超级军网小白请教加油机的问题。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:22:41
我貌似看到了我兔在乌克兰那里进口了伊尔78。。。我弱弱的问。加油机技术含量很高么我以为直接就是运输机后面放两油管。。连这我兔都木有吗？感觉我兔空军好差的赶脚。我貌似看到了我兔在乌克兰那里进口了伊尔78。。。我弱弱的问。加油机技术含量很高么我以为直接就是运输机后面放两油管。。连这我兔都木有吗？感觉我兔空军好差的赶脚。
我军目前有轰油6加油机， N年后就可以看见运20加油机
看看名字，看看日期
首先，这个IL78是很多年前就下的单只不过这几年才到
其次，我国有加油机技术，参见HY6
再次，我国大运不足，基本没有多余的76可供改装更何况这些76使用时间也很久了有些还是二手的
最后，加油机改装的确不那么简单，怎么供油才不会使重心发生剧烈变化，怎么设计才不会因为尾流严重影响后机都是需要考虑的。另外防止加油机被击中起火等也需要考虑
并不是加根管子这么简单
其次，我国有加油机技术，参见HY6
再次，我国大运不足，基本没有多余的76可供改装更何况这些76使用时间也很久了有些还是二手的
最后，加油机改装的确不那么简单，怎么供油才不会使重心发生剧烈变化，怎么设计才不会因为尾流严重影响后机都是需要考虑的。另外防止加油机被击中起火等也需要考虑
并不是加根管子这么简单
A400M服役都这么久了貌似法国前段时间才开始试验从前面的门伞降
我军目前有轰油6加油机， N年后就可以看见运20加油机
运20估计要是8年以上
运20估计要是8年以上
A400M服役都这么久了貌似法国前段时间才开始试验从前面的门伞降
你想说明什么呢？。。。
你想说明什么呢？。。。
首先，这个IL78是很多年前就下的单只不过这几年才到
其次，我国有加油机技术，参见HY6
再次，我国大运不 ...
谢谢。。。受教了。。。但是我觉得这些还是都不算困难。苦难的还是第一条吧我国大运太好了。。。大运少的主要原因应该是发动机瓶颈吧。。。据说中国空军需要400架运20才够用对吗
其次，我国有加油机技术，参见HY6
再次，我国大运不 ...
谢谢。。。受教了。。。但是我觉得这些还是都不算困难。苦难的还是第一条吧我国大运太好了。。。大运少的主要原因应该是发动机瓶颈吧。。。据说中国空军需要400架运20才够用对吗
美帝有上千架各种运输机，中国还差的远呢，可能最多一百架而已。
美帝有上千架各种运输机，中国还差的远呢，可能最多一百架而已。
貌似。。。需要很多钱。。军费哪里够哦。。
貌似。。。需要很多钱。。军费哪里够哦。。
拒绝愚民 发表于 2015-10-31 17:32
你想说明什么呢？。。。
说明和飞行有关的任何行为都不是想象的那么一句话就能搞定的
你想说明什么呢？。。。
说明和飞行有关的任何行为都不是想象的那么一句话就能搞定的
关键是没有大灰机
说明和飞行有关的任何行为都不是想象的那么一句话就能搞定的
这个我也知道但是也不能关于飞行所有行为对于中国都很难吧。。。
这个我也知道但是也不能关于飞行所有行为对于中国都很难吧。。。
谢谢。。。受教了。。。但是我觉得这些还是都不算困难。苦难的还是第一条吧我国大运太好了。。。大运少的 ...
不是有WS20的试飞了嘛。不过即使Y20开始量产，开始产能也不会高，预警机运输机需求排在前边，再有个N年才轮得到加油机。
至于400大运，还有很长的路要走，所以IL76这种有机会还是可以买些的
不是有WS20的试飞了嘛。不过即使Y20开始量产，开始产能也不会高，预警机运输机需求排在前边，再有个N年才轮得到加油机。
至于400大运，还有很长的路要走，所以IL76这种有机会还是可以买些的
兔子买的并不是加油技术，而是运输机，轰六载油量太少，加不了几架效率不高。现在又没有适用的自产大运只好买咯。仅有的那点伊尔76都不够用。
拒绝愚民 发表于 2015-10-31 18:25
这个我也知道但是也不能关于飞行所有行为对于中国都很难吧。。。
没说对中国难啊，
理由我不是摆在前面了么？你是没看到还是记忆力。。。嗯。。。？
这个我也知道但是也不能关于飞行所有行为对于中国都很难吧。。。
没说对中国难啊，
理由我不是摆在前面了么？你是没看到还是记忆力。。。嗯。。。？
说白了就是没有大飞机平台，除了轰六就是伊尔76，别的没了，轰六载荷低，装不了几吨，伊尔76改装预警机都不够用，还加油机。。。