印度新教练机IJT在法国[6P]

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:58:04
  真希望下次巴黎航展的时候,咱们也能去真的机机去飞一下,不要每次都搞成航空模型展.
那位懂行的能解释一下这个飞机是阿三买的?还是自研的?
自研的,飞机还不错,就是看着那个进气口跟发动机不顺眼。
印度穷的连肛门都不舍得搞大点!

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进气口和喷口都小得离谱
发动机的空气流量萧索一进气道不需要大。
做工和涂装都很漂亮的说,不过好像不能装雷达,能算是高教机吗
进气口真是小得离谱啊~
谁能说说他的发动机?
进气口和尾喷也太小了吧,难道为了省钱,小推力的发动机?只要送两人上天就可以了,估计不能加什么别的设备了
进气口为啥那么小?谁给讲讲
发动机够用了
没有贬低的意思啊,只想给它起个名字:
----坐头鲸
进气口还没有巡航导弹大啊!喷气初教?
是呀,发动机是不是太小了?
不错啊,挺新的!!!
存在的必有合理的一面,
我们的知识未必有阿三科学家的水平,所以大家不要在发贴时采用蔑视的态度。只能证明我们自己无知或者说盲目傲慢
问题不少哈,啊三快来说说[em01]
[此贴子已经被作者于2005-8-3 21:46:31编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-8-3 21:49:26编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-8-3 21:50:50编辑过]
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-8-3 21:22:00的发言:[/B][BR]问题不少哈,啊三快来说说[em01]
楼上的猪猪都说了哈,这个飞机还是8错的。小看敌人,我们就会犯错误,记到哈!
难道穷的连军用发动机都装不了??还是设计水平无法装上高级发动机??
PP太小是不是容易便秘?
HJT-36目前的发动机应该是法国SNECMA的LARZAC 04 H20涡扇发动机。也就是MIG-AT的发动机。
数据为;长1。187米,直径0。542米,重量为295公斤。推力1300公斤。

HJT-36定义是和K-8差不多的初/中级教练机。由于印度采购BAE 鹰教练机延缓,所以HAL有将HJT-36换装AL-55,升级为高级教练机的计划。
……AL-55的加力改进型55F到很适合用在L15上,搞不好L15的动力最后又要绕到俄罗斯。
lizyu吉祥!!!
[B]以下是引用[I]lizyu[/I]在2005-8-4 8:02:00的发言:[/B][BR]……AL-55的加力改进型55F到很适合用在L15上,搞不好L15的动力最后又要绕到俄罗斯。

AL-55的推力为3500公斤,的确很适合L15,
这个级别已经接近IDF的TFE-1042的水平,L15真的越来越像IDF了。
感谢 小飞猪 提供的详细资料!
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[B]以下是引用[I]枢机主教[/I]在2005-8-4 13:14:00的发言:[/B][BR]假阿三是不是大连人啊?假阿三?
8是的!
[B]以下是引用[I]小飞猪[/I]在2005-8-4 14:34:00的发言:[/B][BR]。
AL-55的推力为3500公斤,的确很适合L15,
这个级别已经接近IDF的TFE-1042的水平,L15真的越来越像IDF了。

……有机会的话好好写写这个L15,捅漏它几个肥皂泡
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[B]以下是引用[I]辛格[/I]在2005-8-4 13:01:00的发言:[/B][BR]lizyu吉祥!!!



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看起来好别扭啊。
有点像Yak-130
楼主, 这是俺发在虚幻的帖子, 你原封不动转过来,连图的顺序都不变, 起码要说明一下是转贴且转自哪里的吧? 不大地道喔?
http://www.war-sky.com/forum/htm_data/46/0506/127752.html