超级军网中哈土伊通道VS巴基斯坦通道，谁更优越？——181楼最新 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 10:47:44
“哈土伊铁路”土伊路段贯通,首趟列车中国造
中国的货物和乘客可通过铁路抵达哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗,远期可达波斯湾
2014年12月05日 10:19:13 来源： 新华每日电讯8版
▲12月3日,在土库曼斯坦巴尔干州土伊边境的阿基亚伊拉村,丝绸之路号列车载着货物驶向伊朗。
新华社记者卢敬利摄
新华社土库曼斯坦巴尔干州12月3日电(记者卢敬利)哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗国际铁路的土伊路段接轨仪式3日在位于土库曼斯坦巴尔干州土伊边境的阿基亚伊拉村举行,标志着丝绸之路哈土伊铁路土伊路段全面贯通。
当天,一辆中国制造的丝绸之路号列车,在哈、土、伊三国总统、三国代表团以及土库曼斯坦公众和外国驻土使节的见证下,从土库曼斯坦境内越过边界进入伊朗国土。
土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫和伊朗总统哈桑·鲁哈尼参加了仪式并发表讲话。
2007年12月,土库曼斯坦开始修建通往哈萨克斯坦和伊朗的铁路线,即南北铁路。2013年5月,土库曼斯坦和哈萨克斯坦路段宣告竣工,打通了从中国连云港,通过新疆到哈萨克斯坦,再到土库曼斯坦的铁路线。
如今,随着土伊路段的接轨,来自中国的货物和乘客已可以通过铁路抵达哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗,将来有望通过伊朗进入波斯湾。同时,伊朗、土库曼斯坦和哈萨克斯坦的货物和乘客也可以通过铁路从新疆进入中国。一条铁轨上的现代丝绸之路将在连接中国与中亚、中东各国中起到重要运输作用。
h ttp://news.xinhuanet.com/mrdx/2014-12/05/c_133834595.htm
“哈土伊铁路”土伊路段贯通,首趟列车中国造
中国的货物和乘客可通过铁路抵达哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗,远期可达波斯湾
2014年12月05日 10:19:13 来源： 新华每日电讯8版
▲12月3日,在土库曼斯坦巴尔干州土伊边境的阿基亚伊拉村,丝绸之路号列车载着货物驶向伊朗。
新华社记者卢敬利摄
新华社土库曼斯坦巴尔干州12月3日电(记者卢敬利)哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗国际铁路的土伊路段接轨仪式3日在位于土库曼斯坦巴尔干州土伊边境的阿基亚伊拉村举行,标志着丝绸之路哈土伊铁路土伊路段全面贯通。
当天,一辆中国制造的丝绸之路号列车,在哈、土、伊三国总统、三国代表团以及土库曼斯坦公众和外国驻土使节的见证下,从土库曼斯坦境内越过边界进入伊朗国土。
土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫和伊朗总统哈桑·鲁哈尼参加了仪式并发表讲话。
2007年12月,土库曼斯坦开始修建通往哈萨克斯坦和伊朗的铁路线,即南北铁路。2013年5月,土库曼斯坦和哈萨克斯坦路段宣告竣工,打通了从中国连云港,通过新疆到哈萨克斯坦,再到土库曼斯坦的铁路线。
如今,随着土伊路段的接轨,来自中国的货物和乘客已可以通过铁路抵达哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗,将来有望通过伊朗进入波斯湾。同时,伊朗、土库曼斯坦和哈萨克斯坦的货物和乘客也可以通过铁路从新疆进入中国。一条铁轨上的现代丝绸之路将在连接中国与中亚、中东各国中起到重要运输作用。
h ttp://news.xinhuanet.com/mrdx/2014-12/05/c_133834595.htm
2014年12月04日 03:42
来源：中国新闻网
中新社阿斯塔纳12月3日电 (记者 王修君)3日哈萨克斯坦总统府发布消息：连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫认为，这条铁路是三个国家通往亚太地区的“新丝绸之路”。
原标题：“哈 土 伊”三国国际铁路开通
中新社阿斯塔纳12月3日电 (记者 王修君)3日哈萨克斯坦总统府发布消息：连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫认为，这条铁路是三个国家通往亚太地区的“新丝绸之路”。
哈萨克斯坦总统府当天通过社交网站“推特”发布消息称，连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫、土国总统别尔德穆哈梅多夫与伊朗总统鲁哈尼一同出席了在伊朗戈尔甘市举行的铁路开通仪式。
在铁路开通仪式上，三国首脑发表讲话，认为这条铁路在未来将发挥极大作用。
