2005~2015中国空军动态（新战机数据）经典必读

中国空军向来都在以少而精，但不会以某中机型大量取代，一用来满足空军处于新老机型并存的节约型建军目的。
*J-5教/J-6：可能将有450—600架以上的战机退役，被其他先进机型所取代。
*J-7的后期型：MG与G等最新的型号将有可能继续生产130—160余架。但是J-7系列的战斗机，最终难以是自己的数目到达1100架以上。毕竟J-7在改还是MiG-21的后续型号。其性能无法满足空军今后大战斗需要。
——J-7mf——值得一提的是前不久在珠海露面的J-7MF，他是一款外型接近于J-10的战斗机。但是可能议和FC-1的竟标中出局。
机场14米，高4.73米，翼展8.8米，起飞重量8500-12700千克，最大平飞速度1.8马赫，实用升限16000米。战机转场2600。
&FC-1：可能将继续生产，以取代J-7的部分生产数量。但总数不会很多，毕竟他的性能并不是很好，只是便宜而已。但希望其后期的改进型号的性能会超过F-16的早期型号及JDF等战机。不过解放军在今后的1年内拥有170架不成问题。
——FC-1——
机场14.7米，高4.8米，翼展9.5米，起飞重量12400米，挂重3600米，最大平飞速度1.6马赫，升限16000米着陆750米，转场3000，作战半径大于600公里
&JH-7：可能会继续生产一定的数量，以满足海军的需要，毕竟他比Su-27便宜许多。但受经费问题所限，数量不会很多。
&J-81/J-82：作为一款可以勉强算作自行研制的国产品牌，J-82的活力仍有可能在今后的10年内得以绽放。J-82F/J-82M便是成功的先例。另外J-82ACT的诞生，给了我们不少的希望。据说他的战斗性能不亚于美国的F-18C,和法的幻影2000早期型都有的拼！
——J-82M——
机长21.289米，翼展9.344米，高5.41米，机翼面积42.2平方米，空重10371千克，生限大于18000米，速度2.2马赫，起飞重量15288-18879千克，正常载油4200千克，推力68.67KN*2作战半径800KM，离地速度：330kg/h,接地速度:300kg/h,起降距离630~~900米，雷达搜索范围大于80千米，并采用了1平2下的平显设计。
&J-10：最有神秘感的飞机，现在中国总是对其遮遮掩掩。是我无法拿到他的数据资料，但是其3.7~3.8代的战斗机性能，与较底的费用来看中国空军拥有100架的目标不是梦想。（现在外边的J-10的数据很多，但是所有的数据披露都是要有总参决定的，上面都没说，他们的数据很有疑问）
&J-11：其实他就是国产的Su-27sk，至少现在是停产了，今后会怎摸样，没人知道。J-10会不会有后续的双发，洪都航空的L-15会不会有双发的加大版的机型谁又会知道呢。
&Su-30MKK2:至少会再引进，有人问我为身宦騍u-35，其实2款战斗机的性能上差距并不是很大~但是价格却是天价~~~
*强-5：虽然难看点，但是还是比较使用的，但由于技术落后得比鳐式还哟惨点，L_15的诞生对中国空军来说倒是一个不的诱惑！
&JL-9：（山鹰）2003年首飞，以被空军采购，LFC-16早期型。
——LFC-16——其性能远远优于F-16，比J9多了藕荷鸭翼
正常起飞重量：9000kg，最大外挂3500kg，最大瞬时盘旋速度28/s，
实用升限：17000米，最大航程2800km，作战半径1200km，最大平飞1.8马赫，起降速度：230-230，推力7300kg，航时3.5小时，起降距离：440-490。
&L-15：（飞狮）预计205年12月首飞，优秀的第3代战斗机。类似与雅克-130，性能优于T-50。
&K-8：我国大量装备的训练飞机，外销于巴基斯坦等国，可能将会被未来的L-15取代。中国空军向来都在以少而精，但不会以某中机型大量取代，一用来满足空军处于新老机型并存的节约型建军目的。
*J-5教/J-6：可能将有450—600架以上的战机退役，被其他先进机型所取代。
*J-7的后期型：MG与G等最新的型号将有可能继续生产130—160余架。但是J-7系列的战斗机，最终难以是自己的数目到达1100架以上。毕竟J-7在改还是MiG-21的后续型号。其性能无法满足空军今后大战斗需要。
——J-7mf——值得一提的是前不久在珠海露面的J-7MF，他是一款外型接近于J-10的战斗机。但是可能议和FC-1的竟标中出局。
机场14米，高4.73米，翼展8.8米，起飞重量8500-12700千克，最大平飞速度1.8马赫，实用升限16000米。战机转场2600。
&FC-1：可能将继续生产，以取代J-7的部分生产数量。但总数不会很多，毕竟他的性能并不是很好，只是便宜而已。但希望其后期的改进型号的性能会超过F-16的早期型号及JDF等战机。不过解放军在今后的1年内拥有170架不成问题。
——FC-1——
机场14.7米，高4.8米，翼展9.5米，起飞重量12400米，挂重3600米，最大平飞速度1.6马赫，升限16000米着陆750米，转场3000，作战半径大于600公里
&JH-7：可能会继续生产一定的数量，以满足海军的需要，毕竟他比Su-27便宜许多。但受经费问题所限，数量不会很多。
&J-81/J-82：作为一款可以勉强算作自行研制的国产品牌，J-82的活力仍有可能在今后的10年内得以绽放。J-82F/J-82M便是成功的先例。另外J-82ACT的诞生，给了我们不少的希望。据说他的战斗性能不亚于美国的F-18C,和法的幻影2000早期型都有的拼！
——J-82M——
机长21.289米，翼展9.344米，高5.41米，机翼面积42.2平方米，空重10371千克，生限大于18000米，速度2.2马赫，起飞重量15288-18879千克，正常载油4200千克，推力68.67KN*2作战半径800KM，离地速度：330kg/h,接地速度:300kg/h,起降距离630~~900米，雷达搜索范围大于80千米，并采用了1平2下的平显设计。
&J-10：最有神秘感的飞机，现在中国总是对其遮遮掩掩。是我无法拿到他的数据资料，但是其3.7~3.8代的战斗机性能，与较底的费用来看中国空军拥有100架的目标不是梦想。（现在外边的J-10的数据很多，但是所有的数据披露都是要有总参决定的，上面都没说，他们的数据很有疑问）
&J-11：其实他就是国产的Su-27sk，至少现在是停产了，今后会怎摸样，没人知道。J-10会不会有后续的双发，洪都航空的L-15会不会有双发的加大版的机型谁又会知道呢。
&Su-30MKK2:至少会再引进，有人问我为身宦騍u-35，其实2款战斗机的性能上差距并不是很大~但是价格却是天价~~~
*强-5：虽然难看点，但是还是比较使用的，但由于技术落后得比鳐式还哟惨点，L_15的诞生对中国空军来说倒是一个不的诱惑！
&JL-9：（山鹰）2003年首飞，以被空军采购，LFC-16早期型。
——LFC-16——其性能远远优于F-16，比J9多了藕荷鸭翼
正常起飞重量：9000kg，最大外挂3500kg，最大瞬时盘旋速度28/s，
实用升限：17000米，最大航程2800km，作战半径1200km，最大平飞1.8马赫，起降速度：230-230，推力7300kg，航时3.5小时，起降距离：440-490。
&L-15：（飞狮）预计205年12月首飞，优秀的第3代战斗机。类似与雅克-130，性能优于T-50。
&K-8：我国大量装备的训练飞机，外销于巴基斯坦等国，可能将会被未来的L-15取代。