超级军网《My simfly 之路》[强烈推荐]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:39:40
（作者：xqsw 2001/05/12 转帖自3GO网络空军）
启蒙:
上小学的时候，我们飞机制造厂宿舍区西南边约200米处有一个小小的空军雷达站，站里的大兵着装和普通的士兵不一样，一律身穿深蓝色
布夹克制服，他们几乎每天都要进行一种当时被他们称作“空中目标识别”的训练项目，我还清楚的记得，训练的过程是这样进行的，一位大兵手里捧着一大堆全塑一次成型的（比例大概为1：72）各国军机模型放在脚前，半蹲在地下，随机的从面前地下的“机库”里拾取一架并水平的正向的举到半空，大约8-10米开外的也处于半蹲状态的另一名大兵在注视这架小模型约3-5秒钟后必须立刻报出“目标”机型名称，时时
可以听到他们清脆响亮的报答------“F-4”！ “B-52” ！“MIG17”------
------大兵脚下那些精巧别致的小飞机可真把我们这些围观的小孩子们谗坏了，别说口水啦，一双双小鸟眼滴溜溜眨也不眨的盯着这些近在侄尺的小模型，若不是惧怕那些解放军叔叔高大威猛，真想趁其不备抓一把就撒丫子跑掉，呵呵呵！当时这种念头真的是好强烈吆！！！
忘了向大家介绍了，我们这儿是航空航天工业部石家庄市飞机制造公司，现在全世界天上飞着的那种双翅膀的运五B，全TMD是俺们这儿造的，为什么说是“全世界”呢？真的是一点都不夸张吆，因为“Y5-B”这种仿前苏联“安二”型的“老的掉渣”的双翅螺旋浆飞机早在上个世纪七十年代初期世界各国均已停产淘汰，所以这些年来连老外们买Y5的配件也得找我们订货！不管你是来自第一世界还是第三世界，呵呵呵！来一个“爆宰”一个，没办法！物以稀为贵嘛！
我们厂每造好一架飞机后，必须送到位于市郊的距我厂3公里左右的位于“四航校”（现已改称“空军第四飞行学院”）旁的我们设在那里的总装车间，因为飞机翼展太长，跟本出不了厂门，所以每次都是把Y5-B“大卸八块”，赶在夜深人静路上车辆稀少时“偷偷摸摸”的运出，然后在总装厂组装调试，最后借用四航校的跑道进行试飞检验！正因为这样的原因，我们这些飞机厂的家属小孩们经常有事没事的爱往四航校的机场跑，反正机场的值勤大兵都认识我们，只要没有起飞任务，基本上不管我们！
其实我们感兴趣的不是我厂生产的那种飞起来慢的象“大苍蝇”（噪音大，象苍蝇一样烦人，在天上慢的象自行车，故得名）一样的Y5-B，而是位于四航校跑道西北侧停机坪上那一排排整齐的 在烈日下看上去银光闪闪的 ------ 应该说是“贼亮贼亮的”歼5战斗机，看着他们一对对的在跑道上并排滑行，尾口喷火，起飞 在天空中自由的翱翔，------- 轻盈的降落，看这这些身披飞行服，头带飞行盔，神气十足的真正的天空中的“帅鸟”，年少的我呀！哗啦啦的口水不知流了多少又多少！！！
俺的first“起飞”和“着陆”
清楚的记得那是77年夏天的一个星期六的上午，当时还在上初一的我和两名同学（其中之一是在鸟坛偶尔出现的“雨春藏”，曾发贴“美丽的机场”的那位）骑单车又象往常那样优哉优哉的来到了四航校的机场，恰逢天高气爽，微风沸面，笔直宽阔的1500米跑道一直伸向无尽的原野，当时的心情真是好极了！跑道旁草丛中的蟋蟀的“歌声”吸引了我的两个同伴，于是他们撅着屁股趴在草丛里专心抓蟋蟀去了，唯我独自仍在凝视着远处西侧停机坪上的那威武雄壮的J5战队，仍和以往那样沉浸在无尽的遐思之中------ ------ 另一侧传来的微微的引擎声慢慢的吸引了我的目光，距我们约300米开外的南侧跑道尽头，由6名飞行员步行簇拥着的一架我们从来也没有见过的新型战斗机缓缓的由副道驶向了跑道的起飞位置并停在了那里，但微微的并不大的引擎声音并没有停止轰鸣，远远看去，座仓盖大开，六名POILT紧紧的围在COPIT周围，一名看上去年龄稍大一些的象是他们的教官的40岁左右的“老鸟”正在座仓里指手画脚（看来是在给他们讲课）。
我被它强烈的吸引了，这种声音清脆细腻而柔和，决不象J5那样一发动起来沉闷的轰鸣让半个石家庄市的人都能听的见的巨响，而我的两个同伴竟还没有发觉，仍在专心执志的撅着定在捉那可怜的小蟋蟀，我身不由己的跨上单车不声不响的悄悄的朝它“飘去”（由于那天是公休，没有起飞任务，所以跑道上没有执勤士兵），当时这架飞机的方位是头朝正北，我是从北略偏东约2点种方向沿着机头接近该机的，随着距离的不断接近，对他看的也越来越清楚，这架飞机和看惯了的J5 J6大不一样，纤长的机身，窄小的机头，细小尾部，机头的洞洞里还露出一个小尖尖------
离的越来越近了，清楚的看见了开盖的座舱里的正在涛涛不绝的讲课的老教官的面孔（嘻嘻！怎么长的有点象菜鸟小队长老RAY？），发动机一直在轻轻的开着，引擎的轰鸣使得现场的每一位鸟员谁也没有发现我这个正渐渐从2点种方向接近的“不速之客”！
------ 怎么办？ 如果从机头方向靠过去（其实俺就想离近了好好看看这架PLANE，没有别的什么非份之想），肯定会被他们发现，要是那样不被他们撵的远远的才怪呢！
灵机一动，顺势一转车把，我直接滑到了右侧机翼的后边，呵呵呵！他们还是没有发现俺！！！我翻身下车，左手撑把，右手轻抚这只“陌生的
可爱的”大鸟的鸟翅，心里激动的“砰！砰！”之跳！要知道，这可是伙伴们谁都从来没见过的大鸟，而且还是正在“发动着”的大鸟，那“机翅”的颤动，让俺有生以来第一次感觉的这么“真真切切”！！！
------ 摸完了襟翼摸肚子，摸完了肚子摸尾翼 ------ 我就这样在那里摸呀摸，他们还是没有发现俺！！！真的感谢上帝！------ 就这样，俺在不知不觉中渐渐的移到了“大鸟的屁眼”------ 机身后侧的尾喷口！！！
