一种二级火箭回收的设想

Spacex一级火箭回收已经成功，下一步肯定要尝试2级回收。但二级回收难度相当大。因为完成任务时二级火箭已经身处大气层外，速度25马赫。若想再入时不烧毁就必须增加隔热罩，并且通过精确地姿态控制使其处于正确的再入角度。几乎就是载人飞船回收的节奏。且不说需要多携带的燃料，就是隔热罩和着陆支架的重量就够spacex皱眉头了，毕竟这都是要占可用负载的。

据此本人设想了一种方案：即，火箭顶端的整流罩不再分离，作为再入时的隔热罩。细节如下：

1，整流罩改分为四瓣（现为两瓣），设液压滑轨。负载分离时滑入两侧但不脱落
2，调姿，二级主发动机进行再入点火
3，整流罩滑入后侧，并调转，“罩住”主发动机，再入大气层，滑过黑障区。（注意，由于发动机占了二级火箭大部分重量，所以二级再入时只可能是发动机端（后端）在前滑入大气层）
4，整流罩重新滑到前端并调转
5，主发动机进行第二次减速点火（相当于一级回收时的第一次点火）
6，姿态调整
7，支架展开，着陆点火

5-7就是现在一级回收的步骤。

这种方案可以省去可能很重的隔热装置，又同时实现了整流罩的回收，可以说是一举两得。

现在还没有想好的问题是二级的主发动机属于“真空版”，比普通的Merlin要多了一个大喷管。一个简单地解决方法是第二次点火前丢弃这个喷管，但这样需要给这个喷管单独装个降落伞。或者在外太空（第一次点火之前）丢弃它，使其烧毁，但这样的话外太空推力会打折扣，耗费燃料也会更多。

各位看官以为如何？

Spacex一级火箭回收已经成功，下一步肯定要尝试2级回收。但二级回收难度相当大。因为完成任务时二级火箭已经身处大气层外，速度25马赫。若想再入时不烧毁就必须增加隔热罩，并且通过精确地姿态控制使其处于正确的再入角度。几乎就是载人飞船回收的节奏。且不说需要多携带的燃料，就是隔热罩和着陆支架的重量就够spacex皱眉头了，毕竟这都是要占可用负载的。

据此本人设想了一种方案：即，火箭顶端的整流罩不再分离，作为再入时的隔热罩。细节如下：

1，整流罩改分为四瓣（现为两瓣），设液压滑轨。负载分离时滑入两侧但不脱落
2，调姿，二级主发动机进行再入点火
3，整流罩滑入后侧，并调转，“罩住”主发动机，再入大气层，滑过黑障区。（注意，由于发动机占了二级火箭大部分重量，所以二级再入时只可能是发动机端（后端）在前滑入大气层）
4，整流罩重新滑到前端并调转
5，主发动机进行第二次减速点火（相当于一级回收时的第一次点火）
6，姿态调整
7，支架展开，着陆点火

5-7就是现在一级回收的步骤。

这种方案可以省去可能很重的隔热装置，又同时实现了整流罩的回收，可以说是一举两得。

现在还没有想好的问题是二级的主发动机属于“真空版”，比普通的Merlin要多了一个大喷管。一个简单地解决方法是第二次点火前丢弃这个喷管，但这样需要给这个喷管单独装个降落伞。或者在外太空（第一次点火之前）丢弃它，使其烧毁，但这样的话外太空推力会打折扣，耗费燃料也会更多。

各位看官以为如何？