超级军网俄罗斯再提和美国合作生产安-124
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:02:32
【英国《简氏防务周刊》网站2010年5月21日报道】 俄罗斯再次提出和美国共同生产和开发安-124“秃鹰”（Condor）重型运输机改进型的不太现实的期望，其副总理Sergei Ivanov说美国正在考虑这个建议。
俄前国防部长Ivanov在本月18日对国内媒体说：“我们（俄罗斯）已经讨论出一个全面的方案，包括飞机的联合生产、联合投资、权利分享、向俄罗斯和美国客户的销售（包括军用和民用）、以及生产后服务的时间表制订。”
他也提出了若干问题，尤其是美国实际上对该建议在多大程度上予以考虑。同时仍有很多制约因素会牵制这样一个时间表。但俄罗斯不借助重大外部支援就能否发起这样一个项目？他认为这也是值得怀疑的。
Ivanov首次谈论此事是在去年11月俄总统梅德韦杰夫提出该建议之后。那时，他说：“运输机市场是巨大的，正如运输量需求。同时，这样的飞机没在别处生产。总有人将要占领这个市场，但是我们可以和美国人一起来做。”洛克希德•马丁公司的C-5“银河”战略运输机是目前唯一 一种可与安-124相提并论的运输机。
来源:英国《简氏防务周刊》【英国《简氏防务周刊》网站2010年5月21日报道】 俄罗斯再次提出和美国共同生产和开发安-124“秃鹰”（Condor）重型运输机改进型的不太现实的期望，其副总理Sergei Ivanov说美国正在考虑这个建议。
俄前国防部长Ivanov在本月18日对国内媒体说：“我们（俄罗斯）已经讨论出一个全面的方案，包括飞机的联合生产、联合投资、权利分享、向俄罗斯和美国客户的销售（包括军用和民用）、以及生产后服务的时间表制订。”
他也提出了若干问题，尤其是美国实际上对该建议在多大程度上予以考虑。同时仍有很多制约因素会牵制这样一个时间表。但俄罗斯不借助重大外部支援就能否发起这样一个项目？他认为这也是值得怀疑的。
Ivanov首次谈论此事是在去年11月俄总统梅德韦杰夫提出该建议之后。那时，他说：“运输机市场是巨大的，正如运输量需求。同时，这样的飞机没在别处生产。总有人将要占领这个市场，但是我们可以和美国人一起来做。”洛克希德•马丁公司的C-5“银河”战略运输机是目前唯一 一种可与安-124相提并论的运输机。
来源:英国《简氏防务周刊》
俄前国防部长Ivanov在本月18日对国内媒体说：“我们（俄罗斯）已经讨论出一个全面的方案，包括飞机的联合生产、联合投资、权利分享、向俄罗斯和美国客户的销售（包括军用和民用）、以及生产后服务的时间表制订。”
他也提出了若干问题，尤其是美国实际上对该建议在多大程度上予以考虑。同时仍有很多制约因素会牵制这样一个时间表。但俄罗斯不借助重大外部支援就能否发起这样一个项目？他认为这也是值得怀疑的。
Ivanov首次谈论此事是在去年11月俄总统梅德韦杰夫提出该建议之后。那时，他说：“运输机市场是巨大的，正如运输量需求。同时，这样的飞机没在别处生产。总有人将要占领这个市场，但是我们可以和美国人一起来做。”洛克希德•马丁公司的C-5“银河”战略运输机是目前唯一 一种可与安-124相提并论的运输机。
来源:英国《简氏防务周刊》【英国《简氏防务周刊》网站2010年5月21日报道】 俄罗斯再次提出和美国共同生产和开发安-124“秃鹰”（Condor）重型运输机改进型的不太现实的期望，其副总理Sergei Ivanov说美国正在考虑这个建议。
俄前国防部长Ivanov在本月18日对国内媒体说：“我们（俄罗斯）已经讨论出一个全面的方案，包括飞机的联合生产、联合投资、权利分享、向俄罗斯和美国客户的销售（包括军用和民用）、以及生产后服务的时间表制订。”
他也提出了若干问题，尤其是美国实际上对该建议在多大程度上予以考虑。同时仍有很多制约因素会牵制这样一个时间表。但俄罗斯不借助重大外部支援就能否发起这样一个项目？他认为这也是值得怀疑的。
Ivanov首次谈论此事是在去年11月俄总统梅德韦杰夫提出该建议之后。那时，他说：“运输机市场是巨大的，正如运输量需求。同时，这样的飞机没在别处生产。总有人将要占领这个市场，但是我们可以和美国人一起来做。”洛克希德•马丁公司的C-5“银河”战略运输机是目前唯一 一种可与安-124相提并论的运输机。
来源:英国《简氏防务周刊》
俄罗斯的这个提议主要是为了市场考虑，毕竟美国是世界上最大的航空市场，甚至还可能抱着未来卖给美军的想法。
如果仅仅是合作生产，那么美国的一些公司接一些安124的外包生产或者子系统（航电、控制系统、发动机等等）生产的业务也算是合作，而且这个基本不需要美国政府的批准.........