（当时的情景和印象真是太强烈啦！随然事情已过去了这么多年，但写到这里好象一切就象刚刚发生在眼前的一样！！！）
我仍用左手撑把，用右手轻轻抚摸那微微震颤的喷嘴外侧，那喷嘴的直徑大概也就一个成人的脑袋那么大！
我到现在也不明白我当时为什么不把手指头往喷嘴里伸一下，否则，那一切的一切也就不会发生啦！！！------ 你也不能说俺傻，当时俺的眼珠对着那喷嘴几乎是贴着脸看了又看，鼻子估计离喷口大概最近时有5-10厘米，一点空气流动的感觉和现象也没有发现，只是听到整个机身在隆隆作响，也判断不出哪儿是声源！
虽然整天看飞机在飞，可那是离的远远的呀，俺的大脑里楞是没有战斗机是靠“喷气”给“推”上天的这个概念（大概是模型玩的太多了吧，而模型是不“喷气”的呀！！！而且俺厂的运五也不会喷气呀！再说那时也接触不到《航空知识》《军事世界》等等这类书刊杂志的讲解！），正所谓------ 那句“无知者无畏”！俺腾出那抚摸着喷嘴外侧的右手，双手掌把------ 吹着口哨，“大义凛然”的------ 不！应该说是若无其事的沿着垂直于喷口且与喷口距离大约为零的间距------ 泰然切入！！！（因为飞机的那半边俺还没有看呀！）
------ 于是，俺！连同俺那辆“幸运的”《永久牌》自行车！便！------ FLY BY FLY LIKE A BIROD 特别需要向各位提醒一下的是：THIS IS NO SIMFLY！ YES！ THIS IS NO SIMFLY！啊啊啊啊啊啊！！！呀呀呀呀呀呀！！！那种感觉！那种横向失去重量的感觉！那种在瞬时由静止一下子被加速到“第一宇宙速度”的感觉！那种在小日本电影《恐龙特急可赛号》中被发射“人间大炮”的感觉！--------------- 在距喷口大概十几米开外的硬梆梆的水泥跑道上，本“老冒”酷呆般的终于“着陆”啦！！！哇哇哇！！！ 连起落架“G”也没顾的上打开！！！ 哇哇哇！！！
------ 这么大的动静 ------机头那帮帅鸟（连同他们的鸟头）终于发现了俺，不过这回他们不会撵俺啦！！！ 呵呵呵！！！漆盖磨破 腿磨破 手磨破 胳膊肘磨破 ------ 鸟兄鸟弟们！残吶！！！
哇塞！！！六名真正的战斗机帅鸟（再次重申，NO SIM菜鸟！），把俺抬起来，就象甲A足球场上光荣负伤被队友抬下场的“大腕球星”那样！！！气喘嘘嘘的一遛小跑！奔向300米开外的西侧的机场基地卫生所！！！
在通往卫生所的路上，一个帅鸟对俺说：“我KAO！你的胆子也太大啦！竟敢从喷口过，不要命啦！！！”另一个接着说，我们刚才只是开的最低档，若是开正常挡，你的小命早就没啦！！！那喷口喷的就不是气啦！！！那可是一千多度的火焰呀！！！你没见过气焊的喷嘴割钢板吗！！！”又一个接过话茬说：“小同学，让我来告诉你我们飞机的劲有多大！把我们的飞机停在一间水泥墙的旁边，喷口对着墙，飞机一发动，那墙就给吹飞啦！”还有一个帅鸟说的更可怕：“刚才多亏你从尾口过，要是你从机头前面走，那你现在就成“肉陷”啦！！！前边可是往里“吸”，不是往外“喷”呀！！！”
乖乖！！！我的天那！他们说的这些让俺浑身只起鸡皮疙瘩，真是太玄啦！！！ 若不是刚才看到他们围在座舱那儿，俺可真打算去前面看看机头上的那个“小尖尖”呀！！！我KAO！！！真是太惊险啦！！！（在空军基地，对于已处于启动装态的各种喷气式战机，地勤人员对此有着严格的规章制度，其中之一就是若你想从飞机一侧走到另一侧，视机头和机尾的不同，必须分别处以机头或机尾为圆心，以10米为半径，绕圈子过去，严禁从机腹或贴近飞机走过,74年唐山军用机场曾发生过一次严重的地勤事故，一名地勤人员由于一时疏忽，在引导飞机从侧道进入主道拐弯处不幸被战机机头吸入，当场造成机毁人亡的重大事故！飞机也告报废。）
从它们的谈话中我也终于知道了那架“吹”俺的“崭新锃亮的新式大鸟”就是当时刚刚装备我国空军的大名鼎鼎的“J7”！
上路:
由于这次切腹的经历，在随后的若干年里------ 直到现在，和各位菜鸟兄弟一样，俺的书柜上 卧室里 办公室 电脑旁摆满了各式各样精工制成的天宫 爱德美 环球等等的模型佳作，后来居然又出现了PC模拟！
第一个看到的正版空战游戏便是台湾《第三波》公司97年在大陆代理发行的AIRPOWER（中文译名：空中霸王），不过这是一个反映“一战”空战的老式飞机的游戏，这对偏爱现代喷气战机的我多少还有一点不太尽兴，后来有出现了当时广受全球菜鸟欢迎的简氏公司的USNF！我想，这是每一名老菜鸟的“入门级”必修物！今天的很多的菜鸟大都是从这里走入了COMBAT SIMFLY这扇大门的！简氏让我们第一次感受到了空战的紧张和天空中那无穷的乐趣！！！后来又出现的《F-15E》更是每一名发烧级菜鸟的必备之物，这是全球第一套全面系统的描述现代战斗机基本电子系统的完整教材，尽管在当时的D版市场上花上非常便宜的价格
就能买到这张光盘，但每一位真正热爱飞行的朋友都宁愿花费高出十几倍的价钱去购买那“大包装盒”的正版《F-15E》！！！而从这本教材中认真的学过后的菜鸟所得到的收获和心得绝对是“受益非浅”！老菜鸟和普通菜鸟在飞行理论上的差距就此拉开！！！
今天的很多老菜鸟仍珍藏着当年的《F-15E》，有的仍在百玩不厌的还在“飞”着它 ------我要说：《F-15E》———— 是我们所有菜鸟的绝对的启蒙世纪经典收藏白金版！！！再后来！什么《长弓阿帕奇》《F-22》《MIG29》《USAF》《IAF》------ 等等等等，不胜枚举！！！一发而不可收！！！是至今日，已不下几十种之多！！！
光荣历史:
