超级军网用“折扇”原理增加机翼面积
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 04:31:27
折扇展开后面积大，古人一般携于袖中或插入脑后。
如果把每个折扇厚度做薄，那体积可以相当小，便于收纳。以轻合金材料制成，起降时打开，可以降低起降速度，起降完成后纳入机身，也不影响任务飞行占用停机尺寸。
只需考虑好重心，飞机前、中、后都可以有。
当然，外形没必要搞的跟扇子一样，尽量跟机翼形状融合，符合气动设计。
如果起降速度能降低20公里/h，就有价值。
折扇展开后面积大，古人一般携于袖中或插入脑后。
如果把每个折扇厚度做薄，那体积可以相当小，便于收纳。以轻合金材料制成，起降时打开，可以降低起降速度，起降完成后纳入机身，也不影响任务飞行占用停机尺寸。
只需考虑好重心，飞机前、中、后都可以有。
当然，外形没必要搞的跟扇子一样，尽量跟机翼形状融合，符合气动设计。
如果起降速度能降低20公里/h，就有价值。
如果把每个折扇厚度做薄，那体积可以相当小，便于收纳。以轻合金材料制成，起降时打开，可以降低起降速度，起降完成后纳入机身，也不影响任务飞行占用停机尺寸。
只需考虑好重心，飞机前、中、后都可以有。
当然，外形没必要搞的跟扇子一样，尽量跟机翼形状融合，符合气动设计。
如果起降速度能降低20公里/h，就有价值。
折扇展开后面积大，古人一般携于袖中或插入脑后。如果把每个折扇厚度做薄，那体积可以相当小，便于收纳。以轻合金材料制成，起降时打开，可以降低起降速度，起降完成后纳入机身，也不影响任务飞行占用停机尺寸。
只需考虑好重心，飞机前、中、后都可以有。
当然，外形没必要搞的跟扇子一样，尽量跟机翼形状融合，符合气动设计。
如果起降速度能降低20公里/h，就有价值。
早期飞机用帆布做机翼蒙皮，不担心强度问题
不就是变后掠翼的变种吗？事实上变后掠翼已经由于弊大于利，基本被放弃了，不要重新发明轮子了。
不如学运输机，前缘缝翼，翼梢小翼
不如学运输机，前缘缝翼，翼梢小翼
有一种东西...叫做富勒襟翼
已阅，交蝙蝠侠处理
襟翼原理应该基本相同。
involute 发表于 2015-10-30 02:47
不就是变后掠翼的变种吗？事实上变后掠翼已经由于弊大于利，基本被放弃了，不要重新发明轮子了。
车轮是要给不同款式车辆不断造出来的。就算不需要重新发明，但也需要重新制造啊。有需求就有生产。
不就是变后掠翼的变种吗？事实上变后掠翼已经由于弊大于利，基本被放弃了，不要重新发明轮子了。
车轮是要给不同款式车辆不断造出来的。就算不需要重新发明，但也需要重新制造啊。有需求就有生产。
777pjz 发表于 2015-10-30 08:19
襟翼原理应该基本相同。
你不理解，楼主对意思。
不过有意思的是偶看了下楼主的过去的主题，他有很多都和偶想法一致。
他这里的意思是翼展方向的，不是增加机翼弦长的。
襟翼原理应该基本相同。
你不理解，楼主对意思。
不过有意思的是偶看了下楼主的过去的主题，他有很多都和偶想法一致。
他这里的意思是翼展方向的，不是增加机翼弦长的。
无盐者 发表于 2015-10-30 03:58
有一种东西...叫做富勒襟翼
你没有看懂楼主的意思，他这里的意思是翼展方向的，不是指增加机翼弦长方向的面积。
有一种东西...叫做富勒襟翼
你没有看懂楼主的意思，他这里的意思是翼展方向的，不是指增加机翼弦长方向的面积。
involute 发表于 2015-10-30 02:47
不就是变后掠翼的变种吗？事实上变后掠翼已经由于弊大于利，基本被放弃了，不要重新发明轮子了。
其实，在好像是波音的某款未来的直升飞机的旋翼构想中出现一种类似于伸缩刀的原理的方法。
involute 发表于 2015-10-30 02:47
