超级军网屡次锂电池着火的波音787，至今找不到原因，可是通过了 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:15:46
屡次锂电池着火的波音787，至今找不到原因，可是通过了欧美适航取证，好安全啊！
现在有的人喷c919,不是恶意无无依据的贬低，就是极端的吹捧，实际就是贬低的方法之一
屡次锂电池着火的波音787，至今找不到原因，可是通过了欧美适航取证，好安全啊！
现在有的人喷c919,不是恶意无无依据的贬低，就是极端的吹捧，实际就是贬低的方法之一
你知道得太多了……………………
所以TG天天都叫嚷，要建立国际经济政治新秩序哪
最近在台湾坠毁的那架飞机，坠毁率奇高，同样通过了欧美适合航取证！
现在掉的飞机不都是波音空客的 哪个不是通过了的 怎么就没人去取消他们的呢 这玩意就是政治 国家实力的问题 什么时候中国自己弄个适航证通不过的不要在中国飞 想飞拿利益换
原因简单得很，日本汤浅的蓄电池设计眼高手低，把波音坑了。现在已经解决，没有问题了
伊尔96没有FAA，照样带着普京去了美国
闻一段相声 发表于 2015-11-3 11:38
最近在台湾坠毁的那架飞机，坠毁率奇高，同样通过了欧美适合航取证！
那是台湾傻鸟驾驶员把发动机关错了，这锅也能飞机制造商背？
最近在台湾坠毁的那架飞机，坠毁率奇高，同样通过了欧美适合航取证！
那是台湾傻鸟驾驶员把发动机关错了，这锅也能飞机制造商背？
原因简单得很，日本汤浅的蓄电池设计眼高手低，把波音坑了。现在已经解决，没有问题了
你嘴巴做依据说解决了？
锂电池着火，怎么能通过适合航取证？这问题怎么解决的？
你嘴巴做依据说解决了？
锂电池着火，怎么能通过适合航取证？这问题怎么解决的？
好好做事，不要羡慕嫉妒恨
来自:关于超级大本营
那是台湾傻鸟驾驶员把发动机关错了，这锅也能飞机制造商背？
哈哈，不可以是培训问题？素质教育问题？飞机人机交流设计问题？
那么高的坠毁率，可不是个个都是飞行员的问题，一样拿到了欧美适合航证！
哈哈，不可以是培训问题？素质教育问题？飞机人机交流设计问题？
那么高的坠毁率，可不是个个都是飞行员的问题，一样拿到了欧美适合航证！
就是919什么都比ab好c也别想拿到试航证，懂。。。
来自:关于超级大本营
极端的吹捧，实际就是贬低的方法之一
………………………
这句话适合你
来自:关于超级大本营
极端的吹捧，实际就是贬低的方法之一
………………………
这句话适合你
闻一段相声 发表于 2015-11-3 11:43
你嘴巴做依据说解决了？
锂电池着火，怎么能通过适合航取证？这问题怎么解决的？
787是第一次如此使用锂电的，这事情意味着针对锂电池的适航取证标准要提高。
FAA的适航取证对象包括从无到有搞创新的新东西，例如锂电、大量复合材等等，适航标准也在跟着提高。FAA适航标准的权威性也就建立在这里，因为他一路走过了整个航空工业的创新发展历程，不断提升改进。
而对C919这个级别基本采用成熟技术的产品，不可一概而论吧。
闻一段相声 发表于 2015-11-3 11:43
你嘴巴做依据说解决了？
锂电池着火，怎么能通过适合航取证？这问题怎么解决的？
787是第一次如此使用锂电的，这事情意味着针对锂电池的适航取证标准要提高。
FAA的适航取证对象包括从无到有搞创新的新东西，例如锂电、大量复合材等等，适航标准也在跟着提高。FAA适航标准的权威性也就建立在这里，因为他一路走过了整个航空工业的创新发展历程，不断提升改进。
而对C919这个级别基本采用成熟技术的产品，不可一概而论吧。
归根结底是自己的实力。你颁布自己的标准人家鸟不鸟你都看你自己的本事。
好好做事，不要羡慕嫉妒恨
中国从来都在好好做事，谁在这里天天发帖抬高欧美飞机，贬低中国919？
中国从来都在好好做事，谁在这里天天发帖抬高欧美飞机，贬低中国919？
归根结底是自己的实力。你颁布自己的标准人家鸟不鸟你都看你自己的本事。
哈哈，一开始就可以有实力？
美国一建国，实力就强于英国？
哈哈，一开始就可以有实力？
美国一建国，实力就强于英国？
原因简单得很，日本汤浅的蓄电池设计眼高手低，把波音坑了。现在已经解决，没有问题了
没从根子上解决采用了一堆安保措施给解决了。结果总重和镍氢电池比没啥优势。
没从根子上解决采用了一堆安保措施给解决了。结果总重和镍氢电池比没啥优势。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
787是第一次如此使用锂电的，这事情意味着针对锂电池的适航取证标准要提高。
FAA的适航取证对象包括 ...
不成熟的产品，却可以取得安全标准的欧美适航证！
安全标准够高啊！
而且锂电池起火的原因现在都不知道，却可以说安全的有适航证！
把乘客当不成熟产品的实验品吗？还贴上适航证安全的标签
还有那么多坠毁率奇高的欧美飞机，一样有欧美安全标签的适合航证！
FAA的适航取证对象包括 ...
