关于V-22生存力的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:52:59
最近看到了有V-22加装火箭发射巢的实验照片，之前也看到过V-22武装型的设想，但我一直在想倾转翼的这个构型，发动机在机身两侧，机降过程中相比直升机发动机更容易受到火力打击，那么生存力如何保证呢？有限的装甲也解决不了多少问题吧？
另外，如果生存力问题可以解决，那么武装型V-22，配备类似武直的火控，装备机炮、海尔法、火箭发射巢，对于海军陆战队来说是不是比F-35B的近距支援更给力？而且在后勤上也能实现通用，对于甲板的烧灼问题也远好于F-35B。最近看到了有V-22加装火箭发射巢的实验照片，之前也看到过V-22武装型的设想，但我一直在想倾转翼的这个构型，发动机在机身两侧，机降过程中相比直升机发动机更容易受到火力打击，那么生存力如何保证呢？有限的装甲也解决不了多少问题吧？
另外，如果生存力问题可以解决，那么武装型V-22，配备类似武直的火控，装备机炮、海尔法、火箭发射巢，对于海军陆战队来说是不是比F-35B的近距支援更给力？而且在后勤上也能实现通用，对于甲板的烧灼问题也远好于F-35B。
F35B又不只是对地打击用的…人家还要空战的…V22武装型拿什么和战斗机比空战…？来自: iPhone客户端
提高生存力的方法就是不要上战斗前线。
张俊 发表于 2015-4-26 10:08
F35B又不只是对地打击用的…人家还要空战的…V22武装型拿什么和战斗机比空战…？
我是说对地支援这块，毕竟F-35B是海军陆战队的嘛
Bearcat 发表于 2015-4-26 10:27
提高生存力的方法就是不要上战斗前线。
两栖登陆再怎么突袭再怎么出其不意也不可能指望敌人毫无反击吧
对鱼鹰巨大的旋桨视而不见？
2233b 发表于 2015-4-26 10:43
对鱼鹰巨大的旋桨视而不见？
所以说敌前机降的生存力怎么保证呢？
扔防区外弹药就能提高生存能力了

所以说敌前机降的生存力怎么保证呢？
美帝其实也不准备让鱼鹰冒着敌人的炮火运送物资，多数情况下只负责后方运输，比如向航母上运送物资
支奴干螺旋桨比V22大多了，直升机的抗打击能力都不高，V22至少跑的快，机动性好。
支奴干螺旋桨比V22大多了，直升机的抗打击能力都不高，V22至少跑的快，机动性好。
鱼鹰在平飞状态下迫降会很危险，比一般的直升机更危险
chy22 发表于 2015-4-26 11:10
支奴干螺旋桨比V22大多了，直升机的抗打击能力都不高，V22至少跑的快，机动性好。
在机动过程中我相信V-22凭借速度优势会比直升机安全点，但是机降过程中，大家速度都不得不放慢的时候，V-22侧面的发动机不仅直接暴露，而且因为发动机遮挡还不能安装压制机枪不就是很危险嘛
2233b 发表于 2015-4-26 11:04
美帝其实也不准备让鱼鹰冒着敌人的炮火运送物资，多数情况下只负责后方运输，比如向航母上运送物资
难道不是为了超地平线登陆作战准备的？
在机动过程中我相信V-22凭借速度优势会比直升机安全点，但是机降过程中，大家速度都不得不放慢的时候，V- ...
鱼鹰在悬停状态下操纵性很差，还不如传统直升机
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 10:39
我是说对地支援这块，毕竟F-35B是海军陆战队的嘛
因为F35B的作战任务不止这么一点
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 12:04
在机动过程中我相信V-22凭借速度优势会比直升机安全点，但是机降过程中，大家速度都不得不放慢的时候，V- ...
机身前面和后面还是能装机枪的，再说了机降高度低，就算击中了发动机，坠落的生存概率也高，要是直升机被击中发动机，飞机就完了，这么看V22的发动机还能挡导弹呢
chy22 发表于 2015-4-26 14:32
机身前面和后面还是能装机枪的，再说了机降高度低，就算击中了发动机，坠落的生存概率也高，要是直升机被 ...
正前和后部的表面积小，被弹面不大，而侧面的话被弹面积却毫无压制火力保护。直升机被击中发动机的话好歹还可以利用旋翼的效应迫降，V-22的话一侧发动机完了就立刻失去平衡了啊，应该说会比直升机更惨才对