如果仅仅是合作生产，那么美国的一些公司接一些安124的外包生产或者子系统（航电、控制系统、发动机等等）生产的业务也算是合作，而且这个基本不需要美国政府的批准.........
连欧洲这样抱MD大腿的，在运输机的竞标照样被玩弄，毛子还是死心吧。
毛子杯具啊
agfish 发表于 2010-6-4 11:16 
运输机 ？
米国还是买了不少欧洲产的运输机吧？什么C-27J啦，HC-144A啦的
运输机 ？
米国还是买了不少欧洲产的运输机吧？什么C-27J啦，HC-144A啦的
怎么不找TB合作,TB肯定很乐意.
毛子应该不是想和洛马合作吧，毕竟这东西和c5是竞争对手，但是c-5好像没有民用的..
不过美国并不是只有一家洛马，很多其他公司应该也有兴趣争夺大型运输机这块大蛋糕吧；
纯粹出于商业考虑的话，我觉得这笔生意还是有搞头de~~
不过美国并不是只有一家洛马，很多其他公司应该也有兴趣争夺大型运输机这块大蛋糕吧；
纯粹出于商业考虑的话，我觉得这笔生意还是有搞头de~~
hbao 发表于 2010-6-4 13:56
最近不是爆出MD空军采购欧洲运输机的计划被国会否掉要重新招标了么，可能内定还是用自己的。
最近不是爆出MD空军采购欧洲运输机的计划被国会否掉要重新招标了么，可能内定还是用自己的。
C-5有民用型，L-500
不过不知道因为什么原因没能投入使用。
不过不知道因为什么原因没能投入使用。
agfish 发表于 2010-6-6 09:46
没有听说呀？ 老大能介绍下吗？
是不是把运输机与加油机搞混了呢？
要说加油机，那是给推翻了2次了，第1次选的是波音，第2次才是空客的。
没有听说呀？ 老大能介绍下吗？
是不是把运输机与加油机搞混了呢？
要说加油机，那是给推翻了2次了，第1次选的是波音，第2次才是空客的。
2毛子找TG吧。。大家好分账也好呀。
hbao 发表于 2010-6-6 15:16
那就是记错了。。。。。。。。好像是加油机。
那就是记错了。。。。。。。。好像是加油机。
有可能吗?毛子愿意，MD也不愿意啊
真搞不懂，以前是死对头，现在居然想联合生产战略运输机
为啥不找TG呢
为啥不找TG呢
安东诺夫不是乌克兰的吗？
瞎忙找P吃
毛子也就这样了，老本目前还够吃，目前还有资本笑话TG，将来吗...:D
agfish 发表于 2010-6-6 09:46 
这年月地主家也没余量呀，钱还是在自家人手里转比较好。
这年月地主家也没余量呀，钱还是在自家人手里转比较好。
和MD搞AN１２４那还要看二毛子乐不乐意。。。
我没看错吧？？？？
C5M正在做呢，124估计没戏
安-124主要是电子设备和发动机不行
An-124-200
Proposed version with General Electric CF6-80C2 engines, each rated 59,200 lbf (263 kN)
An-124-210
Joint proposal with Air Foyle to meet UK's Short Term Strategic Airlifter (STSA) requirement, with Rolls-Royce RB211-524H-T engines, each rated 60,600 lbf (264 kN) and Honeywell avionics—STSA competition abandoned in August 1999, reinstated, and won by Boeing C-17A
Proposed version with General Electric CF6-80C2 engines, each rated 59,200 lbf (263 kN)
An-124-210
Joint proposal with Air Foyle to meet UK's Short Term Strategic Airlifter (STSA) requirement, with Rolls-Royce RB211-524H-T engines, each rated 60,600 lbf (264 kN) and Honeywell avionics—STSA competition abandoned in August 1999, reinstated, and won by Boeing C-17A
solo1981 发表于 2010-6-6 10:05 [/quote
上单翼做民用机有天然的缺陷，噪音太大。！！！
[/quote上单翼做民用机有天然的缺陷，噪音太大。！！！
毛子很无奈！