超级军网中国不撤M503 对台威胁未解
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 03:35:46
台湾自由时报报道，中国擅自划设逼近海峡中线的M503等四条新航路，并预计在三月五日执行，引发台方强烈反弹。在两岸历经五回合谈判后，交通部民航局长林志明昨晚宣布，四条新航路不会在三月五日执行，两岸将就实施日期、飞航管制等技术问题，再做沟通。其中，M503正式飞行日期将予延后，待陆方实际测飞、试飞后，再由双方沟通确认确定实施日期。
但台方熟悉空防的资深政府官员指出，中国划设的四条新航路并未撤除，「新航路仍旧存在，代表空防安全威胁并未因此解除」。
陆委会、民航局昨晚召开记者会，宣布两岸就中国擅于上海飞航情报区划设M503等四航路的谈判已有初步成果。
林志明表示，该等航路虽均位于上海飞航情报区内，但因距离海峡中线过近，需与台方协商飞安问题；两岸民航主管部门自去年十二月起，利用空运小两会平台进行五回合沟通，于昨天达成初步结果。
M503实际飞行西移6里 北向南单行
他指出，目前的具体措施包括：原本距离中线四．二里的M503航路，未来在实际飞行时再往西移六里，并采北向南单向航行，遇紧急状况时一律向西偏航。M503正式飞行日期将予延后，确定实施日期由双方再做沟通确认。
另外，林志明说，W121、W122、W123等三航路「现阶段不启用、不实施」，何时启用会经双方沟通确认。M503为国际民航航路，不会有战机使用问题；因陆方强调现行使用的A470过度拥挤，已被国际飞行员协会称为「黑星」航路，确有划设M503的急迫性与必要性，台方对此予以理解，并要求两岸继续沟通。
林志明在答覆媒体提问时表示，双方没有条件交换；下阶段的沟通将是台北与上海、广州区域管制中心，就技术层面进行进一步的协调。
陆委会副主委吴美红表示，陆方在沟通未获共识前就公告新航路即将实施，政府已于第一时间表达重大关切，并秉持安全、尊严原则要求与陆方务实沟通处理。台方在确保我利益优先下，积极努力协调，对于陆方的正面回应，台方可予理解。她并肯定此沟通过程与结果，对维系两岸和平稳定具有正面意涵。
媒体问到第三次两岸事务首长会议是否能因此恢复举行？吴美红只说，中国国台办主任张志军来访一事，将审酌情势发展，再作安排。
中方自吹释善意 对延后实施只字不提
至于中方，昨仅由中国国台办发出新闻稿表示，两岸民航「小两会」昨在上海举行工作会议，并沟通M503航路；「相信台湾方面对设立此航路的必要性、安全性已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充份体认。」对于「延后实施」等决定，则只字未提。
国台办强调，在上海飞行情报区内开通M503航路，是「地区经济发展和航空安全的需要」，「也将是有利于台海稳定的和平通道」。
http://www.zaobao.com/wencui/politic/story20150303-452559台湾自由时报报道，中国擅自划设逼近海峡中线的M503等四条新航路，并预计在三月五日执行，引发台方强烈反弹。在两岸历经五回合谈判后，交通部民航局长林志明昨晚宣布，四条新航路不会在三月五日执行，两岸将就实施日期、飞航管制等技术问题，再做沟通。其中，M503正式飞行日期将予延后，待陆方实际测飞、试飞后，再由双方沟通确认确定实施日期。
但台方熟悉空防的资深政府官员指出，中国划设的四条新航路并未撤除，「新航路仍旧存在，代表空防安全威胁并未因此解除」。
陆委会、民航局昨晚召开记者会，宣布两岸就中国擅于上海飞航情报区划设M503等四航路的谈判已有初步成果。
林志明表示，该等航路虽均位于上海飞航情报区内，但因距离海峡中线过近，需与台方协商飞安问题；两岸民航主管部门自去年十二月起，利用空运小两会平台进行五回合沟通，于昨天达成初步结果。
M503实际飞行西移6里 北向南单行
他指出，目前的具体措施包括：原本距离中线四．二里的M503航路，未来在实际飞行时再往西移六里，并采北向南单向航行，遇紧急状况时一律向西偏航。M503正式飞行日期将予延后，确定实施日期由双方再做沟通确认。
另外，林志明说，W121、W122、W123等三航路「现阶段不启用、不实施」，何时启用会经双方沟通确认。M503为国际民航航路，不会有战机使用问题；因陆方强调现行使用的A470过度拥挤，已被国际飞行员协会称为「黑星」航路，确有划设M503的急迫性与必要性，台方对此予以理解，并要求两岸继续沟通。
