超级军网外媒：中国想在本土生产超过1000架米-171
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:48:08
http://military.china.com/import ... 40812/18701486.html
参考消息网8月12日报道美国战略之页网站8月9日称，自2012年开始，中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机。这种直升机能够搭载多达37人，或多达4吨的货物，其发动机在“炎热和高海拔”的环境下尤其高效。这对中国而言用处很大，因为中国需要能够在西藏使用的装备(西藏的很多地区海拔都超过4000米)。中国十分青睐米-17和米-8直升机。目前，中国使用着160架米-171直升机。
2008年，中国与俄罗斯签署协议，协议允许中国合法生产米-171直升机。但中国仍然从俄罗斯购进这些直升机，因为建造生产设施需要时间。此外，中国目前需要更多军用运输直升机，而且中国也负担得起。
目前，中国已经拥有约300架米-17/米-8直升机，以及超过500架本土生产的直升机。这些本土生产直升机中的大部分(直-9/直-19直升机)，都以欧洲的AS365“海豚”直升机为基础；而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
报道称，中国已经显示出对米-8/17设计的偏爱，并想在本土生产1000架或更多的米-171直升机。
2010年，中国与俄罗斯的直升机制造商成立了合资企业，对直升机进行维护和整修。这是一个更大计划的一部分，该计划还包括在中国设立工厂生产米-171直升机。
据报道，米-171直升机从根本上说是一种价格不高的运输直升机。这种直升机能够很容易地进行改造以携带武器或其它专用设备。一些米-171直升机甚至可以配备雷达和其他传感器，用于侦察和监视。
基本型米-171直升机是以上世纪70年代的米-17直升机为基础改造的。基本型米-171直升机重约12吨，可负载4吨。该直升机以每小时250公里的速度巡航，可覆盖590公里的航行范围。该直升机有3名机组人员，且可容纳很多乘客或货物。
据报道，俄罗斯已经出口了数百架米-171直升机。这种直升机坚固耐用、价格不贵(每架400至500万美元)，更适合较不富裕的国家。
2008年，俄罗斯同中国签署一项协议，似乎新的“军事技术合作”协议的主要作用就是阻止中国出口其仿制的俄罗斯装备并与俄罗斯竞争。
报道称，该协议立即引发有关直升机的一些令人感兴趣的提议。俄罗斯同意卖给中国6架“蜗牛”反潜直升机，并且有进行联合生产的可能。与此同时，米-171直升机协议很快就转化成了中国的米-171直升机工厂。
此外，还有让中国和俄罗斯以现有的米-26T直升机(这种直升机的最大承载量为20吨，可搭载80人)为基础，联合研制一种大型运输直升机的提议。或许还会有其他联合研制协议。此类合作可能是互惠互利的，而且中国的民用和军用直升机市场需要很多廉价运输直升机。
http://military.china.com/import ... 40812/18701486.html
参考消息网8月12日报道美国战略之页网站8月9日称，自2012年开始，中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机。这种直升机能够搭载多达37人，或多达4吨的货物，其发动机在“炎热和高海拔”的环境下尤其高效。这对中国而言用处很大，因为中国需要能够在西藏使用的装备(西藏的很多地区海拔都超过4000米)。中国十分青睐米-17和米-8直升机。目前，中国使用着160架米-171直升机。
2008年，中国与俄罗斯签署协议，协议允许中国合法生产米-171直升机。但中国仍然从俄罗斯购进这些直升机，因为建造生产设施需要时间。此外，中国目前需要更多军用运输直升机，而且中国也负担得起。
目前，中国已经拥有约300架米-17/米-8直升机，以及超过500架本土生产的直升机。这些本土生产直升机中的大部分(直-9/直-19直升机)，都以欧洲的AS365“海豚”直升机为基础；而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
