超级军网AEB主动刹车系统成为标配 中国跟进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:46:56
随着汽车保有量的不断提升，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了以往的保险带、安全气囊，诸如ABS、ESP这样的主动安全系统也逐渐成为新车的标配。现在，又有一项新技术将要加入。
美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。
对此，包括奥迪、 宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃在内的十大汽车品牌纷纷表示未来在美国出售的新车都会标配AEB系统。
据了解，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。
那么这么好的安全技术什么时候才能在国内普及使用呢？
中国汽车工业协会制动器委员会顾问顾一帆表示，AEB是一种前景可期的安全技术，如今在乘用车上日渐普及。国外AEB技术已发展成熟，我国虽未大范围普及，但也会紧跟国外的脚步，在法律与行业发展层面助力提高AEB系统的装配率。
目前，美国、日本、欧盟等国家和地区已纷纷将AEB纳入新车安全性评价项目中，一方面为自动驾驶和无人驾驶打下铺垫，另一方面也促进了AEB在中国的发展。2014年10月，在天津举行的世界NCAP大会上，中国汽车技术研究中心主任赵航对外表示，2018年C-NCAP标准或将加入电动车及行人保护测试内容，在主动安全方面，将结合中国道路 交通特点，对AEB系统进行试验与评价研究。
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随着汽车保有量的不断提升，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了以往的保险带、安全气囊，诸如ABS、ESP这样的主动安全系统也逐渐成为新车的标配。现在，又有一项新技术将要加入。
美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。
对此，包括奥迪、 宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃在内的十大汽车品牌纷纷表示未来在美国出售的新车都会标配AEB系统。
据了解，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。
那么这么好的安全技术什么时候才能在国内普及使用呢？
中国汽车工业协会制动器委员会顾问顾一帆表示，AEB是一种前景可期的安全技术，如今在乘用车上日渐普及。国外AEB技术已发展成熟，我国虽未大范围普及，但也会紧跟国外的脚步，在法律与行业发展层面助力提高AEB系统的装配率。
目前，美国、日本、欧盟等国家和地区已纷纷将AEB纳入新车安全性评价项目中，一方面为自动驾驶和无人驾驶打下铺垫，另一方面也促进了AEB在中国的发展。2014年10月，在天津举行的世界NCAP大会上，中国汽车技术研究中心主任赵航对外表示，2018年C-NCAP标准或将加入电动车及行人保护测试内容，在主动安全方面，将结合中国道路 交通特点，对AEB系统进行试验与评价研究。
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http://news.mydrivers.com/1/455/455102.htm
美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。
对此，包括奥迪、 宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃在内的十大汽车品牌纷纷表示未来在美国出售的新车都会标配AEB系统。
据了解，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。
那么这么好的安全技术什么时候才能在国内普及使用呢？
中国汽车工业协会制动器委员会顾问顾一帆表示，AEB是一种前景可期的安全技术，如今在乘用车上日渐普及。国外AEB技术已发展成熟，我国虽未大范围普及，但也会紧跟国外的脚步，在法律与行业发展层面助力提高AEB系统的装配率。
目前，美国、日本、欧盟等国家和地区已纷纷将AEB纳入新车安全性评价项目中，一方面为自动驾驶和无人驾驶打下铺垫，另一方面也促进了AEB在中国的发展。2014年10月，在天津举行的世界NCAP大会上，中国汽车技术研究中心主任赵航对外表示，2018年C-NCAP标准或将加入电动车及行人保护测试内容，在主动安全方面，将结合中国道路 交通特点，对AEB系统进行试验与评价研究。
http://news.mydrivers.com/1/455/455102.htm
随着汽车保有量的不断提升，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了以往的保险带、安全气囊，诸如ABS、ESP这样的主动安全系统也逐渐成为新车的标配。现在，又有一项新技术将要加入。
美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。
对此，包括奥迪、 宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃在内的十大汽车品牌纷纷表示未来在美国出售的新车都会标配AEB系统。
据了解，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。
那么这么好的安全技术什么时候才能在国内普及使用呢？
中国汽车工业协会制动器委员会顾问顾一帆表示，AEB是一种前景可期的安全技术，如今在乘用车上日渐普及。国外AEB技术已发展成熟，我国虽未大范围普及，但也会紧跟国外的脚步，在法律与行业发展层面助力提高AEB系统的装配率。
目前，美国、日本、欧盟等国家和地区已纷纷将AEB纳入新车安全性评价项目中，一方面为自动驾驶和无人驾驶打下铺垫，另一方面也促进了AEB在中国的发展。2014年10月，在天津举行的世界NCAP大会上，中国汽车技术研究中心主任赵航对外表示，2018年C-NCAP标准或将加入电动车及行人保护测试内容，在主动安全方面，将结合中国道路 交通特点，对AEB系统进行试验与评价研究。
这功能只能用在高速上吧 在天朝这环境下面用这个功能 到底还开不开了
时速80以上开启。10米内制动，20米内制动，30米内制动，几个档。估计效果不错。很多小车40米能刹住。在80公里的时速下，15米的制动距离估计能把车速杀到30。
如果开着开着车前面飞过去一只燕子会怎样？
如果开着开着车前面跑过去一只小狗会怎样？
如果在雪天开着开着车前面跑过去一只野狗会怎样？
如果开着开着前车突发事故，你需要转弯急加速从车与车之间快速穿过时会怎样？
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如果开着开着前车突发事故，你需要转弯急加速从车与车之间快速穿过时会怎样？
v2015 发表于 2015-11-5 23:53
这功能只能用在高速上吧 在天朝这环境下面用这个功能 到底还开不开了
相信如果天朝强制安装的话，估计又有大把的大神想办法破解怎么样不打开这个功能。。。就像某些大神居然能设计出来 安装扣卡片出来，作死
这功能只能用在高速上吧 在天朝这环境下面用这个功能 到底还开不开了
相信如果天朝强制安装的话，估计又有大把的大神想办法破解怎么样不打开这个功能。。。就像某些大神居然能设计出来 安装扣卡片出来，作死