超级军网大惊！F119竟然有17.7吨推力，这，这怎么可能啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:52:59
鹅毛拼死拼活都搞不出那怕推重比接近的，这F119可是已经量产了10年的发动机了啊。而且同时代的F120更加牛逼。http://www.afwing.com/aircraft/f22-raptor-status-part3.html
很难想象美帝现在正在搞的下一代发动机会是如何？有大侠爆料嘛？鹅毛拼死拼活都搞不出那怕推重比接近的，这F119可是已经量产了10年的发动机了啊。而且同时代的F120更加牛逼。http://www.afwing.com/aircraft/f22-raptor-status-part3.html
很难想象美帝现在正在搞的下一代发动机会是如何？有大侠爆料嘛？
很难想象美帝现在正在搞的下一代发动机会是如何？有大侠爆料嘛？鹅毛拼死拼活都搞不出那怕推重比接近的，这F119可是已经量产了10年的发动机了啊。而且同时代的F120更加牛逼。http://www.afwing.com/aircraft/f22-raptor-status-part3.html
很难想象美帝现在正在搞的下一代发动机会是如何？有大侠爆料嘛？
我们可以考虑把几个网络喷子放在发动机里，废物利用。
推力绝对杠杠的。
推力绝对杠杠的。
你以为美帝的高科技是吹的啊。。。。。
今天才来大惊？
而且这货最值得“大惊”的是这个推力量级下推重比做到了10以上。
今天才来大惊？
而且这货最值得“大惊”的是这个推力量级下推重比做到了10以上。
任重而道远！！！
二楼是怎么回事情？
发动机，AESA真心不好黑，雪白的BKC
我们还在追求14吨的“神器”太行改～ws15能过17吨？
化冻鸡的领域 我们才刚刚温饱 别想着和老财主比！
F
22用的是啥大杀器？？？
22用的是啥大杀器？？？
早就跟你们说过，两弹一星这样的擎天柱可以只靠几个像于敏这样开挂的天才就立起来，但金字塔是只能靠成千上万的农民工几十年如一日的搬运土方才能堆成的！
况且就是两弹一星上烧的钱也没少。没钱，没人，没时间，搞个蔡国庆的发动机！真正解决钱的问题也就是近几年的事情，有了钱还得几十年如一日的持之以恒的丢进去烧。现在能把落后美帝的差距从40年缩短到30年，已经是万幸了！
况且就是两弹一星上烧的钱也没少。没钱，没人，没时间，搞个蔡国庆的发动机！真正解决钱的问题也就是近几年的事情，有了钱还得几十年如一日的持之以恒的丢进去烧。现在能把落后美帝的差距从40年缩短到30年，已经是万幸了！
邦妮和克莱德 发表于 2015-10-20 08:54
发动机，AESA真心不好黑，雪白的BKC
AESA整机集成的裤衩不白；
白的是高端器件工艺或者说成品率。
发动机，AESA真心不好黑，雪白的BKC
AESA整机集成的裤衩不白；
白的是高端器件工艺或者说成品率。
一谈到花冻鸡，兔子在美帝面前只能乖乖摇BKC了
1：F119没有17.7吨，只有15.8吨。因为到现在为止F22只有一个型号，F119也只有PW100一个型号。
2:17.7吨的是F135早期版本，后来增加到196KN，20吨整。
2:17.7吨的是F135早期版本，后来增加到196KN，20吨整。
敏敏霜华 发表于 2015-10-20 09:08
一谈到花冻鸡，兔子在美帝面前只能乖乖摇BKC了
来日方长，土鳖发动机真正开始投钱才多少年的事情，从开始烧钱算起才算是刚站上了起跑线，之前那几十年全白活了。
一谈到花冻鸡，兔子在美帝面前只能乖乖摇BKC了
来日方长，土鳖发动机真正开始投钱才多少年的事情，从开始烧钱算起才算是刚站上了起跑线，之前那几十年全白活了。
德云班主 发表于 2015-10-20 08:56
我们还在追求14吨的“神器”太行改～ws15能过17吨？
WS15至少16吨以上 最大挖掘潜力据说能到19吨
我们还在追求14吨的“神器”太行改～ws15能过17吨？
WS15至少16吨以上 最大挖掘潜力据说能到19吨
虚空异形卡兹克 发表于 2015-10-20 09:11
1：F119没有17.7吨，只有15.8吨。因为到现在为止F22只有一个型号，F119也只有PW100一个型号。
2:17.7吨的 ...
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
1：F119没有17.7吨，只有15.8吨。因为到现在为止F22只有一个型号，F119也只有PW100一个型号。
2:17.7吨的 ...