报道称，中国已经显示出对米-8/17设计的偏爱，并想在本土生产1000架或更多的米-171直升机。
2010年，中国与俄罗斯的直升机制造商成立了合资企业，对直升机进行维护和整修。这是一个更大计划的一部分，该计划还包括在中国设立工厂生产米-171直升机。
据报道，米-171直升机从根本上说是一种价格不高的运输直升机。这种直升机能够很容易地进行改造以携带武器或其它专用设备。一些米-171直升机甚至可以配备雷达和其他传感器，用于侦察和监视。
基本型米-171直升机是以上世纪70年代的米-17直升机为基础改造的。基本型米-171直升机重约12吨，可负载4吨。该直升机以每小时250公里的速度巡航，可覆盖590公里的航行范围。该直升机有3名机组人员，且可容纳很多乘客或货物。
据报道，俄罗斯已经出口了数百架米-171直升机。这种直升机坚固耐用、价格不贵(每架400至500万美元)，更适合较不富裕的国家。
2008年，俄罗斯同中国签署一项协议，似乎新的“军事技术合作”协议的主要作用就是阻止中国出口其仿制的俄罗斯装备并与俄罗斯竞争。
报道称，该协议立即引发有关直升机的一些令人感兴趣的提议。俄罗斯同意卖给中国6架“蜗牛”反潜直升机，并且有进行联合生产的可能。与此同时，米-171直升机协议很快就转化成了中国的米-171直升机工厂。
此外，还有让中国和俄罗斯以现有的米-26T直升机(这种直升机的最大承载量为20吨，可搭载80人)为基础，联合研制一种大型运输直升机的提议。或许还会有其他联合研制协议。此类合作可能是互惠互利的，而且中国的民用和军用直升机市场需要很多廉价运输直升机。
参考消息网8月12日报道美国战略之页网站8月9日称，自2012年开始，中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机。这种直升机能够搭载多达37人，或多达4吨的货物，其发动机在“炎热和高海拔”的环境下尤其高效。这对中国而言用处很大，因为中国需要能够在西藏使用的装备(西藏的很多地区海拔都超过4000米)。中国十分青睐米-17和米-8直升机。目前，中国使用着160架米-171直升机。
2008年，中国与俄罗斯签署协议，协议允许中国合法生产米-171直升机。但中国仍然从俄罗斯购进这些直升机，因为建造生产设施需要时间。此外，中国目前需要更多军用运输直升机，而且中国也负担得起。
目前，中国已经拥有约300架米-17/米-8直升机，以及超过500架本土生产的直升机。这些本土生产直升机中的大部分(直-9/直-19直升机)，都以欧洲的AS365“海豚”直升机为基础；而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
报道称，中国已经显示出对米-8/17设计的偏爱，并想在本土生产1000架或更多的米-171直升机。
2010年，中国与俄罗斯的直升机制造商成立了合资企业，对直升机进行维护和整修。这是一个更大计划的一部分，该计划还包括在中国设立工厂生产米-171直升机。
据报道，米-171直升机从根本上说是一种价格不高的运输直升机。这种直升机能够很容易地进行改造以携带武器或其它专用设备。一些米-171直升机甚至可以配备雷达和其他传感器，用于侦察和监视。
基本型米-171直升机是以上世纪70年代的米-17直升机为基础改造的。基本型米-171直升机重约12吨，可负载4吨。该直升机以每小时250公里的速度巡航，可覆盖590公里的航行范围。该直升机有3名机组人员，且可容纳很多乘客或货物。
据报道，俄罗斯已经出口了数百架米-171直升机。这种直升机坚固耐用、价格不贵(每架400至500万美元)，更适合较不富裕的国家。
2008年，俄罗斯同中国签署一项协议，似乎新的“军事技术合作”协议的主要作用就是阻止中国出口其仿制的俄罗斯装备并与俄罗斯竞争。
报道称，该协议立即引发有关直升机的一些令人感兴趣的提议。俄罗斯同意卖给中国6架“蜗牛”反潜直升机，并且有进行联合生产的可能。与此同时，米-171直升机协议很快就转化成了中国的米-171直升机工厂。