与战队特邀导航技术顾问：Drillmaster zhao（退役空军四航校塔台调度员）的相识 ------ 97年全国兴起电脑房热 -------
启蒙:
上小学的时候，我们飞机制造厂宿舍区西南边约200米处有一个小小的空军雷达站，站里的大兵着装和普通的士兵不一样，一律身穿深蓝色
布夹克制服，他们几乎每天都要进行一种当时被他们称作“空中目标识别”的训练项目，我还清楚的记得，训练的过程是这样进行的，一位大兵手里捧着一大堆全塑一次成型的（比例大概为1：72）各国军机模型放在脚前，半蹲在地下，随机的从面前地下的“机库”里拾取一架并水平的正向的举到半空，大约8-10米开外的也处于半蹲状态的另一名大兵在注视这架小模型约3-5秒钟后必须立刻报出“目标”机型名称，时时
可以听到他们清脆响亮的报答------“F-4”！ “B-52” ！“MIG17”------
------大兵脚下那些精巧别致的小飞机可真把我们这些围观的小孩子们谗坏了，别说口水啦，一双双小鸟眼滴溜溜眨也不眨的盯着这些近在侄尺的小模型，若不是惧怕那些解放军叔叔高大威猛，真想趁其不备抓一把就撒丫子跑掉，呵呵呵！当时这种念头真的是好强烈吆！！！
忘了向大家介绍了，我们这儿是航空航天工业部石家庄市飞机制造公司，现在全世界天上飞着的那种双翅膀的运五B，全TMD是俺们这儿造的，为什么说是“全世界”呢？真的是一点都不夸张吆，因为“Y5-B”这种仿前苏联“安二”型的“老的掉渣”的双翅螺旋浆飞机早在上个世纪七十年代初期世界各国均已停产淘汰，所以这些年来连老外们买Y5的配件也得找我们订货！不管你是来自第一世界还是第三世界，呵呵呵！来一个“爆宰”一个，没办法！物以稀为贵嘛！
我们厂每造好一架飞机后，必须送到位于市郊的距我厂3公里左右的位于“四航校”（现已改称“空军第四飞行学院”）旁的我们设在那里的总装车间，因为飞机翼展太长，跟本出不了厂门，所以每次都是把Y5-B“大卸八块”，赶在夜深人静路上车辆稀少时“偷偷摸摸”的运出，然后在总装厂组装调试，最后借用四航校的跑道进行试飞检验！正因为这样的原因，我们这些飞机厂的家属小孩们经常有事没事的爱往四航校的机场跑，反正机场的值勤大兵都认识我们，只要没有起飞任务，基本上不管我们！
其实我们感兴趣的不是我厂生产的那种飞起来慢的象“大苍蝇”（噪音大，象苍蝇一样烦人，在天上慢的象自行车，故得名）一样的Y5-B，而是位于四航校跑道西北侧停机坪上那一排排整齐的 在烈日下看上去银光闪闪的 ------ 应该说是“贼亮贼亮的”歼5战斗机，看着他们一对对的在跑道上并排滑行，尾口喷火，起飞 在天空中自由的翱翔，------- 轻盈的降落，看这这些身披飞行服，头带飞行盔，神气十足的真正的天空中的“帅鸟”，年少的我呀！哗啦啦的口水不知流了多少又多少！！！
俺的first“起飞”和“着陆”
清楚的记得那是77年夏天的一个星期六的上午，当时还在上初一的我和两名同学（其中之一是在鸟坛偶尔出现的“雨春藏”，曾发贴“美丽的机场”的那位）骑单车又象往常那样优哉优哉的来到了四航校的机场，恰逢天高气爽，微风沸面，笔直宽阔的1500米跑道一直伸向无尽的原野，当时的心情真是好极了！跑道旁草丛中的蟋蟀的“歌声”吸引了我的两个同伴，于是他们撅着屁股趴在草丛里专心抓蟋蟀去了，唯我独自仍在凝视着远处西侧停机坪上的那威武雄壮的J5战队，仍和以往那样沉浸在无尽的遐思之中------ ------ 另一侧传来的微微的引擎声慢慢的吸引了我的目光，距我们约300米开外的南侧跑道尽头，由6名飞行员步行簇拥着的一架我们从来也没有见过的新型战斗机缓缓的由副道驶向了跑道的起飞位置并停在了那里，但微微的并不大的引擎声音并没有停止轰鸣，远远看去，座仓盖大开，六名POILT紧紧的围在COPIT周围，一名看上去年龄稍大一些的象是他们的教官的40岁左右的“老鸟”正在座仓里指手画脚（看来是在给他们讲课）。
我被它强烈的吸引了，这种声音清脆细腻而柔和，决不象J5那样一发动起来沉闷的轰鸣让半个石家庄市的人都能听的见的巨响，而我的两个同伴竟还没有发觉，仍在专心执志的撅着定在捉那可怜的小蟋蟀，我身不由己的跨上单车不声不响的悄悄的朝它“飘去”（由于那天是公休，没有起飞任务，所以跑道上没有执勤士兵），当时这架飞机的方位是头朝正北，我是从北略偏东约2点种方向沿着机头接近该机的，随着距离的不断接近，对他看的也越来越清楚，这架飞机和看惯了的J5 J6大不一样，纤长的机身，窄小的机头，细小尾部，机头的洞洞里还露出一个小尖尖------
离的越来越近了，清楚的看见了开盖的座舱里的正在涛涛不绝的讲课的老教官的面孔（嘻嘻！怎么长的有点象菜鸟小队长老RAY？），发动机一直在轻轻的开着，引擎的轰鸣使得现场的每一位鸟员谁也没有发现我这个正渐渐从2点种方向接近的“不速之客”！
------ 怎么办？ 如果从机头方向靠过去（其实俺就想离近了好好看看这架PLANE，没有别的什么非份之想），肯定会被他们发现，要是那样不被他们撵的远远的才怪呢！
灵机一动，顺势一转车把，我直接滑到了右侧机翼的后边，呵呵呵！他们还是没有发现俺！！！我翻身下车，左手撑把，右手轻抚这只“陌生的
可爱的”大鸟的鸟翅，心里激动的“砰！砰！”之跳！要知道，这可是伙伴们谁都从来没见过的大鸟，而且还是正在“发动着”的大鸟，那“机翅”的颤动，让俺有生以来第一次感觉的这么“真真切切”！！！
------ 摸完了襟翼摸肚子，摸完了肚子摸尾翼 ------ 我就这样在那里摸呀摸，他们还是没有发现俺！！！真的感谢上帝！------ 就这样，俺在不知不觉中渐渐的移到了“大鸟的屁眼”------ 机身后侧的尾喷口！！！
（当时的情景和印象真是太强烈啦！随然事情已过去了这么多年，但写到这里好象一切就象刚刚发生在眼前的一样！！！）
