SUV已经由量变到质变了？

没啥中国世纪，就是便宜，现在suv热，手头紧还想赶时髦，你说咋办，中国市场suv价格偏高，这两年有了小型suv的概念，外国牌子价格才低了点(但尺寸又太小了，那真是一点点啊)，以前随便买个suv都得差不多二十万左右入门，对很多人来说是个坎

没啥中国世纪，就是便宜，现在suv热，手头紧还想赶时髦，你说咋办，中国市场suv价格偏高，这两年有了小型suv的概念，外国牌子价格才低了点(但尺寸又太小了，那真是一点点啊)，以前随便买个suv都得差不多二十万左右入门，对很多人来说是个坎

好处是合资品牌的suv也许会因为竞争市场下拉价格，消费者可能会受益，道理和前几年的轿车市场差不多，刚开始那些轿子卖多少钱？
但随之而来的问题是，如果那些洋牌真的下拉价格后，自主能不能守住市场，这个我个人还真不乐观，看看现在的轿车市场，自主基本是全面崩塌。现在suv利润高，那些大厂还不怎么降价，等到市场渐渐饱和，竞争越来越激烈，suv价格回归本位的时候，再下结论吧，到底是国产suv真的受欢迎了产品力出色了还是人的腰包因素，到时就看出来了

好处是合资品牌的suv也许会因为竞争市场下拉价格，消费者可能会受益，道理和前几年的轿车市场差不多，刚开始那些轿子卖多少钱？
但随之而来的问题是，如果那些洋牌真的下拉价格后，自主能不能守住市场，这个我个人还真不乐观，看看现在的轿车市场，自主基本是全面崩塌。现在suv利润高，那些大厂还不怎么降价，等到市场渐渐饱和，竞争越来越激烈，suv价格回归本位的时候，再下结论吧，到底是国产suv真的受欢迎了产品力出色了还是人的腰包因素，到时就看出来了

S7卖的可以啊。。。。。屁股上的那一条红灯真是显眼啊。。。不知道晚上亮不亮。

没啥 就是便宜

S7卖的可以啊。。。。。屁股上的那一条红灯真是显眼啊。。。不知道晚上亮不亮。
好像是装饰的～秦就是亮的

jjc1981 发表于 2015-3-13 11:54
好处是合资品牌的suv也许会因为竞争市场下拉价格，消费者可能会受益，道理和前几年的轿车市场差不多，刚开 ...
国产品牌经过这些年历练和积累，和合资的差距在缩小，轿车领域在冲击之下还有几款常青树，SUV应该更乐观

我认为不会和上次的轿车市场一样。
因为轿车市场有捷达、桑塔纳出租车司机的遗传一下一代作用，Suv基本没有遗传作用，现在买Suv的没人考虑前两代的SUV哪个牌子好。
轿车有奥迪、帕萨特的“官车”、“商车”作用，买合资B级车的人才能”冒充”或“装B”官商车，所以自主品牌的B级车上不去。而Suv没有官商车的作用，以前Suv有“军车”作用，现在车军管很严，这个作用已经很弱了。所以现在买SUV就是为了自己用而买。
另外，从H8难产，CS75产量提升慢，可以看出自主品牌不会像以前轿车那样不管质量的冲击销量。
一旦自主品牌完全占据了SUV的主导地位。合资就算降价也不会和自主火拼，那时将是自主品牌内部各厂商之间的火拼。（当然，此时合资品牌在利润上还是高）

jjc1981 发表于 2015-3-13 11:54
好处是合资品牌的suv也许会因为竞争市场下拉价格，消费者可能会受益，道理和前几年的轿车市场差不多，刚开 ...

我认为不会和上次的轿车市场一样。
因为轿车市场有捷达、桑塔纳出租车司机的遗传一下一代作用，Suv基本没有遗传作用，现在买Suv的没人考虑前两代的SUV哪个牌子好。
轿车有奥迪、帕萨特的“官车”、“商车”作用，买合资B级车的人才能”冒充”或“装B”官商车，所以自主品牌的B级车上不去。而Suv没有官商车的作用，以前Suv有“军车”作用，现在车军管很严，这个作用已经很弱了。所以现在买SUV就是为了自己用而买。
另外，从H8难产，CS75产量提升慢，可以看出自主品牌不会像以前轿车那样不管质量的冲击销量。
一旦自主品牌完全占据了SUV的主导地位。合资就算降价也不会和自主火拼，那时将是自主品牌内部各厂商之间的火拼。（当然，此时合资品牌在利润上还是高）

继续努力黑神车啊，把途观弄下去，自主SUV就一统江湖了。

主要是现在SUV时尚呀，而且价格相对便宜呀，10万左右，可以弄一部很实用而且配置不错的SUV，但是10万块就买不到相对实用耐用好用的轿车，途观下来也是迟早的事。。。

国外其实还是SUV,MPV二分天下的，但兔子的道路比较复杂，结果就是SUV把MPV干倒了，或者说，想买MPV的也去买SUV了。

国产SUV看来要一统江湖了

ertert 发表于 2015-3-13 12:26
我认为不会和上次的轿车市场一样。
因为轿车市场有捷达、桑塔纳出租车司机的遗传一下一代作用，Suv基 ...
三菱ASX跟CC  CS75 BYD差不多价格，销量就是个笑话.....