纳扎尔巴耶夫认为，该铁路通过与哈国和中国的交通线对接，成为了三国通往亚太地区的“新丝绸之路”。
别尔德穆哈梅多夫认为，该铁路不仅巩固了沿线国家的关系，而且未来将提高近东地区向东亚和东南亚国家的贸易出口量。
鲁哈尼称，该铁路连接了上海合作组织和经济合作组织成员国，铁路沿线的所有国家都将受益。
据哈萨克斯坦通讯社报道，当天开通仪式结束后，首辆满载哈萨克斯坦小麦的火车已从土库曼斯坦驶入了伊朗境内。
“哈—土—伊”国际铁路始于哈萨克斯坦，经土库曼斯坦境内最终抵达伊朗波斯湾地区，全长900余公里。这条铁路从2009年开始施工，至2013年5月，“哈—土—伊”国际铁路的哈萨克斯坦与土库曼斯坦段开通。据哈官方公布的数据显示，这段铁路开通至今，哈、土两国贸易额增长了四成。(完)
h ttp://news.ifeng.com/a/20141204/42636851_0.shtml
来源：中国新闻网
中新社阿斯塔纳12月3日电 (记者 王修君)3日哈萨克斯坦总统府发布消息：连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫认为，这条铁路是三个国家通往亚太地区的“新丝绸之路”。
原标题：“哈 土 伊”三国国际铁路开通
中新社阿斯塔纳12月3日电 (记者 王修君)3日哈萨克斯坦总统府发布消息：连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫认为，这条铁路是三个国家通往亚太地区的“新丝绸之路”。
哈萨克斯坦总统府当天通过社交网站“推特”发布消息称，连接哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗三国的国际铁路当天全线开通。哈国总统纳扎尔巴耶夫、土国总统别尔德穆哈梅多夫与伊朗总统鲁哈尼一同出席了在伊朗戈尔甘市举行的铁路开通仪式。
在铁路开通仪式上，三国首脑发表讲话，认为这条铁路在未来将发挥极大作用。
纳扎尔巴耶夫认为，该铁路通过与哈国和中国的交通线对接，成为了三国通往亚太地区的“新丝绸之路”。
别尔德穆哈梅多夫认为，该铁路不仅巩固了沿线国家的关系，而且未来将提高近东地区向东亚和东南亚国家的贸易出口量。
鲁哈尼称，该铁路连接了上海合作组织和经济合作组织成员国，铁路沿线的所有国家都将受益。
据哈萨克斯坦通讯社报道，当天开通仪式结束后，首辆满载哈萨克斯坦小麦的火车已从土库曼斯坦驶入了伊朗境内。
“哈—土—伊”国际铁路始于哈萨克斯坦，经土库曼斯坦境内最终抵达伊朗波斯湾地区，全长900余公里。这条铁路从2009年开始施工，至2013年5月，“哈—土—伊”国际铁路的哈萨克斯坦与土库曼斯坦段开通。据哈官方公布的数据显示，这段铁路开通至今，哈、土两国贸易额增长了四成。(完)
h ttp://news.ifeng.com/a/20141204/42636851_0.shtml
帮伊朗输血的通道终于建成了！！！
中哈土伊铁路线路图（感谢@SS65 供图）
牵引哈土伊铁路首趟列车的“丝绸之路”号内燃机车，是南车资阳厂生产的CKD9A型柴油机车，是在东风8B型货运机车基础上，根据土库曼斯坦铁路的运用要求改进而成
中哈土伊铁路线路图（感谢@SS65 供图）
牵引哈土伊铁路首趟列车的“丝绸之路”号内燃机车，是南车资阳厂生产的CKD9A型柴油机车，是在东风8B型货运机车基础上，根据土库曼斯坦铁路的运用要求改进而成
并重
互补
互作备份
各有优势
各有重要性
并重
互补
互作备份
各有优势
各有重要性
对比一下中哈土伊通道和巴基斯坦通道：
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状况：中哈土伊四国国内形势基本稳定，安全状况良好，巴基斯坦……不说也罢
马六甲海峡替代性：走中巴通道，仍然要在巴基斯坦的港口——卡拉奇或瓜达尔——上船，不能完全摆脱对海运的依赖；走中哈土伊通道，可以全程陆地运输，从而完全摆脱对海上通道的依赖。
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状况：中哈土伊四国国内形势基本稳定，安全状况良好，巴基斯坦……不说也罢
马六甲海峡替代性：走中巴通道，仍然要在巴基斯坦的港口——卡拉奇或瓜达尔——上船，不能完全摆脱对海运的依赖；走中哈土伊通道，可以全程陆地运输，从而完全摆脱对海上通道的依赖。
直接到巴基斯坦，要翻越高原，修建难度大了点，小巴的局势不稳，有个卑路支有点麻烦。但距离近很多，且只与小巴打交道。
这趟国际货运列车空驶率太高了，回来的时候基本都是空的
射四花火 发表于 2015-4-25 13:23
对比一下中哈土伊通道和巴基斯坦通道：
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状 ...
这是铁路，不是石油管道，运送的是货物
石油管道设在瓜达尔很合理，伊朗已经把管道修到边境，连到瓜达尔就行，沙特以及其他的中东石油，在瓜达尔上岸，都通过管道到中国
你觉得沙特的原油能通过伊朗境内的管道运输么？
对比一下中哈土伊通道和巴基斯坦通道：
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状 ...
