从三天飞五次来讨论丝带的可维护性

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:34:08
感觉这个频率很高，会不会是太高了？我觉得不可能是两架飞机在飞，如果是一架的话，感觉维护性应该很好，或者，现在维护方便，全状态机复杂？感觉这个频率很高，会不会是太高了？我觉得不可能是两架飞机在飞，如果是一架的话，感觉维护性应该很好，或者，现在维护方便，全状态机复杂？
出勤率杠杠的
绝对是2架，否则没有这个出勤率
一日三飞，飞飞受得了？
机估计就一架，飞飞可能轮换了。
三个测试项目，要连续飞，估计是到了比较关键的节点了
设计之初肯定也是充分考虑到了可维护性
管他现在几架呢，反正以后会有很多架
常锻炼 早出山
这个讨论切入点很好，可惜没深入
jinjin831216 发表于 2011-6-18 20:04
绝对是2架，否则没有这个出勤率
如果是这样的话，那还有一架做静力测试，那就是现在有3架了，感觉不太可能啊
hjpeng 发表于 2011-6-18 20:28
这个讨论切入点很好，可惜没深入
我是业余人士，抛砖引玉而已
哪位老大科普下正常情况需要大概多少架次的试飞才能定型呢？
江南富贵雨 发表于 2011-6-18 20:44
哪位老大科普下正常情况需要大概多少架次的试飞才能定型呢？
J10试飞了一千多次
现在谈可维护性还太早了点
到服役的量产机时，上面的不少部件可能和现状态的发生不小的变化
肯定不值一架丝带，照这样的试飞密度飞飞不累死，飞机也受不了
维爱音乐 发表于 2011-6-18 20:47
J10试飞了一千多次
谢谢:D[:a14:]:handshake
让娘娘情何以堪呀

江南富贵雨 发表于 2011-6-18 20:52
谢谢


主要看WS15的进度了，完整版的J20（装WS15的全状态机）大概还需要六七年才能服役
江南富贵雨 发表于 2011-6-18 20:52
谢谢


主要看WS15的进度了，完整版的J20（装WS15的全状态机）大概还需要六七年才能服役
希望WS15加快点进度
LZ应该给出证据 为虾米不可能是两架飞机在飞呢？
维爱音乐 发表于 2011-6-18 20:56
主要看WS15的进度了，完整版的J20（装WS15的全状态机）大概还需要六七年才能服役
WS6完全夭折了，太行虽然拖了棍子筷子的后腿毕竟堪用了，15.。。。按前面逐步进步的发展规律看应该能跟上四妹的进度吧？
江南富贵雨 发表于 2011-6-18 21:05
WS6完全夭折了，太行虽然拖了棍子筷子的后腿毕竟堪用了，15.。。。按前面逐步进步的发展规律看应该能跟上 ...
其实还是跟不上，大概2015年底装太行改（姑且这么说）的J20能小批量给部队，装WS15的能在2018年给部队就很不错了
LZ好像今天飞了三次，加上昨天的两次应该是两天五飞吧？
谁知道当年f22是怎么试飞的？球科普
肯定不止一架嘛。。。。。
维爱音乐 发表于 2011-6-18 21:09
其实还是跟不上，大概2015年底装太行改（姑且这么说）的J20能小批量给部队，装WS15的能在2018年给部队就很 ...
以前在论坛里看到的说J-20  2017年左右服役
俺估计会很早装配,
一会两种发动机
一会两架J20
具体情况不清楚，但肯定比坑爹的娘娘强
只手天下 发表于 2011-6-18 22:07
以前在论坛里看到的说J-20  2017年左右服役
这个要看哪种状态的J20以及试飞定型过程是否顺利了
看来还是不错的！！
请LZ改下标题哈！应该是二天五飞！！！不是三天五飞哈！！
楼主算术好像不及格
按惯例应该不会是单机。
昨天到今天已经三天了，，，，，，，，真是时光飞逝啊
如果要费一千多次才能定型，那现在离这个还好远。大家以后对试飞可能就没这么高的热情了。
江南富贵雨 发表于 2011-6-18 20:44
哪位老大科普下正常情况需要大概多少架次的试飞才能定型呢？
不太一样，但至少要千次吧，记得飞豹好像是差不多两千
哪位老大科普下正常情况需要大概多少架次的试飞才能定型呢？
F22是5000多次，最多的是阵风7000多次，现在离密集试飞还早呢，T50也还远没到这个阶段
新造出来的，不飞飞怎么行
如果要费一千多次才能定型，那现在离这个还好远。大家以后对试飞可能就没这么高的热情了。
到那时想看也看不到了
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