米格-29所有发展型号(首发)

米格-29“支点-A”(批号9-12)：最初量产型号，第一批的70架双垂尾的翼根向前延伸。卖给盟国的是定型的9-12A，9-12B出口个别国家。
米格-29UB“支点-B”(批号9-51)：双座教练型，雷达被移走，在标准飞行员前加装第二个座位。
米格-29KVP：编号为918的米格-29KVP是舰载型米格-29K的技术验证机，尾部安装有着舰构。在乌克兰的SOKI完成地面测试，1982年12月8日成功完成第一次从航母上滑跳起飞，飞行员是阿维亚德。法斯特福维斯特(AVIARD。FASTOVETS)。
米格-29“支点-C”(批号9-13)：主要的生产型号，与9-12相似，但是装备L203主动电子对抗系统。
批号9-14：1985年推出的携带电子吊舱的低成本的多角色战斗机的原型机。
米格-29M (批号9-15)：1986年装备新型的NO10“祖克”雷达的多任务型战斗机，机身结构经过改进能携带新研制的武器系统。
米格-29MR：从米格-29M改进来的战略侦察机。
米格-29BM (批号9-16)：米格-29M 的双座战斗教练型。
米格-33/米格-29ME (批号9-15E)：米格-29M的出口型。
米格-29E (批号9-21)：装备全数字化BTSK-29航空电子系统的试验机，1986年8月1日首飞。
批号9-16：为装备米格-29M的NO10雷达进行实验的试验机，1987年2月12日首飞。
米格-29SH：基于米格-29M改进来的低空支援战斗机，最大起飞重量增加到25500千克，新发动机的推力为9900千克，携带的武器包括反坦克导弹。
批号9-12P和9-51P：1988年为范堡罗航展设计的一架单座型和一架双座型。“P”即展览的意思。
米格-29K (批号9-31)：同米格-29M一样，是航母的舰载机。
米格-29KU (批号9-62)：米格-29K舰载机的教练型，机鼻进行了重新设计，使它能够容纳两个座位。
批号9-25：米格-29M的未来发展型，根据计划的进展成为米格-29M1，米格-29M2和米格-29M3。
米格-29S (批号9-13S)：外形和米格-29一样，不过装备了改进后的NO19M雷达，能够携带增程R-27RE导弹和R-77中距空空导弹。
米格-29SD：米格-29S的出口型号。没有“栀子花”电子干扰器。
米格-29SE (批号9-13SE)：米格-29S的出口型号。有“栀子花”电子干扰器。
米格-29T/米格-29FT：德国为自己的米格-29推出的改进型，后者为教练型。
米格-29N/米格-29UBN：为马来西亚设计的出口型。
批号35/米格-35：上个世纪90年代为增加米格-29M的航程而设计的，有矢量发动机喷口，RP-35相控阵雷达和更先进的武器。
米格-29SM：一种提高对地攻击能力的改进型号。
米格-29SMT：米格-29的最新改型，装备更新的电子系统，新的武器系统以及具有更大航程。增加了大型彩色液晶显示器，数字移动地图等。
米格-29UBT：米格-29UB的改进型号。
米格-29SINPER：罗马尼亚，以色列和德国联合推出的改进型号，2000年对外公布。
米格-29SMTK：米格-29SMT的舰载型。
米格-29K (批号9-41)：为印度设计的舰载型，装备“祖克”M型雷达。
米格-29KUB：米格-29K的双座教练型。
米格-29M1/M2(批号9-15D)：为印度设计的单座和双座的高级岸基战斗机。
米格-29OVT：2002年用于新引擎实验的平台，矢量发动机喷口。
米格-29K-2008：装备新的航空电子设备和新型引擎的改进型。米格-29“支点-A”(批号9-12)：最初量产型号，第一批的70架双垂尾的翼根向前延伸。卖给盟国的是定型的9-12A，9-12B出口个别国家。
米格-29UB“支点-B”(批号9-51)：双座教练型，雷达被移走，在标准飞行员前加装第二个座位。
米格-29KVP：编号为918的米格-29KVP是舰载型米格-29K的技术验证机，尾部安装有着舰构。在乌克兰的SOKI完成地面测试，1982年12月8日成功完成第一次从航母上滑跳起飞，飞行员是阿维亚德。法斯特福维斯特(AVIARD。FASTOVETS)。
米格-29“支点-C”(批号9-13)：主要的生产型号，与9-12相似，但是装备L203主动电子对抗系统。
批号9-14：1985年推出的携带电子吊舱的低成本的多角色战斗机的原型机。
米格-29M (批号9-15)：1986年装备新型的NO10“祖克”雷达的多任务型战斗机，机身结构经过改进能携带新研制的武器系统。
米格-29MR：从米格-29M改进来的战略侦察机。
米格-29BM (批号9-16)：米格-29M 的双座战斗教练型。
米格-33/米格-29ME (批号9-15E)：米格-29M的出口型。
米格-29E (批号9-21)：装备全数字化BTSK-29航空电子系统的试验机，1986年8月1日首飞。
批号9-16：为装备米格-29M的NO10雷达进行实验的试验机，1987年2月12日首飞。
米格-29SH：基于米格-29M改进来的低空支援战斗机，最大起飞重量增加到25500千克，新发动机的推力为9900千克，携带的武器包括反坦克导弹。
批号9-12P和9-51P：1988年为范堡罗航展设计的一架单座型和一架双座型。“P”即展览的意思。
米格-29K (批号9-31)：同米格-29M一样，是航母的舰载机。
米格-29KU (批号9-62)：米格-29K舰载机的教练型，机鼻进行了重新设计，使它能够容纳两个座位。
批号9-25：米格-29M的未来发展型，根据计划的进展成为米格-29M1，米格-29M2和米格-29M3。
米格-29S (批号9-13S)：外形和米格-29一样，不过装备了改进后的NO19M雷达，能够携带增程R-27RE导弹和R-77中距空空导弹。
米格-29SD：米格-29S的出口型号。没有“栀子花”电子干扰器。
米格-29SE (批号9-13SE)：米格-29S的出口型号。有“栀子花”电子干扰器。
米格-29T/米格-29FT：德国为自己的米格-29推出的改进型，后者为教练型。
米格-29N/米格-29UBN：为马来西亚设计的出口型。
批号35/米格-35：上个世纪90年代为增加米格-29M的航程而设计的，有矢量发动机喷口，RP-35相控阵雷达和更先进的武器。
米格-29SM：一种提高对地攻击能力的改进型号。
米格-29SMT：米格-29的最新改型，装备更新的电子系统，新的武器系统以及具有更大航程。增加了大型彩色液晶显示器，数字移动地图等。
米格-29UBT：米格-29UB的改进型号。
米格-29SINPER：罗马尼亚，以色列和德国联合推出的改进型号，2000年对外公布。
米格-29SMTK：米格-29SMT的舰载型。
米格-29K (批号9-41)：为印度设计的舰载型，装备“祖克”M型雷达。
米格-29KUB：米格-29K的双座教练型。
米格-29M1/M2(批号9-15D)：为印度设计的单座和双座的高级岸基战斗机。
米格-29OVT：2002年用于新引擎实验的平台，矢量发动机喷口。
米格-29K-2008：装备新的航空电子设备和新型引擎的改进型。