这是铁路，不是石油管道，运送的是货物
石油管道设在瓜达尔很合理，伊朗已经把管道修到边境，连到瓜达尔就行，沙特以及其他的中东石油，在瓜达尔上岸，都通过管道到中国
你觉得沙特的原油能通过伊朗境内的管道运输么？
两条路都很重要，一条是经略中亚的，一条是直接奔波斯湾的
标准轨距，还是宽轨
不应偏废。，
fengxiang 发表于 2015-4-25 13:34
这趟国际货运列车空驶率太高了，回来的时候基本都是空的
不能拉点油罐车回来吗？
这趟国际货运列车空驶率太高了，回来的时候基本都是空的
不能拉点油罐车回来吗？
2015-4-25 14:01 上传
第二，退一步说，使没有连接沙特和伊朗的油气管道，或者因为某些原因管道不能运行，铁路也是可以运输石油和天然气的。中俄之间现在就是在用火车运原油，这样的一列火车可以运5000吨：
![]()
海关总署数据显示，中国11月份从伊朗购以每吨598美元的价格进口了146,959吨燃料油。如果用每列5000吨的列车来运，需要30列，每天发一列的话，一个月正好发完。
第三，再退一步说，如果你非要用管道运输，而且一定要在瓜达尔上岸，因为现有的伊朗—土库曼斯坦管道的存在，我们也只要连接上瓜达尔到伊朗的油气管道就可以了，不需要花费巨大代价去修建那条跨越喀喇昆仑山脉的管道。
第二，退一步说，使没有连接沙特和伊朗的油气管道，或者因为某些原因管道不能运行，铁路也是可以运输石油和天然气的。中俄之间现在就是在用火车运原油，这样的一列火车可以运5000吨：
海关总署数据显示，中国11月份从伊朗购以每吨598美元的价格进口了146,959吨燃料油。如果用每列5000吨的列车来运，需要30列，每天发一列的话，一个月正好发完。
第三，再退一步说，如果你非要用管道运输，而且一定要在瓜达尔上岸，因为现有的伊朗—土库曼斯坦管道的存在，我们也只要连接上瓜达尔到伊朗的油气管道就可以了，不需要花费巨大代价去修建那条跨越喀喇昆仑山脉的管道。
唯物的临时号 发表于 2015-4-25 13:45
两条路都很重要，一条是经略中亚的，一条是直接奔波斯湾的
伊朗才是正宗的波斯湾沿岸国家，巴基斯坦其实在波斯湾外面，它面对的是阿拉伯海
两条路都很重要，一条是经略中亚的，一条是直接奔波斯湾的
伊朗才是正宗的波斯湾沿岸国家，巴基斯坦其实在波斯湾外面，它面对的是阿拉伯海
这么看来难道瓜达尔港是多余的？
南方八省游击队 发表于 2015-4-25 14:15
这么看来难道瓜达尔港是多余的？
.习近平会见伊朗总统：保持高层接触和各领域交往
2015年04月23日15:59 中国新闻网
中新社雅加达4月23日电 (记者 欧阳开宇)中国国家主席习近平23日在雅加达会见伊朗总统鲁哈尼。
习近平强调，中方高度重视发展中伊关系。当前，两国关系正处于承前启后的重要阶段。双方要保持高层接触和各领域交往，增进战略互信。要以“一带一路”为主线，以互联互通和产业合作为支点，推动双方务实互利合作向宽领域发展。中方愿同伊方在能源领域开展长期稳定的合作，扩大在高铁、公路、建材、轻纺、通信、电力、工程机械等领域合作，实现两国优势产业、优质资源、优良市场对接。要以深化两国人民友谊为目标，增进两国人民相互了解。
习近平指出，不久前，伊朗和六国在伊朗核问题谈判中达成共识，是各方朝着达成全面协议方向迈出的积极一步。中方愿继续同包括伊朗在内有关各方保持沟通，继续在谈判中发挥建设性作用，推动尽早达成一项公正平衡、互利共赢的全面协议。
鲁哈尼表示，很高兴同习近平主席再次会晤，就共同关心的问题交换意见。伊中两国友谊源远流长，伊方愿深化同中方在各领域的交流合作。当前，包括伊中在内的亚非广大发展中国家在经济社会发展方面面临共同的发展任务和挑战。伊朗希望扩大两国能源、科技、铁路、港口等基础设施领域的合作。
鲁哈尼表示，伊方重视伊核问题谈判取得的进展，希望所有谈判方都切实遵守六国和伊朗形成的共识，以确保达成有关全面协议。
王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加会见。(完)
h ttp://news.sina.com.cn/c/2015-04-23/155931752704.shtml
南方八省游击队 发表于 2015-4-25 14:15
这么看来难道瓜达尔港是多余的？
.习近平会见伊朗总统：保持高层接触和各领域交往
2015年04月23日15:59 中国新闻网
中新社雅加达4月23日电 (记者 欧阳开宇)中国国家主席习近平23日在雅加达会见伊朗总统鲁哈尼。