不就是变后掠翼的变种吗？事实上变后掠翼已经由于弊大于利，基本被放弃了，不要重新发明轮子了。
其实，在好像是波音的某款未来的直升飞机的旋翼构想中出现一种类似于伸缩刀的原理的方法。
整个弹出式襟翼不就得了
滑动襟翼和你的想法类似
增加翼尖升力不值得呀，力臂很大的，结果机翼结构增重把增升全给吃掉也说不定。
当候响清铜他附 发表于 2015-10-30 09:29
你没有看懂楼主的意思，他这里的意思是翼展方向的，不是指增加机翼弦长方向的面积。
那付出的增重代价 还不如直接可变翼
你没有看懂楼主的意思，他这里的意思是翼展方向的，不是指增加机翼弦长方向的面积。
那付出的增重代价 还不如直接可变翼
无盐者 发表于 2015-10-30 18:59
那付出的增重代价 还不如直接可变翼
面积不够啊
那付出的增重代价 还不如直接可变翼
面积不够啊
当候响清铜他附 发表于 2015-10-30 19:39
面积不够啊
面积不够靠襟翼 你算算算是三段后退式襟翼重还是折叠机构重
面积不够啊
面积不够靠襟翼 你算算算是三段后退式襟翼重还是折叠机构重
无盐者 发表于 2015-10-30 21:19
面积不够靠襟翼 你算算算是三段后退式襟翼重还是折叠机构重
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
面积不够靠襟翼 你算算算是三段后退式襟翼重还是折叠机构重
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
当候响清铜他附 发表于 2015-10-30 23:24
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
你开心就好
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
你开心就好
画蛇添足就这个意思。。。
还折扇？ 你以为飞机翅膀就是个大折扇？ 那中国几代人努力建设那么多风洞群就是吃饱了撑的了。
还折扇？ 你以为飞机翅膀就是个大折扇？ 那中国几代人努力建设那么多风洞群就是吃饱了撑的了。
ACX/ACX2里有lz说的这种机型，X-02。水平折叠机翼，高速时折叠，垂尾放平；低速时展开，垂尾竖起。可挂载XLAA XGAM。ACX里安装远程机炮火控，Ace难度下虐最后一关毫无压力
ACX/ACX2里有lz说的这种机型，X-02。水平折叠机翼，高速时折叠，垂尾放平；低速时展开，垂尾竖起。可挂载XL ...
大爱x2，相当拉轰。可惜现实除非材料是天顶星科技才能做出来
大爱x2，相当拉轰。可惜现实除非材料是天顶星科技才能做出来
你这个东西，上天就是死重，如果我是设计师我绝对不要
来自:关于超级大本营
楼主高兴就好。
戈壁老王 发表于 2015-10-31 12:08
大爱x2，相当拉轰。可惜现实除非材料是天顶星科技才能做出来
用X-02躲SAM做几个机动，看回放吓尿了。真人的话早就黑视昏迷坠机了
大爱x2，相当拉轰。可惜现实除非材料是天顶星科技才能做出来
用X-02躲SAM做几个机动，看回放吓尿了。真人的话早就黑视昏迷坠机了
用X-02躲SAM做几个机动，看回放吓尿了。真人的话早就黑视昏迷坠机了
lock on里面不就是这样么
lock on里面不就是这样么
当候响清铜他附 发表于 2015-10-30 23:24
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
别老是一点点就抬杠，人家都不想多说光看你笑话了
你不是要打自己嘴巴吗？难道天下的“襟翼”木有重量啊？难道天下的“折叠机构”木有重量啊？
别老是一点点就抬杠，人家都不想多说光看你笑话了