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我到现在也不明白我当时为什么不把手指头往喷嘴里伸一下，否则，那一切的一切也就不会发生啦！！！------ 你也不能说俺傻，当时俺的眼珠对着那喷嘴几乎是贴着脸看了又看，鼻子估计离喷口大概最近时有5-10厘米，一点空气流动的感觉和现象也没有发现，只是听到整个机身在隆隆作响，也判断不出哪儿是声源！
虽然整天看飞机在飞，可那是离的远远的呀，俺的大脑里楞是没有战斗机是靠“喷气”给“推”上天的这个概念（大概是模型玩的太多了吧，而模型是不“喷气”的呀！！！而且俺厂的运五也不会喷气呀！再说那时也接触不到《航空知识》《军事世界》等等这类书刊杂志的讲解！），正所谓------ 那句“无知者无畏”！俺腾出那抚摸着喷嘴外侧的右手，双手掌把------ 吹着口哨，“大义凛然”的------ 不！应该说是若无其事的沿着垂直于喷口且与喷口距离大约为零的间距------ 泰然切入！！！（因为飞机的那半边俺还没有看呀！）
------ 于是，俺！连同俺那辆“幸运的”《永久牌》自行车！便！------ FLY BY FLY LIKE A BIROD 特别需要向各位提醒一下的是：THIS IS NO SIMFLY！ YES！ THIS IS NO SIMFLY！啊啊啊啊啊啊！！！呀呀呀呀呀呀！！！那种感觉！那种横向失去重量的感觉！那种在瞬时由静止一下子被加速到“第一宇宙速度”的感觉！那种在小日本电影《恐龙特急可赛号》中被发射“人间大炮”的感觉！--------------- 在距喷口大概十几米开外的硬梆梆的水泥跑道上，本“老冒”酷呆般的终于“着陆”啦！！！哇哇哇！！！ 连起落架“G”也没顾的上打开！！！ 哇哇哇！！！
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哇塞！！！六名真正的战斗机帅鸟（再次重申，NO SIM菜鸟！），把俺抬起来，就象甲A足球场上光荣负伤被队友抬下场的“大腕球星”那样！！！气喘嘘嘘的一遛小跑！奔向300米开外的西侧的机场基地卫生所！！！
在通往卫生所的路上，一个帅鸟对俺说：“我KAO！你的胆子也太大啦！竟敢从喷口过，不要命啦！！！”另一个接着说，我们刚才只是开的最低档，若是开正常挡，你的小命早就没啦！！！那喷口喷的就不是气啦！！！那可是一千多度的火焰呀！！！你没见过气焊的喷嘴割钢板吗！！！”又一个接过话茬说：“小同学，让我来告诉你我们飞机的劲有多大！把我们的飞机停在一间水泥墙的旁边，喷口对着墙，飞机一发动，那墙就给吹飞啦！”还有一个帅鸟说的更可怕：“刚才多亏你从尾口过，要是你从机头前面走，那你现在就成“肉陷”啦！！！前边可是往里“吸”，不是往外“喷”呀！！！”
乖乖！！！我的天那！他们说的这些让俺浑身只起鸡皮疙瘩，真是太玄啦！！！ 若不是刚才看到他们围在座舱那儿，俺可真打算去前面看看机头上的那个“小尖尖”呀！！！我KAO！！！真是太惊险啦！！！（在空军基地，对于已处于启动装态的各种喷气式战机，地勤人员对此有着严格的规章制度，其中之一就是若你想从飞机一侧走到另一侧，视机头和机尾的不同，必须分别处以机头或机尾为圆心，以10米为半径，绕圈子过去，严禁从机腹或贴近飞机走过,74年唐山军用机场曾发生过一次严重的地勤事故，一名地勤人员由于一时疏忽，在引导飞机从侧道进入主道拐弯处不幸被战机机头吸入，当场造成机毁人亡的重大事故！飞机也告报废。）
从它们的谈话中我也终于知道了那架“吹”俺的“崭新锃亮的新式大鸟”就是当时刚刚装备我国空军的大名鼎鼎的“J7”！
上路:
由于这次切腹的经历，在随后的若干年里------ 直到现在，和各位菜鸟兄弟一样，俺的书柜上 卧室里 办公室 电脑旁摆满了各式各样精工制成的天宫 爱德美 环球等等的模型佳作，后来居然又出现了PC模拟！
第一个看到的正版空战游戏便是台湾《第三波》公司97年在大陆代理发行的AIRPOWER（中文译名：空中霸王），不过这是一个反映“一战”空战的老式飞机的游戏，这对偏爱现代喷气战机的我多少还有一点不太尽兴，后来有出现了当时广受全球菜鸟欢迎的简氏公司的USNF！我想，这是每一名老菜鸟的“入门级”必修物！今天的很多的菜鸟大都是从这里走入了COMBAT SIMFLY这扇大门的！简氏让我们第一次感受到了空战的紧张和天空中那无穷的乐趣！！！后来又出现的《F-15E》更是每一名发烧级菜鸟的必备之物，这是全球第一套全面系统的描述现代战斗机基本电子系统的完整教材，尽管在当时的D版市场上花上非常便宜的价格
就能买到这张光盘，但每一位真正热爱飞行的朋友都宁愿花费高出十几倍的价钱去购买那“大包装盒”的正版《F-15E》！！！而从这本教材中认真的学过后的菜鸟所得到的收获和心得绝对是“受益非浅”！老菜鸟和普通菜鸟在飞行理论上的差距就此拉开！！！
今天的很多老菜鸟仍珍藏着当年的《F-15E》，有的仍在百玩不厌的还在“飞”着它 ------我要说：《F-15E》———— 是我们所有菜鸟的绝对的启蒙世纪经典收藏白金版！！！再后来！什么《长弓阿帕奇》《F-22》《MIG29》《USAF》《IAF》------ 等等等等，不胜枚举！！！一发而不可收！！！是至今日，已不下几十种之多！！！
光荣历史:
与战队特邀导航技术顾问：Drillmaster zhao（退役空军四航校塔台调度员）的相识 ------ 97年全国兴起电脑房热 -------
[此贴子已经被作者于2003-7-13 16:50:15编辑过]
启蒙:
上小学的时候，我们飞机制造厂宿舍区西南边约200米处有一个小小的空军雷达站，站里的大兵着装和普通的士兵不一样，一律身穿深蓝色