习近平强调，中方高度重视发展中伊关系。当前，两国关系正处于承前启后的重要阶段。双方要保持高层接触和各领域交往，增进战略互信。要以“一带一路”为主线，以互联互通和产业合作为支点，推动双方务实互利合作向宽领域发展。中方愿同伊方在能源领域开展长期稳定的合作，扩大在高铁、公路、建材、轻纺、通信、电力、工程机械等领域合作，实现两国优势产业、优质资源、优良市场对接。要以深化两国人民友谊为目标，增进两国人民相互了解。
习近平指出，不久前，伊朗和六国在伊朗核问题谈判中达成共识，是各方朝着达成全面协议方向迈出的积极一步。中方愿继续同包括伊朗在内有关各方保持沟通，继续在谈判中发挥建设性作用，推动尽早达成一项公正平衡、互利共赢的全面协议。
鲁哈尼表示，很高兴同习近平主席再次会晤，就共同关心的问题交换意见。伊中两国友谊源远流长，伊方愿深化同中方在各领域的交流合作。当前，包括伊中在内的亚非广大发展中国家在经济社会发展方面面临共同的发展任务和挑战。伊朗希望扩大两国能源、科技、铁路、港口等基础设施领域的合作。
鲁哈尼表示，伊方重视伊核问题谈判取得的进展，希望所有谈判方都切实遵守六国和伊朗形成的共识，以确保达成有关全面协议。
王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加会见。(完)
h ttp://news.sina.com.cn/c/2015-04-23/155931752704.shtml
从安全角度考虑，毫无疑问哈萨克是最佳方向。哈萨克——土库曼——伊朗——伊拉克——（阿拉伯半岛？）以及哈萨克——（里海）——阿塞拜疆。
但是，路不嫌多，通道越多，越不容易形成路径依赖，增强自身讨价还价的能力。
但是，路不嫌多，通道越多，越不容易形成路径依赖，增强自身讨价还价的能力。
射四花火 发表于 2015-4-25 14:09
第一，现在就有连接沙特和伊朗的油气管道，这一点你可能不知道：
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油，通过铁路如此长距离运输石油显然不可能，无论是成本还是安全都不支持，运量也非常有限，同老毛子的铁路运输在管道建成后，个人认为基本就会取消
无论是从沙特以及中东各国和伊朗的关系来看，或者是伊朗本身的不确定性来看，不可能以伊朗为上岸地
瓜达尔可以满足从中东各国进口石油的需要，而且只依赖于小巴一个国家，距离也短的多，无论是成本还是安全，都显然远超过中亚路线
第一，现在就有连接沙特和伊朗的油气管道，这一点你可能不知道：
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油，通过铁路如此长距离运输石油显然不可能，无论是成本还是安全都不支持，运量也非常有限，同老毛子的铁路运输在管道建成后，个人认为基本就会取消
无论是从沙特以及中东各国和伊朗的关系来看，或者是伊朗本身的不确定性来看，不可能以伊朗为上岸地
瓜达尔可以满足从中东各国进口石油的需要，而且只依赖于小巴一个国家，距离也短的多，无论是成本还是安全，都显然远超过中亚路线
这趟国际货运列车空驶率太高了，回来的时候基本都是空的
货运不高就行
货运不高就行
只要一点即可确认在巴，就是巴全体社会共识一致同TG走经济发展快车，连极端的都出来争过路权就可知，除被彻底洗脑成为圣战士除外，任何社会都存在的，相比，巴比哈，库之流骑墙，朝三雾四的好很多！
哈土伊三国政治比较稳定，未来经济前景很好，这条铁路对于中亚各国都是受益的，是真正的丝绸之路。
中巴之间基本是单向输血，中巴铁路看起来也只是中国的战略投资而已，只要巴基斯坦的政治局面一天不改善，这条铁路就会一直需要中国花很大代价去维持，除了政治利益，经济利益短期内看不到希望。
中巴之间基本是单向输血，中巴铁路看起来也只是中国的战略投资而已，只要巴基斯坦的政治局面一天不改善，这条铁路就会一直需要中国花很大代价去维持，除了政治利益，经济利益短期内看不到希望。
经济上各有优势吧
1。 路上丝绸现在只是铁路，但已经通车。小巴的还没修成，只是规划，但有海港，管道等规划设施，这个比丝绸铁路更有长久意义，楼主说摆脱海运，为什么要摆脱海运呢，我觉得都需要发展，海运的重要性无可替代。这一点长久来看小巴这里有很大优势
2. 铁路丝绸国内局势相对平稳，小巴想对这个是弱势，但小巴的优势是只有一个国家，并且政府持续对中国保持一条战线，丝绸铁路国家多，受到国际因素影响的潜在风险大。这一点持平，各有优势，小巴训练安全部队也是想泥补这个不足，完全可以加分
