超级军网纽约时报：德翼客机坠毁前一飞行员被锁驾驶舱外（民航飞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:03:25
据纽约时报引述一名参与调查的匿名资深军方人士的话说，CVR录音显示在起飞初期驾驶舱对话一切正常，但后来的记录显示一名飞行员被锁在驾驶舱外，开始他轻声敲门，后来开始用力捶门，但是一直没有回应，目前仍未知为何这名飞行员离开驾驶舱。
据报道，参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段，机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利，非常酷”，而后记录显示，一名飞行员离开了驾驶舱，但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门，但是没有得到回应”，调查人员说道，“随后他猛烈敲门，但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示：“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱，但是有一点非常肯定，在客机坠毁前，驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人，并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”
http://news.ifeng.com/a/20150326/43420002_0.shtml
结合MH370，以后还能和机长们好好玩耍吗？
据纽约时报引述一名参与调查的匿名资深军方人士的话说，CVR录音显示在起飞初期驾驶舱对话一切正常，但后来的记录显示一名飞行员被锁在驾驶舱外，开始他轻声敲门，后来开始用力捶门，但是一直没有回应，目前仍未知为何这名飞行员离开驾驶舱。
据报道，参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段，机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利，非常酷”，而后记录显示，一名飞行员离开了驾驶舱，但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门，但是没有得到回应”，调查人员说道，“随后他猛烈敲门，但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示：“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱，但是有一点非常肯定，在客机坠毁前，驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人，并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”
http://news.ifeng.com/a/20150326/43420002_0.shtml
结合MH370，以后还能和机长们好好玩耍吗？
据报道，参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段，机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利，非常酷”，而后记录显示，一名飞行员离开了驾驶舱，但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门，但是没有得到回应”，调查人员说道，“随后他猛烈敲门，但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示：“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱，但是有一点非常肯定，在客机坠毁前，驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人，并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”
http://news.ifeng.com/a/20150326/43420002_0.shtml
结合MH370，以后还能和机长们好好玩耍吗？
据纽约时报引述一名参与调查的匿名资深军方人士的话说，CVR录音显示在起飞初期驾驶舱对话一切正常，但后来的记录显示一名飞行员被锁在驾驶舱外，开始他轻声敲门，后来开始用力捶门，但是一直没有回应，目前仍未知为何这名飞行员离开驾驶舱。据报道，参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段，机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利，非常酷”，而后记录显示，一名飞行员离开了驾驶舱，但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门，但是没有得到回应”，调查人员说道，“随后他猛烈敲门，但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示：“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱，但是有一点非常肯定，在客机坠毁前，驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人，并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”
http://news.ifeng.com/a/20150326/43420002_0.shtml
结合MH370，以后还能和机长们好好玩耍吗？
估计这驾驶舱内的驾驶员是isis之类的成员.
有预谋的恐怖袭击事件嫌疑很大
以后驾驶舱要增加第二排座椅，带两名监工……
果然，我怎么感觉一定有阴谋呢
另一名飞行员有恐高或者其他突发急性病晕过去了
怎么感觉是飞行员和空姐系列？
另一个飞行员心理不平衡，于是飞机撞山头上了
另一个飞行员心理不平衡，于是飞机撞山头上了
阴毛，绝对是阴毛
绝对的大阴毛，坐等解读呀
关门，正和空姐干活呢
民航飞行员与空姐都那样
民航飞行员与空姐都那样
恐怖驾驶员找个理由将另一名驾驶员支出去，细思恐极
世界局势深刻变化中，这种类事可能还会出现
可惜飞机都碎成渣了，不知道这次能找到的人最大块碎片是多大……
等待真相吧。。
听了新闻看到那种下降时，个人就认为这一定是恐怖袭击
一个飞行员可以把另一个飞行员关在门外，这个系统的设计是有问题。
如果是恐怖袭击 为毛不去搞城市呢？好奇怪
以后可能规定，驾驶舱任何时候都必须有两人，航空公司必须多支付一人工资。
摩托耗子 发表于 2015-3-26 09:25
听了新闻看到那种下降时，个人就认为这一定是恐怖袭击
为啥不开飞机去撞大楼？
听了新闻看到那种下降时，个人就认为这一定是恐怖袭击
为啥不开飞机去撞大楼？
一个飞行员可以把另一个飞行员关在门外，这个系统的设计是有问题。
没错，但如果另一飞行员被劫持，怎么保证驾驶室的安全？
没错，但如果另一飞行员被劫持，怎么保证驾驶室的安全？
调查人员问幸存的猴子：飞行员在干嘛？猴子做出亲嘴的动作，那你在干嘛？猴子做出开飞机的模样…
损人不利己 发表于 2015-3-26 09:35
为啥不开飞机去撞大楼？
911后，大幅偏航估计就被揍下来了
为啥不开飞机去撞大楼？
911后，大幅偏航估计就被揍下来了
感觉是 一个飞行员把另一个 骗出去了，然后独自架机去干了些什么=￣ω￣=
应该是不恐怖袭击 不然铁定直飞巴黎了
如果属实的话有可能是一名飞行员去上厕所了。另一名飞行员突发疾病猝死或者有意自杀。
扭腰时报的消息可靠？拭目以待
24号机 发表于 2015-3-26 08:59
估计这驾驶舱内的驾驶员是isis之类的成员.
我看要么睡着了，要么突发急病，或者当时飞机已经失控里面的飞行员正在忙着拯救飞机根本忙不赢来开门，或者就是喝多了直接醉翻了。总之考虑到民航飞行员的奇葩程度，与其严肃的考虑什么ISIS，这些看上去逗逼的行为或许更接近真实情况吧
估计这驾驶舱内的驾驶员是isis之类的成员.
