请问C919的外国零件供应商有无规定不能将C919用于军事

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:24:22
然后假如违反的话就停止供应零件,因为C919的外国供应商应该基本来自于欧美。因为以前有人说用C919改装预警机和加油机更合适,所以想问问。然后假如违反的话就停止供应零件,因为C919的外国供应商应该基本来自于欧美。因为以前有人说用C919改装预警机和加油机更合适,所以想问问。
如果不设卡,我们可以生产一款8发的客机,都采用f-135
每次都趴窝,发动机卸下来给粽子用{:soso_e113:}
如果不设卡,我们可以生产一款8发的客机,都采用f-135
每次都趴窝,发动机卸下来给粽子用
也不是所有发动机都可以向中国出口吧。我主要想问出口之后的规定。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
核辐射 发表于 2015-11-2 16:30
如果不设卡,我们可以生产一款8发的客机,都采用f-135
每次都趴窝,发动机卸下来给粽子用
8发推力不够,10发就可以了。
C919:爷要光速飞行,怎么也得背个百八十个试试能成不
大飞机发动机正在研制中,估计919成熟了发动机也成熟了。所以不必太担心发动机的问题,军用发动机必须用国产的,不然人家的确不卖的。
核辐射 发表于 2015-11-2 16:30
如果不设卡,我们可以生产一款8发的客机,都采用f-135
每次都趴窝,发动机卸下来给粽子用
这个。。。。。也太没节操了,好歹也是大国。
配件成品应该会有限制。看具体合同了。


我下午被呛了  群里发了个图~ 我这人本来随遇而安的性格~~ 就说了句让消息飞一会  结果被群嘲

----------------群友发的这个--------------------------

美国供应商:祝贺中国国产大飞机C919成功下线 11月2日,中国国产大飞机C919在上海正式总装下线,作为该项目的供应商和合作伙伴,美国霍尼韦尔公司表示热烈祝贺。自2010年起,霍尼韦尔先后为C919提供四项关键系统,包括飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统。






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对于灰机,我是外行中的外行~~ 属于不会造螺丝钉那个群体,我就问问 上图里显示的新闻内容是不属实? (四不四又是啥啊啥的敌特的鹰毛?)


俺从来没这么迫切的希望评论员们出来叨叨几句,睁着眼 义正言辞的说:“这都是幻觉”

俺立马回群里捍卫国家声誉,被T也认了

我下午被呛了  群里发了个图~ 我这人本来随遇而安的性格~~ 就说了句让消息飞一会  结果被群嘲

----------------群友发的这个--------------------------

美国供应商:祝贺中国国产大飞机C919成功下线 11月2日,中国国产大飞机C919在上海正式总装下线,作为该项目的供应商和合作伙伴,美国霍尼韦尔公司表示热烈祝贺。自2010年起,霍尼韦尔先后为C919提供四项关键系统,包括飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统。


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2015-11-2 16:47 上传



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对于灰机,我是外行中的外行~~ 属于不会造螺丝钉那个群体,我就问问 上图里显示的新闻内容是不属实? (四不四又是啥啊啥的敌特的鹰毛?)


俺从来没这么迫切的希望评论员们出来叨叨几句,睁着眼 义正言辞的说:“这都是幻觉”

俺立马回群里捍卫国家声誉,被T也认了
我刚刚被呛了  群里发了个图~ 我这人本来随遇而安的性格~~ 就说了句让消息飞一会  结果被群嘲

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意思是就造各个机身?

丶Seed 发表于 2015-11-2 16:53
意思是就造各个机身?


不知道,我下午有事 就没回嘴~  不过确实被群嘲了很久

评论员们  俺需要弹药
丶Seed 发表于 2015-11-2 16:53
意思是就造各个机身?


