德翼航空客机坠毁前1名飞行员被锁驾驶舱外(转帖)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 21:07:40
原帖地址:http://www.guancha.cn/europe/2015_03_26_313695.shtml

德翼航空客机坠毁前1名飞行员被锁驾驶舱外

纽约时报报道,参与徳翼失事客机调查的一名高级军事官员称,据找到的驾驶舱话音记录器显示,一名飞行员在飞机坠毁前离开了驾驶舱并被锁外面。驾驶舱外的飞行员敲门,后用力捶门,但里面的飞行员无应答。该官员称这名飞行员离开驾驶舱的原因还不清楚。
英国《每日邮报》此前分析称,由于飞机坠毁前曾急速下降,不排除驾驶舱玻璃在此过程中碎裂,导致飞行员失氧昏迷。
据报道,参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段,机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利,非常酷”,而后记录显示,一名飞行员离开了驾驶舱,但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门,但是没有得到回应”,调查人员说道,“随后他猛烈敲门,但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示:“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱,但是有一点非常肯定,在客机坠毁前,驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人,并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”

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德翼航空客机坠毁前1名飞行员被锁驾驶舱外

纽约时报报道,参与徳翼失事客机调查的一名高级军事官员称,据找到的驾驶舱话音记录器显示,一名飞行员在飞机坠毁前离开了驾驶舱并被锁外面。驾驶舱外的飞行员敲门,后用力捶门,但里面的飞行员无应答。该官员称这名飞行员离开驾驶舱的原因还不清楚。
英国《每日邮报》此前分析称,由于飞机坠毁前曾急速下降,不排除驾驶舱玻璃在此过程中碎裂,导致飞行员失氧昏迷。
据报道,参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段,机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利,非常酷”,而后记录显示,一名飞行员离开了驾驶舱,但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门,但是没有得到回应”,调查人员说道,“随后他猛烈敲门,但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示:“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱,但是有一点非常肯定,在客机坠毁前,驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人,并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”

我屮,如果是真的,这个玩笑开大了。。。
以后还能坐飞机么
难道是飞行员出去上个厕所,结果里面的一个晕过去了?
德翼失事飞机第一个黑匣子可用数据已被提取

法国航空事故调查人员说,他们从德国之翼航空公司失事的A320空客机驾驶舱录音记录仪中取到了可用的录音资料。被找到的第一个黑匣子中的可用数据已被提取出来,提取出的音频中将包含飞行的所有信息,但获得全部完整信息需要几个星期甚至是几个月的时间。德国总理默克尔、法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊25日均已赶赴坠机现场,三国领导人将会商援救计划。
但是法国航空事故调查处负责人朱提(Remi Jouty)说,现在还无法确定,甚至录音中谁在说话,都不清楚。他在巴黎举行的记者会上说,解读录音的工作可能要费时数天甚至数周。他指出,从飞机残骸来看,飞机是一直在飞行,没有在空中发生爆炸。
搜寻人员24日找到了驾驶舱录音记录仪,但发现仪器在坠机中受损。
第二个黑匣子(记录技术数据)的外壳也已经找到,但是里面没有记录仪器。
德国之翼母公司汉莎航空公司负责人卡尔斯腾·施波尔说,这起空难的发生让人难以理解。施波尔自己也是飞机驾驶员。他说,汉莎公司不能理解为什么一架飞机在翱翔时,天气状况良好,两名驾驶员富有经验,却发生如此严重的事故。
早些时候,德国法国西班牙三国的领导人都一起抵达法国阿尔卑斯山地区,视察导致150名德国之翼航班乘客和机组人员坠机的现场。搜救人员向德国总理默克尔、法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊通报了坠毁飞机的搜救情况,三位领导人向工作人员表示感谢。
德国之翼航空公司4U 9525 航班3月24日上午从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫,途中突然连续8分钟高度急剧下降,之后在法国阿尔卑斯山区坠毁。
机上144名乘客和6名机组人员无人生还。
好吧,以后驾驶室里都配两个安全员。一旦有意外,直接击毙飞行员,开启自动返航程序。
四脚章鱼 发表于 2015-3-26 10:21
难道是飞行员出去上个厕所,结果里面的一个晕过去了?
如果报道属实的话很有可能。飞机进入巡航后驾驶员是可以轮流上厕所的。里面那个要么晕了或猝死了,要么有意要自杀。反正都很吓人。
不会是猝死吧?这陪葬的人也太多了。
土地革命001 发表于 2015-3-26 10:25
好吧,以后驾驶室里都配两个安全员。一旦有意外,直接击毙飞行员,开启自动返航程序。
安全员无聊玩枪。直接崩了飞行员怎么办。毕竟机长还是长时间检验过的。安全员呢》》
cranenn 发表于 2015-3-26 10:43
安全员无聊玩枪。直接崩了飞行员怎么办。毕竟机长还是长时间检验过的。安全员呢》》
那就在加个枪械管理员,不够再加个枪械管理安全员。
飞行员自杀,MH370
进去巡航阶段了不是开启自动驾驶了吗?就算所有飞行员都没了也不会马上下坠吧,除非人为切断自动驾驶仪,手动操作
有一次事故跟这次好像!也是一个驾驶员被锁在驾驶舱外,飞机几分钟内猛降几万米坠毁,最后查清楚是留在驾驶舱的驾驶员干的,这次千万不要又是,太恐怖了。记得好像是非洲的一个航空公司。
土地革命001 发表于 2015-3-26 10:44
那就在加个枪械管理员,不够再加个枪械管理安全员。
你加这么多人。安全系数指数下降。。。。毕竟每个人都是危险源
飞行员不是有驾驶舱门密码么?
土地革命001 发表于 2015-3-26 10:44
那就在加个枪械管理员,不够再加个枪械管理安全员。
那万一枪械管理员无聊玩枪把安全管理员和飞行员都突突了怎么办
caster5 发表于 2015-3-26 10:46
有一次事故跟这次好像!也是一个驾驶员被锁在驾驶舱外,飞机几分钟内猛降几万米坠毁,最后查清楚是留在驾驶 ...
是新加坡的吧 欠了高利贷还不了就拉一飞机人陪葬
有一次事故跟这次好像!也是一个驾驶员被锁在驾驶舱外,飞机几分钟内猛降几万米坠毁,最后查清楚是留在驾驶 ...
两次了,第一次是新加波朱卫民,。
caster5 发表于 2015-3-26 10:43
不会是猝死吧?这陪葬的人也太多了。
另一个驾驶员晕过去了,不过这舱门也打不开,太巧合了
che 发表于 2015-3-26 10:53
两次了,第一次是新加波朱卫民,。
这回多半是第三次,寒。
有一次事故跟这次好像!也是一个驾驶员被锁在驾驶舱外,飞机几分钟内猛降几万米坠毁,最后查清楚是留在驾驶 ...
不是非洲,是新加坡的,炒股失败,买巨额保险,然后,然后就没有然后了
两次了,第一次是新加波朱卫民,。
还有一次是不是摩洛哥的,也是飞行员蓄意自杀??
那就在加个枪械管理员,不够再加个枪械管理安全员。
还来一个枪械管理安全督导员。
飞机这玩意还能坐么,怪吓人的
迪奥·达屈安 发表于 2015-3-26 10:49
飞行员不是有驾驶舱门密码么?
里面反锁有密码有木用。。
这回多半是第三次,寒。
已经有三次了,当年日本也有一次,机长想要撞毁飞机,不过飞机最后掉到水里了,死了二十几个。


