超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:55:58
航空发动机协同研制平台的建设与应用
韩福金 1，陆佳圆 2，王 震 1，邹明政 2
（1. 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015；2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
摘要：中国航空发动机行业面临产品结构高度复杂、研制周期长、型号任务重等严峻形势，迫切需要全行业开展广泛业务协同，聚合全行业的知识与资源来应对上述挑战，而行业统一的协同研制平台是广泛业务的重要支撑。阐述了航空发动机行业的背景并指出构建与推广行业统一的协同研制平台的必然性；从协同思想的统一、组织的构建以及业务规则的定义 3 方面说明了构建协同研制平台所需的必备条件；重点阐述了航空发动机行业构建统一的协同研制平台的建设思路与内容，分享了其实际的应用过程和经验，并展望了协同研制平台在未来的提升和拓展。
凭借发动机专家的艰苦卓越的持续努力，中国已经成为“自主研发高性能发动机俱乐部”的新会员；但由于其总体实力较弱，处于“望其项背”的追随地位。
如何在当前中国大好形势下，再努力打一“翻身仗”，实现向“并驾齐驱”的地位转变。除了国家的重视与投入，只能依靠聚合中国航空发动机行业（甚至社会各行各业）的知识与资源，开展广泛合作与自主创新。
建设目标与主要要求
航空发动机数字化研制协同平台的主要建设目标是构建 1 个满足航空发动机公司级的协同研制平台，支持航空发动机公司级以型号产品为中心的多行业、跨地域、多厂所联合研制的协同工作，协调型号全
生命周期内的设计、制造、管理和支援服务能力，从整体上提升航空发动机数字化研制的产品研制和市场竞争能力。平台建设主要要求如下：
（1）为发动机公司级协同研制平台，业务和方案范围包括发动机公司及其承研所、承制厂、成附件厂等；
（2）具备数据协同、流程协同、即时沟通等核心功能，促进发动机公司总部以及各单位之间的有效交流和沟通；
（3）需要考虑与发动机公司内其他如多项目管理、生产管控等系统的集成；
（4）具备系统扩展性，能够与中国航空工业集团公司以及发动机公司之外的参研单位之间的信息交互与集成；依据该平台将建立发动机公司级的型号项目工程数据中心。
通过航空发动机协同研制平台的构建，把协同研制模式这种全新的产品设计制造方法和技术固化到全行业的 PLM 系统中，对全行业的基于 MBD 模式下的数字化产品研制产生了深远影响，而且通过以某几个型号为主线，快速在全行业各成员单位得到实际应用的效果
http://www.avicaeroengine.com/hk ... en&year_id=2015 航空发动机协同研制平台的建设与应用
韩福金 1，陆佳圆 2，王 震 1，邹明政 2
（1. 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015；2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
摘要：中国航空发动机行业面临产品结构高度复杂、研制周期长、型号任务重等严峻形势，迫切需要全行业开展广泛业务协同，聚合全行业的知识与资源来应对上述挑战，而行业统一的协同研制平台是广泛业务的重要支撑。阐述了航空发动机行业的背景并指出构建与推广行业统一的协同研制平台的必然性；从协同思想的统一、组织的构建以及业务规则的定义 3 方面说明了构建协同研制平台所需的必备条件；重点阐述了航空发动机行业构建统一的协同研制平台的建设思路与内容，分享了其实际的应用过程和经验，并展望了协同研制平台在未来的提升和拓展。
凭借发动机专家的艰苦卓越的持续努力，中国已经成为“自主研发高性能发动机俱乐部”的新会员；但由于其总体实力较弱，处于“望其项背”的追随地位。
如何在当前中国大好形势下，再努力打一“翻身仗”，实现向“并驾齐驱”的地位转变。除了国家的重视与投入，只能依靠聚合中国航空发动机行业（甚至社会各行各业）的知识与资源，开展广泛合作与自主创新。
建设目标与主要要求
航空发动机数字化研制协同平台的主要建设目标是构建 1 个满足航空发动机公司级的协同研制平台，支持航空发动机公司级以型号产品为中心的多行业、跨地域、多厂所联合研制的协同工作，协调型号全
生命周期内的设计、制造、管理和支援服务能力，从整体上提升航空发动机数字化研制的产品研制和市场竞争能力。平台建设主要要求如下：
（1）为发动机公司级协同研制平台，业务和方案范围包括发动机公司及其承研所、承制厂、成附件厂等；
（2）具备数据协同、流程协同、即时沟通等核心功能，促进发动机公司总部以及各单位之间的有效交流和沟通；
（3）需要考虑与发动机公司内其他如多项目管理、生产管控等系统的集成；
（4）具备系统扩展性，能够与中国航空工业集团公司以及发动机公司之外的参研单位之间的信息交互与集成；依据该平台将建立发动机公司级的型号项目工程数据中心。
通过航空发动机协同研制平台的构建，把协同研制模式这种全新的产品设计制造方法和技术固化到全行业的 PLM 系统中，对全行业的基于 MBD 模式下的数字化产品研制产生了深远影响，而且通过以某几个型号为主线，快速在全行业各成员单位得到实际应用的效果
http://www.avicaeroengine.com/hk ... en&year_id=2015
韩福金 1，陆佳圆 2，王 震 1，邹明政 2
（1. 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015；2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
