关于潜艇大型化的设想（对潜艇有兴趣的进来）

潜艇战的高潮，无疑应归于二次大战中的大西洋战役。二战后，潜艇逐渐向大型化发展，下面，将中国核潜艇进一步大型化设想如下。
一、对国产大型弹道导弹核潜艇的设想。
增加排水量，增加导弹携载量，加大下潜深度。具体说，就是以在研的093替代“夏”级。
二、对国产大型核动力攻击潜艇的设想。
增加排水量，增加携弹量，加大下潜深度。具体说，就是以在研的094替代“汉”级。
三、以XH艇（设想中的艇）替换现有常规潜艇的设想。
1、进一步增大排水量。排水量为2500吨至3500吨；
2、采取新型材料加大下潜深度。
3、加大水下续航力，使其拥有接近无限的水下续航力。具体办法，就是淘汰柴油机，换装一台小型核反应堆，功率为2千千瓦。也许您会说，那不就是核潜艇吗？没错，这的确是核潜艇了，但是他又完全不同于传统的核潜艇。
相比一下，汉级核动力攻击潜艇的排水量5000吨，航速25节，反应堆功率为9万千瓦，为XH艇功率的45倍。与传统核潜艇相比，由于采用了很小的反应堆，带来了费用的极大下降，一是极低的造价，以加拿大生产的潜艇用小功率核反应堆为参考（1千千瓦），每套单价3900万美元，去掉其销售利润，再考虑到我国较低的物价，自产的2千千瓦堆造价应该接近这个标准，这个造价与大功率反应堆相比是极为低廉的。二是低廉的使用费用，由于功率低，可以采用国际公认的低浓缩率燃料（19.5%的铀-氢氧化锆合金），而普通核潜艇堆使用的燃料浓缩率和核弹装料接近，由于使用这种高安全性的核燃料，小功率堆的技术不像标准堆那么复杂，要求不苟刻，潜艇的运行费用低，对人员的培训要求也大大降低，这种堆的燃料寿命周期为8-10年，基本与潜艇大修周期同步，可以在潜艇大修时更换核燃料。基本接近常规潜艇的费用。
XH艇的航速大约为15节，它同时保留常规潜艇的蓄电池，潜艇在低于15节航速状态下边航行边充电，充满后，即可以15节航速持续航行，一旦需要高速机动，则使用蓄电池，最高航速应达到22节左右。当执行特殊任务时，它还可以像常规潜艇一样关闭反应堆靠蓄电池航行已达到安静性要求。它与常规潜艇相比，在造价提高不多的情况下，具有了核潜艇近于无限的水下续航力，杜绝了常规潜艇上浮充电所带来的危险。同时，水下最大航速提高，水下持续高速机动能力大大提高，整体性能极为优越。
在作战运用上，XH艇可以执行常规潜艇的全部任务，可以其优越的性能和不高的造价取代大型常规潜艇的存在，也不用再加装AIP系统了。同时，它还可以执行传统核潜艇的大部分任务，如巡逻、破交、布雷、特种战，攻击敌海军补给舰艇、作战舰艇等。可以将传统核潜艇从这些任务中替换出来，主要执行为战略核潜艇护航等需要持续高速航行能力的任务，从而减少昂贵的传统核潜艇的建造数量。
20世纪90年代，加拿大已经有小型潜用核动力装置研制成了。有400千万、1000千瓦两种，主要是作为常规潜艇的核动力AIP，所以，研制2000千瓦的潜用小型核反应堆在技术上是现实可行的。
在通过大型化进一步提高潜艇整体站力的同时，也要看到小型潜艇具有的固有优势。一是目标小，隐蔽性好；二是潜艇不象水面舰艇，大舰带大炮，小舰带小炮，大小艇的主要武器同样是鱼雷、导弹，小型潜艇艇小但突击威力并不小。比如德国海军现役的205、206级，5、6百吨，带有8个鱼雷发射管；三是造价低、建造时间短，易于大量建造，快速补充；四是一旦战损，造成的人员和财物损失低于大型艇；五是浅水性能好，适于浅水区作战和执行输送蛙人、侦察等特种任务。所以，我设想在潜艇大型化的同时，建造一批小型常规潜艇。用于近海作战，加大潜艇覆盖密度。
四、对国产小型常规潜艇的设想。
1、总体结构：小型艇应具有500-1000吨的排水量，下潜深度300米左右，单壳体或混合壳体；
2、动力系统：普通柴电动力，在控制造价的前提下，可加装AIP系统增大水下续航力，（造价过高则不装AIP）最大航速16-18节，经济航程5000-6000海里。
3、武器系统：装备鱼雷发射管6-8俱，除管中武器外，另在艇内携载武器4-6枚，艇外可携载水雷24枚（执行布雷任务时）。
4、具有适用的声纳、雷达、通讯系统，不必最先进以降低造价，具有较高的自动化水平，以减少艇员。
5、作战设想：营造数量优势，与大型潜艇互相配合，发挥目标小的优势，在战时广泛执行巡逻、破交、对敌港口（尤其是对台湾东海岸港口）实施布雷封锁、以及搭载蛙人实施渗透、侦查等特种战，攻击敌海军补给舰艇、条件合适时攻击敌舰艇。
五、我所设想的中国海军潜艇力量，由四类潜艇构成，一是战略导弹核潜艇，094型，6艘，作为“二次打击”的主力；二是攻击核潜艇，093型，8-12艘，主要用于为战略核潜艇护航，以及反潜等任务；三是XH艇，40-30艘；四是小型常规潜艇，30-40艘。潜艇战的高潮，无疑应归于二次大战中的大西洋战役。二战后，潜艇逐渐向大型化发展，下面，将中国核潜艇进一步大型化设想如下。