我想起了昨天一名神棍的坠毁技术分析,呵呵
就是这贴,那厮还信誓旦旦自称技术分析,简直是放屁啊http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1984394&page=1&extra=#pid62166844

我想起了昨天一名神棍的坠毁技术分析,呵呵
就是这贴,那厮还信誓旦旦自称技术分析,简直是放屁啊http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1984394&page=1&extra=#pid62166844
还有一次是不是摩洛哥的,也是飞行员蓄意自杀??
更正,车大说的两次,应该是胜安航空和埃及航空990航班

但是应该注意到是,自杀的调查结论,并没有得到航空公司和所属当事国认可

胜安那次,主要是朱卫民,炒股失败,资产被冻结,但是只是间接证据,直接证据是他关闭记录仪——但是航空公司,利用了gre逻辑测试的技巧,证明了该记录仪有自动关闭的可能性

埃航那次,航空公司认为那是mls歧视
还有一次是不是摩洛哥的,也是飞行员蓄意自杀??
更正,车大说的两次,应该是胜安航空和埃及航空990航班

但是应该注意到是,自杀的调查结论,并没有得到航空公司和所属当事国认可

胜安那次,主要是朱卫民,炒股失败,资产被冻结,但是只是间接证据,直接证据是他关闭记录仪——但是航空公司,利用了gre逻辑测试的技巧,证明了该记录仪有自动关闭的可能性

埃航那次,航空公司认为那是mls歧视
以后飞机上要不要安装实时监控高清摄像头啊,地面可以实时看到机内情况,感觉就是飞机飞了就完全失控了一样
问被反锁!!!
rersakura 发表于 2015-3-26 11:26
以后飞机上要不要安装实时监控高清摄像头啊,地面可以实时看到机内情况,感觉就是飞机飞了就完全失控了一样
对啊。在驾驶舱录音的黑盒子里面加入录像功能。反正现在储存卡这么便宜。
dreamboat 发表于 2015-3-26 10:54
另一个驾驶员晕过去了,不过这舱门也打不开,太巧合了
舱门打不开,里边反锁的。既然里边反锁了舱门,那就不是晕过去或者猝死,而是故意为之。
飞行员不是有驾驶舱门密码么?
有密码也没也用、输入密码也的等2分钟门才会开的、而且就算外面输入密码了里面的人也可以让这个密码失效
zqyuan 发表于 2015-3-26 11:22
更正,车大说的两次,应该是胜安航空和埃及航空990航班

但是应该注意到是,自杀的调查结论,并没有得 ...
除了这两次,还有日航一次,莫桑比克一次
朱卫民又显灵了?


飞行员手中掌握上百条人命

飞行员手中掌握上百条人命
不过话说一个问题啊,排除飞行员故意为之,加上媒体报道驾驶舱玻璃破裂减压使另一名飞行员休克,会不会是因为机舱的气压导致门开不开啊?
其实吧,好多“飞行员故意”的空难,都没有直接证据
因为调查部门跟飞机制造商往往都是同一国的
比如波音的空难都是美国NTSB来调查,最后就得出个人为因素不了了之,掩盖了飞机本身的问题
又是机长炒股票赔了?