摘要：中国航空发动机行业面临产品结构高度复杂、研制周期长、型号任务重等严峻形势，迫切需要全行业开展广泛业务协同，聚合全行业的知识与资源来应对上述挑战，而行业统一的协同研制平台是广泛业务的重要支撑。阐述了航空发动机行业的背景并指出构建与推广行业统一的协同研制平台的必然性；从协同思想的统一、组织的构建以及业务规则的定义 3 方面说明了构建协同研制平台所需的必备条件；重点阐述了航空发动机行业构建统一的协同研制平台的建设思路与内容，分享了其实际的应用过程和经验，并展望了协同研制平台在未来的提升和拓展。
凭借发动机专家的艰苦卓越的持续努力，中国已经成为“自主研发高性能发动机俱乐部”的新会员；但由于其总体实力较弱，处于“望其项背”的追随地位。
如何在当前中国大好形势下，再努力打一“翻身仗”，实现向“并驾齐驱”的地位转变。除了国家的重视与投入，只能依靠聚合中国航空发动机行业（甚至社会各行各业）的知识与资源，开展广泛合作与自主创新。
建设目标与主要要求
航空发动机数字化研制协同平台的主要建设目标是构建 1 个满足航空发动机公司级的协同研制平台，支持航空发动机公司级以型号产品为中心的多行业、跨地域、多厂所联合研制的协同工作，协调型号全
生命周期内的设计、制造、管理和支援服务能力，从整体上提升航空发动机数字化研制的产品研制和市场竞争能力。平台建设主要要求如下：
（1）为发动机公司级协同研制平台，业务和方案范围包括发动机公司及其承研所、承制厂、成附件厂等；
（2）具备数据协同、流程协同、即时沟通等核心功能，促进发动机公司总部以及各单位之间的有效交流和沟通；
（3）需要考虑与发动机公司内其他如多项目管理、生产管控等系统的集成；
（4）具备系统扩展性，能够与中国航空工业集团公司以及发动机公司之外的参研单位之间的信息交互与集成；依据该平台将建立发动机公司级的型号项目工程数据中心。
通过航空发动机协同研制平台的构建，把协同研制模式这种全新的产品设计制造方法和技术固化到全行业的 PLM 系统中，对全行业的基于 MBD 模式下的数字化产品研制产生了深远影响，而且通过以某几个型号为主线，快速在全行业各成员单位得到实际应用的效果
http://www.avicaeroengine.com/hk ... en&year_id=2015 航空发动机协同研制平台的建设与应用
韩福金 1，陆佳圆 2，王 震 1，邹明政 2
（1. 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015；2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
摘要：中国航空发动机行业面临产品结构高度复杂、研制周期长、型号任务重等严峻形势，迫切需要全行业开展广泛业务协同，聚合全行业的知识与资源来应对上述挑战，而行业统一的协同研制平台是广泛业务的重要支撑。阐述了航空发动机行业的背景并指出构建与推广行业统一的协同研制平台的必然性；从协同思想的统一、组织的构建以及业务规则的定义 3 方面说明了构建协同研制平台所需的必备条件；重点阐述了航空发动机行业构建统一的协同研制平台的建设思路与内容，分享了其实际的应用过程和经验，并展望了协同研制平台在未来的提升和拓展。
凭借发动机专家的艰苦卓越的持续努力，中国已经成为“自主研发高性能发动机俱乐部”的新会员；但由于其总体实力较弱，处于“望其项背”的追随地位。
如何在当前中国大好形势下，再努力打一“翻身仗”，实现向“并驾齐驱”的地位转变。除了国家的重视与投入，只能依靠聚合中国航空发动机行业（甚至社会各行各业）的知识与资源，开展广泛合作与自主创新。
建设目标与主要要求
航空发动机数字化研制协同平台的主要建设目标是构建 1 个满足航空发动机公司级的协同研制平台，支持航空发动机公司级以型号产品为中心的多行业、跨地域、多厂所联合研制的协同工作，协调型号全
生命周期内的设计、制造、管理和支援服务能力，从整体上提升航空发动机数字化研制的产品研制和市场竞争能力。平台建设主要要求如下：
（1）为发动机公司级协同研制平台，业务和方案范围包括发动机公司及其承研所、承制厂、成附件厂等；
（2）具备数据协同、流程协同、即时沟通等核心功能，促进发动机公司总部以及各单位之间的有效交流和沟通；
（3）需要考虑与发动机公司内其他如多项目管理、生产管控等系统的集成；
（4）具备系统扩展性，能够与中国航空工业集团公司以及发动机公司之外的参研单位之间的信息交互与集成；依据该平台将建立发动机公司级的型号项目工程数据中心。
通过航空发动机协同研制平台的构建，把协同研制模式这种全新的产品设计制造方法和技术固化到全行业的 PLM 系统中，对全行业的基于 MBD 模式下的数字化产品研制产生了深远影响，而且通过以某几个型号为主线，快速在全行业各成员单位得到实际应用的效果
http://www.avicaeroengine.com/hk ... en&year_id=2015
希望以后能静下心，踏踏实实的搞好产品，并且能巩固好已有产品，不断提高质量，这样中国的发动机行业才有未来！
2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
军品研发可以让西门子搅和进来？
军品研发可以让西门子搅和进来？
希望真的可以贯彻执行下去
这个“平台”是个IT领域的东东吧
来卖PLM解决方案了
据说15就是几个所共同搞的吧
数学物理 发表于 2015-3-25 00:07
2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
军品研发可以让西门子搅和 ...
管理软件用的西门子的
2. 西门子（中国）有限公司 西门子工业软件（上海）有限公司，上海 200000）
军品研发可以让西门子搅和 ...
管理软件用的西门子的
破网 发表于 2015-3-25 00:52
这个“平台”是个IT领域的东东吧
PDM类的管理软件
这个“平台”是个IT领域的东东吧
PDM类的管理软件
联合研发会不会让管理和品控变得非常困难