超级军网“中国因素”助力水运经济发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:34:58
今年以来，我国水运经济持续增长。据统计，截至７月底，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量２１．９７亿吨，同比增长１８．７％。其中，外贸完成７．７亿吨，同比增长１８．３％；集装箱完成４０７７．６万ＴＥＵ，同比增长２４．２％；主要港口发运煤炭２１４９８万吨，同比增长１０．２％；累计接卸进口原油７２６２．９万吨，同比增长１２％；接卸外贸进口铁矿石１５１７０万吨，同比增长２８．７％。这样快的增长速度，是否与“中国因素”有关呢？带着这个问题，记者走访了交通部水运司有关负责人。
这位负责人对此给予了肯定的回答。他说，今年以来，我国港口吞吐量、货运量、货物周转量继续保持快速增长，虽然增幅有所下降，但各种主要指标的增长幅度仍然处于世界最高水平，它充分表明了我国经济，尤其是水运经济运行更加理性化，正按照中央今年经济工作会议确定的保持国民经济平稳健康发展的预期目标运转。其主要表现为集装箱仍保持高速增长势头，矿石进口量大幅增长，煤炭、原油运输比较平稳，基本可满足电力、冶金、石油化工等相关行业的发展需求。
在谈及“中国因素”时，这位负责人说，近年来，国际上对中国经济持续、高效的发展予以高度的评价与关注，中国经济的快速发展，对世界经济格局产生了极大影响，这就是人们所说的“中国因素”。在国际贸易市场上，“中国因素”正发挥着重要作用。２００４年，我国进出口总值首次超过１万亿美元，进口和出口值均占世界第三位。虽然受国家宏观调控的影响，今年我国外贸增长速度有所下降，但仍然保持世界较高水平，上半年增长幅度仍高达２３．２％，继续在国际贸易中扮演着重要角色。我国对外贸易的蓬勃开展以及近年来对大宗原材料和能源的旺盛需求，拉动了世界铁矿石、钢铁、氧化铝、煤炭、石油及集装箱水运的价格大幅上升，今年上半年，我国宏观经济调控政策实施并逐步产生效果，对世界经济特别是海运市场也产生了明显影响，国际几种重要物资预期上调的海运价格仍然保持在去年的水平。“中国因素”在全球航运业的决定作用已经逐步牢固确立。
至于今年接下来几个月的水运经济发展趋势，这给负责人满怀信心地说，“中国因素”将继续发挥作用，我国水运经济仍将保持较好增长势头，但随着国家宏观调控政策成效逐渐显现，增幅有所下降，运价有所回落。预计全年煤炭发运量增幅将在１０％以上。由于钢铁市场因素，矿石当前压港现象仍然比较严重，协调解决矿石压港问题的压力依然较重；预计矿石大量进口的紧张局面下半年会有所缓解，全年矿石进口的增幅仍然会保持３０％左右的较高水平；受国际油价居高不下的影响，今年全年进口原油运输增幅比去年明显减弱，预计全年增幅将在１０％左右。来源:中国水运报社今年以来，我国水运经济持续增长。据统计，截至７月底，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量２１．９７亿吨，同比增长１８．７％。其中，外贸完成７．７亿吨，同比增长１８．３％；集装箱完成４０７７．６万ＴＥＵ，同比增长２４．２％；主要港口发运煤炭２１４９８万吨，同比增长１０．２％；累计接卸进口原油７２６２．９万吨，同比增长１２％；接卸外贸进口铁矿石１５１７０万吨，同比增长２８．７％。这样快的增长速度，是否与“中国因素”有关呢？带着这个问题，记者走访了交通部水运司有关负责人。
这位负责人对此给予了肯定的回答。他说，今年以来，我国港口吞吐量、货运量、货物周转量继续保持快速增长，虽然增幅有所下降，但各种主要指标的增长幅度仍然处于世界最高水平，它充分表明了我国经济，尤其是水运经济运行更加理性化，正按照中央今年经济工作会议确定的保持国民经济平稳健康发展的预期目标运转。其主要表现为集装箱仍保持高速增长势头，矿石进口量大幅增长，煤炭、原油运输比较平稳，基本可满足电力、冶金、石油化工等相关行业的发展需求。
在谈及“中国因素”时，这位负责人说，近年来，国际上对中国经济持续、高效的发展予以高度的评价与关注，中国经济的快速发展，对世界经济格局产生了极大影响，这就是人们所说的“中国因素”。在国际贸易市场上，“中国因素”正发挥着重要作用。２００４年，我国进出口总值首次超过１万亿美元，进口和出口值均占世界第三位。虽然受国家宏观调控的影响，今年我国外贸增长速度有所下降，但仍然保持世界较高水平，上半年增长幅度仍高达２３．２％，继续在国际贸易中扮演着重要角色。我国对外贸易的蓬勃开展以及近年来对大宗原材料和能源的旺盛需求，拉动了世界铁矿石、钢铁、氧化铝、煤炭、石油及集装箱水运的价格大幅上升，今年上半年，我国宏观经济调控政策实施并逐步产生效果，对世界经济特别是海运市场也产生了明显影响，国际几种重要物资预期上调的海运价格仍然保持在去年的水平。“中国因素”在全球航运业的决定作用已经逐步牢固确立。