布夹克制服，他们几乎每天都要进行一种当时被他们称作“空中目标识别”的训练项目，我还清楚的记得，训练的过程是这样进行的，一位大兵手里捧着一大堆全塑一次成型的（比例大概为1：72）各国军机模型放在脚前，半蹲在地下，随机的从面前地下的“机库”里拾取一架并水平的正向的举到半空，大约8-10米开外的也处于半蹲状态的另一名大兵在注视这架小模型约3-5秒钟后必须立刻报出“目标”机型名称，时时
可以听到他们清脆响亮的报答------“F-4”！ “B-52” ！“MIG17”------
------大兵脚下那些精巧别致的小飞机可真把我们这些围观的小孩子们谗坏了，别说口水啦，一双双小鸟眼滴溜溜眨也不眨的盯着这些近在侄尺的小模型，若不是惧怕那些解放军叔叔高大威猛，真想趁其不备抓一把就撒丫子跑掉，呵呵呵！当时这种念头真的是好强烈吆！！！
忘了向大家介绍了，我们这儿是航空航天工业部石家庄市飞机制造公司，现在全世界天上飞着的那种双翅膀的运五B，全TMD是俺们这儿造的，为什么说是“全世界”呢？真的是一点都不夸张吆，因为“Y5-B”这种仿前苏联“安二”型的“老的掉渣”的双翅螺旋浆飞机早在上个世纪七十年代初期世界各国均已停产淘汰，所以这些年来连老外们买Y5的配件也得找我们订货！不管你是来自第一世界还是第三世界，呵呵呵！来一个“爆宰”一个，没办法！物以稀为贵嘛！
我们厂每造好一架飞机后，必须送到位于市郊的距我厂3公里左右的位于“四航校”（现已改称“空军第四飞行学院”）旁的我们设在那里的总装车间，因为飞机翼展太长，跟本出不了厂门，所以每次都是把Y5-B“大卸八块”，赶在夜深人静路上车辆稀少时“偷偷摸摸”的运出，然后在总装厂组装调试，最后借用四航校的跑道进行试飞检验！正因为这样的原因，我们这些飞机厂的家属小孩们经常有事没事的爱往四航校的机场跑，反正机场的值勤大兵都认识我们，只要没有起飞任务，基本上不管我们！
其实我们感兴趣的不是我厂生产的那种飞起来慢的象“大苍蝇”（噪音大，象苍蝇一样烦人，在天上慢的象自行车，故得名）一样的Y5-B，而是位于四航校跑道西北侧停机坪上那一排排整齐的 在烈日下看上去银光闪闪的 ------ 应该说是“贼亮贼亮的”歼5战斗机，看着他们一对对的在跑道上并排滑行，尾口喷火，起飞 在天空中自由的翱翔，------- 轻盈的降落，看这这些身披飞行服，头带飞行盔，神气十足的真正的天空中的“帅鸟”，年少的我呀！哗啦啦的口水不知流了多少又多少！！！
俺的first“起飞”和“着陆”
清楚的记得那是77年夏天的一个星期六的上午，当时还在上初一的我和两名同学（其中之一是在鸟坛偶尔出现的“雨春藏”，曾发贴“美丽的机场”的那位）骑单车又象往常那样优哉优哉的来到了四航校的机场，恰逢天高气爽，微风沸面，笔直宽阔的1500米跑道一直伸向无尽的原野，当时的心情真是好极了！跑道旁草丛中的蟋蟀的“歌声”吸引了我的两个同伴，于是他们撅着屁股趴在草丛里专心抓蟋蟀去了，唯我独自仍在凝视着远处西侧停机坪上的那威武雄壮的J5战队，仍和以往那样沉浸在无尽的遐思之中------ ------ 另一侧传来的微微的引擎声慢慢的吸引了我的目光，距我们约300米开外的南侧跑道尽头，由6名飞行员步行簇拥着的一架我们从来也没有见过的新型战斗机缓缓的由副道驶向了跑道的起飞位置并停在了那里，但微微的并不大的引擎声音并没有停止轰鸣，远远看去，座仓盖大开，六名POILT紧紧的围在COPIT周围，一名看上去年龄稍大一些的象是他们的教官的40岁左右的“老鸟”正在座仓里指手画脚（看来是在给他们讲课）。
我被它强烈的吸引了，这种声音清脆细腻而柔和，决不象J5那样一发动起来沉闷的轰鸣让半个石家庄市的人都能听的见的巨响，而我的两个同伴竟还没有发觉，仍在专心执志的撅着定在捉那可怜的小蟋蟀，我身不由己的跨上单车不声不响的悄悄的朝它“飘去”（由于那天是公休，没有起飞任务，所以跑道上没有执勤士兵），当时这架飞机的方位是头朝正北，我是从北略偏东约2点种方向沿着机头接近该机的，随着距离的不断接近，对他看的也越来越清楚，这架飞机和看惯了的J5 J6大不一样，纤长的机身，窄小的机头，细小尾部，机头的洞洞里还露出一个小尖尖------
离的越来越近了，清楚的看见了开盖的座舱里的正在涛涛不绝的讲课的老教官的面孔（嘻嘻！怎么长的有点象菜鸟小队长老RAY？），发动机一直在轻轻的开着，引擎的轰鸣使得现场的每一位鸟员谁也没有发现我这个正渐渐从2点种方向接近的“不速之客”！
------ 怎么办？ 如果从机头方向靠过去（其实俺就想离近了好好看看这架PLANE，没有别的什么非份之想），肯定会被他们发现，要是那样不被他们撵的远远的才怪呢！
灵机一动，顺势一转车把，我直接滑到了右侧机翼的后边，呵呵呵！他们还是没有发现俺！！！我翻身下车，左手撑把，右手轻抚这只“陌生的
可爱的”大鸟的鸟翅，心里激动的“砰！砰！”之跳！要知道，这可是伙伴们谁都从来没见过的大鸟，而且还是正在“发动着”的大鸟，那“机翅”的颤动，让俺有生以来第一次感觉的这么“真真切切”！！！
------ 摸完了襟翼摸肚子，摸完了肚子摸尾翼 ------ 我就这样在那里摸呀摸，他们还是没有发现俺！！！真的感谢上帝！------ 就这样，俺在不知不觉中渐渐的移到了“大鸟的屁眼”------ 机身后侧的尾喷口！！！
（当时的情景和印象真是太强烈啦！随然事情已过去了这么多年，但写到这里好象一切就象刚刚发生在眼前的一样！！！）
我仍用左手撑把，用右手轻轻抚摸那微微震颤的喷嘴外侧，那喷嘴的直徑大概也就一个成人的脑袋那么大！