此外，还有让中国和俄罗斯以现有的米-26T直升机(这种直升机的最大承载量为20吨，可搭载80人)为基础，联合研制一种大型运输直升机的提议。或许还会有其他联合研制协议。此类合作可能是互惠互利的，而且中国的民用和军用直升机市场需要很多廉价运输直升机。
http://military.china.com/import ... 40812/18701486.html
参考消息网8月12日报道美国战略之页网站8月9日称，自2012年开始，中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机。这种直升机能够搭载多达37人，或多达4吨的货物，其发动机在“炎热和高海拔”的环境下尤其高效。这对中国而言用处很大，因为中国需要能够在西藏使用的装备(西藏的很多地区海拔都超过4000米)。中国十分青睐米-17和米-8直升机。目前，中国使用着160架米-171直升机。
2008年，中国与俄罗斯签署协议，协议允许中国合法生产米-171直升机。但中国仍然从俄罗斯购进这些直升机，因为建造生产设施需要时间。此外，中国目前需要更多军用运输直升机，而且中国也负担得起。
目前，中国已经拥有约300架米-17/米-8直升机，以及超过500架本土生产的直升机。这些本土生产直升机中的大部分(直-9/直-19直升机)，都以欧洲的AS365“海豚”直升机为基础；而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
报道称，中国已经显示出对米-8/17设计的偏爱，并想在本土生产1000架或更多的米-171直升机。
2010年，中国与俄罗斯的直升机制造商成立了合资企业，对直升机进行维护和整修。这是一个更大计划的一部分，该计划还包括在中国设立工厂生产米-171直升机。
据报道，米-171直升机从根本上说是一种价格不高的运输直升机。这种直升机能够很容易地进行改造以携带武器或其它专用设备。一些米-171直升机甚至可以配备雷达和其他传感器，用于侦察和监视。
基本型米-171直升机是以上世纪70年代的米-17直升机为基础改造的。基本型米-171直升机重约12吨，可负载4吨。该直升机以每小时250公里的速度巡航，可覆盖590公里的航行范围。该直升机有3名机组人员，且可容纳很多乘客或货物。
据报道，俄罗斯已经出口了数百架米-171直升机。这种直升机坚固耐用、价格不贵(每架400至500万美元)，更适合较不富裕的国家。
2008年，俄罗斯同中国签署一项协议，似乎新的“军事技术合作”协议的主要作用就是阻止中国出口其仿制的俄罗斯装备并与俄罗斯竞争。
报道称，该协议立即引发有关直升机的一些令人感兴趣的提议。俄罗斯同意卖给中国6架“蜗牛”反潜直升机，并且有进行联合生产的可能。与此同时，米-171直升机协议很快就转化成了中国的米-171直升机工厂。
此外，还有让中国和俄罗斯以现有的米-26T直升机(这种直升机的最大承载量为20吨，可搭载80人)为基础，联合研制一种大型运输直升机的提议。或许还会有其他联合研制协议。此类合作可能是互惠互利的，而且中国的民用和军用直升机市场需要很多廉价运输直升机。
直升机，大飞机，特种机缺的非常厉害。直升机要上万，大飞机500架以上才行
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
四川蓝天=_=
美国又开始造谣了，一天不造谣就难受吗
鼠标一抖，三分到手！怀揣酱油，低头猛走！
171过时了，只是目前自己还没有像样定型的好鸡鸡
而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
要点碧莲不，
要点碧莲不，
“而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。”
看到这句中饭差点吐出来
看到这句中饭差点吐出来
直10以俄罗斯的为基础？？
正在注册 发表于 2014-8-12 12:32
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
关键是这个时候双方都有暴兵意向