美国就没打算用v22作战场机降,因为v22旋翼直径小,转速快,容易出现涡流环,在高下坠率的情况下容易失去升力,这就意味着22在降落时所用时间要大于普通直升机,在战场环境就是暴露在敌方火力打击范围的时间也就比较长.
此外在垂直起飞转平飞\平飞转垂直降落过程中控制也比较复杂,如果在战区有没有时间让你平稳的完成转变过程也是一个大问题.

http://www.afwing.com/intro/v22/3.htm

美国就没打算用v22作战场机降,因为v22旋翼直径小,转速快,容易出现涡流环,在高下坠率的情况下容易失去升力,这就意味着22在降落时所用时间要大于普通直升机,在战场环境就是暴露在敌方火力打击范围的时间也就比较长.
此外在垂直起飞转平飞\平飞转垂直降落过程中控制也比较复杂,如果在战区有没有时间让你平稳的完成转变过程也是一个大问题.

http://www.afwing.com/intro/v22/3.htm
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 14:35
正前和后部的表面积小，被弹面不大，而侧面的话被弹面积却毫无压制火力保护。直升机被击中发动机的话好歹 ...
机翼间有传动轴的,紧急情况下可以一台发动带两个旋翼
railgun 发表于 2015-4-26 15:05
美国就没打算用v22作战场机降,因为v22旋翼直径小,转速快,容易出现涡流环,在高下坠率的情况下容易失去升力, ...
QQ截图20150426153524.jpg
V-22海军陆战队用来超地平线登陆，空军用来代替特种搜救的HH53，这两种情况都是要遭遇一定程度的防空火力的吧？并不是完全安全的后勤运输啊
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 10:44
所以说敌前机降的生存力怎么保证呢？
那照这么说，传统的直升机更没保证。毕竟传统直升机速度更慢，航程还短不少，也就是说可供规避高危区的航线选择更少。
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 15:45
V-22海军陆战队用来超地平线登陆，空军用来代替特种搜救的HH53，这两种情况都是要遭遇一定程度的防空火 ...
上V22基本是垂直登陆最后一个批次的事了，那点火力威胁都顶不住的军运还有资格军用么- -
chy22 发表于 2015-4-26 14:32
机身前面和后面还是能装机枪的，再说了机降高度低，就算击中了发动机，坠落的生存概率也高，要是直升机被 ...
直升机的生存能力比V22强的多谢谢- -

即使发动机受损直升机的抗坠毁设计也可以保证人员安全，而V22坏了一边螺旋桨就是要侧翻的节奏了
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 12:04
在机动过程中我相信V-22凭借速度优势会比直升机安全点，但是机降过程中，大家速度都不得不放慢的时候，V- ...
如果跑到敌方火力范围内去机降，那就是指挥失误了，跟装备没多大关系。
真的到了连直升机也需要靠机枪自卫的时候，通常机降部队已经离死不远了。
老狼正宗 发表于 2015-4-26 16:15
那照这么说，传统的直升机更没保证。毕竟传统直升机速度更慢，航程还短不少，也就是说可供规避高危区的航 ...
那是航渡过程中的优势,最后快速进出那一下,传统直升机能做的动作比v22泼辣的多
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 15:45
V-22海军陆战队用来超地平线登陆，空军用来代替特种搜救的HH53，这两种情况都是要遭遇一定程度的防空火 ...
理想是丰满的,现实是骨感的,在遇到各种问题多次事故之后,目前美军只打算用它来做一般的运输任务而不是突击任务
railgun 发表于 2015-4-27 23:46
那是航渡过程中的优势,最后快速进出那一下,传统直升机能做的动作比v22泼辣的多
那这样的话V-280相比波音-西科斯基的共轴旋翼+尾部推进器构型在执行特种作战不是弱很多嘛