H6销量暴降啊。

盒子的suv价格下压就是今明两年的事情，到时候谁在裸泳就看出了。

别看现在得瑟。

S7成绩不错。

我认为不会和上次的轿车市场一样。
因为轿车市场有捷达、桑塔纳出租车司机的遗传一下一代作用，Suv基 ...
呵呵，轿车是仅仅因为所谓官车才让洋牌子发达？销量表本版好像就有，你可以去看看你说的这几样官车一共才占总销量几成。
如果这样看问题，或者找这样的理由，那我确实没啥好说了，还是那话，真相是什么，到时候就知道了

国产品牌经过这些年历练和积累，和合资的差距在缩小，轿车领域在冲击之下还有几款常青树，SUV应该更乐观
你自己也说了“几”样，那可真是几样啊 一只手就能数过来，在市场的影响力几乎可以忽略不计，所以这个似乎真不是啥好例子。

月销3000以下的 不乏外资大牌子 竞争力真是不堪

2015年2月SUV销量排行榜1-80名
排名        厂商        品牌        车型        2月销量        本年累计
43        东风日产        日产        日产逍客        2817        7751
44        东风日产        启辰        启辰T70        2694        3055
50        广汽三菱        三菱        三菱新劲炫        2441        8203
52        长安铃木        铃木        铃木锋驭        2165        6914
53        江铃汽车        江铃        江铃驭胜        2117        4366
54        东风裕隆        纳智捷        纳智捷优6 SUV        2052        9699
57        东风悦达起亚        起亚        起亚狮跑        1660        3588
62        上海通用        雪佛兰        雪佛兰科帕奇        1230        2769
63        长安标致雪铁龙        DS        DS 6        1216        2642
66        广汽丰田        丰田        丰田汉兰达        1126        2700
70        上海大众        斯柯达        斯柯达野帝        521        1278
71        北京现代        现代        现代途胜        481        1048
73        北京现代        现代        现代全新胜达        399        1392
77        观致汽车        观致        观致3都市SUV        324        533
78        一汽丰田        丰田        丰田普拉多        307        605
80        东风裕隆        纳智捷        纳智捷大7SUV        289        1085

大众的polo版 SUV就要上市了这……

月销3000以下的 不乏外资大牌子 竞争力真是不堪

2015年2月SUV销量排行榜1-80名

你再看看售价，国产的都10～15万仍然是主力，目前正在试探15～20万的空间

月销3000以下的 不乏外资大牌子 竞争力真是不堪

2015年2月SUV销量排行榜1-80名

你再看看售价，国产的都10～15万仍然是主力，目前正在试探15～20万的空间

147670 发表于 2015-3-13 16:54
三菱ASX跟CC  CS75 BYD差不多价格，销量就是个笑话.....
三菱ASX红色实在漂亮哦，比我的CS75红色好看太多了

大块豆腐 发表于 2015-3-13 20:16
S7成绩不错。
确实赞，配置够好，屏幕够大，比cs75好，只是外观第一眼还是75多吸睛呢但不耐看

今天第一次在街头看到BYD S7，第一感觉就是：我擦，这个当年被我鄙视的厂子，怎么好像越来越牛逼了........

天降祥瑞 发表于 2015-3-14 01:48
月销3000以下的 不乏外资大牌子 竞争力真是不堪

2015年2月SUV销量排行榜1-80名
斯柯达就野帝这名字，销量已经对得起它了。我就不吐槽那奇葩审美的外形了。
逍客、狮跑、汉兰达销量这么低有点不太理解。
纳智捷的东西，不评论，大家都懂。我住的地方有个东风裕隆4S店，感觉那边整天门可罗雀。
科帕奇好像一直销量都很低，不知道为什么
屌丝6，玛索老啦。。。
罐子还能营运的下去么。。。