不知道,我下午有事 就没回嘴~  不过确实被群嘲了很久

评论员们  俺需要弹药
需要的话就国产化好了~~除了极个别少数都有国产化的产品替代~~

所谓国产化不是全国产~~有些买的到的零部件就买~~主要还是芯片~
C919特种型用的是国产的WS-20
学习高铁研发过程,总会出新机型的。
2015-11-2 17:05 上传

787
正好发展一个919全国产型号做预警机、反潜机、侦察机、电子战机等。
你平时为啥非要用919改军机……战时谁还给你供货
你平时为啥非要用919改军机……战时谁还给你供货
之前有人认为民航客运大飞机改装预警机和加油机、反潜机更合适。
大飞机高铁化
rahwings 发表于 2015-11-2 17:06
想要什么弹药,A和B哪家不是全球订货?不会以为波音空客的零件都是找子公司拿货的吧?

你是说  中国现在在机体制造工艺上已经完全国际标准了?

他们说当年麦道-82连造机体都不行  造的飞机乘客座椅~~ 是真的?

如果是真的看样也是有进步了


第二张图有大图么?太模糊 搜图都不认
我下午被呛了  群里发了个图~ 我这人本来随遇而安的性格~~ 就说了句让消息飞一会  结果被群嘲

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是真的啊,这些东西我们造不出来啊,只能买。没啥好丢人的。所有国外采购的系统一共1500万美元,能货比三家有的选,还能要求引进技术逐步替代。买一架这样的飞机要7000万。除了开飞机啥也学不到。你说大飞机该不该造?
商用飞机改军事用途?对于919这类大量采用西方零部件的飞机来说,想都别想了。
2015-11-2 17:17 上传



清楚点没

strangerbbc 发表于 2015-11-2 17:14
是真的啊,这些东西我们造不出来啊,只能买。没啥好丢人的。所有国外采购的系统一共1500万美元,能货比三 ...


C-919的市场价格出来了?  7000万?

要按喷子们说的意思  (如果是真的)  结合你说的

7000万-1500万=5500万的机体市场价格?

造价比例占有率好高 附加值也好高的机体,这个说给他们  会不会继续被群嘲?  我再等等其他网友的说法
strangerbbc 发表于 2015-11-2 17:14
是真的啊,这些东西我们造不出来啊,只能买。没啥好丢人的。所有国外采购的系统一共1500万美元,能货比三 ...


C-919的市场价格出来了?  7000万?

要按喷子们说的意思  (如果是真的)  结合你说的

7000万-1500万=5500万的机体市场价格?

造价比例占有率好高 附加值也好高的机体,这个说给他们  会不会继续被群嘲?  我再等等其他网友的说法
有Y-20不用用这个做加油机?
可以用点苏霍伊或者伊尔,或者运20的技术来做军用版嘛



清楚多了


兔家果然是造机体的行家  也算不错  (或者说亚洲地区制造商  造机体很在行)
rahwings 发表于 2015-11-2 17:17
清楚点没


清楚多了


兔家果然是造机体的行家  也算不错  (或者说亚洲地区制造商  造机体很在行)
ZRZDQB2011 发表于 2015-11-2 17:18
C-919的市场价格出来了?  7000万?

要按喷子们说的意思  (如果是真的)  结合你说的

民机国产率无非是国内供应商滋润不滋润的问题。又不是军机,国产率关乎生死。

买货架产品一方面是价格和成熟度,另一方面是想往外卖,当然要搞合作发糖,商务常识啊。

真要是看到商飞都开始追求零件全国产了,那基本说明就是闹翻了放弃国外市场的竞争
C-919的市场价格出来了?  7000万?

要按喷子们说的意思  (如果是真的)  结合你说的

装什么傻啊。不要利润了?7000万是波音737 800的价格。919预估成本是5500万。你要说是不是壳值4000万了吧?首先设计飞机的知识产权是成本里的一大部分。设计,组装,总装,测试,试飞……哪个没成本呢?还有谁说我们就造了一个壳?一黑起来就以偏概全。加压,客照,机翼和油箱,除冰是海尔的,但管线是我们的。919比台巴子的idf国产化率高多了。也没见台湾人要死要活冷嘲热讽啊?
rahwings 发表于 2015-11-2 17:26
民机国产率无非是国内供应商滋润不滋润的问题。又不是军机,国产率关乎生死。

买货架产品一方面是价 ...

