文小芒：中国制造业基础器件进口产品类型清单

制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。

我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本几百页厚的书。

下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。

基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，有的民营企业生产的所谓的轴承就是一个铁环环套几个钢珠而已，简直不堪入目。但是他们用行贿受贿+价格战干掉了一些大型企业（例如当年24个大型轴承企业，至今只有哈尔滨，洛阳和瓦房店在奄奄一息中挣扎），以至于基础件行业江河日下，越来越烂。

最近一些年，报纸电视媒体经常宣传某些基础件我们有突破，获得重大进展（例如轴承获得重大突破，不但解决了太行发动机的瓶颈问题，神舟飞船上天的轴承我们也能国产化），其实这些报道有误导公众嫌疑，所谓突破，一部分只是企业研发部门样品和大学实验室工艺原理突破，另外一部分是不惜代价的军品，例如用于神舟载人航天这类涉及国防军工的无法进口产品（军品级基础件根据瓦森纳协定，对我国禁运，例如P2级轴承）的项目，基本是无法大规模投入民用的，因为制造成本惊人。我们军品级的基础件就算是废品的质量，都超过最好的民品质量。

1、高速、精密、重载轴承
　　
目前我国必须进口的轴承：

2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；

长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；

高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；

大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可靠度99%轧机轴承；

高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。

此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。

2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
　　
目前下属齿轮必须进口：

2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>20年的风电增速器；

高速列车齿轮传动装置：列车时速>200km,功率18OOkw,输入扭矩350ON.m,输入转速2255〜6000rpn.传动比>7的髙速列车齿轮；

节能环保自动变速器：百公里综合油耗降低5%--10%,寿命30万公里的自动变速器，包括行星排、金属带、锥轮锥盘、电磁阀、TCU,变矩器等；

舰船用大型齿轮传动装置：功率3MW--5MW、噪声<90db、转速>3000rpm的船用齿轮传动装置)等等。

此外核电循环水泵齿轮箱，工程机械及矿山机械用液力变速器，大功率采煤机齿轮箱，掘进机齿轮传动装置，污水处理设备用高速齿轮箱等等也得进口。

3、高压液压元件和大功率液力元件

目前进口的包括：

工程机械用高压液压元件：工作压力35MPa及以上高压柱塞泵/马达、液压电子控制器；

高压液压阀：工作压力>31.5Mpa,流量>100L/min的髙压液压阀，含流量共享系统、负荷传感系统、总线控制先导系统；

农机用静液压躯动装置（HST)：工作压力>25Mpa，排量18--45ml/r的农机用静液压驱动装置等等。

此外工作压力31.5MPa及以上高频响电液伺服阀和比例阀，液力变矩器，数字液压泵，高转速大功率液力偶合器调速装置，农业机械用无级变速传动装置等等也得进口。

4、高可靠性密封件

轨道交通用气动元件：工作压力3--10bar,环境溫度-40--+80摄氏度的气缸、气动阀、气源处理元件，以及气管、接头等配套气动元件；       

大型风力发电关鍵密封件：7--10年不发生龟裂，在1 m/s速度、油脂涧滑状态下，运行寿命达7--10年，适用溫度范围为-45--+100摄氏度的大型风力发电密纣件；

干气式机械密纣装置：工作压力20MPa及以上的干气式机械密纣装置等等。

此外高参数透平压缩机机械密封，大型高温高压泵和核电站核二、三级泵用机械密封和静密封装置，大型工程机械液压油缸密封，大型盾构机密封，风电偏航变桨轴承密封等等也得进口。

5、高速链传动系统

汽车发动机正时链与自动变速箱的哈瓦高速齿形链：最高转速>6000转/分，寿命25万公里，抗拉载荷>14KN, 1200小时试验伸长 率<1%,硬度达到53HRC、硬度散差±0. 5HRC、清洁度<20mg/kg,可靠性>99. 9%的链条等等。

此外无级变速箱专用无级变速链，高精度低噪声链轮，抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀特异链等等也得进口。

6、高可靠性联轴器、制动器、离合器

包括大功率风力发电制动器，高性能柔性联轴器，隧道掘进机和采煤机用鼓形齿联轴器，电磁离合器和制动器，轨道交通制动器，高精度限矩安全联轴器等等。

7、高强度紧固件

疲劳寿命500万次以上汽车发动机紧固件: PPM<60,疲劳寿命备500万次的紧固件等等。

此外目前部分风力发电设备大规格高强度紧固件，飞机及航天器专用铝镁合金紧固件，自锁类紧固件也得进口。

8、高应力、高可靠性弹簧

汽车和工程机械用高端悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆:工作应力>1200MPa、疲劳寿命>100万次的气门弹簧、悬架弹簧和稳定杆等等。

此外目前部分优质的高速列车用弹簧，气动、液压件弹簧也得进口。

9、高密度、高强度粉末冶金零件

此外目前部分优质高精度汽车粉末冶金零件，粉末冶金含油轴承，大型客机、高速列车、船舶制动用高性能粉末冶金摩擦材料及刹车片也得进口。

10、大型、精密、高效、多功能模具

主要是高档乘用车车身及汽车（超）高强钢板热成形模具，高速精密多工位级进冲压模具，高光无痕、叠层旋转大型塑料模具，超大规模集成电路引线框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密电子、医疗器械注塑模具，大型工程机械轮胎橡胶模具，轻金属高精压铸模等等部分优质的得进口。
http://www.douban.com/group/topic/80114684/
制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。

