超级军网MG6拿了BTCC的赛季冠军，这算国产小钢炮么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 12:06:57
改装是肯定的。换了2.0T的发动机。
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改装是肯定的。换了2.0T的发动机。
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不知道这个改装之后的和普通版有多大差别，有更详细的资料吗？不过能拿第一还是要鼓励的
大致的规则，改装应该不会超过这个范围的。
Next Generation Touring Car（下一代房车规格）,也被人熟知为NGTC规则，是BTCC管理方TOCA指定的新赛车规格形式，这个规格主要针对英国房车锦标赛，这个规则的诞生旨在降低比赛成本，吸引更多的制造商和私人车队参与到比赛之中，这个相比于FIA之前的S2000来说，可谓在开支上节约了不少，这个规则在2011赛季的英国房车锦标赛上开始使用，并在三年内分阶段的推行规则。但NGTC引擎在2010年就已经被 Pinkney Motorsport, Pirtek Racing 和Special Tuning UK[2]三支车队所使用。.
新规则的引进符合以下的条件：
引人注目的是降低赛车和引擎设计、制造、运营成本。
保持现有的赛车能力直到2013年，保证赛车能力等同于目前的S2000赛车。
减少赛车之间潜在的差距。
面向未来，方便未来修改一系列的规则参数。
减少对于WTCC/S2000的依赖，因为其不断增长的预算及复杂形势，还有就是未来的赛车运动可持续发展方面。[3]
目录
[hide]
1 规格
1.1 引擎
1.2 传动系统
1.3 悬挂
1.4 车架
1.5 刹车
1.6 电子系统
1.7 目标价格
2 模板
3 系列赛
3.1 现在
3.2 未来
[edit] 规格
[edit] 引擎
NGTC引擎的首次试航是在2010年2月，此时正为2010赛季的冬季测试阶段，有Pirtek Racing的 Vauxhall Vectra搭载了这款新引擎，在Snetterton[4]一周的测试表现的相当不错。在2010赛季BTCC的比赛之中，有两支车队也是用了NGTC引擎，他们都是使用Vauxhall Vectra赛车的，分别是 Pirtek Racing 和Pinkney Motorsport。
引擎具体规则包括如下:
超过300匹马力，2.0升涡轮增压直喷发动机。
线控油门。
为了达到低成本的目的。车队可以自行研发引擎，也可以向TOCA-BTCC直接购买引擎使用。
类似加力装置，在2013年开始允许使用可以增加输出功率。[5].
[edit] 传动系统
Xtrac6速顺序式变速箱
AP 赛车碳纤维离合器
前轮或者后轮驱动[5]，原本TOCA只认定前驱赛车合法，因为很多车队对于后驱赛车的热情，TOCA最终决定，允许前驱和后驱都能参加比赛。
[edit] 悬挂系统
前部车架一体化，包括悬挂、刹车、传动和引擎，以符合指定的防滚架的位置。
后部车架的设计需符合直接防滚架的位置。
可调节多功能双摇臂悬挂系统和叉臂式单线圈避震器。
[edit] 车架
2, 3, 4 或者5 门车的最小长度为4.4M，（其中2或者3门车必须有等同于4/5门车相同的基本车身规格).
宽度为1875mm。
指定的前部空气动力学装配，包括底板，散热器孔，刹车冷却导管。中冷器等指定的尾翼格式。
所有参赛车辆原型车必须在英国有制造商经营店。
使用18寸中心锁轮毂。
[edit] 刹车
AP Racing规格套装
AP Racing指定的踏脚板
[edit] 电子系统
考斯沃斯电子 的指定套装包括ECU，仪表盘，数据记录仪和验车记录仪。
在电源盒方面，包括开关盘和集线器的设计的标准化。
[edit] 目标预算
对于新规则来说目标价格，扣除引擎每支车队在组件上的预算大约是在10万英镑，而TOCA-BTCC所制造的标准引擎大约是2万5千英镑。
Next Generation Touring Car（下一代房车规格）,也被人熟知为NGTC规则，是BTCC管理方TOCA指定的新赛车规格形式，这个规格主要针对英国房车锦标赛，这个规则的诞生旨在降低比赛成本，吸引更多的制造商和私人车队参与到比赛之中，这个相比于FIA之前的S2000来说，可谓在开支上节约了不少，这个规则在2011赛季的英国房车锦标赛上开始使用，并在三年内分阶段的推行规则。但NGTC引擎在2010年就已经被 Pinkney Motorsport, Pirtek Racing 和Special Tuning UK[2]三支车队所使用。.