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
发动机这方面要补的课还多
只会讲真话 发表于 2015-10-20 09:15
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
轻松是轻松，但是没有需求啊。
F22都停产了，新119做出来给F16用么？
更何况大头在F135上面，增推都增到那上面去了。
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
轻松是轻松，但是没有需求啊。
F22都停产了，新119做出来给F16用么？
更何况大头在F135上面，增推都增到那上面去了。
只会讲真话 发表于 2015-10-20 09:15
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
F 135就是F119增推，135可以说是把119的潜力吃得差不多了
这个很难说 F119要增推也是相对轻松的事情 美国人如果愿意的话 推重比估计也可以做到13
F 135就是F119增推，135可以说是把119的潜力吃得差不多了
scut_m 发表于 2015-10-20 09:02
早就跟你们说过，两弹一星这样的擎天柱可以只靠几个像于敏这样开挂的天才就立起来，但金字塔是只能靠成千上 ...
于敏是搞氢弹的吧 其实像核武器跟卫星 即使对于朝鲜或伊朗这类国家也不是什么遥不可及的东西 开挂一说主要是出于感性意识 相反发动机是对于该国家工业能力的最严苛考量 两弹一星的难度相比起来真的不算什么 穷国也可以玩
早就跟你们说过，两弹一星这样的擎天柱可以只靠几个像于敏这样开挂的天才就立起来，但金字塔是只能靠成千上 ...
于敏是搞氢弹的吧 其实像核武器跟卫星 即使对于朝鲜或伊朗这类国家也不是什么遥不可及的东西 开挂一说主要是出于感性意识 相反发动机是对于该国家工业能力的最严苛考量 两弹一星的难度相比起来真的不算什么 穷国也可以玩
虚空异形卡兹克 发表于 2015-10-20 09:18
轻松是轻松，但是没有需求啊。
F22都停产了，新119做出来给F16用么？
更何况大头在F135上面，增推都增 ...
停产是一回事 但对于现役的F22 还是有相对应的升级计划
轻松是轻松，但是没有需求啊。
F22都停产了，新119做出来给F16用么？
更何况大头在F135上面，增推都增 ...
停产是一回事 但对于现役的F22 还是有相对应的升级计划
只会讲真话 发表于 2015-10-20 09:21
停产是一回事 但对于现役的F22 还是有相对应的升级计划
升级计划，没错。
但是美帝发动机不是有一项很牛逼的特性么？
与飞机寿命相当
你确定“升级”会包含发动机？
停产是一回事 但对于现役的F22 还是有相对应的升级计划
升级计划，没错。
但是美帝发动机不是有一项很牛逼的特性么？
与飞机寿命相当
你确定“升级”会包含发动机？
埃赫那吞之光 发表于 2015-10-20 08:48
我们可以考虑把几个网络喷子放在发动机里，废物利用。
推力绝对杠杠的。
不但推力大，而且很持久，超音速巡航没问题
我们可以考虑把几个网络喷子放在发动机里，废物利用。
推力绝对杠杠的。
不但推力大，而且很持久，超音速巡航没问题
虚空异形卡兹克 发表于 2015-10-20 09:11
1：F119没有17.7吨，只有15.8吨。因为到现在为止F22只有一个型号，F119也只有PW100一个型号。
2:17.7吨的 ...
F135/136，台架极限推力都到过五万磅。
1：F119没有17.7吨，只有15.8吨。因为到现在为止F22只有一个型号，F119也只有PW100一个型号。
2:17.7吨的 ...
F135/136，台架极限推力都到过五万磅。
damo56030 发表于 2015-10-20 09:19
F 135就是F119增推，135可以说是把119的潜力吃得差不多了
但问题恰恰就在于F135是在F119核心机基础上直接放大涵道比的产物 所以也导致其没有办法进行超音速巡航 当然这货如果用于垂直起降是不错的 如果往后土鳖也想玩垂直起降 也可以用WS15的核心机来做
F 135就是F119增推，135可以说是把119的潜力吃得差不多了
但问题恰恰就在于F135是在F119核心机基础上直接放大涵道比的产物 所以也导致其没有办法进行超音速巡航 当然这货如果用于垂直起降是不错的 如果往后土鳖也想玩垂直起降 也可以用WS15的核心机来做
德云班主 发表于 2015-10-20 08:56
我们还在追求14吨的“神器”太行改～ws15能过17吨？
WS15没准还不止这个数了，推力不是关键，关键是推力跟发动机本身的推重比，你要说造个自重3吨，推力过17吨，也不是难事
我们还在追求14吨的“神器”太行改～ws15能过17吨？
WS15没准还不止这个数了，推力不是关键，关键是推力跟发动机本身的推重比，你要说造个自重3吨，推力过17吨，也不是难事
不是说F119把涵道比从最初的2.0增加到了2.5么？增推兼省油。
NHPZ 发表于 2015-10-20 09:06
AESA整机集成的裤衩不白；
白的是高端器件工艺或者说成品率。
体制也不行，是真心的不行
某复合基材料实验室完成鉴定，实用老是上不了马，专利转手某国，老外立马应用出实品，把主师都雷得外焦里嫩... 空军之翼谈复合材料的段子
AESA整机集成的裤衩不白；
白的是高端器件工艺或者说成品率。
体制也不行，是真心的不行
某复合基材料实验室完成鉴定，实用老是上不了马，专利转手某国，老外立马应用出实品，把主师都雷得外焦里嫩... 空军之翼谈复合材料的段子
NHPZ 发表于 2015-10-20 09:24
F135/136，台架极限推力都到过五万磅。
嗯，然后过一阵涡轮叶片就要飞出来了……
F135/136，台架极限推力都到过五万磅。
嗯，然后过一阵涡轮叶片就要飞出来了……
只会讲真话 发表于 2015-10-20 09:19
于敏是搞氢弹的吧 其实像核武器跟卫星 即使对于朝鲜或伊朗这类国家也不是什么遥不可及的东西 开挂一 ...