不成熟的产品，却可以取得安全标准的欧美适航证！
安全标准够高啊！
而且锂电池起火的原因现在都不知道，却可以说安全的有适航证！
把乘客当不成熟产品的实验品吗？还贴上适航证安全的标签
还有那么多坠毁率奇高的欧美飞机，一样有欧美安全标签的适合航证！
原因简单得很，日本汤浅的蓄电池设计眼高手低，把波音坑了。现在已经解决，没有问题了
现在问的是有问题的时候怎么过的检测 ，拿的证，，
现在问的是有问题的时候怎么过的检测 ，拿的证，，
依天长剑 发表于 2015-11-3 11:42
那是台湾傻鸟驾驶员把发动机关错了，这锅也能飞机制造商背？
如果不是一台发动机首先停机，就没后面关错的事儿了！
那是台湾傻鸟驾驶员把发动机关错了，这锅也能飞机制造商背？
如果不是一台发动机首先停机，就没后面关错的事儿了！
那么你怎么不说说新舟那奇高的事故率？支线飞机本来事故率就高，不懂就别扯蛋
来自:关于超级大本营
你无依据的嘴巴喷出来的新舟那奇高的事故率？
中航飞机总经理：新舟60将复飞 故障率水平中等http://finance.sina.cn/?sa=t74d12689759v39&domain=finance.sina.com.cn&vt=4
来自:关于超级大本营
你无依据的嘴巴喷出来的新舟那奇高的事故率？
中航飞机总经理：新舟60将复飞 故障率水平中等http://finance.sina.cn/?sa=t74d12689759v39&domain=finance.sina.com.cn&vt=4
依天长剑 发表于 2015-11-3 11:55
这确实，这肯定是波音失算的臭棋。不过还是解决了，最后一次出问题都多久的事了，楼主还拿着当宝扯
来自: ...
哈哈，什么原因都查不出，就说解决了？
楼主我想问下，那个乘客想拿命去赌一把，查不出原因的不知道什么时候会起火的波音787？只不过贴了欧美适航证的标签！
还有一堆坠毁率奇高的飞机一样有着欧美的适航证
现在的人类，有什么安全可靠的办法可以彻底解决飞机飞行时突发火灾引发的安全问题？比如说波音787
依天长剑 发表于 2015-11-3 11:55
这确实，这肯定是波音失算的臭棋。不过还是解决了，最后一次出问题都多久的事了，楼主还拿着当宝扯
来自: ...
哈哈，什么原因都查不出，就说解决了？
楼主我想问下，那个乘客想拿命去赌一把，查不出原因的不知道什么时候会起火的波音787？只不过贴了欧美适航证的标签！
还有一堆坠毁率奇高的飞机一样有着欧美的适航证
现在的人类，有什么安全可靠的办法可以彻底解决飞机飞行时突发火灾引发的安全问题？比如说波音787
美国波音787的查不出起火原因的飞机安全，需要乘客生命去支持！
不成熟的锂电池，怎么就贴上了欧美适航证的安全标签？
不成熟的锂电池，怎么就贴上了欧美适航证的安全标签？
比如说军机a400，欧洲刚出来时，西班牙测试时就坠毁了一架，一样的有欧美适航证吧！
比如说军机a400，欧洲刚出来时，西班牙测试时就坠毁了一架，一样的有欧美适航证吧！
还是日本公司提供的锂离子电池，这真不知道该打多少日粉的脸。。
还是日本公司提供的锂离子电池，这真不知道该打多少日粉的脸。。
美国飞机子系统，外国造！日本公开称波音787子系统有1/3是日本产，是准日本制造！
还有其他国家供应波音787的部件呢？
美国飞机万国产
美国飞机子系统，外国造！日本公开称波音787子系统有1/3是日本产，是准日本制造！
还有其他国家供应波音787的部件呢？
美国飞机万国产
但是不管怎么着，美帝这个证我们还得想方设法去拿到，就算它明显的歧视或者刻意限制，还是得硬着头皮去满足他的标准。没办法的事，咱现在实力还没到不鸟美帝规则的程度。
美国总统奥巴马，怎么不领导先坐起火飞机波音787？
但是不管怎么着，美帝这个证我们还得想方设法去拿到，就算它明显的歧视或者刻意限制，还是得硬着头皮去满足 ...
新舟60没有拿美国证，一样卖了出去许多架！
美国证，又不是非拿不可
新舟60没有拿美国证，一样卖了出去许多架！
美国证，又不是非拿不可
新舟60没有拿美国证，一样卖了出去许多架！
美国证，又不是非拿不可
那你说919会不会努力去拿这个证？
美国证，又不是非拿不可
那你说919会不会努力去拿这个证？
21世纪最强大的武器：标准、价值观以及话语权
原因简单得很，日本汤浅的蓄电池设计眼高手低，把波音坑了。现在已经解决，没有问题了
后来波音找了比亚迪，问题就解决了？
后来波音找了比亚迪，问题就解决了？
要盍的章在别人手，别人说不给你盍就不给你盍，你激动个毛。有本事自己弄个章，不盍上别人无饭吃。
美国总统奥巴马，怎么不领导先坐起火飞机波音787？
那些人都不喊要奥巴马先每一型波音飞机都坐过他们才坐了，说白了就是屁股问题
那些人都不喊要奥巴马先每一型波音飞机都坐过他们才坐了，说白了就是屁股问题
适航证就和5大流氓的否决权一样，没道理可讲，要么自己弄，要么听别人的
787是第一次如此使用锂电的，这事情意味着针对锂电池的适航取证标准要提高。
FAA的适航取证对象包括 ...
试航取证就是试航取证，不会因为你叫中国产就降低标准，更不会因为是面对新一代波音支线客机竞争就降低标准。恰恰相反，认证机构只会对自己的赞助商网开一面。
FAA的适航取证对象包括 ...
试航取证就是试航取证，不会因为你叫中国产就降低标准，更不会因为是面对新一代波音支线客机竞争就降低标准。恰恰相反，认证机构只会对自己的赞助商网开一面。
严要求也没错，别最后搞得跟新舟60一样