林志明在答覆媒体提问时表示，双方没有条件交换；下阶段的沟通将是台北与上海、广州区域管制中心，就技术层面进行进一步的协调。
陆委会副主委吴美红表示，陆方在沟通未获共识前就公告新航路即将实施，政府已于第一时间表达重大关切，并秉持安全、尊严原则要求与陆方务实沟通处理。台方在确保我利益优先下，积极努力协调，对于陆方的正面回应，台方可予理解。她并肯定此沟通过程与结果，对维系两岸和平稳定具有正面意涵。
媒体问到第三次两岸事务首长会议是否能因此恢复举行？吴美红只说，中国国台办主任张志军来访一事，将审酌情势发展，再作安排。
中方自吹释善意 对延后实施只字不提
至于中方，昨仅由中国国台办发出新闻稿表示，两岸民航「小两会」昨在上海举行工作会议，并沟通M503航路；「相信台湾方面对设立此航路的必要性、安全性已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充份体认。」对于「延后实施」等决定，则只字未提。
国台办强调，在上海飞行情报区内开通M503航路，是「地区经济发展和航空安全的需要」，「也将是有利于台海稳定的和平通道」。
http://www.zaobao.com/wencui/politic/story20150303-452559
但台方熟悉空防的资深政府官员指出，中国划设的四条新航路并未撤除，「新航路仍旧存在，代表空防安全威胁并未因此解除」。
陆委会、民航局昨晚召开记者会，宣布两岸就中国擅于上海飞航情报区划设M503等四航路的谈判已有初步成果。
林志明表示，该等航路虽均位于上海飞航情报区内，但因距离海峡中线过近，需与台方协商飞安问题；两岸民航主管部门自去年十二月起，利用空运小两会平台进行五回合沟通，于昨天达成初步结果。
M503实际飞行西移6里 北向南单行
他指出，目前的具体措施包括：原本距离中线四．二里的M503航路，未来在实际飞行时再往西移六里，并采北向南单向航行，遇紧急状况时一律向西偏航。M503正式飞行日期将予延后，确定实施日期由双方再做沟通确认。
另外，林志明说，W121、W122、W123等三航路「现阶段不启用、不实施」，何时启用会经双方沟通确认。M503为国际民航航路，不会有战机使用问题；因陆方强调现行使用的A470过度拥挤，已被国际飞行员协会称为「黑星」航路，确有划设M503的急迫性与必要性，台方对此予以理解，并要求两岸继续沟通。
林志明在答覆媒体提问时表示，双方没有条件交换；下阶段的沟通将是台北与上海、广州区域管制中心，就技术层面进行进一步的协调。
陆委会副主委吴美红表示，陆方在沟通未获共识前就公告新航路即将实施，政府已于第一时间表达重大关切，并秉持安全、尊严原则要求与陆方务实沟通处理。台方在确保我利益优先下，积极努力协调，对于陆方的正面回应，台方可予理解。她并肯定此沟通过程与结果，对维系两岸和平稳定具有正面意涵。
媒体问到第三次两岸事务首长会议是否能因此恢复举行？吴美红只说，中国国台办主任张志军来访一事，将审酌情势发展，再作安排。
中方自吹释善意 对延后实施只字不提
至于中方，昨仅由中国国台办发出新闻稿表示，两岸民航「小两会」昨在上海举行工作会议，并沟通M503航路；「相信台湾方面对设立此航路的必要性、安全性已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充份体认。」对于「延后实施」等决定，则只字未提。
国台办强调，在上海飞行情报区内开通M503航路，是「地区经济发展和航空安全的需要」，「也将是有利于台海稳定的和平通道」。
http://www.zaobao.com/wencui/politic/story20150303-452559台湾自由时报报道，中国擅自划设逼近海峡中线的M503等四条新航路，并预计在三月五日执行，引发台方强烈反弹。在两岸历经五回合谈判后，交通部民航局长林志明昨晚宣布，四条新航路不会在三月五日执行，两岸将就实施日期、飞航管制等技术问题，再做沟通。其中，M503正式飞行日期将予延后，待陆方实际测飞、试飞后，再由双方沟通确认确定实施日期。
但台方熟悉空防的资深政府官员指出，中国划设的四条新航路并未撤除，「新航路仍旧存在，代表空防安全威胁并未因此解除」。
陆委会、民航局昨晚召开记者会，宣布两岸就中国擅于上海飞航情报区划设M503等四航路的谈判已有初步成果。