一、对国产大型弹道导弹核潜艇的设想。
增加排水量，增加导弹携载量，加大下潜深度。具体说，就是以在研的093替代“夏”级。
二、对国产大型核动力攻击潜艇的设想。
增加排水量，增加携弹量，加大下潜深度。具体说，就是以在研的094替代“汉”级。
三、以XH艇（设想中的艇）替换现有常规潜艇的设想。
1、进一步增大排水量。排水量为2500吨至3500吨；
2、采取新型材料加大下潜深度。
3、加大水下续航力，使其拥有接近无限的水下续航力。具体办法，就是淘汰柴油机，换装一台小型核反应堆，功率为2千千瓦。也许您会说，那不就是核潜艇吗？没错，这的确是核潜艇了，但是他又完全不同于传统的核潜艇。
相比一下，汉级核动力攻击潜艇的排水量5000吨，航速25节，反应堆功率为9万千瓦，为XH艇功率的45倍。与传统核潜艇相比，由于采用了很小的反应堆，带来了费用的极大下降，一是极低的造价，以加拿大生产的潜艇用小功率核反应堆为参考（1千千瓦），每套单价3900万美元，去掉其销售利润，再考虑到我国较低的物价，自产的2千千瓦堆造价应该接近这个标准，这个造价与大功率反应堆相比是极为低廉的。二是低廉的使用费用，由于功率低，可以采用国际公认的低浓缩率燃料（19.5%的铀-氢氧化锆合金），而普通核潜艇堆使用的燃料浓缩率和核弹装料接近，由于使用这种高安全性的核燃料，小功率堆的技术不像标准堆那么复杂，要求不苟刻，潜艇的运行费用低，对人员的培训要求也大大降低，这种堆的燃料寿命周期为8-10年，基本与潜艇大修周期同步，可以在潜艇大修时更换核燃料。基本接近常规潜艇的费用。
XH艇的航速大约为15节，它同时保留常规潜艇的蓄电池，潜艇在低于15节航速状态下边航行边充电，充满后，即可以15节航速持续航行，一旦需要高速机动，则使用蓄电池，最高航速应达到22节左右。当执行特殊任务时，它还可以像常规潜艇一样关闭反应堆靠蓄电池航行已达到安静性要求。它与常规潜艇相比，在造价提高不多的情况下，具有了核潜艇近于无限的水下续航力，杜绝了常规潜艇上浮充电所带来的危险。同时，水下最大航速提高，水下持续高速机动能力大大提高，整体性能极为优越。
在作战运用上，XH艇可以执行常规潜艇的全部任务，可以其优越的性能和不高的造价取代大型常规潜艇的存在，也不用再加装AIP系统了。同时，它还可以执行传统核潜艇的大部分任务，如巡逻、破交、布雷、特种战，攻击敌海军补给舰艇、作战舰艇等。可以将传统核潜艇从这些任务中替换出来，主要执行为战略核潜艇护航等需要持续高速航行能力的任务，从而减少昂贵的传统核潜艇的建造数量。
20世纪90年代，加拿大已经有小型潜用核动力装置研制成了。有400千万、1000千瓦两种，主要是作为常规潜艇的核动力AIP，所以，研制2000千瓦的潜用小型核反应堆在技术上是现实可行的。
在通过大型化进一步提高潜艇整体站力的同时，也要看到小型潜艇具有的固有优势。一是目标小，隐蔽性好；二是潜艇不象水面舰艇，大舰带大炮，小舰带小炮，大小艇的主要武器同样是鱼雷、导弹，小型潜艇艇小但突击威力并不小。比如德国海军现役的205、206级，5、6百吨，带有8个鱼雷发射管；三是造价低、建造时间短，易于大量建造，快速补充；四是一旦战损，造成的人员和财物损失低于大型艇；五是浅水性能好，适于浅水区作战和执行输送蛙人、侦察等特种任务。所以，我设想在潜艇大型化的同时，建造一批小型常规潜艇。用于近海作战，加大潜艇覆盖密度。
四、对国产小型常规潜艇的设想。
1、总体结构：小型艇应具有500-1000吨的排水量，下潜深度300米左右，单壳体或混合壳体；
2、动力系统：普通柴电动力，在控制造价的前提下，可加装AIP系统增大水下续航力，（造价过高则不装AIP）最大航速16-18节，经济航程5000-6000海里。
3、武器系统：装备鱼雷发射管6-8俱，除管中武器外，另在艇内携载武器4-6枚，艇外可携载水雷24枚（执行布雷任务时）。
4、具有适用的声纳、雷达、通讯系统，不必最先进以降低造价，具有较高的自动化水平，以减少艇员。
5、作战设想：营造数量优势，与大型潜艇互相配合，发挥目标小的优势，在战时广泛执行巡逻、破交、对敌港口（尤其是对台湾东海岸港口）实施布雷封锁、以及搭载蛙人实施渗透、侦查等特种战，攻击敌海军补给舰艇、条件合适时攻击敌舰艇。
五、我所设想的中国海军潜艇力量，由四类潜艇构成，一是战略导弹核潜艇，094型，6艘，作为“二次打击”的主力；二是攻击核潜艇，093型，8-12艘，主要用于为战略核潜艇护航，以及反潜等任务；三是XH艇，40-30艘；四是小型常规潜艇，30-40艘。