你再看看售价，国产的都10～15万仍然是主力，目前正在试探15～20万的空间
H9已经到20万朝上区间了，连续三个月销量过3000了吧，还不错了

我觉得，要是那个长城的H6，车型可以包括那个酷C，今年继续拿到销量第一，或者说就算长城H6被干掉，但是上来当第一的还是自主品牌。那才能算SUV已经真正达到质变

祈望 发表于 2015-3-16 10:11
斯柯达就野帝这名字，销量已经对得起它了。我就不吐槽那奇葩审美的外形了。
逍客、狮跑、汉兰达销量这么 ...
有次老板找了辆逍客送我回重庆，400公里，坐过后更看不上了。
另外一个老板用娴呆IX35送我上矿山，我1.73不胖的身材坐后排，十多公里山路，把我膝盖都顶痛了，不知道是不是前排把座椅调的太后的原因。重庆车展去看了CS75从外观、车内空间、内饰来说和合资车没有什么差距了，配置比盒子的还好。

越后之龙 发表于 2015-3-15 22:38
今天第一次在街头看到BYD S7，第一感觉就是：我擦，这个当年被我鄙视的厂子，怎么好像越来越牛逼了........
前天在街上看到一辆也是这个感觉

H9已经到20万朝上区间了，连续三个月销量过3000了吧，还不错了
上个月销量不到2000

现在自主品牌厂家都在努力攻占SUV市场，很多厂家半年就能从无到有拿出一个SUV产品。
反正卖得火，只要够大配置够高够便宜就有人买。没见几个认真做研发的。

就如当年是个厂家都在做手机一样，以后如何他们想不了那么多了。   我只能说现在买自主SUV的消费者90%是人生中第一次买SUV的消费者，现在自主品牌怎么对他们，5年10年后他们会用手里的钱投票的。

现在自主品牌厂家都在努力攻占SUV市场，很多厂家半年就能从无到有拿出一个SUV产品。
反正卖得火，只要够大 ...
是的第一辆买自主SUⅤ还不一定能决定什么，如果十年后中国人开始第2轮买还是自主领先那这个市场算拿下了。

通过性比轿车好

阿宝啊 发表于 2015-3-15 04:16
确实赞，配置够好，屏幕够大，比cs75好，只是外观第一眼还是75多吸睛呢但不耐看
75的颜色搭配和漆面，让人感觉像低成本小厂的牌子....

这个事儿，不晓得账号他们怎么看，至少赶上至上TX不是困难的，为啥搞那么差的色胚和漆面

147670 发表于 2015-3-17 14:10
75的颜色搭配和漆面，让人感觉像低成本小厂的牌子....

这个事儿，不晓得账号他们怎么看，至少赶上至上 ...
长安从逸动 75开始漆面已经比原来好了不少了。
那么便宜的车子，要求不要太高

147670 发表于 2015-3-17 14:10
75的颜色搭配和漆面，让人感觉像低成本小厂的牌子....

这个事儿，不晓得账号他们怎么看，至少赶上至上 ...
反正不耐看，特别从楼上看车顶特丑（只有侧身耐看点），有对比就有差距了，不过外貌党看啥都爱不久

冲动的小李 发表于 2015-3-16 15:49
现在自主品牌厂家都在努力攻占SUV市场，很多厂家半年就能从无到有拿出一个SUV产品。
反正卖得火，只要够大 ...

我只能说现在买自主SUV的消费者90%是人生中第一次买SUV的消费者

确实
起步晚，企业文化还需要积淀希望他们都能更踏实些吧，国人应该宽容些，什么都拿来跟第一比没意义。

李工，有贴子说重庆的1.5T 125kw新发或许会在改款的75上用？这个批次都是缸内直喷，比1.8T的电喷有
多大的进步呢？带T的都上6AT嘛
青山波箱的漏油情况解决了吗

DAE的6AT2015的10月会出现；1.5T 来源东安三菱，功率110Kw的会是35今年改款。
====================================================
@帐号已被盗  小李兄说您会比较清楚。看看会有更进一步的新消息吗

冲动的小李 发表于 2015-3-17 14:54
长安从逸动 75开始漆面已经比原来好了不少了。
那么便宜的车子，要求不要太高

李工，有贴子说重庆的1.5T 125kw新发或许会在改款的75上用？这个批次都是缸内直喷，比1.8T的电喷有
多大的进步呢？带T的都上6AT嘛
青山波箱的漏油情况解决了吗

DAE的6AT2015的10月会出现；1.5T 来源东安三菱，功率110Kw的会是35今年改款。
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@帐号已被盗  小李兄说您会比较清楚。看看会有更进一步的新消息吗

阿宝啊 发表于 2015-3-17 15:00
反正不耐看，特别从楼上看车顶特丑（只有侧身耐看点），有对比就有差距了，不过外貌党看啥都爱不久{:163: ...
如果宜家养眼，那还是东标的新408，1.6THP的6AT

前脸和PP都很难得的耐看。

法国佬摸到中国人喜好的脉络了.... 可惜底盘调教，还是没舍得拿出看家的功夫跟中国人合作。

现在乘坐越来越贴近米国车的调教，后轮悬挂弄那么软怎么体现法国式的激情呢