林志明表示，该等航路虽均位于上海飞航情报区内，但因距离海峡中线过近，需与台方协商飞安问题；两岸民航主管部门自去年十二月起，利用空运小两会平台进行五回合沟通，于昨天达成初步结果。
M503实际飞行西移6里 北向南单行
他指出，目前的具体措施包括：原本距离中线四．二里的M503航路，未来在实际飞行时再往西移六里，并采北向南单向航行，遇紧急状况时一律向西偏航。M503正式飞行日期将予延后，确定实施日期由双方再做沟通确认。
另外，林志明说，W121、W122、W123等三航路「现阶段不启用、不实施」，何时启用会经双方沟通确认。M503为国际民航航路，不会有战机使用问题；因陆方强调现行使用的A470过度拥挤，已被国际飞行员协会称为「黑星」航路，确有划设M503的急迫性与必要性，台方对此予以理解，并要求两岸继续沟通。
林志明在答覆媒体提问时表示，双方没有条件交换；下阶段的沟通将是台北与上海、广州区域管制中心，就技术层面进行进一步的协调。
陆委会副主委吴美红表示，陆方在沟通未获共识前就公告新航路即将实施，政府已于第一时间表达重大关切，并秉持安全、尊严原则要求与陆方务实沟通处理。台方在确保我利益优先下，积极努力协调，对于陆方的正面回应，台方可予理解。她并肯定此沟通过程与结果，对维系两岸和平稳定具有正面意涵。
媒体问到第三次两岸事务首长会议是否能因此恢复举行？吴美红只说，中国国台办主任张志军来访一事，将审酌情势发展，再作安排。
中方自吹释善意 对延后实施只字不提
至于中方，昨仅由中国国台办发出新闻稿表示，两岸民航「小两会」昨在上海举行工作会议，并沟通M503航路；「相信台湾方面对设立此航路的必要性、安全性已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充份体认。」对于「延后实施」等决定，则只字未提。
国台办强调，在上海飞行情报区内开通M503航路，是「地区经济发展和航空安全的需要」，「也将是有利于台海稳定的和平通道」。
http://www.zaobao.com/wencui/politic/story20150303-452559
实际上撤掉三条W航线就已经是自打自脸，还要向西偏。这不是跪台舔台是什么？
事情进行到现在，取不取消503根本就没有实际意义。
事情进行到现在，取不取消503根本就没有实际意义。
反虚伪民主 发表于 2015-3-3 12:34
实际上撤掉三条W航线就已经是自打自脸，还要向西偏。这不是跪台舔台是什么？
事情进行到现在，取不取消503 ...
非常同意。M503这个事情，已经证明中央政府也没有任何信用。
实际上撤掉三条W航线就已经是自打自脸，还要向西偏。这不是跪台舔台是什么？
事情进行到现在，取不取消503 ...
非常同意。M503这个事情，已经证明中央政府也没有任何信用。
M503就根本不用理会4V。直接飞，4V战机赶过来直接击落。
冰冰冷有点苦 发表于 2015-3-3 12:52
M503就根本不用理会4V。直接飞，4V战机赶过来直接击落。
人家上面已经怂了，屁民就别意淫了好吧。
M503就根本不用理会4V。直接飞，4V战机赶过来直接击落。
人家上面已经怂了，屁民就别意淫了好吧。
反虚伪民主 发表于 2015-3-3 12:54
人家上面已经怂了，屁民就别意淫了好吧。
列兵走好，呵呵
人家上面已经怂了，屁民就别意淫了好吧。
列兵走好，呵呵
冰冰冷有点苦 发表于 2015-3-3 12:56
列兵走好，呵呵
让就让了吧
列兵走好，呵呵
让就让了吧
冰冰冷有点苦 发表于 2015-3-3 12:56
列兵走好，呵呵
你跟列兵还真没关系。
刚看的野鸡网。
将军都证实了好嘛。
怂就是怂了。
当然。你也可以说。我也是列兵。
我也没有办法反对你。
列兵走好，呵呵
你跟列兵还真没关系。
刚看的野鸡网。
将军都证实了好嘛。
怂就是怂了。
当然。你也可以说。我也是列兵。
我也没有办法反对你。
一个民航线路，有屁的威胁，真不要脸。
尔等安知不是演双簧给炮党送分?
一条航线无须联想太多的涵义，况且最重要的M503航线并无取消，而且准备试飞，台湾方面相对于前几年的狂妄自大已经收敛许多，毕竟中国大陆是大象，台湾只是旁边的蚂蚱而已，叽歪一下又有何妨？只是别忘了分寸
自己打自己脸1000遍阿1000遍哎
湾湾从来也不会看到什么善意，就像被宠坏了的小孩子，什么都要顺着他，不然就哭鼻子躺地上打滚
这么急着说自己被打脸啊？没到日子呢，急什么急。
一直这样惯着WW，，你不能占它一点便宜，而它好处都要拿........
