超级军网长江沉船救援建议
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:55:51
在沉船两次安装充气浮桶，防止船体继续下沉，在船底打孔，送入压缩空气，挤出船舱内积水并起到供氧作用，最后再通过切割实施救援。这次估计伤亡惨重，希望更多的人可以活下来，祈福。 在沉船两次安装充气浮桶，防止船体继续下沉，在船底打孔，送入压缩空气，挤出船舱内积水并起到供氧作用，最后再通过切割实施救援。这次估计伤亡惨重，希望更多的人可以活下来，祈福。
话说有没有可能通过大量的浮桶，让船体上浮，使露出水面部分更多些？
话说有没有可能通过大量的浮桶，让船体上浮，使露出水面部分更多些？
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
基本路数就是如此
xiumulaisite 发表于 2015-6-3 15:19
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
哎，船太大了
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
哎，船太大了
话说有没有可能通过大量的浮桶，让船体上浮，使露出水面部分更多些？
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
韩国那次好像就这么干的，结果没什么用
船已经坐底了，现在好像要扶正
专家们会有专业的意见的
楼主这么操心会早白头的，这不是教消防员怎么救火吗？
不管干什么，首先还得把现有姿态固定住啊。
cnnetspy2000 发表于 2015-6-3 15:33
楼主这么操心会早白头的，这不是教消防员怎么救火吗？
也就是干着急，不过救援这样的沉船事故，似乎还没有什么有效的经验
楼主这么操心会早白头的，这不是教消防员怎么救火吗？
也就是干着急，不过救援这样的沉船事故，似乎还没有什么有效的经验
cnnetspy2000 发表于 2015-6-3 15:33
楼主这么操心会早白头的，这不是教消防员怎么救火吗？
也就是干着急，不过救援这样的沉船事故，似乎还没有有效的经验
楼主这么操心会早白头的，这不是教消防员怎么救火吗？
也就是干着急，不过救援这样的沉船事故，似乎还没有有效的经验
也就是干着急，不过救援这样的沉船事故，似乎还没有有效的经验
船本身的打捞技术很成熟，主要问题是需要时间而人等不及。以前看过报道，船翻了之后人被扣在下面，消防武警直接割底救人，船怎样样以后再说。不过那次里面只有两个人，空气足够坚持下去。
船本身的打捞技术很成熟，主要问题是需要时间而人等不及。以前看过报道，船翻了之后人被扣在下面，消防武警直接割底救人，船怎样样以后再说。不过那次里面只有两个人，空气足够坚持下去。
辽海秋风起 发表于 2015-6-3 15:57
船本身的打捞技术很成熟，主要问题是需要时间而人等不及。以前看过报道，船翻了之后人被扣在下面，消防武 ...
直接切割的话，水应该会迅速灌满底仓啊。。。。看珍珠港亚利桑那号沉没时，工兵切割了一个小口，水很快冒出来了
船本身的打捞技术很成熟，主要问题是需要时间而人等不及。以前看过报道，船翻了之后人被扣在下面，消防武 ...
直接切割的话，水应该会迅速灌满底仓啊。。。。看珍珠港亚利桑那号沉没时，工兵切割了一个小口，水很快冒出来了
可以尝试建设两艘大排水量的高层救援船，50米高100米高，工作时分置事故船两侧，顶部架设可以拆卸的起重横梁。可以分开航行可以灵活调整跨度，可以迅速到达现场。这些年水上事故并不少见，特种救援设备有比没有好。
直接切割的话，水应该会迅速灌满底仓啊。。。。看珍珠港亚利桑那号沉没时，工兵切割了一个小口，水很快冒 ...
只要有条件必须上浮筒啊
只要有条件必须上浮筒啊
可以尝试建设两艘大排水量的高层救援船，50米高100米高，工作时分置事故船两侧，顶部架设可以拆卸的起重 ...
这种东西不可能跑快了，而且对作业水域要求高。这样尺寸的东西，在长江里基本是用不上了。
这种东西不可能跑快了，而且对作业水域要求高。这样尺寸的东西，在长江里基本是用不上了。
把船固定住，开孔，保持原姿态慢慢向上提。
已经搁浅了，浮不浮来没什么意义。这游轮的结构决定了只有底舱还有可能有生还者。船舷以上4层甲板是大玻璃观景窗，已经基本没生还可能。
deson 发表于 2015-6-3 16:02
可以尝试建设两艘大排水量的高层救援船，50米高100米高，工作时分置事故船两侧，顶部架设可以拆卸的起重 ...
潜艇打捞救援舰应该有用武之地把，不过时间应该不允许，赶不过去了
可以尝试建设两艘大排水量的高层救援船，50米高100米高，工作时分置事故船两侧，顶部架设可以拆卸的起重 ...
潜艇打捞救援舰应该有用武之地把，不过时间应该不允许，赶不过去了
调集抽沙机，挖掘机，岸边挖条深沟，抽沙机搞出航道，把船拉进去封口抽水！