嗯  你说的也对

很多品牌电脑  内件大都是外包DIY~甚至有些连机箱和显示器都不是自己造  靠定制贴牌    就是弄个带自己logo的开机画面

一样卖的很贵  销量也不错


C-919 差不多就是神州笔记本那个程度的市场商品吧~~ 价低 质一般  薄利多销

算了,我不和那些喷子计较了    他们要再没完没了  我退群就是了
建议刘志军戴罪立功,接管商飞。搞不好直接死刑,搞好了免罪复职。

ZRZDQB2011 发表于 2015-11-2 17:31
嗯  你说的也对

很多品牌电脑  内件大都是外包DIY~甚至有些连机箱和显示器都不是自己造  靠定制贴牌   ...


商飞做这个经验和细节会差很多

但用料不一定差吧,这个就要问业内懂行的了

国产零件用多少其实商飞是无所谓的,给他便宜的都不一定敢采购。但是长期来看对整个国内整个航空行业的培养肯定是好事
ZRZDQB2011 发表于 2015-11-2 17:31
嗯  你说的也对

很多品牌电脑  内件大都是外包DIY~甚至有些连机箱和显示器都不是自己造  靠定制贴牌   ...


商飞做这个经验和细节会差很多

但用料不一定差吧,这个就要问业内懂行的了

国产零件用多少其实商飞是无所谓的,给他便宜的都不一定敢采购。但是长期来看对整个国内整个航空行业的培养肯定是好事
strangerbbc 发表于 2015-11-2 17:30
装什么傻啊。不要利润了?7000万是波音737 800的价格。919预估成本是5500万。你要说是不是壳值4000万了吧 ...

必然比IDF要强的   4V的工业底子就那摆着呢

我是真不知道919的价格估算~ 之前就没怎么关注过  总感觉商用就那么回事  DIY一下  贴上牌  成本控制上利润大些  卖出去就好

今天是被群嘲的太狠有点上火了  


上面回我帖,另位网友说的更明白些

我现在的感觉C-919 差不多就是神州笔记本那个程度的市场商品~~ 价低 质一般  薄利多销

我也不打算那些喷子计较了    他们要再没完没了  我退群就是了
我觉得作为商用飞机各个子系统全球采购很正常,但是如果想发展为军用的话,就得保证各个子系统都有性能基本接近价格不是太离谱的国产货,这样至少可以替代使用
如果不设卡,我们可以生产一款8发的客机,都采用f-135
每次都趴窝,发动机卸下来给粽子用
还能不能好好玩耍???
我下午被呛了  群里发了个图~ 我这人本来随遇而安的性格~~ 就说了句让消息飞一会  结果被群嘲

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那图不是说GZJY发了三年了么!http://finance.sina.cn/stock/jdts/2015-02-06/detail-ichmifpx7155727.d.html
必然比IDF要强的   4V的工业底子就那摆着呢

我是真不知道919的价格估算~ 之前就没怎么关注过  总感 ...
其实我觉得,为什么能说919是国产的。最重要的一点是因为总体系统是我们设计的,飞控是我们自己写的。硬件再牛也要大脑指挥才能发挥作用。将来飞机好也罢坏也罢,只有我们说的算
strangerbbc 发表于 2015-11-2 17:42
其实我觉得,为什么能说919是国产的。最重要的一点是因为总体系统是我们设计的,飞控是我们自己写的。硬 ...

嗯  说句脑洞大些的话   反正我也不算跟谁斗嘴了

你的意思就是

装国产优麒麟Ubuntu Kylin操作系统的神州笔记本么~ 软件成亮点了   谁用谁知道