我到现在也不明白我当时为什么不把手指头往喷嘴里伸一下，否则，那一切的一切也就不会发生啦！！！------ 你也不能说俺傻，当时俺的眼珠对着那喷嘴几乎是贴着脸看了又看，鼻子估计离喷口大概最近时有5-10厘米，一点空气流动的感觉和现象也没有发现，只是听到整个机身在隆隆作响，也判断不出哪儿是声源！
虽然整天看飞机在飞，可那是离的远远的呀，俺的大脑里楞是没有战斗机是靠“喷气”给“推”上天的这个概念（大概是模型玩的太多了吧，而模型是不“喷气”的呀！！！而且俺厂的运五也不会喷气呀！再说那时也接触不到《航空知识》《军事世界》等等这类书刊杂志的讲解！），正所谓------ 那句“无知者无畏”！俺腾出那抚摸着喷嘴外侧的右手，双手掌把------ 吹着口哨，“大义凛然”的------ 不！应该说是若无其事的沿着垂直于喷口且与喷口距离大约为零的间距------ 泰然切入！！！（因为飞机的那半边俺还没有看呀！）
------ 于是，俺！连同俺那辆“幸运的”《永久牌》自行车！便！------ FLY BY FLY LIKE A BIROD 特别需要向各位提醒一下的是：THIS IS NO SIMFLY！ YES！ THIS IS NO SIMFLY！啊啊啊啊啊啊！！！呀呀呀呀呀呀！！！那种感觉！那种横向失去重量的感觉！那种在瞬时由静止一下子被加速到“第一宇宙速度”的感觉！那种在小日本电影《恐龙特急可赛号》中被发射“人间大炮”的感觉！--------------- 在距喷口大概十几米开外的硬梆梆的水泥跑道上，本“老冒”酷呆般的终于“着陆”啦！！！哇哇哇！！！ 连起落架“G”也没顾的上打开！！！ 哇哇哇！！！
------ 这么大的动静 ------机头那帮帅鸟（连同他们的鸟头）终于发现了俺，不过这回他们不会撵俺啦！！！ 呵呵呵！！！漆盖磨破 腿磨破 手磨破 胳膊肘磨破 ------ 鸟兄鸟弟们！残吶！！！
哇塞！！！六名真正的战斗机帅鸟（再次重申，NO SIM菜鸟！），把俺抬起来，就象甲A足球场上光荣负伤被队友抬下场的“大腕球星”那样！！！气喘嘘嘘的一遛小跑！奔向300米开外的西侧的机场基地卫生所！！！
在通往卫生所的路上，一个帅鸟对俺说：“我KAO！你的胆子也太大啦！竟敢从喷口过，不要命啦！！！”另一个接着说，我们刚才只是开的最低档，若是开正常挡，你的小命早就没啦！！！那喷口喷的就不是气啦！！！那可是一千多度的火焰呀！！！你没见过气焊的喷嘴割钢板吗！！！”又一个接过话茬说：“小同学，让我来告诉你我们飞机的劲有多大！把我们的飞机停在一间水泥墙的旁边，喷口对着墙，飞机一发动，那墙就给吹飞啦！”还有一个帅鸟说的更可怕：“刚才多亏你从尾口过，要是你从机头前面走，那你现在就成“肉陷”啦！！！前边可是往里“吸”，不是往外“喷”呀！！！”
乖乖！！！我的天那！他们说的这些让俺浑身只起鸡皮疙瘩，真是太玄啦！！！ 若不是刚才看到他们围在座舱那儿，俺可真打算去前面看看机头上的那个“小尖尖”呀！！！我KAO！！！真是太惊险啦！！！（在空军基地，对于已处于启动装态的各种喷气式战机，地勤人员对此有着严格的规章制度，其中之一就是若你想从飞机一侧走到另一侧，视机头和机尾的不同，必须分别处以机头或机尾为圆心，以10米为半径，绕圈子过去，严禁从机腹或贴近飞机走过,74年唐山军用机场曾发生过一次严重的地勤事故，一名地勤人员由于一时疏忽，在引导飞机从侧道进入主道拐弯处不幸被战机机头吸入，当场造成机毁人亡的重大事故！飞机也告报废。）
从它们的谈话中我也终于知道了那架“吹”俺的“崭新锃亮的新式大鸟”就是当时刚刚装备我国空军的大名鼎鼎的“J7”！
上路:
由于这次切腹的经历，在随后的若干年里------ 直到现在，和各位菜鸟兄弟一样，俺的书柜上 卧室里 办公室 电脑旁摆满了各式各样精工制成的天宫 爱德美 环球等等的模型佳作，后来居然又出现了PC模拟！
第一个看到的正版空战游戏便是台湾《第三波》公司97年在大陆代理发行的AIRPOWER（中文译名：空中霸王），不过这是一个反映“一战”空战的老式飞机的游戏，这对偏爱现代喷气战机的我多少还有一点不太尽兴，后来有出现了当时广受全球菜鸟欢迎的简氏公司的USNF！我想，这是每一名老菜鸟的“入门级”必修物！今天的很多的菜鸟大都是从这里走入了COMBAT SIMFLY这扇大门的！简氏让我们第一次感受到了空战的紧张和天空中那无穷的乐趣！！！后来又出现的《F-15E》更是每一名发烧级菜鸟的必备之物，这是全球第一套全面系统的描述现代战斗机基本电子系统的完整教材，尽管在当时的D版市场上花上非常便宜的价格
就能买到这张光盘，但每一位真正热爱飞行的朋友都宁愿花费高出十几倍的价钱去购买那“大包装盒”的正版《F-15E》！！！而从这本教材中认真的学过后的菜鸟所得到的收获和心得绝对是“受益非浅”！老菜鸟和普通菜鸟在飞行理论上的差距就此拉开！！！
今天的很多老菜鸟仍珍藏着当年的《F-15E》，有的仍在百玩不厌的还在“飞”着它 ------我要说：《F-15E》———— 是我们所有菜鸟的绝对的启蒙世纪经典收藏白金版！！！再后来！什么《长弓阿帕奇》《F-22》《MIG29》《USAF》《IAF》------ 等等等等，不胜枚举！！！一发而不可收！！！是至今日，已不下几十种之多！！！
光荣历史:
与战队特邀导航技术顾问：Drillmaster zhao（退役空军四航校塔台调度员）的相识 ------ 97年全国兴起电脑房热 -------
[此贴子已经被作者于2003-7-13 16:50:15编辑过]
（作者：xqsw 2001/05/12 转帖自3GO网络空军）启蒙:
上小学的时候，我们飞机制造厂宿舍区西南边约200米处有一个小小的空军雷达站，站里的大兵着装和普通的士兵不一样，一律身穿深蓝色