新规则的引进符合以下的条件：
引人注目的是降低赛车和引擎设计、制造、运营成本。
保持现有的赛车能力直到2013年，保证赛车能力等同于目前的S2000赛车。
减少赛车之间潜在的差距。
面向未来，方便未来修改一系列的规则参数。
减少对于WTCC/S2000的依赖，因为其不断增长的预算及复杂形势，还有就是未来的赛车运动可持续发展方面。[3]
目录
[hide]
1 规格
1.1 引擎
1.2 传动系统
1.3 悬挂
1.4 车架
1.5 刹车
1.6 电子系统
1.7 目标价格
2 模板
3 系列赛
3.1 现在
3.2 未来
[edit] 规格
[edit] 引擎
NGTC引擎的首次试航是在2010年2月，此时正为2010赛季的冬季测试阶段，有Pirtek Racing的 Vauxhall Vectra搭载了这款新引擎，在Snetterton[4]一周的测试表现的相当不错。在2010赛季BTCC的比赛之中，有两支车队也是用了NGTC引擎，他们都是使用Vauxhall Vectra赛车的，分别是 Pirtek Racing 和Pinkney Motorsport。
引擎具体规则包括如下:
超过300匹马力，2.0升涡轮增压直喷发动机。
线控油门。
为了达到低成本的目的。车队可以自行研发引擎，也可以向TOCA-BTCC直接购买引擎使用。
类似加力装置，在2013年开始允许使用可以增加输出功率。[5].
[edit] 传动系统
Xtrac6速顺序式变速箱
AP 赛车碳纤维离合器
前轮或者后轮驱动[5]，原本TOCA只认定前驱赛车合法，因为很多车队对于后驱赛车的热情，TOCA最终决定，允许前驱和后驱都能参加比赛。
[edit] 悬挂系统
前部车架一体化，包括悬挂、刹车、传动和引擎，以符合指定的防滚架的位置。
后部车架的设计需符合直接防滚架的位置。
可调节多功能双摇臂悬挂系统和叉臂式单线圈避震器。
[edit] 车架
2, 3, 4 或者5 门车的最小长度为4.4M，（其中2或者3门车必须有等同于4/5门车相同的基本车身规格).
宽度为1875mm。
指定的前部空气动力学装配，包括底板，散热器孔，刹车冷却导管。中冷器等指定的尾翼格式。
所有参赛车辆原型车必须在英国有制造商经营店。
使用18寸中心锁轮毂。
[edit] 刹车
AP Racing规格套装
AP Racing指定的踏脚板
[edit] 电子系统
考斯沃斯电子 的指定套装包括ECU，仪表盘，数据记录仪和验车记录仪。
在电源盒方面，包括开关盘和集线器的设计的标准化。
[edit] 目标预算
对于新规则来说目标价格，扣除引擎每支车队在组件上的预算大约是在10万英镑，而TOCA-BTCC所制造的标准引擎大约是2万5千英镑。
2012-4-11 14:49 上传
还好，改的没达喀尔厉害
我记得WRC一辆车2、3百万人民币不成问题
估计改的只剩个壳了
发动机改了，悬挂改没？副车架改没？刹车改没？轮胎改没？
都改了，就剩3个字“MG6”
都改了，就剩3个字“MG6”
估计就剩个空壳是自己的，其它的诸如动力总成什么的一水的外国货，就连这个品牌自身也算不上是自主品牌，没什么意义。
这个品牌不是自主品牌那是什么？
改装有规则，不是可以无节制的改装。
至于上赛道的车，有不改的么？BMW，HONDA都改了，跟家用车都没点关系了。如果改了能拿成绩，就说明这个车在改装上有很大的潜力。
改装有规则，不是可以无节制的改装。
至于上赛道的车，有不改的么？BMW，HONDA都改了，跟家用车都没点关系了。如果改了能拿成绩，就说明这个车在改装上有很大的潜力。
买个十万的车,花200万改装,改装完了说,"哎,这十万级的车开起来真NB啊"
是这个意思吗?
是这个意思吗?
这个品牌不是自主品牌那是什么？
改装有规则，不是可以无节制的改装。
至于上赛道的车，有不改的么？BMW， ...
那核心部件比如动力系统，底盘是自主研发的吗？
改装有规则，不是可以无节制的改装。
至于上赛道的车，有不改的么？BMW， ...
那核心部件比如动力系统，底盘是自主研发的吗？
Foxfound1993 发表于 2012-4-12 20:24 ![]()
那核心部件比如动力系统，底盘是自主研发的吗？
550的发动机是ROVER的，这个没法否认。底盘在ROVER75基础上设计的。何况ROVER的知识产权都是上汽的，这个当然算自主品牌了。
那核心部件比如动力系统，底盘是自主研发的吗？
550的发动机是ROVER的，这个没法否认。底盘在ROVER75基础上设计的。何况ROVER的知识产权都是上汽的，这个当然算自主品牌了。
550的发动机是ROVER的，这个没法否认。底盘在ROVER75基础上设计的。何况ROVER的知识产权都是上汽的，这个 ...
好一个根正苗红的自主品牌。
好一个根正苗红的自主品牌。
买来的平台，不知道有没有消化吸收再创新
干嘛老是盯着中国
改装的比赛车，难道同场其他车没改吗？ 都是改，那有什么好说的？ 又是外国人的屁是香的媚洋思想。
改装的比赛车，难道同场其他车没改吗？ 都是改，那有什么好说的？ 又是外国人的屁是香的媚洋思想。