超级军网火箭一二级使用同一种发动机，最佳推力比是多少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:20:28
火箭一二级使用同一种发动机，最佳推力比是多少？是像长征的4:1，还是土星5第二三级的5:1，甚至是猎鹰9的9:1.
假设有两种情况，发动机1.是普通的煤油补燃机2.是普通的氢氧机，
两种情况最佳推力比各是多少？
火箭一二级使用同一种发动机，最佳推力比是多少？是像长征的4:1，还是土星5第二三级的5:1，甚至是猎鹰9的9:1.
假设有两种情况，发动机1.是普通的煤油补燃机2.是普通的氢氧机，
两种情况最佳推力比各是多少？
土星5什么时候一二级是同种发动机了？
应该没有一二级火箭最佳推力比这一说。我感觉在保证火箭运力的情况下且不考虑火箭一级残骸落区的情况下，火箭第二级质量越小越好，这个与一二级是什么发动机没关系。这是我个人理解，不一定对。对火箭各级的质量分布哪位知道的给科普一下。
应该没有一二级火箭最佳推力比这一说。我感觉在保证火箭运力的情况下且不考虑火箭一级残骸落区的情况下，火箭第二级质量越小越好，这个与一二级是什么发动机没关系。这是我个人理解，不一定对。对火箭各级的质量分布哪位知道的给科普一下。
过载小于5G，起飞推比大于1.2，剩下就看干质比，假设干质比13，一二级推力比10比1左右就可以了
过载小于5G，起飞推比大于1.2，剩下就看干质比，假设干质比13，一二级推力比10比1左右就可以了
大二级设计还是小二级设计，这一点很重要
一般来说，N级火箭的各级平摊进入目标轨道所需的速度增量是效率最高的，以二级火箭为例，为LEO优化的火箭分离速度在12.5mach左右，为GTO优化的火箭分离速度在15mach左右。一二级推力是围绕这一原则设计的。