不用理会台巴子
拦截？正好以威胁我航空器安全为借口，派J10巡航台海
拦截？正好以威胁我航空器安全为借口，派J10巡航台海
你跟列兵还真没关系。
刚看的野鸡网。
给个链接，看看
刚看的野鸡网。
给个链接，看看
列兵走好，呵呵
就事论事，列兵说的对
就事论事，列兵说的对
2007年就计划好的事情，怎么可能撤销
打什么脸？原本就是西偏4海里飞行，现在西偏6海里，往西了2海里而已，吃什么大亏了？至于那几条W打头的联络线，都是福建延岸的联络线，就是从厦门一带起降用得，不是主要矛盾。503航线实际开行了，飞机马上要开始飞了，反倒是大陆让了，台湾得分了？
一些人的逻辑很奇怪。原本一个人在你家门口距离4米的地方修一条机动车道，你强烈抗议，不准修！现在谈判的结果，是允许人家在你家门前6米的地方修车道。你觉得你赢了？
在你弱的时候都谈不好，等你强了跟没希望了，这就是旧中国的思维，也就是现在四V的思维，台湾问题必须武力解决
一些人的逻辑很奇怪。原本一个人在你家门口距离4米的地方修一条机动车道，你强烈抗议，不准修！现在谈判的 ...
本来就不是他家门口，所谓的海峡中线，两岸没有任何官方文件认可的，最多是心照不宣的默认，这种心照不宣的默认可不认账的。
从目前情况看，弯弯还是有收获的，至少可确定我方还维持着默认海峡中线，而不是进一步往东扩，越过中线来挤压他的防务空间。
本来就不是他家门口，所谓的海峡中线，两岸没有任何官方文件认可的，最多是心照不宣的默认，这种心照不宣的默认可不认账的。
从目前情况看，弯弯还是有收获的，至少可确定我方还维持着默认海峡中线，而不是进一步往东扩，越过中线来挤压他的防务空间。
航母临时轻甲板 发表于 2015-3-3 20:16
本来就不是他家门口，所谓的海峡中线，两岸没有任何官方文件认可的，最多是心照不宣的默认，这种心照不宣 ...
事实就是所谓的台海中线50多年来4V军机基本没有靠近过20公里的以内的。因为再近就要被锁定了
本来就不是他家门口，所谓的海峡中线，两岸没有任何官方文件认可的，最多是心照不宣的默认，这种心照不宣 ...
事实就是所谓的台海中线50多年来4V军机基本没有靠近过20公里的以内的。因为再近就要被锁定了
对台湾香港就是有点畏手畏脚，唉
M503就根本不用理会4V。直接飞，4V战机赶过来直接击落。
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
草原烈火 发表于 2015-3-4 00:33
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
怎么不敢。你以为湾湾真敢威胁民航。这个问题很大的。不是驱逐个飞机那么简单的事情。
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
怎么不敢。你以为湾湾真敢威胁民航。这个问题很大的。不是驱逐个飞机那么简单的事情。
草原烈火 发表于 2015-3-4 00:33
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
大家都没公开承认有中线
大家都有默认中线
这个航线在中线以西没过中线
台湾敢过中线来拦吗？
说得轻巧，航空公司敢飞吗，旅客敢坐吗。
大家都没公开承认有中线
大家都有默认中线
这个航线在中线以西没过中线
台湾敢过中线来拦吗？
楼上一群阿Q YY的真过瘾啊。明明是”再往西移六里”，都能理解成中线以西6海里。
會哭的孩子有奶吃，看看香港澳門臺灣現在和内地的各個政策待遇上的差別，人家完全沒必要融入中國，也可以享受遠超中國實際有效成員省份的待遇，真叫人情何以堪。
果然是大棋啊，不是別马腿就是让人压象眼。谁要是敢说棋下的臭，马上冒出些干五毛六的指鼻子叫嚣:“你能你上啊！”屁民无能，終归是做不出丧权辱国的事…
楼上大群ID ,你们不累么，真以为能把大众的智商拉到你们一样的水平吗
羞辱，赤果果的
很多民航线都是从别国领土上过的，这从4V旁边过就叽叽猥猥，这帮东西只配用拳头说话！
很多民航线都是从别国领土上过的，这从4V旁边过就叽叽猥猥，这帮东西只配用拳头说话！