关于烈风，P-51，Ta-152的一些问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:34:01
Ta-152C，烈风，P-51H据了解分别是德国，日本，美国航空科技的最强飞机（二战），但是都没有赶上战争。第一批Ta-152C在完工前苏军就拿下了装配厂，P-51H也没能够在战争中大显身手，烈风的建造则因为名古屋大地震一拖再拖，日本在整个二战期间只生产了10架：其中2架A7M1样机，7架A7M2样机及服役验证机，只有1架是A7M2生产机，也没能够赶上实战。那么烈风是否有和P-51（B到H），Ta-152（每一型号）交战的能力。
Ta-152C，P-51H都被测试人员认为达到了活塞飞机的性能极限，但是没听过烈风有这种说法。
Ta-152C，烈风，P-51H据了解分别是德国，日本，美国航空科技的最强飞机（二战），但是都没有赶上战争。第一批Ta-152C在完工前苏军就拿下了装配厂，P-51H也没能够在战争中大显身手，烈风的建造则因为名古屋大地震一拖再拖，日本在整个二战期间只生产了10架：其中2架A7M1样机，7架A7M2样机及服役验证机，只有1架是A7M2生产机，也没能够赶上实战。那么烈风是否有和P-51（B到H），Ta-152（每一型号）交战的能力。
Ta-152C，P-51H都被测试人员认为达到了活塞飞机的性能极限，但是没听过烈风有这种说法。
这几种飞机性能参数都不一样说不上最强。只看气动外形的话ta作战空域最高滚转不行，烈风可能接近于海航f8f能力全面
eltr 发表于 2015-9-15 15:05
这几种飞机性能参数都不一样说不上最强。只看气动外形的话ta作战空域最高滚转不行，烈风可能接近于海航f8f ...
烈风这渣渣就别提了，都是吹的
玩了几天wt表示，都是渣。还是雅克的歼星炮好用。
Ta-152和P-51收拾烈风问题不大。
来自:关于超级大本营
eltr 发表于 2015-9-15 15:05
这几种飞机性能参数都不一样说不上最强。只看气动外形的话ta作战空域最高滚转不行，烈风可能接近于海航f8f ...
接近F8F? 玩笑开大
这三种飞机都没赶上二战不错，不过P51H是批量装备部队的，另两种都没有。如果要比的话，可以拿Ta152H来比，很显然是不如P51H的，不过倒也没差得太远；至于烈风，即使按纸面性能，也差得太远。
接近F8F? 玩笑开大
没人说它性能接近
楼上几位能不能不要单纯打嘴炮，把数据贴出来行不
御景youziki 发表于 2015-9-15 18:08
楼上几位能不能不要单纯打嘴炮，把数据贴出来行不
A7M哪来的确实数据？
空军之翼某文说Ta152干过英国的暴风。IL2里面飞Ta152，那超长的机翼，滚转起来极度悲催。
德国佬的最高航空科技在喷气机上面，哪里轮到活塞跑来浪费宝贵的资源哦，拿乌鸦来比吧
性能极限的活塞机应该会包括DO335吧
综合而言，P51H最优，152H其次，烈风最渣。
烈风先不提，152H仅在极高空（10000M以上）才对P51H有速度优势，其余都是被P51H完爆。可以去德国空军吧精品帖看看，有具体说明。
TA152本来就是高空截击机 那么大的翅膀横滚不可能好 为什么要和野马那种飞碟拼机动? 野马也飞不上152那个高度啊

德国风扇的巅峰应该是朵拉 BZ焦作人的模范
来自:关于超级大本营
御景youziki 发表于 2015-10-25 17:58
德棍的喷气发动机也不如英国

来自:关于超级大本营
缺矿，非能力。

但战后喷气式航空发动机就真废了。
缺矿，非能力。

但战后喷气式航空发动机就真废了。
山姆大叔山寨发动机废了很大功夫，P80试飞的时候都是进口航发，当时毒贩子真是功力深厚
缺矿，非能力。

但战后喷气式航空发动机就真废了。
缺矿不过是遮羞布罢了，带增压器的活塞发动机一样需要大量有色金属等，而且产量动辄上万，实际消耗更多。
TA152本来就是高空截击机 那么大的翅膀横滚不可能好 为什么要和野马那种飞碟拼机动? 野马也飞不上152那个高 ...
野马机动也是平庸啊
关于烈风，P-51，Ta-152的一些问题 再问一些关于坦克的问题 问一些关于中国远征军的问题 问一些关于希特勒的事情 求问关于隐形飞机的一些细节！ 问一些关于美洲虎攻击机的问题 看见论坛一些关于台湾的一些帖子，问几个问题 烈风传的一点点心得 请教烈风传的问题 请教烈风传的问题 菜鸟问关于舰船的一些杂七杂八的问题：） 问一下关于苏军进军东北的一些情况