布夹克制服，他们几乎每天都要进行一种当时被他们称作“空中目标识别”的训练项目，我还清楚的记得，训练的过程是这样进行的，一位大兵手里捧着一大堆全塑一次成型的（比例大概为1：72）各国军机模型放在脚前，半蹲在地下，随机的从面前地下的“机库”里拾取一架并水平的正向的举到半空，大约8-10米开外的也处于半蹲状态的另一名大兵在注视这架小模型约3-5秒钟后必须立刻报出“目标”机型名称，时时
可以听到他们清脆响亮的报答------“F-4”！ “B-52” ！“MIG17”------
------大兵脚下那些精巧别致的小飞机可真把我们这些围观的小孩子们谗坏了，别说口水啦，一双双小鸟眼滴溜溜眨也不眨的盯着这些近在侄尺的小模型，若不是惧怕那些解放军叔叔高大威猛，真想趁其不备抓一把就撒丫子跑掉，呵呵呵！当时这种念头真的是好强烈吆！！！
忘了向大家介绍了，我们这儿是航空航天工业部石家庄市飞机制造公司，现在全世界天上飞着的那种双翅膀的运五B，全TMD是俺们这儿造的，为什么说是“全世界”呢？真的是一点都不夸张吆，因为“Y5-B”这种仿前苏联“安二”型的“老的掉渣”的双翅螺旋浆飞机早在上个世纪七十年代初期世界各国均已停产淘汰，所以这些年来连老外们买Y5的配件也得找我们订货！不管你是来自第一世界还是第三世界，呵呵呵！来一个“爆宰”一个，没办法！物以稀为贵嘛！
我们厂每造好一架飞机后，必须送到位于市郊的距我厂3公里左右的位于“四航校”（现已改称“空军第四飞行学院”）旁的我们设在那里的总装车间，因为飞机翼展太长，跟本出不了厂门，所以每次都是把Y5-B“大卸八块”，赶在夜深人静路上车辆稀少时“偷偷摸摸”的运出，然后在总装厂组装调试，最后借用四航校的跑道进行试飞检验！正因为这样的原因，我们这些飞机厂的家属小孩们经常有事没事的爱往四航校的机场跑，反正机场的值勤大兵都认识我们，只要没有起飞任务，基本上不管我们！
其实我们感兴趣的不是我厂生产的那种飞起来慢的象“大苍蝇”（噪音大，象苍蝇一样烦人，在天上慢的象自行车，故得名）一样的Y5-B，而是位于四航校跑道西北侧停机坪上那一排排整齐的 在烈日下看上去银光闪闪的 ------ 应该说是“贼亮贼亮的”歼5战斗机，看着他们一对对的在跑道上并排滑行，尾口喷火，起飞 在天空中自由的翱翔，------- 轻盈的降落，看这这些身披飞行服，头带飞行盔，神气十足的真正的天空中的“帅鸟”，年少的我呀！哗啦啦的口水不知流了多少又多少！！！
俺的first“起飞”和“着陆”
清楚的记得那是77年夏天的一个星期六的上午，当时还在上初一的我和两名同学（其中之一是在鸟坛偶尔出现的“雨春藏”，曾发贴“美丽的机场”的那位）骑单车又象往常那样优哉优哉的来到了四航校的机场，恰逢天高气爽，微风沸面，笔直宽阔的1500米跑道一直伸向无尽的原野，当时的心情真是好极了！跑道旁草丛中的蟋蟀的“歌声”吸引了我的两个同伴，于是他们撅着屁股趴在草丛里专心抓蟋蟀去了，唯我独自仍在凝视着远处西侧停机坪上的那威武雄壮的J5战队，仍和以往那样沉浸在无尽的遐思之中------ ------ 另一侧传来的微微的引擎声慢慢的吸引了我的目光，距我们约300米开外的南侧跑道尽头，由6名飞行员步行簇拥着的一架我们从来也没有见过的新型战斗机缓缓的由副道驶向了跑道的起飞位置并停在了那里，但微微的并不大的引擎声音并没有停止轰鸣，远远看去，座仓盖大开，六名POILT紧紧的围在COPIT周围，一名看上去年龄稍大一些的象是他们的教官的40岁左右的“老鸟”正在座仓里指手画脚（看来是在给他们讲课）。
我被它强烈的吸引了，这种声音清脆细腻而柔和，决不象J5那样一发动起来沉闷的轰鸣让半个石家庄市的人都能听的见的巨响，而我的两个同伴竟还没有发觉，仍在专心执志的撅着定在捉那可怜的小蟋蟀，我身不由己的跨上单车不声不响的悄悄的朝它“飘去”（由于那天是公休，没有起飞任务，所以跑道上没有执勤士兵），当时这架飞机的方位是头朝正北，我是从北略偏东约2点种方向沿着机头接近该机的，随着距离的不断接近，对他看的也越来越清楚，这架飞机和看惯了的J5 J6大不一样，纤长的机身，窄小的机头，细小尾部，机头的洞洞里还露出一个小尖尖------
离的越来越近了，清楚的看见了开盖的座舱里的正在涛涛不绝的讲课的老教官的面孔（嘻嘻！怎么长的有点象菜鸟小队长老RAY？），发动机一直在轻轻的开着，引擎的轰鸣使得现场的每一位鸟员谁也没有发现我这个正渐渐从2点种方向接近的“不速之客”！
------ 怎么办？ 如果从机头方向靠过去（其实俺就想离近了好好看看这架PLANE，没有别的什么非份之想），肯定会被他们发现，要是那样不被他们撵的远远的才怪呢！
灵机一动，顺势一转车把，我直接滑到了右侧机翼的后边，呵呵呵！他们还是没有发现俺！！！我翻身下车，左手撑把，右手轻抚这只“陌生的
可爱的”大鸟的鸟翅，心里激动的“砰！砰！”之跳！要知道，这可是伙伴们谁都从来没见过的大鸟，而且还是正在“发动着”的大鸟，那“机翅”的颤动，让俺有生以来第一次感觉的这么“真真切切”！！！
------ 摸完了襟翼摸肚子，摸完了肚子摸尾翼 ------ 我就这样在那里摸呀摸，他们还是没有发现俺！！！真的感谢上帝！------ 就这样，俺在不知不觉中渐渐的移到了“大鸟的屁眼”------ 机身后侧的尾喷口！！！
（当时的情景和印象真是太强烈啦！随然事情已过去了这么多年，但写到这里好象一切就象刚刚发生在眼前的一样！！！）
我仍用左手撑把，用右手轻轻抚摸那微微震颤的喷嘴外侧，那喷嘴的直徑大概也就一个成人的脑袋那么大！
