设轨道车停留线等。该工程于今年2月下旬动工。10月27日通过了冷滑实验。10月28日通过热滑实验。
完成电气化改造后，在达万铁路上运营的列车对数由2对增加到12对，火车运行时速将提高到80公里至100公里，设计牵引质量达到4000吨，整条线路的运输能力大大提高。
完成电气化扩能改造的达万铁路，将和今年内即可通车运营的宜万铁路紧密相连，完善西南至东部路网结构，增强区域路网能力，同时解决了西南地区向东部地区的客货运输问题，大大减轻襄渝、渝怀等线的运输压力，增强川渝地区路网的灵活性。对促进沿线地区矿产、旅游资源开发，带动革命老区建设和推动三峡库区经济发展，加强区域经济建设，加快老区人民脱贫致富，促进长江大动脉运输能力具有重要的意义和作用。
据达州市铁路建设办公室有关负责人介绍，达万铁路是国家八横八纵铁路建设的主干线之一，是沪、汉、蓉大通道的重要组成部分。达万铁路完成电气化改造后，从成都到上海，途径达州、万州、宜昌、武汉、南京，沿长江而下，列车运行时间只需八个小时。