单纯从推力看 F119 117 哪个大点

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:28:24
F119 重量 1769kg  非加力104Kn  加力173.4Kn
F135 重量  未知   非加力未知   加力195Kn
117  重量1420kg 非加力96Kn 加力推力有 157Kn

如果没有其他限制,J20使用2台F119能达到F22的性能吗?F119 重量 1769kg  非加力104Kn  加力173.4Kn
F135 重量  未知   非加力未知   加力195Kn
117  重量1420kg 非加力96Kn 加力推力有 157Kn

如果没有其他限制,J20使用2台F119能达到F22的性能吗?
歼20如果有两台F119,达到或超越F22,压力不大。
可能会类似歼十对比f16,瞬盘和稳盘各有千秋
得看是在那个速度段哪个高度,低速的话还是娘娘,高速的话黑丝,翼形布局决定的


有没有装2台变态的F135的.那样会怎么样? 双发肥电?或者把F22换F135 是不是不用弹射可以上航母?

有没有装2台变态的F135的.那样会怎么样? 双发肥电?或者把F22换F135 是不是不用弹射可以上航母?
逆天神器
因为我在想,是不是我们的J15换成2台117s也滑跃的载弹也可以和弹射差不多.
LBD 发表于 2013-6-21 15:40
因为我在想,是不是我们的J15换成2台117s也滑跃的载弹也可以和弹射差不多.
不是,回答完毕
LBD 发表于 2013-6-21 15:31
有没有装2台变态的F135的.那样会怎么样? 双发肥电?或者把F22换F135 是不是不用弹射可以上航母?
F135的涵道比摆在那儿,决定了其加速性和高空高速性能远不及F119。
1.3吨多推比11以上的神器,你竟然弄成了1.769吨推比10的东西,你这样……你还是先找好掩体,持枪人士正以光速赶来,为免误伤我先闪了,楼主保重。
Dry weight: 3,900 lb (1770 kg)[7]
F119明明是156千牛,将近16吨推力。
LBD 发表于 2013-6-21 16:12
资料来源 http://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_F119
General characteristics
Type: twin- ...
首先,维基的资料不要太当真,  其次,这个数字是包括二元矢量喷管系统的, 要比较就最好用统一的口径来比,你让其它发动机也装上这种隐身二元矢量喷管系统再来算算重量

veritas 发表于 2013-6-21 16:15
F119明明是156千牛,将近16吨推力。


这个是PW F119的官方网站,35000lb
http://www.pw.utc.com/F119_Engine
veritas 发表于 2013-6-21 16:15
F119明明是156千牛,将近16吨推力。


这个是PW F119的官方网站,35000lb
http://www.pw.utc.com/F119_Engine
veritas 发表于 2013-6-21 16:15
F119明明是156千牛,将近16吨推力。
156千牛只是当年用于对外宣传用的数量级指标,早先的X119发动机是30000磅级, 经过调整后变为35000磅级,  其真实的推力水平后来已经透露出来是约39000磅,也就是17.7吨左右
LBD 发表于 2013-6-21 16:29
这个是PW F119的官方网站,35000lb
http://www.pw.utc.com/F119_Engine
你既然找来网页,应该可以看到上面写的什么:“35000-pound thrust class” , 推力35000磅级别
龙牙骑士 发表于 2013-6-21 15:44
F135的涵道比摆在那儿,决定了其加速性和高空高速性能远不及F119。
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的
这个117的数字有来源么?
貌似像dry weight这样的数据官方没有,只有一些论坛有.可信不高.
隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:38
这个117的数字有来源么?
维基的,不过我发现有很多关于F119和F22的论文,不过太多了.我没时间看.

隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:36
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的


F135-pw-100/400 0.57
F135-pw-600        0.56
至于现役中只比F119小,我觉得0.2和5.6/5.7之间还隔着几个数的,譬如F100-pw-229的0.36,F414-ge-400的0.25



隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:36
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的


F135-pw-100/400 0.57
F135-pw-600        0.56
至于现役中只比F119小,我觉得0.2和5.6/5.7之间还隔着几个数的,譬如F100-pw-229的0.36,F414-ge-400的0.25

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2013-6-21 17:00 上传



维基的那个链接怎么打不开?
隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:36
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的
另外,我从来没说F135不堪,我只是说了个客观事实:F135加速性和高速性能不可能比得上F119,某些方面比不上F119不叫不堪。
得分后卫 发表于 2013-6-21 17:03
维基的那个链接怎么打不开?
你去问TG,呵呵.和谐

隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:30
156千牛只是当年用于对外宣传用的数量级指标,早先的X119发动机是30000磅级, 经过调整后变为35000磅级, ...


别编了,给X35准备的特制F119才有所谓的39000磅级推力,型号F119-SE611,而且是带升力风扇的发动机。
隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:30
156千牛只是当年用于对外宣传用的数量级指标,早先的X119发动机是30000磅级, 经过调整后变为35000磅级, ...


别编了,给X35准备的特制F119才有所谓的39000磅级推力,型号F119-SE611,而且是带升力风扇的发动机。
F119明明是156千牛,将近16吨推力
117 项目 都没有出来啊,
我想问下117是AL41 117s是AL31改吗?
117的真实性能:涵道比稍大于31,明显比135大,军推9T以上,加力14.5以上,超转模式下超过15T,双通道分布式FADEC外加TVC,特别指出下,FADEC要比119的更先进,119还是集中式的
我想问下117是AL41 117s是AL31改吗?
117是117S的进一步改进,都是31的大改
涵道比什么最终要反映到推力曲线上,117再怎么说都会比老AL31好。
隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:36
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的
那个发动机不是涵道比有多么不堪而是本身直径就大。
LBD 发表于 2013-6-21 16:29
这个是PW F119的官方网站,35000lb
http://www.pw.utc.com/F119_Engine
人家明明写着35000lb,你非编成39000lb.你这是秀啥呢?
LBD 发表于 2013-6-21 15:31
本帖最后由 LBD 于 2013-6-21 15:33 编辑   

有没有装2台变态的F135的.那样会怎么样? 双发肥电?或者把F22换F135 是不是不用弹射可以上航母?...
屁股塞不下来自: iPhone客户端
LBD 发表于 2013-6-21 15:22
F119 重量 1769kg  非加力104Kn  加力173.4Kn
F135 重量  未知   非加力未知   加力195Kn
117  重量1420kg 非加力96Kn 加力推力有 15...
117和117S不是一个东东来自: iPhone客户端
fxwxjsj444@163 发表于 2013-6-21 17:54
人家明明写着35000lb,你非编成39000lb.你这是秀啥呢?
我写的时候是用的维基的数据
LBD 发表于 2013-6-21 17:17
你去问TG,呵呵.和谐
最为关键的39000磅资料链接 就这样打不开
LBD 发表于 2013-6-21 18:00
我写的时候是用的维基的数据
要是能打开那个 就能说明
隔夜茶 发表于 2013-6-21 16:36
F135的涵道比也没有你说的那么不堪,至少是现役军用涡扇里涵道比只比F119大的
台风的EJ200为0.4
xzpw2 发表于 2013-6-21 17:25
117 项目 都没有出来啊,
据目前的消息117推力为15吨,也有说15.5吨,重量没有明确指出,毛子只说按照毛标计算比三姨夫轻150KG