关于翻船事件应理性探讨，先别把人定性死，等待结果

      关于这次翻船我不想给那方辩论，现在结果没出来就已经有人把船长和轮机长定死罪了！理由就是这事惯例是法律，是一些其他并不是性质上一样的案例，是为什么反而船长轮机长活着乘客没活着。你现在喷得很爽是肯定影响不了调查组揭开事件的原真相的(现在我也不知道是人祸还是天灾，如果是人祸我也支持依法办处），但是肯定会影响到这两人和人家背后的家庭，最恶毒就在这里杀人于无形！本来出这样的事我想不出那个正常的人会喜欢，还无辜的会影响家庭和家人。所以我想在这里做一些自己的推断，但不会先给人定性。
      根据报道先是遇到恶劣天气，然后发生了45°左右的大幅度倾斜，紧接着一分多钟就翻船了。从报道上来说因为夜航又遇到不好天气，船长把轮机长叫来问话或商讨对策这种可能性我不说有百分之十，但还是有可能的吧？我们目前也不知道当时船长、轮机长处在船上的一个什么位置和一个什么样的环境跟空间。这个情况和乘客肯定是有很大的差别的，因为一个人被困在水下能不能自己逃出来必定跟你被困的环境和空间（这里船长跟乘客所处的地方可能会不同）熟不熟悉有关，熟悉环境但空间条件不成熟（破不开障碍物）也不行。这个情况还要再分人群结构，弱势群体的小孩和老年人在如此短时间内自己逃出去肯定比不上训练有素有经验的水手、船长、轮机长们（这里分析的是大家一同翻沉到水中可以自救出逃的条件）。
      再到另一个话题上，船长、轮机长为什么不组织人员撤离？在45°的大倾斜摇摆中，人还能不能走路，能不能准确的按报警按钮 ，能不能拿得到或者拿得稳麦克风做出撤离觉得需要懂行的人来回答，我不无根据瞎比比。
      目前更关键是我们也不知道船长和轮机长是翻船前跳水的，还是翻沉后自己逃出来的，总之现在先根据他们对船的熟悉把还有救的先救吧。
      事件过后我也希望不放过有责任的人，但也不希望伤害到无辜的人！多一个人受影响，背后就多一个家庭受影响！什么可能性因素都有可能，有证据你可以交给调查组，但这样的事你没证据要是有良心的人就别瞎喷！

      关于这次翻船我不想给那方辩论，现在结果没出来就已经有人把船长和轮机长定死罪了！理由就是这事惯例是法律，是一些其他并不是性质上一样的案例，是为什么反而船长轮机长活着乘客没活着。你现在喷得很爽是肯定影响不了调查组揭开事件的原真相的(现在我也不知道是人祸还是天灾，如果是人祸我也支持依法办处），但是肯定会影响到这两人和人家背后的家庭，最恶毒就在这里杀人于无形！本来出这样的事我想不出那个正常的人会喜欢，还无辜的会影响家庭和家人。所以我想在这里做一些自己的推断，但不会先给人定性。
      根据报道先是遇到恶劣天气，然后发生了45°左右的大幅度倾斜，紧接着一分多钟就翻船了。从报道上来说因为夜航又遇到不好天气，船长把轮机长叫来问话或商讨对策这种可能性我不说有百分之十，但还是有可能的吧？我们目前也不知道当时船长、轮机长处在船上的一个什么位置和一个什么样的环境跟空间。这个情况和乘客肯定是有很大的差别的，因为一个人被困在水下能不能自己逃出来必定跟你被困的环境和空间（这里船长跟乘客所处的地方可能会不同）熟不熟悉有关，熟悉环境但空间条件不成熟（破不开障碍物）也不行。这个情况还要再分人群结构，弱势群体的小孩和老年人在如此短时间内自己逃出去肯定比不上训练有素有经验的水手、船长、轮机长们（这里分析的是大家一同翻沉到水中可以自救出逃的条件）。
      再到另一个话题上，船长、轮机长为什么不组织人员撤离？在45°的大倾斜摇摆中，人还能不能走路，能不能准确的按报警按钮 ，能不能拿得到或者拿得稳麦克风做出撤离觉得需要懂行的人来回答，我不无根据瞎比比。
      目前更关键是我们也不知道船长和轮机长是翻船前跳水的，还是翻沉后自己逃出来的，总之现在先根据他们对船的熟悉把还有救的先救吧。
      事件过后我也希望不放过有责任的人，但也不希望伤害到无辜的人！多一个人受影响，背后就多一个家庭受影响！什么可能性因素都有可能，有证据你可以交给调查组，但这样的事你没证据要是有良心的人就别瞎喷！