超级军网0.6T+6MT 本田小型跑车无伪装谍照图曝光
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:08:15
日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光。不要只看新车有140km/h的极速，但是S660胜在搭载的660cc的涡轮增压发动机和6速手动变速箱，以及830公斤的整备质量。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月25日报道 作为一个独立的市场，K-car在战后日本的发展中起到了重要的作用，K-car市场也伴 随着日本经济的腾飞成为了一个拥有细分市场的独立体，车型包括了越野车、跑车、卡车等等。日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光，这也意味着K-car市场中将迎来一款全新的小型跑车。
信息点：1.本田K-car 2.涡轮增压+6MT 3.整备质量830Kg
从外观上来看，量产后的S660基本保持了之前namesake概念车的造型元素，仅仅在大灯以及车轮等方面进行了量产化的修改。大灯加入了LED光源，而轮毂的尺寸显然也要小上不少。前脸方面，量产版S660遵循了近一段时间以来本田的家族式造型，将黑色的进气格栅与保险杠中央进气口融为一体，同样的设计在本田XR-V上也有所呈现。
车辆尾部无疑是S660最大的亮点所在，与前脸相互呼应的尾灯采用了纵观全车的一体式设计，而且在后保险杠上还采用了中置排气管的设计。在软顶敞篷的架构下，尾部还增加了防撞杆的特征轮廓，显得颇具层次感。
据悉，量产后的S660整车尺寸为3395×1475×1180mm。动力方面搭载了一台660cc排量的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率47千瓦，最大扭矩104牛米。与之匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。在830千克的整备质量下，S660拥有140公里每小时的极速。此外，在其他国家市场，本田还将推出一款S1000车型，搭载一台1.0L发动机，最大输出功率达到惊人的103千瓦。
本文来源：网易汽车 作者：费希http://auto.163.com/15/0325/15/ALIHE6FN00084TUO.html日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光。不要只看新车有140km/h的极速，但是S660胜在搭载的660cc的涡轮增压发动机和6速手动变速箱，以及830公斤的整备质量。
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网易汽车3月25日报道 作为一个独立的市场，K-car在战后日本的发展中起到了重要的作用，K-car市场也伴 随着日本经济的腾飞成为了一个拥有细分市场的独立体，车型包括了越野车、跑车、卡车等等。日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光，这也意味着K-car市场中将迎来一款全新的小型跑车。
信息点：1.本田K-car 2.涡轮增压+6MT 3.整备质量830Kg
从外观上来看，量产后的S660基本保持了之前namesake概念车的造型元素，仅仅在大灯以及车轮等方面进行了量产化的修改。大灯加入了LED光源，而轮毂的尺寸显然也要小上不少。前脸方面，量产版S660遵循了近一段时间以来本田的家族式造型，将黑色的进气格栅与保险杠中央进气口融为一体，同样的设计在本田XR-V上也有所呈现。
车辆尾部无疑是S660最大的亮点所在，与前脸相互呼应的尾灯采用了纵观全车的一体式设计，而且在后保险杠上还采用了中置排气管的设计。在软顶敞篷的架构下，尾部还增加了防撞杆的特征轮廓，显得颇具层次感。
据悉，量产后的S660整车尺寸为3395×1475×1180mm。动力方面搭载了一台660cc排量的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率47千瓦，最大扭矩104牛米。与之匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。在830千克的整备质量下，S660拥有140公里每小时的极速。此外，在其他国家市场，本田还将推出一款S1000车型，搭载一台1.0L发动机，最大输出功率达到惊人的103千瓦。
