【涂鸦】迟来的四代坦克方案（40吨级，曲、直射+对空射 ...

先引用一下喜之狼版主透露的丝带坦克指标：



没空做模型，也没空参赛，随手涂了一个，大家将就着看吧，但愿明年比赛还要搞。说说本坦克的特点：
1，车身首上有超大厚度的复合装甲，厚度在1.3m左右。

2，梅卡瓦的发动机前置方案会导致传动机构占据很大空间，无法在车体前方安装大厚度装甲，所以本菜采用了一种神奇的“中置主动轮”方案。履带前方和后方都是诱导轮，真正的主动轮放在车身中部，靠上下两个小轮子夹紧履带并传输动力。

3，发动机采用鳖版MTU890 超高功率密度柴油机，功率1350马力左右。传动系统是99a的液压传动，未来条件成熟可以上电传动。

4，炮塔外形类似约旦的猎鹰无人炮塔，宽度仅仅相当于西方三代坦克外防盾的宽度，中弹概率很低，两侧有超大倾角的附属结构，装各种设备，炮长热成像仪，辅助武器，主动防御系统的拦截弹和烟幕弹。炮塔放弃对大口径穿甲弹的防护，只靠本身很小的面积减小中弹概率，隔舱设计也保证了炮塔一个部位中弹，其他部位的弹药或者设备不会被引爆。

5，目前本菜没有得到任何关于土鳖四代坦克主炮的消息，所以还是继续使用125口径坦克炮，身管加长到52倍，并且药室加大。 炮塔旁边的大倾角附属结构里面装一门23mm机炮，备弹400发左右，可以为主炮节省弹药。

6，主炮弹药大部分装在炮塔下面的自动装弹机里面，环形排列。另有10发左右的超长弹药，如穿甲弹或者炮射导弹，装在主炮后方的尾舱内。

7，主炮拥有超大仰角，在大仰角射击后座时可以进入炮塔座圈内部，当然和主炮后座路径冲突的空间肯定不能装弹药了。这样主炮可以满足发射间瞄的制导炮弹，或者满足发射防空用途的制导AHEAD弹药。

8，乘员舱放在整车中弹概率最低的尾部，这样可以让人员的生存力最大化，并且如果车身前方1.3m厚的装甲模块被击穿，乘员也可以受到发动机舱甚至武器舱的保护。动力舱，武器舱和乘员舱之间有隔舱保护，防止弹药殉爆时杀伤乘员。

9，本方案的主动防御除了目前的近距离破片拦截方式以外，还融合了车顶的武器站系统，武器站搭载一挺11管5.8mm加特林机枪。主动防御系统在较远距离上发现来袭导弹或者火箭弹时，可以迅速控制顶置武器站向目标射击弹幕，进行第一次拦截，如果第一次拦截不成功，再又传统的破片杀伤拦截。 本方案的顶置武器站就像一个mini版近防系统，平时可以调低射速，当作普通机枪武器站使用，发现向我方其他目标射击的导弹或者火箭弹时，也可以进行拦截。

10，本车高度自动化、信息化。火控系统可以自动侦查，识别目标，也可以在必要的时候越权操控炮塔或者武器站偏转到威胁所在的方向。 同时，本车可以融入未来土鳖三军信息网络里，和其他武器平台分享信息，在必要时可以进行“云射击”，发射曲射弹药，或者融入防空网络里面，在接收到敌方无人机、巡航导弹或者直升机从中低空来袭的预警后，向目标发射防空弹药。

11，整车尺寸尽可能的缩小，仅有6.5m长，3.2m宽，以满足战斗全重40顿左右的要求。放弃传统的金属履带，改为整体橡胶履带，从而大幅减轻行走机构的重量。悬挂系统使用主动液气悬挂，可以调节车身高度和俯仰角，配合智能控制机构，可以在高速越野时针对地面的凹凸主动提前调整，大幅提高越野时的速度和稳定性。