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
关键是这个时候双方都有暴兵意向
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
1000架也不多，按米帝的数量土鳖减半造，大概也要2-3000架的各类型直升机
1000架也不多，按米帝的数量土鳖减半造，大概也要2-3000架的各类型直升机
171无非是便宜，性能落伍了
而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
这是找爹么
这是找爹么
科莫夫嘴上跑个马，广大直十研发人员的心血就不在了
中国直升机稀少啊，加大生产，我最看好的是1000架，直-20
50453258 发表于 2014-8-12 12:54
1000架也不多，按米帝的数量土鳖减半造，大概也要2-3000架的各类型直升机
必须上万
1000架也不多，按米帝的数量土鳖减半造，大概也要2-3000架的各类型直升机
必须上万
xiaoqiang6273 发表于 2014-8-12 14:18
中国直升机稀少啊，加大生产，我最看好的是1000架，直-20
各类型直升机必须上万，未来还会有20~30吨的重直
中国直升机稀少啊，加大生产，我最看好的是1000架，直-20
各类型直升机必须上万，未来还会有20~30吨的重直
红龙崛起 发表于 2014-8-12 14:23
各类型直升机必须上万，未来还会有20~30吨的重直
上万的直升机一年要花掉多少军费呀，老兄
各类型直升机必须上万，未来还会有20~30吨的重直
上万的直升机一年要花掉多少军费呀，老兄
期待Z20, 1000有木有?
而本土生产的直-10武装直升机，则以俄罗斯的设计为基础。
要是能以毛子的那个价格生产的话，还是可以考虑的。太便宜了
200多架直8系列被无视。。。
这么大的市场，MD真的不眼红
鼠标一抖，三分到手！怀揣酱油，低头猛走！
潜艇被盗号了？
潜艇被盗号了？
外姝真心不靠谱。
这是要解放全世界吗?
不要引进啊
maise5215 发表于 2014-8-12 21:33
上万的直升机一年要花掉多少军费呀，老兄
除了军队，其它也需要直升机的。中国有一万架直升机真不多。
上万的直升机一年要花掉多少军费呀，老兄
除了军队，其它也需要直升机的。中国有一万架直升机真不多。
鼠标一抖，三分到手！怀揣酱油，低头猛走！
低头猛走，电杆撞头，摔了酱油，疼的抽抽!
低头猛走，电杆撞头，摔了酱油，疼的抽抽!
觉得不可靠！现在直20都有了！
honzhang 发表于 2014-8-12 12:42
鼠标一抖，三分到手！怀揣酱油，低头猛走！
版主的打油诗已经准备好！
鼠标一抖，三分到手！怀揣酱油，低头猛走！
版主的打油诗已经准备好！
说实话，直20和Mi-171的基础设计都有40~50年的历史了，这两种都不值得继续生产1000架，生产个200架满足急需就够了，我们也必须尽快拿出换代的产品，不然保有大量的同一型号机对将来的技术换代有不良影响，不利于新机型的开发。俄罗斯自己也在搞mi-38作为mi-17的后继机型
黑鹰才是我们想要的！！！
171E和其他型号有啥区别？
米17系列性价比高，现阶段值得拥有！
米17系列性价比高，现阶段值得拥有！
这么大的市场，MD真的不眼红
我觉得西科斯基应该是想拆了zf的心都有。特别是在卖了黑鹰的情况下。
我觉得西科斯基应该是想拆了zf的心都有。特别是在卖了黑鹰的情况下。
每次都是中国没什么级别的产品，外国就对中国实行禁运。而中国一旦有了什么级别的产品，外国马上就同意合作这个级别的产品，从而让国产的下马，真是贱到家了。
搞错了吧，是和欧洲合作的那个1000架，国内叫Z15。
卡莫夫给土鳖画了个概念图，土鳖拿到后模型连风洞都没吹几次就放弃了，现在毛子居然还在给自己贴金。
正在注册 发表于 2014-8-12 12:32
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
没有的时候自然就坑了，不过TB没三哥那么容易坑
直20 呢，毛子也坏，有直20了，合作直升机了，有运20了，合作运输机了
没有的时候自然就坑了，不过TB没三哥那么容易坑