我看要么睡着了，要么突发急病，或者当时飞机已经失控里面的飞行员正在忙着拯救飞机根本忙不赢来开门，或者就是喝多了直接醉翻了。总之考虑到民航飞行员的奇葩程度，与其严肃的考虑什么ISIS，这些看上去逗逼的行为或许更接近真实情况吧
911以后，驾驶舱门都做成防弹的，这是副作用
看来阴毛论越来越浓重了
应该是不恐怖袭击 不然铁定直飞巴黎了
飞巴黎？不怕过度偏航被撸下来？
飞巴黎？不怕过度偏航被撸下来？
传说是挡风玻璃碎了结果导致里面那位晕了？
杨威利0607 发表于 2015-3-26 09:38
没错，但如果另一飞行员被劫持，怎么保证驾驶室的安全？
看来座舱应该设置里外两道门，内舱至少有一个驾驶员，而且要有一个政委监视，一个警卫员保护。
外舱有两个警卫员。
这样就不会有单独一人控制飞机的事情，而且人进入外舱后必须通过两个警卫员检查才能进内舱。
没错，但如果另一飞行员被劫持，怎么保证驾驶室的安全？
看来座舱应该设置里外两道门，内舱至少有一个驾驶员，而且要有一个政委监视，一个警卫员保护。
外舱有两个警卫员。
这样就不会有单独一人控制飞机的事情，而且人进入外舱后必须通过两个警卫员检查才能进内舱。
如果真是这样那很可能是驾驶员故意坠机，以前非洲就出过这样的事，也是关了一个在外面，然后另一个故意驾机坠毁
看起来又可能是飞行员自杀了，好恐怖
hyrell 发表于 2015-3-26 09:14
关门，正和空姐干活呢
民航飞行员与空姐都那样
驾驶舱为什么不能装监控啊，咱们大巴上面都有好几个监控啊。。
关门，正和空姐干活呢
民航飞行员与空姐都那样
驾驶舱为什么不能装监控啊，咱们大巴上面都有好几个监控啊。。
胜安185翻版?
aeolides01 发表于 2015-3-26 10:01
传说是挡风玻璃碎了结果导致里面那位晕了？
传说也要符合逻辑，风挡碎了，风声会很大。驾驶舱记录仪会记录下来的
传说是挡风玻璃碎了结果导致里面那位晕了？
传说也要符合逻辑，风挡碎了，风声会很大。驾驶舱记录仪会记录下来的
24号机 发表于 2015-3-26 10:06
驾驶舱为什么不能装监控啊，咱们大巴上面都有好几个监控啊。。
监控数据放哪里？存储芯片？那数据量就远大于现在黑匣子的要求了。你没看这次第二个黑匣子都摔坏了，整个裂开，芯片都摔不见了
驾驶舱为什么不能装监控啊，咱们大巴上面都有好几个监控啊。。
监控数据放哪里？存储芯片？那数据量就远大于现在黑匣子的要求了。你没看这次第二个黑匣子都摔坏了，整个裂开，芯片都摔不见了
320飞机驾驶舱外面有密码开锁机构，如果里面飞行员不是故意不开门的话，被关在外面的飞行员是可以通过密码开锁进去的。
cjdam2003A 发表于 2015-3-26 10:11
监控数据放哪里？存储芯片？那数据量就远大于现在黑匣子的要求了。你没看这次第二个黑匣子都摔坏了，整个 ...
大巴上都能3G实时监控啊。飞机怎么就不行呢？
◆从摄像头获取模拟视频信号，数字化后压缩成两个数据流：分辨率、帧率高的图像存储于本地硬盘或SD上，分辨率、帧率低的图像用于网络传输。
◆从拾音器获取模拟音频信号，数字化后，编码压缩本地存储，并可以用于网络监听和对讲。
长途大巴车载3G监控方案
2011-03-31 源:安防知识网
安装录像系统后，通过实时3G传输监控，可以对司乘人员离站载客，私收钱物等行为形成有效监控;对超载、超速等行为实时了解并记录;对车辆偷抢等突发事件实时报警等，包括本地录像资料都可以作为证据，用以处罚或移交公安等部门。同时提高车辆安全和乘客满意度!
同时通过GPS全球定位系统准确对车辆行驶路线进行跟踪记录并即时上报监控中心。
控制中心通过3G无线网络实时监控车辆情况，并能与车上司乘人员即时通话调度。提高了安全系数和调度能力。
cjdam2003A 发表于 2015-3-26 10:11
监控数据放哪里？存储芯片？那数据量就远大于现在黑匣子的要求了。你没看这次第二个黑匣子都摔坏了，整个 ...
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大巴上都能3G实时监控啊。飞机怎么就不行呢？
◆从摄像头获取模拟视频信号，数字化后压缩成两个数据流：分辨率、帧率高的图像存储于本地硬盘或SD上，分辨率、帧率低的图像用于网络传输。
◆从拾音器获取模拟音频信号，数字化后，编码压缩本地存储，并可以用于网络监听和对讲。
长途大巴车载3G监控方案
2011-03-31 源:安防知识网
安装录像系统后，通过实时3G传输监控，可以对司乘人员离站载客，私收钱物等行为形成有效监控;对超载、超速等行为实时了解并记录;对车辆偷抢等突发事件实时报警等，包括本地录像资料都可以作为证据，用以处罚或移交公安等部门。同时提高车辆安全和乘客满意度!
同时通过GPS全球定位系统准确对车辆行驶路线进行跟踪记录并即时上报监控中心。
控制中心通过3G无线网络实时监控车辆情况，并能与车上司乘人员即时通话调度。提高了安全系数和调度能力。