美媒：美陆军欲研未来运输直升机 时速超410千米

2015-03-10 10:21:36 来源：参考消息网 责任编辑：黄晋一
核心提示：美陆军对该机的性能指标要求为可搭载12名军人和4名机组人员，在高温中盘旋于1800米的空中，可飞行3862千米，并以每小时411千米的速度飞行。
参考消息网3月10日报道 美国《大众科学》月刊网站3月7日发表题为《陆军为未来直升机作规划》的报道。
转移一支陆军部队并非易事，如果这支陆军还想使用空中交通工具就更难了。通过与美国航天局和美国海军合作，美国陆军正在发展一支新的直升机队伍，从而将军人运送到战场，并搭载他们飞向未来。
上世纪60年代设计建造的一些直升机现在仍在使用。从那时起，直升机已经经历了数十年的创新，而“联合多用途技术演示机”的设计可能是非常新颖的。
最新一期《陆军技术杂志》对这些新型直升机的可能设计进行了考察。去年8月，五角大楼选择了西科尔斯基－波音和贝尔直升机公司来制造两个原型机。西科尔斯基飞机公司的SB-1“挑战者”的设计中包含一个推进式螺旋桨，这意味着这种直升机比只依赖水平旋翼的直升机飞得更快。
贝尔直升机公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机。它的速度将达到每小时320英里（约合515千米/时），能搭载的军人数量将约为V-22的一半。
搭载12名军人和4名机组人员，在高温中盘旋于6000英尺（约合1800米）的空中，飞行2400英里（约合3862千米），并以每小时265英里（约合411千米/时）的速度飞行，这对任何飞行器来说都很难做到。该项目的主任内德·蔡斯说：“研发一种多功能飞行器，而不是为每种功能发展一种独立的飞行器，这会为技术研发节省时间和金钱。”但这种理念并不总是行得通。（编译/朱捷）
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0310/697977.shtml2015-03-10 10:21:36 来源：参考消息网 责任编辑：黄晋一
核心提示：美陆军对该机的性能指标要求为可搭载12名军人和4名机组人员，在高温中盘旋于1800米的空中，可飞行3862千米，并以每小时411千米的速度飞行。
参考消息网3月10日报道 美国《大众科学》月刊网站3月7日发表题为《陆军为未来直升机作规划》的报道。
转移一支陆军部队并非易事，如果这支陆军还想使用空中交通工具就更难了。通过与美国航天局和美国海军合作，美国陆军正在发展一支新的直升机队伍，从而将军人运送到战场，并搭载他们飞向未来。
上世纪60年代设计建造的一些直升机现在仍在使用。从那时起，直升机已经经历了数十年的创新，而“联合多用途技术演示机”的设计可能是非常新颖的。
最新一期《陆军技术杂志》对这些新型直升机的可能设计进行了考察。去年8月，五角大楼选择了西科尔斯基－波音和贝尔直升机公司来制造两个原型机。西科尔斯基飞机公司的SB-1“挑战者”的设计中包含一个推进式螺旋桨，这意味着这种直升机比只依赖水平旋翼的直升机飞得更快。
贝尔直升机公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机。它的速度将达到每小时320英里（约合515千米/时），能搭载的军人数量将约为V-22的一半。
搭载12名军人和4名机组人员，在高温中盘旋于6000英尺（约合1800米）的空中，飞行2400英里（约合3862千米），并以每小时265英里（约合411千米/时）的速度飞行，这对任何飞行器来说都很难做到。该项目的主任内德·蔡斯说：“研发一种多功能飞行器，而不是为每种功能发展一种独立的飞行器，这会为技术研发节省时间和金钱。”但这种理念并不总是行得通。（编译/朱捷）
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0310/697977.shtml