朝鲜或伊朗这类国家能真正掌握有实战价值的原子弹就谢天谢地了。首先光是怎么提炼出足够的高纯度核燃料就需要大量的钱和工业基础去堆，然后即使能炸响也可能是个房间那么大的毫无实战价值的核装置（美帝的第一颗氢弹就是几十吨），还得研究怎么把它缩小到能用飞机导弹运载……土鳖通过几十次试验能达到现在的水平已经非常逆天了，而朝鲜或伊朗这类小国试验几次就该破产了。
60年代的土鳖也不可能搞出现在的第三代核武器，正如土鳖现在的发动机不是没有，只是落后得掉渣而已。
于敏是搞氢弹的吧 其实像核武器跟卫星 即使对于朝鲜或伊朗这类国家也不是什么遥不可及的东西 开挂一 ...
朝鲜或伊朗这类国家能真正掌握有实战价值的原子弹就谢天谢地了。首先光是怎么提炼出足够的高纯度核燃料就需要大量的钱和工业基础去堆，然后即使能炸响也可能是个房间那么大的毫无实战价值的核装置（美帝的第一颗氢弹就是几十吨），还得研究怎么把它缩小到能用飞机导弹运载……土鳖通过几十次试验能达到现在的水平已经非常逆天了，而朝鲜或伊朗这类小国试验几次就该破产了。
60年代的土鳖也不可能搞出现在的第三代核武器，正如土鳖现在的发动机不是没有，只是落后得掉渣而已。
说起来发动机直想哭，这玩意真是割瓶颈，限制的死死的
运输机发动机推力完胜F119
给娘娘装上试试?呵呵
给娘娘装上试试?呵呵
把美帝的发动机参数写的低一些，俄国就赶超了。
scut_m 发表于 2015-10-20 09:31
朝鲜或伊朗这类国家能真正掌握有实战价值的原子弹就谢天谢地了。首先光是怎么提炼出足够的高纯度核燃料就 ...
朝鲜只要搞个几万吨的原子弹绑架一下朴娘子和北京就够了。他也没想去核平纽约城。
朝鲜或伊朗这类国家能真正掌握有实战价值的原子弹就谢天谢地了。首先光是怎么提炼出足够的高纯度核燃料就 ...
朝鲜只要搞个几万吨的原子弹绑架一下朴娘子和北京就够了。他也没想去核平纽约城。
天策府属 发表于 2015-10-20 09:26
不是说F119把涵道比从最初的2.0增加到了2.5么？增推兼省油。
我敢肯定的是涵道比2.0与2.5的发动机肯定是客机或者大运用的，绝对不会是战斗机的发动机。
不是说F119把涵道比从最初的2.0增加到了2.5么？增推兼省油。
我敢肯定的是涵道比2.0与2.5的发动机肯定是客机或者大运用的，绝对不会是战斗机的发动机。
neuhl 发表于 2015-10-20 10:04
我敢肯定的是涵道比2.0与2.5的发动机肯定是客机或者大运用的，绝对不会是战斗机的发动机。
涵道比2.0与2.5的发动机，难找啊；
新一代LEAP等等不都11-12了么？
我敢肯定的是涵道比2.0与2.5的发动机肯定是客机或者大运用的，绝对不会是战斗机的发动机。
涵道比2.0与2.5的发动机，难找啊；
新一代LEAP等等不都11-12了么？
长时间保持大推力运行也是一大难点，
f119也就俄标还说得过去，最搞笑的是矢量喷管寿命和su30的差不多
天策府属 发表于 2015-10-20 09:26
不是说F119把涵道比从最初的2.0增加到了2.5么？增推兼省油。
涵道比不太可能大于0.5，2.0只能用于运输机了。
不是说F119把涵道比从最初的2.0增加到了2.5么？增推兼省油。
涵道比不太可能大于0.5，2.0只能用于运输机了。