拜亚兰队长 发表于 2015-4-28 11:47
那这样的话V-280相比波音-西科斯基的共轴旋翼+尾部推进器构型在执行特种作战不是弱很多嘛


但是刚性旋翼的疲劳问题ms还没解决巴,这么多年也没怎么见到应用么
此外,如果不考虑舰载折叠问题,旋翼完全可以做大,这样涡流环问题可以得到很大的改善
拜亚兰队长 发表于 2015-4-28 11:47
那这样的话V-280相比波音-西科斯基的共轴旋翼+尾部推进器构型在执行特种作战不是弱很多嘛


但是刚性旋翼的疲劳问题ms还没解决巴,这么多年也没怎么见到应用么
此外,如果不考虑舰载折叠问题,旋翼完全可以做大,这样涡流环问题可以得到很大的改善
F35B又不只是对地打击用的…人家还要空战的…V22武装型拿什么和战斗机比空战…？
V22类似A10吧，不会去和战斗机比试的
cxsjh 发表于 2015-4-30 01:17
V22类似A10吧，不会去和战斗机比试的
现在的V-22无论是武装、载弹量还是防护力都远远不如A-10啊
拜亚兰队长 发表于 2015-4-28 11:47
那这样的话V-280相比波音-西科斯基的共轴旋翼+尾部推进器构型在执行特种作战不是弱很多嘛

针对鱼鹰的问题做了改进，看最终鹿死谁手吧
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 15:45
V-22海军陆战队用来超地平线登陆，空军用来代替特种搜救的HH53，这两种情况都是要遭遇一定程度的防空火 ...
最终只有马润买了，md海军和空军都没要
lixiaoyong 发表于 2015-4-30 12:50
最终只有马润买了，md海军和空军都没要
空军有了CV-22
拜亚兰队长 发表于 2015-4-30 12:41
现在的V-22无论是武装、载弹量还是防护力都远远不如A-10啊
所以V22也没打算去当武装直升机
lixiaoyong 发表于 2015-4-30 12:50
最终只有马润买了，md海军和空军都没要
通过元老院的众特选父亲的努力，本来就是拾荒御林军的马润们终于被强行喂屎成功，装备了一款一手货，最近又传来喜讯，为了配合v22投送摩托化力量，马润们貌似以单价40万刀一辆的价格，买了一款重新上漆版威利斯吉普
拜亚兰队长 发表于 2015-4-26 10:44
所以说敌前机降的生存力怎么保证呢？
简单——尽量不要用鱼鹰做敌前机降

这东西悬停时候比一般直升机还脆弱
现在的V-22无论是武装、载弹量还是防护力都远远不如A-10啊
现在的v-22？难道这不是运输机来着。。。
x998877661 发表于 2015-4-30 18:24
现在的v-22？难道这不是运输机来着。。。
是的，我只是回复下别人对于V-22是MARINE版A-10的说法，美军也有进行V-22武装化的设想与测试
lixiaoyong 发表于 2015-4-30 12:50
最终只有马润买了，md海军和空军都没要
MD海军要买V-22上航母

MD总统的机队也用上V-22了


lixiaoyong 发表于 2015-4-30 12:50
最终只有马润买了，md海军和空军都没要

空军已经装备5个中队的CV-22了，海军陆战队装备了14个中队的MV-22，二者总共装备了200多架。海军HV-22的经费已经被打到2016财年的预算里了，预计从2018财年开始生产。
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