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网易汽车3月25日报道 作为一个独立的市场，K-car在战后日本的发展中起到了重要的作用，K-car市场也伴 随着日本经济的腾飞成为了一个拥有细分市场的独立体，车型包括了越野车、跑车、卡车等等。日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光，这也意味着K-car市场中将迎来一款全新的小型跑车。
信息点：1.本田K-car 2.涡轮增压+6MT 3.整备质量830Kg
从外观上来看，量产后的S660基本保持了之前namesake概念车的造型元素，仅仅在大灯以及车轮等方面进行了量产化的修改。大灯加入了LED光源，而轮毂的尺寸显然也要小上不少。前脸方面，量产版S660遵循了近一段时间以来本田的家族式造型，将黑色的进气格栅与保险杠中央进气口融为一体，同样的设计在本田XR-V上也有所呈现。
车辆尾部无疑是S660最大的亮点所在，与前脸相互呼应的尾灯采用了纵观全车的一体式设计，而且在后保险杠上还采用了中置排气管的设计。在软顶敞篷的架构下，尾部还增加了防撞杆的特征轮廓，显得颇具层次感。
据悉，量产后的S660整车尺寸为3395×1475×1180mm。动力方面搭载了一台660cc排量的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率47千瓦，最大扭矩104牛米。与之匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。在830千克的整备质量下，S660拥有140公里每小时的极速。此外，在其他国家市场，本田还将推出一款S1000车型，搭载一台1.0L发动机，最大输出功率达到惊人的103千瓦。
本文来源：网易汽车 作者：费希http://auto.163.com/15/0325/15/ALIHE6FN00084TUO.html日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光。不要只看新车有140km/h的极速，但是S660胜在搭载的660cc的涡轮增压发动机和6速手动变速箱，以及830公斤的整备质量。
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网易汽车3月25日报道 作为一个独立的市场，K-car在战后日本的发展中起到了重要的作用，K-car市场也伴 随着日本经济的腾飞成为了一个拥有细分市场的独立体，车型包括了越野车、跑车、卡车等等。日前，全新的本田S660量产版车型谍报曝光，这也意味着K-car市场中将迎来一款全新的小型跑车。
信息点：1.本田K-car 2.涡轮增压+6MT 3.整备质量830Kg
从外观上来看，量产后的S660基本保持了之前namesake概念车的造型元素，仅仅在大灯以及车轮等方面进行了量产化的修改。大灯加入了LED光源，而轮毂的尺寸显然也要小上不少。前脸方面，量产版S660遵循了近一段时间以来本田的家族式造型，将黑色的进气格栅与保险杠中央进气口融为一体，同样的设计在本田XR-V上也有所呈现。
车辆尾部无疑是S660最大的亮点所在，与前脸相互呼应的尾灯采用了纵观全车的一体式设计，而且在后保险杠上还采用了中置排气管的设计。在软顶敞篷的架构下，尾部还增加了防撞杆的特征轮廓，显得颇具层次感。
据悉，量产后的S660整车尺寸为3395×1475×1180mm。动力方面搭载了一台660cc排量的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率47千瓦，最大扭矩104牛米。与之匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。在830千克的整备质量下，S660拥有140公里每小时的极速。此外，在其他国家市场，本田还将推出一款S1000车型，搭载一台1.0L发动机，最大输出功率达到惊人的103千瓦。
本文来源：网易汽车 作者：费希http://auto.163.com/15/0325/15/ALIHE6FN00084TUO.html
这个...有点帅，但是排量...又是一年 发表于 2015-3-26 18:02
这个...有点帅，但是排量...
应该来个1.5T或2.0T的排量。
这个...有点帅，但是排量...