我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本几百页厚的书。

下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。

基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，有的民营企业生产的所谓的轴承就是一个铁环环套几个钢珠而已，简直不堪入目。但是他们用行贿受贿+价格战干掉了一些大型企业（例如当年24个大型轴承企业，至今只有哈尔滨，洛阳和瓦房店在奄奄一息中挣扎），以至于基础件行业江河日下，越来越烂。

最近一些年，报纸电视媒体经常宣传某些基础件我们有突破，获得重大进展（例如轴承获得重大突破，不但解决了太行发动机的瓶颈问题，神舟飞船上天的轴承我们也能国产化），其实这些报道有误导公众嫌疑，所谓突破，一部分只是企业研发部门样品和大学实验室工艺原理突破，另外一部分是不惜代价的军品，例如用于神舟载人航天这类涉及国防军工的无法进口产品（军品级基础件根据瓦森纳协定，对我国禁运，例如P2级轴承）的项目，基本是无法大规模投入民用的，因为制造成本惊人。我们军品级的基础件就算是废品的质量，都超过最好的民品质量。

1、高速、精密、重载轴承
　　
目前我国必须进口的轴承：

2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；

长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；

高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；

大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可靠度99%轧机轴承；

高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。

此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。

2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
　　
目前下属齿轮必须进口：

2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>20年的风电增速器；

高速列车齿轮传动装置：列车时速>200km,功率18OOkw,输入扭矩350ON.m,输入转速2255〜6000rpn.传动比>7的髙速列车齿轮；

节能环保自动变速器：百公里综合油耗降低5%--10%,寿命30万公里的自动变速器，包括行星排、金属带、锥轮锥盘、电磁阀、TCU,变矩器等；

舰船用大型齿轮传动装置：功率3MW--5MW、噪声<90db、转速>3000rpm的船用齿轮传动装置)等等。

此外核电循环水泵齿轮箱，工程机械及矿山机械用液力变速器，大功率采煤机齿轮箱，掘进机齿轮传动装置，污水处理设备用高速齿轮箱等等也得进口。

3、高压液压元件和大功率液力元件

目前进口的包括：

工程机械用高压液压元件：工作压力35MPa及以上高压柱塞泵/马达、液压电子控制器；

高压液压阀：工作压力>31.5Mpa,流量>100L/min的髙压液压阀，含流量共享系统、负荷传感系统、总线控制先导系统；

农机用静液压躯动装置（HST)：工作压力>25Mpa，排量18--45ml/r的农机用静液压驱动装置等等。

此外工作压力31.5MPa及以上高频响电液伺服阀和比例阀，液力变矩器，数字液压泵，高转速大功率液力偶合器调速装置，农业机械用无级变速传动装置等等也得进口。

4、高可靠性密封件

轨道交通用气动元件：工作压力3--10bar,环境溫度-40--+80摄氏度的气缸、气动阀、气源处理元件，以及气管、接头等配套气动元件；       

大型风力发电关鍵密封件：7--10年不发生龟裂，在1 m/s速度、油脂涧滑状态下，运行寿命达7--10年，适用溫度范围为-45--+100摄氏度的大型风力发电密纣件；

干气式机械密纣装置：工作压力20MPa及以上的干气式机械密纣装置等等。

此外高参数透平压缩机机械密封，大型高温高压泵和核电站核二、三级泵用机械密封和静密封装置，大型工程机械液压油缸密封，大型盾构机密封，风电偏航变桨轴承密封等等也得进口。

5、高速链传动系统

汽车发动机正时链与自动变速箱的哈瓦高速齿形链：最高转速>6000转/分，寿命25万公里，抗拉载荷>14KN, 1200小时试验伸长 率<1%,硬度达到53HRC、硬度散差±0. 5HRC、清洁度<20mg/kg,可靠性>99. 9%的链条等等。

此外无级变速箱专用无级变速链，高精度低噪声链轮，抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀特异链等等也得进口。

6、高可靠性联轴器、制动器、离合器

包括大功率风力发电制动器，高性能柔性联轴器，隧道掘进机和采煤机用鼓形齿联轴器，电磁离合器和制动器，轨道交通制动器，高精度限矩安全联轴器等等。

7、高强度紧固件

疲劳寿命500万次以上汽车发动机紧固件: PPM<60,疲劳寿命备500万次的紧固件等等。

此外目前部分风力发电设备大规格高强度紧固件，飞机及航天器专用铝镁合金紧固件，自锁类紧固件也得进口。

8、高应力、高可靠性弹簧

汽车和工程机械用高端悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆:工作应力>1200MPa、疲劳寿命>100万次的气门弹簧、悬架弹簧和稳定杆等等。

此外目前部分优质的高速列车用弹簧，气动、液压件弹簧也得进口。

9、高密度、高强度粉末冶金零件

此外目前部分优质高精度汽车粉末冶金零件，粉末冶金含油轴承，大型客机、高速列车、船舶制动用高性能粉末冶金摩擦材料及刹车片也得进口。

10、大型、精密、高效、多功能模具

主要是高档乘用车车身及汽车（超）高强钢板热成形模具，高速精密多工位级进冲压模具，高光无痕、叠层旋转大型塑料模具，超大规模集成电路引线框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密电子、医疗器械注塑模具，大型工程机械轮胎橡胶模具，轻金属高精压铸模等等部分优质的得进口。
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