军事上看，tg带动小巴经济发展以后，小巴是跟tg穿一条裤子的，瓜达尔港成为tg的海上战略要冲时(即便只是可能)，完全不是中哈土伊的经济走廊可以比拟的。
中巴这个可以算是个战略通道，不只是经济发展那么简单。未来的几十年这个通道应该是发展核心，尽快带动小巴发展起来，拓展tg的战略通道，避开南海一串串的不和谐，也可以通过成功的中巴发展带动其他周边摇摆的国家与tg一起做船，而不是背后捅刀子。
周边的国家估计也就小巴可能有这个基础作为执政方能与tg同一条裤衩
经济上各有优势吧
1。 路上丝绸现在只是铁路，但已经通车。小巴的还没修成，只是规划，但有海港，管道等规划设施，这个比丝绸铁路更有长久意义，楼主说摆脱海运，为什么要摆脱海运呢，我觉得都需要发展，海运的重要性无可替代。这一点长久来看小巴这里有很大优势
2. 铁路丝绸国内局势相对平稳，小巴想对这个是弱势，但小巴的优势是只有一个国家，并且政府持续对中国保持一条战线，丝绸铁路国家多，受到国际因素影响的潜在风险大。这一点持平，各有优势，小巴训练安全部队也是想泥补这个不足，完全可以加分
军事上看，tg带动小巴经济发展以后，小巴是跟tg穿一条裤子的，瓜达尔港成为tg的海上战略要冲时(即便只是可能)，完全不是中哈土伊的经济走廊可以比拟的。
中巴这个可以算是个战略通道，不只是经济发展那么简单。未来的几十年这个通道应该是发展核心，尽快带动小巴发展起来，拓展tg的战略通道，避开南海一串串的不和谐，也可以通过成功的中巴发展带动其他周边摇摆的国家与tg一起做船，而不是背后捅刀子。
周边的国家估计也就小巴可能有这个基础作为执政方能与tg同一条裤衩
被封了... 发表于 2015-4-25 15:15
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油 ...
1、中国从伊朗进口石油，最理想的运输方案，是经由纵贯伊朗的管道输送到里海北岸的港口装船，经里海水路运到哈萨克斯坦的阿特劳上岸，再从那里经中哈原油管道输往中国。
2、中国从沙特购买石油后以伊朗为上岸地不存在任何问题。原因很简单：石油交易的交割原则是：石油上船了，就和卖家无关了，对买卖双方来说都是如此。
3、就巴基斯坦国内局势的不确定性来看，巴基斯坦线路的风险远高于中亚路线。
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油 ...
1、中国从伊朗进口石油，最理想的运输方案，是经由纵贯伊朗的管道输送到里海北岸的港口装船，经里海水路运到哈萨克斯坦的阿特劳上岸，再从那里经中哈原油管道输往中国。
2、中国从沙特购买石油后以伊朗为上岸地不存在任何问题。原因很简单：石油交易的交割原则是：石油上船了，就和卖家无关了，对买卖双方来说都是如此。
3、就巴基斯坦国内局势的不确定性来看，巴基斯坦线路的风险远高于中亚路线。
一瞬即永恒 发表于 2015-4-25 15:29
只要一点即可确认在巴，就是巴全体社会共识一致同TG走经济发展快车，连极端的都出来争过路权就可知，除被彻 ...
“巴全体社会共识一致同TG走经济发展快车”——问题就在于他打算怎么搭车。
另外，需要向你指出的是，与哈土伊三国相比，巴基斯坦才是真正的“骑墙，朝三雾四”，在美国、沙特、中国之间玩吃了东家吃西家的把戏玩的不亦乐乎。
一瞬即永恒 发表于 2015-4-25 15:29
只要一点即可确认在巴，就是巴全体社会共识一致同TG走经济发展快车，连极端的都出来争过路权就可知，除被彻 ...
“巴全体社会共识一致同TG走经济发展快车”——问题就在于他打算怎么搭车。
另外，需要向你指出的是，与哈土伊三国相比，巴基斯坦才是真正的“骑墙，朝三雾四”，在美国、沙特、中国之间玩吃了东家吃西家的把戏玩的不亦乐乎。
hykwolf 发表于 2015-4-25 16:04
经济上各有优势吧
1。 路上丝绸现在只是铁路，但已经通车。小巴的还没修成，只是规划，但有海港，管道等规 ...
1、中亚通道并不是只有铁路，它还有中哈石油管道和中亚天然气管道，后者已经建到D线了。
2、巴基斯坦国内局势的未来走向并不明朗，如果要把维持巴基斯坦国家稳定的责任由中国来承担，我认为这是没有道理，也没有必要的。
3、巴基斯坦和中国并不是穿一条裤子的。中国在巴基斯坦的外交优先级上位于美国和沙特之后，最多只能排到第三名。
hykwolf 发表于 2015-4-25 16:04
经济上各有优势吧
1。 路上丝绸现在只是铁路，但已经通车。小巴的还没修成，只是规划，但有海港，管道等规 ...