我到现在也不明白我当时为什么不把手指头往喷嘴里伸一下，否则，那一切的一切也就不会发生啦！！！------ 你也不能说俺傻，当时俺的眼珠对着那喷嘴几乎是贴着脸看了又看，鼻子估计离喷口大概最近时有5-10厘米，一点空气流动的感觉和现象也没有发现，只是听到整个机身在隆隆作响，也判断不出哪儿是声源！
虽然整天看飞机在飞，可那是离的远远的呀，俺的大脑里楞是没有战斗机是靠“喷气”给“推”上天的这个概念（大概是模型玩的太多了吧，而模型是不“喷气”的呀！！！而且俺厂的运五也不会喷气呀！再说那时也接触不到《航空知识》《军事世界》等等这类书刊杂志的讲解！），正所谓------ 那句“无知者无畏”！俺腾出那抚摸着喷嘴外侧的右手，双手掌把------ 吹着口哨，“大义凛然”的------ 不！应该说是若无其事的沿着垂直于喷口且与喷口距离大约为零的间距------ 泰然切入！！！（因为飞机的那半边俺还没有看呀！）
------ 于是，俺！连同俺那辆“幸运的”《永久牌》自行车！便！------ FLY BY FLY LIKE A BIROD 特别需要向各位提醒一下的是：THIS IS NO SIMFLY！ YES！ THIS IS NO SIMFLY！啊啊啊啊啊啊！！！呀呀呀呀呀呀！！！那种感觉！那种横向失去重量的感觉！那种在瞬时由静止一下子被加速到“第一宇宙速度”的感觉！那种在小日本电影《恐龙特急可赛号》中被发射“人间大炮”的感觉！--------------- 在距喷口大概十几米开外的硬梆梆的水泥跑道上，本“老冒”酷呆般的终于“着陆”啦！！！哇哇哇！！！ 连起落架“G”也没顾的上打开！！！ 哇哇哇！！！
------ 这么大的动静 ------机头那帮帅鸟（连同他们的鸟头）终于发现了俺，不过这回他们不会撵俺啦！！！ 呵呵呵！！！漆盖磨破 腿磨破 手磨破 胳膊肘磨破 ------ 鸟兄鸟弟们！残吶！！！
哇塞！！！六名真正的战斗机帅鸟（再次重申，NO SIM菜鸟！），把俺抬起来，就象甲A足球场上光荣负伤被队友抬下场的“大腕球星”那样！！！气喘嘘嘘的一遛小跑！奔向300米开外的西侧的机场基地卫生所！！！
在通往卫生所的路上，一个帅鸟对俺说：“我KAO！你的胆子也太大啦！竟敢从喷口过，不要命啦！！！”另一个接着说，我们刚才只是开的最低档，若是开正常挡，你的小命早就没啦！！！那喷口喷的就不是气啦！！！那可是一千多度的火焰呀！！！你没见过气焊的喷嘴割钢板吗！！！”又一个接过话茬说：“小同学，让我来告诉你我们飞机的劲有多大！把我们的飞机停在一间水泥墙的旁边，喷口对着墙，飞机一发动，那墙就给吹飞啦！”还有一个帅鸟说的更可怕：“刚才多亏你从尾口过，要是你从机头前面走，那你现在就成“肉陷”啦！！！前边可是往里“吸”，不是往外“喷”呀！！！”
乖乖！！！我的天那！他们说的这些让俺浑身只起鸡皮疙瘩，真是太玄啦！！！ 若不是刚才看到他们围在座舱那儿，俺可真打算去前面看看机头上的那个“小尖尖”呀！！！我KAO！！！真是太惊险啦！！！（在空军基地，对于已处于启动装态的各种喷气式战机，地勤人员对此有着严格的规章制度，其中之一就是若你想从飞机一侧走到另一侧，视机头和机尾的不同，必须分别处以机头或机尾为圆心，以10米为半径，绕圈子过去，严禁从机腹或贴近飞机走过,74年唐山军用机场曾发生过一次严重的地勤事故，一名地勤人员由于一时疏忽，在引导飞机从侧道进入主道拐弯处不幸被战机机头吸入，当场造成机毁人亡的重大事故！飞机也告报废。）
从它们的谈话中我也终于知道了那架“吹”俺的“崭新锃亮的新式大鸟”就是当时刚刚装备我国空军的大名鼎鼎的“J7”！
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由于这次切腹的经历，在随后的若干年里------ 直到现在，和各位菜鸟兄弟一样，俺的书柜上 卧室里 办公室 电脑旁摆满了各式各样精工制成的天宫 爱德美 环球等等的模型佳作，后来居然又出现了PC模拟！
第一个看到的正版空战游戏便是台湾《第三波》公司97年在大陆代理发行的AIRPOWER（中文译名：空中霸王），不过这是一个反映“一战”空战的老式飞机的游戏，这对偏爱现代喷气战机的我多少还有一点不太尽兴，后来有出现了当时广受全球菜鸟欢迎的简氏公司的USNF！我想，这是每一名老菜鸟的“入门级”必修物！今天的很多的菜鸟大都是从这里走入了COMBAT SIMFLY这扇大门的！简氏让我们第一次感受到了空战的紧张和天空中那无穷的乐趣！！！后来又出现的《F-15E》更是每一名发烧级菜鸟的必备之物，这是全球第一套全面系统的描述现代战斗机基本电子系统的完整教材，尽管在当时的D版市场上花上非常便宜的价格
就能买到这张光盘，但每一位真正热爱飞行的朋友都宁愿花费高出十几倍的价钱去购买那“大包装盒”的正版《F-15E》！！！而从这本教材中认真的学过后的菜鸟所得到的收获和心得绝对是“受益非浅”！老菜鸟和普通菜鸟在飞行理论上的差距就此拉开！！！
今天的很多老菜鸟仍珍藏着当年的《F-15E》，有的仍在百玩不厌的还在“飞”着它 ------我要说：《F-15E》———— 是我们所有菜鸟的绝对的启蒙世纪经典收藏白金版！！！再后来！什么《长弓阿帕奇》《F-22》《MIG29》《USAF》《IAF》------ 等等等等，不胜枚举！！！一发而不可收！！！是至今日，已不下几十种之多！！！
光荣历史:
与战队特邀导航技术顾问：Drillmaster zhao（退役空军四航校塔台调度员）的相识 ------ 97年全国兴起电脑房热 -------
[此贴子已经被作者于2003-7-13 16:50:15编辑过]
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