先引用一下喜之狼版主透露的丝带坦克指标：

1、信息实时化和信息资源共享能力；
2、制导弹药为主弹种，直瞄和间瞄结合，反坦克与反空中目标能力结合；
3、自重40吨左右，能够空地结合机动，时速达到95km左右；
4、软防为主、拦截为辅、装甲为基本。
以上各点是相互融合的

没空做模型，也没空参赛，随手涂了一个，大家将就着看吧，但愿明年比赛还要搞。说说本坦克的特点：
1，车身首上有超大厚度的复合装甲，厚度在1.3m左右。

2，梅卡瓦的发动机前置方案会导致传动机构占据很大空间，无法在车体前方安装大厚度装甲，所以本菜采用了一种神奇的“中置主动轮”方案。履带前方和后方都是诱导轮，真正的主动轮放在车身中部，靠上下两个小轮子夹紧履带并传输动力。

3，发动机采用鳖版MTU890 超高功率密度柴油机，功率1350马力左右。传动系统是99a的液压传动，未来条件成熟可以上电传动。

4，炮塔外形类似约旦的猎鹰无人炮塔，宽度仅仅相当于西方三代坦克外防盾的宽度，中弹概率很低，两侧有超大倾角的附属结构，装各种设备，炮长热成像仪，辅助武器，主动防御系统的拦截弹和烟幕弹。炮塔放弃对大口径穿甲弹的防护，只靠本身很小的面积减小中弹概率，隔舱设计也保证了炮塔一个部位中弹，其他部位的弹药或者设备不会被引爆。

5，目前本菜没有得到任何关于土鳖四代坦克主炮的消息，所以还是继续使用125口径坦克炮，身管加长到52倍，并且药室加大。 炮塔旁边的大倾角附属结构里面装一门23mm机炮，备弹400发左右，可以为主炮节省弹药。

6，主炮弹药大部分装在炮塔下面的自动装弹机里面，环形排列。另有10发左右的超长弹药，如穿甲弹或者炮射导弹，装在主炮后方的尾舱内。

7，主炮拥有超大仰角，在大仰角射击后座时可以进入炮塔座圈内部，当然和主炮后座路径冲突的空间肯定不能装弹药了。这样主炮可以满足发射间瞄的制导炮弹，或者满足发射防空用途的制导AHEAD弹药。

8，乘员舱放在整车中弹概率最低的尾部，这样可以让人员的生存力最大化，并且如果车身前方1.3m厚的装甲模块被击穿，乘员也可以受到发动机舱甚至武器舱的保护。动力舱，武器舱和乘员舱之间有隔舱保护，防止弹药殉爆时杀伤乘员。

9，本方案的主动防御除了目前的近距离破片拦截方式以外，还融合了车顶的武器站系统，武器站搭载一挺11管5.8mm加特林机枪。主动防御系统在较远距离上发现来袭导弹或者火箭弹时，可以迅速控制顶置武器站向目标射击弹幕，进行第一次拦截，如果第一次拦截不成功，再又传统的破片杀伤拦截。 本方案的顶置武器站就像一个mini版近防系统，平时可以调低射速，当作普通机枪武器站使用，发现向我方其他目标射击的导弹或者火箭弹时，也可以进行拦截。

10，本车高度自动化、信息化。火控系统可以自动侦查，识别目标，也可以在必要的时候越权操控炮塔或者武器站偏转到威胁所在的方向。 同时，本车可以融入未来土鳖三军信息网络里，和其他武器平台分享信息，在必要时可以进行“云射击”，发射曲射弹药，或者融入防空网络里面，在接收到敌方无人机、巡航导弹或者直升机从中低空来袭的预警后，向目标发射防空弹药。

11，整车尺寸尽可能的缩小，仅有6.5m长，3.2m宽，以满足战斗全重40顿左右的要求。放弃传统的金属履带，改为整体橡胶履带，从而大幅减轻行走机构的重量。悬挂系统使用主动液气悬挂，可以调节车身高度和俯仰角，配合智能控制机构，可以在高速越野时针对地面的凹凸主动提前调整，大幅提高越野时的速度和稳定性。