至于今年接下来几个月的水运经济发展趋势，这给负责人满怀信心地说，“中国因素”将继续发挥作用，我国水运经济仍将保持较好增长势头，但随着国家宏观调控政策成效逐渐显现，增幅有所下降，运价有所回落。预计全年煤炭发运量增幅将在１０％以上。由于钢铁市场因素，矿石当前压港现象仍然比较严重，协调解决矿石压港问题的压力依然较重；预计矿石大量进口的紧张局面下半年会有所缓解，全年矿石进口的增幅仍然会保持３０％左右的较高水平；受国际油价居高不下的影响，今年全年进口原油运输增幅比去年明显减弱，预计全年增幅将在１０％左右。来源:中国水运报社
这位负责人对此给予了肯定的回答。他说，今年以来，我国港口吞吐量、货运量、货物周转量继续保持快速增长，虽然增幅有所下降，但各种主要指标的增长幅度仍然处于世界最高水平，它充分表明了我国经济，尤其是水运经济运行更加理性化，正按照中央今年经济工作会议确定的保持国民经济平稳健康发展的预期目标运转。其主要表现为集装箱仍保持高速增长势头，矿石进口量大幅增长，煤炭、原油运输比较平稳，基本可满足电力、冶金、石油化工等相关行业的发展需求。
在谈及“中国因素”时，这位负责人说，近年来，国际上对中国经济持续、高效的发展予以高度的评价与关注，中国经济的快速发展，对世界经济格局产生了极大影响，这就是人们所说的“中国因素”。在国际贸易市场上，“中国因素”正发挥着重要作用。２００４年，我国进出口总值首次超过１万亿美元，进口和出口值均占世界第三位。虽然受国家宏观调控的影响，今年我国外贸增长速度有所下降，但仍然保持世界较高水平，上半年增长幅度仍高达２３．２％，继续在国际贸易中扮演着重要角色。我国对外贸易的蓬勃开展以及近年来对大宗原材料和能源的旺盛需求，拉动了世界铁矿石、钢铁、氧化铝、煤炭、石油及集装箱水运的价格大幅上升，今年上半年，我国宏观经济调控政策实施并逐步产生效果，对世界经济特别是海运市场也产生了明显影响，国际几种重要物资预期上调的海运价格仍然保持在去年的水平。“中国因素”在全球航运业的决定作用已经逐步牢固确立。
至于今年接下来几个月的水运经济发展趋势，这给负责人满怀信心地说，“中国因素”将继续发挥作用，我国水运经济仍将保持较好增长势头，但随着国家宏观调控政策成效逐渐显现，增幅有所下降，运价有所回落。预计全年煤炭发运量增幅将在１０％以上。由于钢铁市场因素，矿石当前压港现象仍然比较严重，协调解决矿石压港问题的压力依然较重；预计矿石大量进口的紧张局面下半年会有所缓解，全年矿石进口的增幅仍然会保持３０％左右的较高水平；受国际油价居高不下的影响，今年全年进口原油运输增幅比去年明显减弱，预计全年增幅将在１０％左右。来源:中国水运报社今年以来，我国水运经济持续增长。据统计，截至７月底，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量２１．９７亿吨，同比增长１８．７％。其中，外贸完成７．７亿吨，同比增长１８．３％；集装箱完成４０７７．６万ＴＥＵ，同比增长２４．２％；主要港口发运煤炭２１４９８万吨，同比增长１０．２％；累计接卸进口原油７２６２．９万吨，同比增长１２％；接卸外贸进口铁矿石１５１７０万吨，同比增长２８．７％。这样快的增长速度，是否与“中国因素”有关呢？带着这个问题，记者走访了交通部水运司有关负责人。
这位负责人对此给予了肯定的回答。他说，今年以来，我国港口吞吐量、货运量、货物周转量继续保持快速增长，虽然增幅有所下降，但各种主要指标的增长幅度仍然处于世界最高水平，它充分表明了我国经济，尤其是水运经济运行更加理性化，正按照中央今年经济工作会议确定的保持国民经济平稳健康发展的预期目标运转。其主要表现为集装箱仍保持高速增长势头，矿石进口量大幅增长，煤炭、原油运输比较平稳，基本可满足电力、冶金、石油化工等相关行业的发展需求。
在谈及“中国因素”时，这位负责人说，近年来，国际上对中国经济持续、高效的发展予以高度的评价与关注，中国经济的快速发展，对世界经济格局产生了极大影响，这就是人们所说的“中国因素”。在国际贸易市场上，“中国因素”正发挥着重要作用。２００４年，我国进出口总值首次超过１万亿美元，进口和出口值均占世界第三位。虽然受国家宏观调控的影响，今年我国外贸增长速度有所下降，但仍然保持世界较高水平，上半年增长幅度仍高达２３．２％，继续在国际贸易中扮演着重要角色。我国对外贸易的蓬勃开展以及近年来对大宗原材料和能源的旺盛需求，拉动了世界铁矿石、钢铁、氧化铝、煤炭、石油及集装箱水运的价格大幅上升，今年上半年，我国宏观经济调控政策实施并逐步产生效果，对世界经济特别是海运市场也产生了明显影响，国际几种重要物资预期上调的海运价格仍然保持在去年的水平。“中国因素”在全球航运业的决定作用已经逐步牢固确立。
至于今年接下来几个月的水运经济发展趋势，这给负责人满怀信心地说，“中国因素”将继续发挥作用，我国水运经济仍将保持较好增长势头，但随着国家宏观调控政策成效逐渐显现，增幅有所下降，运价有所回落。预计全年煤炭发运量增幅将在１０％以上。由于钢铁市场因素，矿石当前压港现象仍然比较严重，协调解决矿石压港问题的压力依然较重；预计矿石大量进口的紧张局面下半年会有所缓解，全年矿石进口的增幅仍然会保持３０％左右的较高水平；受国际油价居高不下的影响，今年全年进口原油运输增幅比去年明显减弱，预计全年增幅将在１０％左右。来源:中国水运报社
中国适宜通航的河流其实并不多~~~~~~~
通航条件由于乱挖乱采河沙等非法作业导致也很差
通航条件由于乱挖乱采河沙等非法作业导致也很差