1、中亚通道并不是只有铁路，它还有中哈石油管道和中亚天然气管道，后者已经建到D线了。
2、巴基斯坦国内局势的未来走向并不明朗，如果要把维持巴基斯坦国家稳定的责任由中国来承担，我认为这是没有道理，也没有必要的。
3、巴基斯坦和中国并不是穿一条裤子的。中国在巴基斯坦的外交优先级上位于美国和沙特之后，最多只能排到第三名。
TG不仅是要打通交通通道，更重要的是要整合亚洲--领导亚洲。
命运共同体1号工程：中巴经济走廊样板工程，就是给整个亚洲邻国举1个栗子。
命运共同体2号工程：斯里兰卡印度洋物流--转运中心。
命运共同体3号工程：中--佬--柬--泰中南半岛走廊和克拉运河节点工程。
命运共同体4号工程：中--缅--孟加拉经济走廊工程。
中亚地区属于战略--经济合作区，整合难度巨大，主要就是互利合作--稳定发展。。。和中南半岛--南亚地区命运共同体是不同的。
命运共同体1号工程：中巴经济走廊样板工程，就是给整个亚洲邻国举1个栗子。
命运共同体2号工程：斯里兰卡印度洋物流--转运中心。
命运共同体3号工程：中--佬--柬--泰中南半岛走廊和克拉运河节点工程。
命运共同体4号工程：中--缅--孟加拉经济走廊工程。
中亚地区属于战略--经济合作区，整合难度巨大，主要就是互利合作--稳定发展。。。和中南半岛--南亚地区命运共同体是不同的。
射四花火 发表于 2015-4-25 16:09
1、中国从伊朗进口石油，最理想的运输方案，是经由纵贯伊朗的管道输送到里海北岸的港口装船，经里海水路 ...
1. 海湾乃至非洲国家的石油怎么运？而且还得走两次海运，而且这条路线输送伊朗和哈萨克的石油都不一定够，而且是更漫长的路线
2. 显然并非如此，简单极端例子，伊朗沙特不说开战，冷战就够了，中国没必要在两方掺乎
3. 这就是睁着眼胡扯了，伊朗现在才刚被解除制裁，和其他海湾产油国敌对，和老毛子关系更好，而且就在几年前还几乎到了和老美要开战的地步，现在还掺乎伊拉克和也门，这样的国家比友好了几十年有共同利益的巴基斯坦安全？比买了中国预警机战斗机坦克导弹的巴基斯坦安全？
1、中国从伊朗进口石油，最理想的运输方案，是经由纵贯伊朗的管道输送到里海北岸的港口装船，经里海水路 ...
1. 海湾乃至非洲国家的石油怎么运？而且还得走两次海运，而且这条路线输送伊朗和哈萨克的石油都不一定够，而且是更漫长的路线
2. 显然并非如此，简单极端例子，伊朗沙特不说开战，冷战就够了，中国没必要在两方掺乎
3. 这就是睁着眼胡扯了，伊朗现在才刚被解除制裁，和其他海湾产油国敌对，和老毛子关系更好，而且就在几年前还几乎到了和老美要开战的地步，现在还掺乎伊拉克和也门，这样的国家比友好了几十年有共同利益的巴基斯坦安全？比买了中国预警机战斗机坦克导弹的巴基斯坦安全？
射四花火 发表于 2015-4-25 14:09
第一，现在就有连接沙特和伊朗的油气管道，这一点你可能不知道：
这个同意，伊朗的油气管道完全可以通过土库曼斯坦接入中亚油气管道
第一，现在就有连接沙特和伊朗的油气管道，这一点你可能不知道：
这个同意，伊朗的油气管道完全可以通过土库曼斯坦接入中亚油气管道
射四花火 发表于 2015-4-25 16:17
1、中亚通道并不是只有铁路，它还有中哈石油管道和中亚天然气管道，后者已经建到D线了。
2、巴基斯坦国 ...
