白天吃火锅晚上吃米线 【渝昆】高铁线路确定明年开工

中午在重庆吃完火锅，下午到昆明享受一碗热腾腾的过桥米线，这将成为现实。作为国家重点建设项目的渝昆铁路，已经于近日完成了现场踏勘和预可研方案的审查，这意味着渝昆铁路最快明年就能正式开工，计划于2020年通车，建成后，坐火车从重庆到昆明只需要两小时。
据《重庆时报》报道，铁路总公司于今年上半年完成了项目勘察设计的招标，有关专家和云贵川渝四省市，于上月22日完成了对渝昆铁路的现场勘查及预可研方案的审查。这意味着，渝昆铁路最快明年上半年就能完成 科研方案的正式批复，明年年内就能正式动工。
现场勘查和可研方案的审查，是为了让各专家充分了解选线的具体情况，特别是地质等情况对选线后建设、投资及运营存在的问题和风险。铁路总公司对所选路线也进行了初次的论证。
完成预可研审查后，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作。渝昆铁路将力争在明年上半年获得可研批复，2016年年内开工建设。
另据《重庆晚报》报道，渝昆铁路将按照高铁标准进行建设，项目名称确定为“重庆至昆明高速铁路”，项目全长约600公里，投资预估算866亿元。其中重庆境内86公里，投资额94亿元，将在江津、永川设站。线路采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，重庆两小时就可以抵达昆明。

渝昆铁路是国家重点项目，是北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。
按照目前初步确定的线路走向，将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。其中，云南地区地形险要，设计时速控制在200公里左右，重庆至宜宾路段因地势平坦，设计时速250到300公里。
项目将计划于2020年通车，远期还有望延伸至西安，构建起西安-重庆-昆明的铁路客运专线。

http://www.guancha.cn/Project/2015_10_10_337017.shtml



中午在重庆吃完火锅，下午到昆明享受一碗热腾腾的过桥米线，这将成为现实。作为国家重点建设项目的渝昆铁路，已经于近日完成了现场踏勘和预可研方案的审查，这意味着渝昆铁路最快明年就能正式开工，计划于2020年通车，建成后，坐火车从重庆到昆明只需要两小时。
据《重庆时报》报道，铁路总公司于今年上半年完成了项目勘察设计的招标，有关专家和云贵川渝四省市，于上月22日完成了对渝昆铁路的现场勘查及预可研方案的审查。这意味着，渝昆铁路最快明年上半年就能完成 科研方案的正式批复，明年年内就能正式动工。
现场勘查和可研方案的审查，是为了让各专家充分了解选线的具体情况，特别是地质等情况对选线后建设、投资及运营存在的问题和风险。铁路总公司对所选路线也进行了初次的论证。
完成预可研审查后，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作。渝昆铁路将力争在明年上半年获得可研批复，2016年年内开工建设。
另据《重庆晚报》报道，渝昆铁路将按照高铁标准进行建设，项目名称确定为“重庆至昆明高速铁路”，项目全长约600公里，投资预估算866亿元。其中重庆境内86公里，投资额94亿元，将在江津、永川设站。线路采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，重庆两小时就可以抵达昆明。

渝昆铁路是国家重点项目，是北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。
按照目前初步确定的线路走向，将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。其中，云南地区地形险要，设计时速控制在200公里左右，重庆至宜宾路段因地势平坦，设计时速250到300公里。
项目将计划于2020年通车，远期还有望延伸至西安，构建起西安-重庆-昆明的铁路客运专线。

http://www.guancha.cn/Project/2015_10_10_337017.shtml