超级军网问一个发动机的问题！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:02:51
新手对发动机不了解，昨天看了一个节目说到涡轮增压发动机的积碳很严重，尤其是缸内直喷均质燃烧的发动机，这个问题会不会影响发动机寿命啊？现在涡轮的寿命一般是多少公里呢？有没有对发动机技术比较熟悉的人解答下！
新手对发动机不了解，昨天看了一个节目说到涡轮增压发动机的积碳很严重，尤其是缸内直喷均质燃烧的发动机，这个问题会不会影响发动机寿命啊？现在涡轮的寿命一般是多少公里呢？有没有对发动机技术比较熟悉的人解答下！
现在涡轮基本和发动机同寿命了，早期涡轮机停车后，发动机需要怠速运行一段时间为涡轮降温，积碳因此增加
以德系的EA111和EA88发动机为例，涡轮有单独的冷却润滑系统，无需停车后怠速为涡轮降温，大大减少了积碳的可能性
以德系的EA111和EA88发动机为例，涡轮有单独的冷却润滑系统，无需停车后怠速为涡轮降温，大大减少了积碳的可能性
呵呵，积碳！！！按国内专业人士对汽油直喷和涡轮增压发动机积碳的描述，柴油机都没办法用。。。
现在的涡轮在发动机熄火后大多有延时冷却功能。大众的发动机热管理不光包括对涡轮的延时冷却，在需要的情况下还能够对变速箱，中冷等等进行延时冷却。延时冷却液会延长ECU锁存关闭主继电器的的时间，以前debug的时候就就碰到过延时冷却导致ECU主继电器无法关闭的问题。
现在的涡轮在发动机熄火后大多有延时冷却功能。大众的发动机热管理不光包括对涡轮的延时冷却，在需要的情况下还能够对变速箱，中冷等等进行延时冷却。延时冷却液会延长ECU锁存关闭主继电器的的时间，以前debug的时候就就碰到过延时冷却导致ECU主继电器无法关闭的问题。
油品，油品......为嘛cdm的gtr有两层汽油油滤极速最多317，为嘛傻鸟富士的sti在中国总是爆缸.....两桶油的油啊......
真的那么严重啊。