如果谈到中亚管道，能源通道这是修了有些时日了，比小巴的肯定快，而且也会继续发展。
经济上铁路通了也比中巴好。
所以我说的也是长远来看，中巴才有优势，仅从能源看，中巴通道的能源以后也未必能超越中亚的。
后面我说战略上看中巴为什么重要，投资方向也是中巴是大头，一堆都要建立的，tg要崛起，可是周边国家真看不到多少友好邻邦，而且考虑小巴海港的战略地位，如果还有能比这好的地方？楼主请指出，如果楼主觉得海港无所谓，请忽略我的发言。
tg要带动小巴经济发展，做给别的邻居看，tg要表明不是侵略者的姿态，让周边都跟tg一起发展壮大，不要老是背后捅刀子，这个目标中亚通道是解决不了的，从邻国关系+战略位置来看，没有比小巴更合适的，当然也不能排除小巴的内在风险，什么风险都没有再去干事？
中亚的通道以前主能源，现在多了货物经贸，但也就在这上了。综合战略目标来看，目前选择小巴这条路，还真没有可以替代的。这种事国家多了真不行，就像泛亚铁路一样，一个尿了整个事都耽误了，邻居们对tg的国际环境不乐观的居多啊。
海港的战略地位无可替代，顺带依靠带动小巴发展来改善后院的窘况，这是tg的愿望。这些长远来看不是中亚通道可以达成的。
穿一条裤子是个比喻，表明共识非常多，小巴现在出于利益，3哥也好什么也好，很注重和tg的关系。
另外我也没说要tg负责小巴的国家稳定，介于目前的国际局势，tg还不是随便就能出手的。
但是如果在中巴通道建设时真的发生了需要tg负责小巴稳定的事件，tg该出手时就出手，又不是没干过。不然战略愿景不就泡汤了，作为崛起的新兴国家，是需要承担一些责任的。现在小巴局势来看，即便内部不稳定因素多，但是执政是积极的，在这个方面来看，tg领导层也是看到了值得一赌吧
1、中亚通道并不是只有铁路，它还有中哈石油管道和中亚天然气管道，后者已经建到D线了。
2、巴基斯坦国 ...
如果谈到中亚管道，能源通道这是修了有些时日了，比小巴的肯定快，而且也会继续发展。
经济上铁路通了也比中巴好。
所以我说的也是长远来看，中巴才有优势，仅从能源看，中巴通道的能源以后也未必能超越中亚的。
后面我说战略上看中巴为什么重要，投资方向也是中巴是大头，一堆都要建立的，tg要崛起，可是周边国家真看不到多少友好邻邦，而且考虑小巴海港的战略地位，如果还有能比这好的地方？楼主请指出，如果楼主觉得海港无所谓，请忽略我的发言。
tg要带动小巴经济发展，做给别的邻居看，tg要表明不是侵略者的姿态，让周边都跟tg一起发展壮大，不要老是背后捅刀子，这个目标中亚通道是解决不了的，从邻国关系+战略位置来看，没有比小巴更合适的，当然也不能排除小巴的内在风险，什么风险都没有再去干事？
中亚的通道以前主能源，现在多了货物经贸，但也就在这上了。综合战略目标来看，目前选择小巴这条路，还真没有可以替代的。这种事国家多了真不行，就像泛亚铁路一样，一个尿了整个事都耽误了，邻居们对tg的国际环境不乐观的居多啊。
海港的战略地位无可替代，顺带依靠带动小巴发展来改善后院的窘况，这是tg的愿望。这些长远来看不是中亚通道可以达成的。
穿一条裤子是个比喻，表明共识非常多，小巴现在出于利益，3哥也好什么也好，很注重和tg的关系。
另外我也没说要tg负责小巴的国家稳定，介于目前的国际局势，tg还不是随便就能出手的。
但是如果在中巴通道建设时真的发生了需要tg负责小巴稳定的事件，tg该出手时就出手，又不是没干过。不然战略愿景不就泡汤了，作为崛起的新兴国家，是需要承担一些责任的。现在小巴局势来看，即便内部不稳定因素多，但是执政是积极的，在这个方面来看，tg领导层也是看到了值得一赌吧
creator_qi 发表于 2015-4-25 13:56
标准轨距，还是宽轨
哈土两国是宽轨 伊朗是标轨
走一趟车还得中间倒腾两次
中巴之间铁路要是修成标轨就有优势一些
巴基斯坦国内的铁路原来也是宽轨
creator_qi 发表于 2015-4-25 13:56
标准轨距，还是宽轨
哈土两国是宽轨 伊朗是标轨
走一趟车还得中间倒腾两次
中巴之间铁路要是修成标轨就有优势一些
巴基斯坦国内的铁路原来也是宽轨
来自:关于超级大本营
射四花火 发表于 2015-4-25 13:23
对比一下中哈土伊通道和巴基斯坦通道：
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状 ...
只有一条中哈土伊通道对我兔和这条线路不能利益最大化。加上巴基斯坦通道互为备份才好防止有人掐脖子。
对比一下中哈土伊通道和巴基斯坦通道：
完成情况：中哈土伊通道已经建成，中巴通道刚刚开始可研；
安全状 ...
只有一条中哈土伊通道对我兔和这条线路不能利益最大化。加上巴基斯坦通道互为备份才好防止有人掐脖子。
最起码要2-3条通道互为备份，这样才比较放心
两条通道并存才能发挥各自的最大作用，对中国而言是左手右手的关系，显而易见的道理。
你会去比较自己左手右手哪个更有优越性？
你会去比较自己左手右手哪个更有优越性？
条条大路通北京，没有必要厚此薄彼
hykwolf 发表于 2015-4-25 16:56
如果谈到中亚管道，能源通道这是修了有些时日了，比小巴的肯定快，而且也会继续发展。
经济上铁路通了也 ...