应该来个1.5T或2.0T的排量。后屁股不好看，没之前日产的漂亮。2.0T？如果是type-R的那个，410牛米扭矩的，配这么轻的车身，呃……
比亚迪S7的轮毂？
先进鹰眼 发表于 2015-3-27 10:42
比亚迪S7的轮毂？
哎呦我去，咱能不能别这样，这种轮毂叫旋风轮毂，早就在各种车上用过了，随便一搜就一大堆这种造型的，淘宝上也到处都是，别什么都往BYD身上扯好不
比亚迪S7的轮毂？
哎呦我去，咱能不能别这样，这种轮毂叫旋风轮毂，早就在各种车上用过了，随便一搜就一大堆这种造型的，淘宝上也到处都是，别什么都往BYD身上扯好不
后屁股不好看，没之前日产的漂亮。2.0T？如果是type-R的那个，410牛米扭矩的，配这么轻的车身，呃……
卖给小姑娘的，你配这套穷凶极恶的配置做啥子？
卖给小姑娘的，你配这套穷凶极恶的配置做啥子？
卖给小姑娘的，你配这套穷凶极恶的配置做啥子？
找二流超跑的晦气……如果底盘hold的住的话
找二流超跑的晦气……如果底盘hold的住的话
技术本田
靠，进魔道了。
靠，进魔道了。
其实小日本的K-car挺适合我国城市和平原路况，包括我们这边苏南农村城镇，可惜我们高高在上的政策制定者看不上它。
我上班单程6km，开个2.0T百公里油耗超过13L，LP上班单程3km，开个2.4百公里油耗也要过10L，想想都觉得不绿色出行。
象本田S660这种车国产之后，价格能够控制在3～5W，油耗不超过5L/100km，一般家庭夫妻双职工买2个上班代步用，再买个7座SUV或MPV出远门用，肯定比我现在用车更科学。
我上班单程6km，开个2.0T百公里油耗超过13L，LP上班单程3km，开个2.4百公里油耗也要过10L，想想都觉得不绿色出行。
象本田S660这种车国产之后，价格能够控制在3～5W，油耗不超过5L/100km，一般家庭夫妻双职工买2个上班代步用，再买个7座SUV或MPV出远门用，肯定比我现在用车更科学。
后屁股不好看，没之前日产的漂亮。2.0T？如果是type-R的那个，410牛米扭矩的，配这么轻的车身，呃……
你弄这么魔兽，800多公斤的分量，撞了还活不活了？
你弄这么魔兽，800多公斤的分量，撞了还活不活了？
斯文 发表于 2015-3-27 14:18
其实小日本的K-car挺适合我国城市和平原路况，包括我们这边苏南农村城镇，可惜我们高高在上的政策制定者看 ...
是挺适合咱们环境的，但前提是不能考虑价格，还想3~5W，做梦去吧，哪里有那么好的事情，这种车日本起步价都差不多折合七八万软妹币，这价钱你买啊
其实小日本的K-car挺适合我国城市和平原路况，包括我们这边苏南农村城镇，可惜我们高高在上的政策制定者看 ...
是挺适合咱们环境的，但前提是不能考虑价格，还想3~5W，做梦去吧，哪里有那么好的事情，这种车日本起步价都差不多折合七八万软妹币，这价钱你买啊
爆辣巧克力 发表于 2015-3-27 14:31
是挺适合咱们环境的，但前提是不能考虑价格，还想3~5W，做梦去吧，哪里有那么好的事情，这种车日本起步价 ...
日本K-Car价位不清楚，不过如果这个车起步价7、8w，那么我国起步价7、8w的飞度在日本卖什么价呢？
是挺适合咱们环境的，但前提是不能考虑价格，还想3~5W，做梦去吧，哪里有那么好的事情，这种车日本起步价 ...
日本K-Car价位不清楚，不过如果这个车起步价7、8w，那么我国起步价7、8w的飞度在日本卖什么价呢？
是挺适合咱们环境的，但前提是不能考虑价格，还想3~5W，做梦去吧，哪里有那么好的事情，这种车日本起步价 ...
