超级军网客运汽车渡轮可以改成登陆舰艇吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:45:58
就是渤海湾或是国际间跑的那种汽车轮渡，可以改为两栖登陆舰、船坞登陆舰或是两栖攻击舰吗？
另：在使用中有何要求？如何改装？就是渤海湾或是国际间跑的那种汽车轮渡，可以改为两栖登陆舰、船坞登陆舰或是两栖攻击舰吗？
另：在使用中有何要求？如何改装？
另：在使用中有何要求？如何改装？就是渤海湾或是国际间跑的那种汽车轮渡，可以改为两栖登陆舰、船坞登陆舰或是两栖攻击舰吗？
另：在使用中有何要求？如何改装？
不行，抢滩登陆舰一般是平底船型，便于抢滩，但是汽车轮渡一般都是传统船型，无法抢滩，但是可以作为滚装船在登陆过程中作为第二梯队在有港口的条件下登陆。
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那么加上个浮船坞改成船坞登陆舰呢？
那么加上个浮船坞改成船坞登陆舰呢？
船坞登陆舰是另一种概念 并不是渡轮+浮动码头=船坞登陆舰
1942年5月30日，英国首相邱吉尔建议利用浮动码头，以协助盟军在诺曼底的庞大登陆计划。1943年6月，盟军决定采用完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。盟军大反攻前，已在英国分段建成两个港口，分别供美军和英军使用，准备拖过英伦海峡，在诺曼底装配。这项工程共用了10万多吨钢材，125万吨混凝土和沙石。这两个港口要用10000名工人和160艘拖船运到法国海岸，在小型潜艇勘测过的地方安装。最外面是一条防波堤，由击沉的船只和沉箱构成。防波堤内共有三个浮动码头，供船只卸下车辆和物资。浮动码头用架在平底船上的浮桥连接岸边。在阿罗曼奇海面的英军港口，可同时停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖轮和辅助船只，以及1000只小船。登陆的头6天，共有54186辆车和104428吨物资登陆。有了装配式浮动港口，盟军船只避开德占区港口，以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。
以上资料明示浮动码头+标准渡轮所需要的苛刻条件。 所以抢滩的时候海军陆战队用登陆舰足够完成任务的条件下，没必要使用民船，毕竟浮动码头大多没有动力是个巨大的靶子。
1942年5月30日，英国首相邱吉尔建议利用浮动码头，以协助盟军在诺曼底的庞大登陆计划。1943年6月，盟军决定采用完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。盟军大反攻前，已在英国分段建成两个港口，分别供美军和英军使用，准备拖过英伦海峡，在诺曼底装配。这项工程共用了10万多吨钢材，125万吨混凝土和沙石。这两个港口要用10000名工人和160艘拖船运到法国海岸，在小型潜艇勘测过的地方安装。最外面是一条防波堤，由击沉的船只和沉箱构成。防波堤内共有三个浮动码头，供船只卸下车辆和物资。浮动码头用架在平底船上的浮桥连接岸边。在阿罗曼奇海面的英军港口，可同时停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖轮和辅助船只，以及1000只小船。登陆的头6天，共有54186辆车和104428吨物资登陆。有了装配式浮动港口，盟军船只避开德占区港口，以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。
以上资料明示浮动码头+标准渡轮所需要的苛刻条件。 所以抢滩的时候海军陆战队用登陆舰足够完成任务的条件下，没必要使用民船，毕竟浮动码头大多没有动力是个巨大的靶子。
货船可以用吊车把各类登陆艇吊到海里，然后抢滩。
如果可以保证战场优势，这类东西当后续补充还可以
发现 客轮不多数开口在前面 雾灯在屁股上
无须改装，只要已经在登陆区域占有了合适的港口，就可以用来输送机械化部队。
你说的汽车渡轮不知道航速怎么样，最理想的是高速滚装船。
你说的汽车渡轮不知道航速怎么样，最理想的是高速滚装船。
以前海军在沿海演习的时候，就是征用的民用渡船当登陆船用。
改完直接卖给朝鲜就行了！
PCTC，只不过内部结构肯定要改装要不装不下装甲车辆 还得要求港口设施良好。。。也就是个运输用的
第二梯队吧，军用的在前面开路，抢占港口后，后面的滚装船，渡轮啥的就可以上了。
PCTC运输不成问题，要抢滩登陆很难，一则没有艏门，二则搁浅稳性肯定不够。不过货船改登陆舰倒可以，国内几个大的航运公司都有几型平战结合的多用途船，平时正常装货营运，战时可以作为登陆舰艇用。
用于岛屿间交通的轮渡都是有首门的……
可以应急使用