无论从近期还是长远来看，巴基斯坦通道都毫无优势可言。
1、“投资方向也是中巴是大头”——中国的投资，巴基斯坦还真不是大头，在那块地方，中国投资的真正大头是伊朗。中国向伊朗输出了一个完整的基于石油化工的工业体系，让人想起当年苏联援华的156项工程。关于这方面的详情，你可以看看这个帖子：http://lt.cjdby.net/thread-1247447-41-1.html
2、中国的确需要在印度洋沿岸拥有港口，但这并不能推导出中国需要巴基斯坦通道的结论。原因很简单：中国不是内陆国家，不需要“借船出海”。中国在印度洋沿岸需要的，只是一个海军基地而已。
3、“tg要带动小巴经济发展，做给别的邻居看”——如果你看了我前面贴的那个帖子就会知道，TG已经在中东地区树立了一个样板，那就是伊朗。样板建一个就够了，不需要那么多。更何况，巴基斯坦这个国家的领导层其实根本就没有发展经济的真正意愿。
4、“海港的战略地位无可替代，顺带依靠带动小巴发展来改善后院的窘况，这是tg的愿望。这些长远来看不是中亚通道可以达成的。”——我的看法和你恰恰相反：如果愿望是“获得港口，带动相关国家经济发展”，那么哈土伊走廊比巴基斯坦靠谱。原因很简单：且不说哈土两国作为前苏联国家，都经历过苏联时期工业化的洗礼，即使是伊朗，也对工业化的重要性有很深刻的认识。相比之下，巴基斯坦根本没有这方面的意识。
5、巴基斯坦是美国、沙特、中国（可能还有印度）几家势力的会聚角力之地，而且中国在这场角力中并不占上风。这就决定了讨论这个国家的“执政理念”本身就是一件没有意义的事情，任何对这个国家寄予战略性期望的做法都是不明智的。
如果谈到中亚管道，能源通道这是修了有些时日了，比小巴的肯定快，而且也会继续发展。
经济上铁路通了也 ...
无论从近期还是长远来看，巴基斯坦通道都毫无优势可言。
1、“投资方向也是中巴是大头”——中国的投资，巴基斯坦还真不是大头，在那块地方，中国投资的真正大头是伊朗。中国向伊朗输出了一个完整的基于石油化工的工业体系，让人想起当年苏联援华的156项工程。关于这方面的详情，你可以看看这个帖子：http://lt.cjdby.net/thread-1247447-41-1.html
2、中国的确需要在印度洋沿岸拥有港口，但这并不能推导出中国需要巴基斯坦通道的结论。原因很简单：中国不是内陆国家，不需要“借船出海”。中国在印度洋沿岸需要的，只是一个海军基地而已。
3、“tg要带动小巴经济发展，做给别的邻居看”——如果你看了我前面贴的那个帖子就会知道，TG已经在中东地区树立了一个样板，那就是伊朗。样板建一个就够了，不需要那么多。更何况，巴基斯坦这个国家的领导层其实根本就没有发展经济的真正意愿。
4、“海港的战略地位无可替代，顺带依靠带动小巴发展来改善后院的窘况，这是tg的愿望。这些长远来看不是中亚通道可以达成的。”——我的看法和你恰恰相反：如果愿望是“获得港口，带动相关国家经济发展”，那么哈土伊走廊比巴基斯坦靠谱。原因很简单：且不说哈土两国作为前苏联国家，都经历过苏联时期工业化的洗礼，即使是伊朗，也对工业化的重要性有很深刻的认识。相比之下，巴基斯坦根本没有这方面的意识。
5、巴基斯坦是美国、沙特、中国（可能还有印度）几家势力的会聚角力之地，而且中国在这场角力中并不占上风。这就决定了讨论这个国家的“执政理念”本身就是一件没有意义的事情，任何对这个国家寄予战略性期望的做法都是不明智的。
被封了... 发表于 2015-4-25 15:15
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油 ...
伊朗正在建设从南部气田到土库曼的输气管道，伊朗是世界前三的天然气生产国，过去由于缺乏管线，导致伊朗东北部要用土库曼的进口气，一旦管线建成，伊朗将可以向中国输送天然气，也可协助土库曼向波斯湾港口输出天然气
中国和土库曼之间应该没有石油管道，是天然气管道，伊朗还在进口土库曼的天然气
中国从伊朗进口的是石油 ...
伊朗正在建设从南部气田到土库曼的输气管道，伊朗是世界前三的天然气生产国，过去由于缺乏管线，导致伊朗东北部要用土库曼的进口气，一旦管线建成，伊朗将可以向中国输送天然气，也可协助土库曼向波斯湾港口输出天然气
2015-4-25 20:16 上传
伊朗乐坏了。。。