貌似毛子有一款运输机是把发动机放在机翼上边的,这是什 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 14:58:01
前几天新闻说毛子加强在北极的控制,给了个镜头,就是一款运输机降落,这个飞机有两个发动机,架在机身上边。
发动机放在飞机机身上边,单从气动效率考虑的话,是不是这种布局比发动机翼吊式的更好?以前看过报道说,就是毛子的这款运输机起降性能很牛,滑跑距离比较短。发动机采用翼吊式,好处就是方便维护,但问题是现在发动机寿命都很长,而且都有自检测装置,也不用每飞行一次就做检查吧?而且发动机位置比较高的话,因为有机身机翼的遮挡,还不容易吸进地面的脏东西损坏发动机呢。
觉得以后发动机放在飞机机身上边,是不是会成为一种趋势?美国的飞翼布局发动机都是放上边的前几天新闻说毛子加强在北极的控制,给了个镜头,就是一款运输机降落,这个飞机有两个发动机,架在机身上边。
发动机放在飞机机身上边,单从气动效率考虑的话,是不是这种布局比发动机翼吊式的更好?以前看过报道说,就是毛子的这款运输机起降性能很牛,滑跑距离比较短。发动机采用翼吊式,好处就是方便维护,但问题是现在发动机寿命都很长,而且都有自检测装置,也不用每飞行一次就做检查吧?而且发动机位置比较高的话,因为有机身机翼的遮挡,还不容易吸进地面的脏东西损坏发动机呢。
觉得以后发动机放在飞机机身上边,是不是会成为一种趋势?美国的飞翼布局发动机都是放上边的
安74么?字数补丁
usher 发表于 2015-3-10 10:51
安74么?字数补丁
应该是An-72吧。
是这个吗——An-72
是这个吗——An-72
毛子和波音,谁抄谁?


撸主太小 苏联不倒这就是裤子和瓦娘的标配


撸主太小 苏联不倒这货就是裤子和瓦娘的标配
上表面吹气技术,可以配合襟翼,造成喷气流下洗,从而达到短距起降的效果。典型的机型如美国的YC-14、毛子的An-72。

但其实吹气襟翼的效果应该也能达到类似的效果,鼻祖如美国的YC-15。

上表面吹气技术有其优点,但缺点也很明显,如材料热腐蚀、维护困难。后来的C-17就选择了更接近传统技术的吹气襟翼。
CJDBYER 发表于 2015-3-10 12:45
毛子和波音,谁抄谁?
这就看世界怎么看
openfireflly 发表于 2015-3-10 12:57
撸主太小 苏联不倒这货就是裤子和瓦娘的标配
这个长的很有个性
minimi001 发表于 2015-3-10 13:07
这个长的很有个性
很多水机就是这风格。


那种螺旋桨的,也是发动机放上面的叫啥

那种螺旋桨的,也是发动机放上面的叫啥
大毛的这款飞机现在还用的挺好的吧?当然是在陆地上
yg199350 发表于 2015-3-10 18:54
大毛的这款飞机现在还用的挺好的吧?当然是在陆地上
这飞机可以看作山寨美帝降指标版本,意外的好用

跟中国的两栖突击车有异曲同工之妙
安东诺夫 安-72/74。
openfireflly 发表于 2015-3-10 12:55
撸主太小 苏联不倒这就是裤子和瓦娘的标配
    土鳖怎么不进口几架做为辽宁号的舰载预警机的载体?
别200水机的发动机在机翼后上方,不会被海水溅到
安72是让发动机喷流直接吹拂机翼上表面增加升力,但是不需要那么大升力的时候又增加了推力损失,机翼也一直被烘烤着
苏联真是吊,什么飞机都能设计出来啊
土鳖怎么不进口几架做为辽宁号的舰载预警机的载体?
太高,进不了机库
风起于青萍之末 发表于 2015-3-10 16:15
那种螺旋桨的,也是发动机放上面的叫啥
具体指的是哪种啊,给个图
恶魔巴巴塔 发表于 2015-3-10 21:21
太高,进不了机库
    那前苏联在库舰和瓦舰上准备怎么解决这个问题的呢?
jiangnanjita 发表于 2015-3-10 21:31
具体指的是哪种啊,给个图
也是毛子的,好像印度也有
wasser3 发表于 2015-3-10 21:34
那前苏联在库舰和瓦舰上准备怎么解决这个问题的呢?
所以下马了
风起于青萍之末 发表于 2015-3-10 21:36
也是毛子的,好像印度也有
是机翼上面吗,AN--32??
openfireflly 发表于 2015-3-10 12:55
撸主太小 苏联不倒这就是裤子和瓦娘的标配
还不一定,这货需要改进的地方太多了
muskeetor 发表于 2015-3-10 11:07
是这个吗——An-72
百度内部交流?

希望厨房?
wasser3 发表于 2015-3-10 20:02
土鳖怎么不进口几架做为辽宁号的舰载预警机的载体?
r这预警机人家自己都没搞懂你就去进口?三哥也没这么“机智”阿!
lk782558827 发表于 2015-3-10 20:30
苏联真是吊,什么飞机都能设计出来啊
美国也是有的。。

包括C17也是运用了这种设计思想
是机翼上面吗,AN--32??
就是这货,在问一下和喷气的原理有区别吗
风起于青萍之末 发表于 2015-3-10 22:48
就是这货,在问一下和喷气的原理有区别吗
安32是安26的发展型,目的是为了曾强高原起降性能,所以把发动机功率和螺旋桨直径加大,为增加桨叶离地距离不得已把发动机抬高
相同点是也可以让气流略过机翼的上表面,加速机翼上表面气流,增加升力改善起降性能,但作用不如安72这种设计之初就是为了短距起飞研制的飞机明显
土鳖怎么不进口几架做为辽宁号的舰载预警机的载体?
太大,而且装不进机库,巡航效率损失大,问题太多了,最后被仅有一个木头模型的雅克PK掉了,当然,雅克也仅仅停留在模型层面
张俊 发表于 2015-3-10 22:38
美国也是有的。。

包括C17也是运用了这种设计思想
C-17和这种布局有点差别太大了吧
张俊 发表于 2015-3-10 22:38
美国也是有的。。

包括C17也是运用了这种设计思想
读的书不多,楼主不要骗偶!
风起于青萍之末 发表于 2015-3-10 16:15
那种螺旋桨的,也是发动机放上面的叫啥
道尼尔x

http://www.afwing.com/intro/dox/1.htm
AN72 或 AN74 都是
lk782558827 发表于 2015-3-11 09:29
C-17和这种布局有点差别太大了吧
采取了这种思路
lk782558827 发表于 2015-3-11 09:30
读的书不多,楼主不要骗偶!
没有骗你,你可以去看一下C17的研制历史
这机,好像是专门用于高寒地区的,比如北极圈。
日本的本田商飞也是这样。不过是小玩意。