唉，国人追求高大上，小而精的东西吃不开啊！我曾经建议2对小青年买比亚迪F0，都是20出头的年纪非常活泼，其中一对还是在校大学生。结果人家一看稍微加个一两万就可以买到更大的F3，毫不犹豫的就扑进了F3的怀抱，真的是一点犹豫都没有，完全不考虑F0。年轻活泼衣着靓丽的年轻人，开着那么老气横秋的车在校园里开，自我感觉还极度良好……
小车在中国吃不开的，这车如果引进国内走的也是小众装逼路线，不会在10万以下的。
唉，国人追求高大上，小而精的东西吃不开啊！我曾经建议2对小青年买比亚迪F0，都是20出头的年纪非常活泼，其中一对还是在校大学生。结果人家一看稍微加个一两万就可以买到更大的F3，毫不犹豫的就扑进了F3的怀抱，真的是一点犹豫都没有，完全不考虑F0。年轻活泼衣着靓丽的年轻人，开着那么老气横秋的车在校园里开，自我感觉还极度良好……
小车在中国吃不开的，这车如果引进国内走的也是小众装逼路线，不会在10万以下的。
斯文 发表于 2015-3-27 14:18
其实小日本的K-car挺适合我国城市和平原路况，包括我们这边苏南农村城镇，可惜我们高高在上的政策制定者看 ...
比亚迪F0、QQ、奥拓都可以满足你的需求，无非就是车太便宜，你不喜欢而已。
但要上档次，价格就上去了，10万级别仅仅上班代步，就不具备普遍使用性了
其实小日本的K-car挺适合我国城市和平原路况，包括我们这边苏南农村城镇，可惜我们高高在上的政策制定者看 ...
比亚迪F0、QQ、奥拓都可以满足你的需求，无非就是车太便宜，你不喜欢而已。
但要上档次，价格就上去了，10万级别仅仅上班代步，就不具备普遍使用性了
哎呦我去，咱能不能别这样，这种轮毂叫旋风轮毂，早就在各种车上用过了，随便一搜就一大堆这种造型的，淘 ...
嘎嘎，没别的意思，只是看这种旋耕机似的轮毂只在S7上看过，其实我想说，方向盘也和B社的如出一辙！
嘎嘎，没别的意思，只是看这种旋耕机似的轮毂只在S7上看过，其实我想说，方向盘也和B社的如出一辙！
比亚迪F0、QQ、奥拓都可以满足你的需求，无非就是车太便宜，你不喜欢而已。
但要上档次，价格就上去了 ...
我们这满大街smart，我也是无语…
但要上档次，价格就上去了 ...
我们这满大街smart，我也是无语…
斯文 发表于 2015-3-27 14:38
日本K-Car价位不清楚，不过如果这个车起步价7、8w，那么我国起步价7、8w的飞度在日本卖什么价呢？
日本国内飞度售价1.3L是折合软妹币5.8W起，1.5L是7.1W起，而本田life售价起步就是7.2W
日本K-Car价位不清楚，不过如果这个车起步价7、8w，那么我国起步价7、8w的飞度在日本卖什么价呢？
日本国内飞度售价1.3L是折合软妹币5.8W起，1.5L是7.1W起，而本田life售价起步就是7.2W
我们这满大街smart，我也是无语…
对，贵的还有smart，国内不缺代步车
对，贵的还有smart，国内不缺代步车
这车就是完全贴合霓虹国情的车，是霓虹奇葩汽车政策的产物。
F0、QQ、奥拓之类的代步小车只是解决有没有的问题，有些人需要精品代步 小车，有些人需要豪华代步小车。
smart、mini、fiat500在欧洲是精品代步小车，到我国变成了豪华小车，使用成本过高，对普通百姓来讲就没什么意义了。
我一同事前年结婚时lp陪嫁一台mini，前一阵带了4000元去4S做大保养，4S报价5000+，他灰溜溜开车回来带足了钱再去，如此喜闻乐见的事一时传为佳话。
smart、mini、fiat500在欧洲是精品代步小车，到我国变成了豪华小车，使用成本过高，对普通百姓来讲就没什么意义了。
我一同事前年结婚时lp陪嫁一台mini，前一阵带了4000元去4S做大保养，4S报价5000+，他灰溜溜开车回来带足了钱再去，如此喜闻乐见的事一时传为佳话。
别早这些没用的，把s2000复刻了再说
想起了QQ跑车版
应该来个1.5T或2.0T的排量。
那就是crz的事了。
那就是crz的事了。
应该来个1.5T或2.0T的排量。
那就是crz的事了。
那就是crz的事了。