超级军网枭龙抢占低端战机市场没有前途，宜大改为新机种去抢占高 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:17:26
首先说一下，什么叫后备役战斗教导机
这是我设想的一种崭新的机种，是战斗机阉割而成的，基本只是原来战斗机的壳子，但是保留升级空间
和平年代，作为教练机来训练飞行员，参与军事演习。
战争年代，像插积木一样，装上AESA雷达和先进航电武器，作为低端三代机四代机来和职业战斗机形成高低搭配
同样的钱，买预备役歼击教导机，肯定比买纯教练机划算。一旦发生战争预兆，前者一改装就是实打实的战斗机
最大限度利用资源，抢占高教机市场，最后彻底取代高教机，就像哺乳动物淘汰恐龙一样
为什么小龙的军售前景黯淡？主要是基于以下几个战略判断。结论显而易见，枭龙的潜在客户非常非常非常的狭窄，几乎没有外部客户
第一。枭龙的客户不能面对太变态的假想敌。因为枭龙是2+代或者3-代战斗机。也就是低配三代或者高配二代半。这种高不成低不就的飞机有点像当年的F-20虎鲨。
所以很显然阿根廷不会购买枭龙，阿根廷的假想敌是英帝，枭龙成军后会面对啥？大西洋上足足两船的F-35和马岛上面整整一基地的台风。枭龙就是活靶子。
阿根廷上策是购买俄造T-50，中策是购买土造FC31和歼10B/C。 购买枭龙是下下策，是对比黄金还昂贵的飞行员生命的浪费
第二，枭龙的客户不能是亲西方的国家。因为这些国家即便是欧洲两牙或者希腊这样的穷国，也可以轻易获得别人淘汰下来的二手F-16，F-18战斗机，不但价格便宜而且体系兼容的多。至于中东土豪根本看不上低端货
第三，枭龙不适合假想敌太弱的国家比如以游击队和治安战为目标的斯里兰卡。对于这些国家，喷气空中格斗和超视距拦射是不实用的奢侈功能。
所以枭龙的真正客户是非常非常狭隘的：军事上有扩军的急迫感＋经济能力负担得起成编制的正规空军＋但是又不能太土豪＋假想敌不是老牌发达国家＋与西方国家关系不和谐＋敌人不能太弱
纵观全球，真正严格符合以上所有标准的国家好像没几个。朝鲜负担不起新飞机。大家给予厚望的阿根廷和古巴假想敌太强。斯里兰卡和非洲治安战国家敌人太弱。中东国家太有钱。土耳其和东南欧喜欢二手美国货，大多数东南亚国家和西方关系不够僵。印度和台湾倒是挺适合廉价货可惜和咱关系又不够亲密。乌克兰倒是要打仗可是咱又不能得罪俄罗斯
数来数去只剩下了埃及伊朗委内瑞拉和倒向西方前的缅甸。（我只想起来这四家，如果还有欢迎大家楼下补充）
就算这四家市场，还得和俄罗斯米格甚至瑞典婴狮竞争，也是凶多吉少
至于FC-31则前途光明的多，因为除了T50和F35剩下市场全是她的。2020～2040年必然会大卖
那么枭龙怎么办呢？
我的建议是扬长避短，枭龙的配置进一步低配化，把航电甚至发动机都换成cheap货，只保留战斗机鸡架，但是保留高配升级空间，单价压到1200万美元以下。重新命名为枭龙C (后缀字母cheap的意思)
枭龙C是一种亚音速教练机，是一个便宜壳子
然后作为一个崭新的机种: 预备役战斗教练机投放市场
这种战斗教练机在和平年代作为单飞高教机使用，用于低成本维持飞官训练强度，一旦发生战争征兆可以在几个月内大批升级为三代机标准的后备战斗机/强击机。这样可以作为用户国的高低搭配来补充战斗力，完成中低档强击机近距支援和空战任务。
比如埃及，他原本打算购买30阵风，现在他有了新选择可以少买点阵风，比如只可买20左右的阵风，然后用剩下的钱买30～40枭龙C 。平时教练机以枭龙c为主，节约费用和主力机机体寿命。
一旦发生战争征兆，枭龙C更换标准航电，标准武器系统，带有加力燃烧室的标准发动机，变形为标准枭龙，和阵风形成高低搭配，阵风作为高档三代半，枭龙作为低档三代，搭配作战
同样价格，20阵风＋30枭龙的配置，要比买30架纯阵风，肯定有更高的战术灵活性。
有些人问为什么要低配，因为雅克130的价格是1400万美元左右，我们把枭龙阉割掉一部分性能后，价格砍到1200万美元，这样就可以把国际教练机的市场秩序扰乱掉。
虽然高教机也有实战价值，但是高教机的战争潜力肯定不能跟阉割出来的枭龙C比，一旦有战争预兆，枭龙C把脸一抹就能变斯巴达。
我认为我的市场策略是富有创造力而且具有可行性的
手机手打原创
首先说一下，什么叫后备役战斗教导机
这是我设想的一种崭新的机种，是战斗机阉割而成的，基本只是原来战斗机的壳子，但是保留升级空间
和平年代，作为教练机来训练飞行员，参与军事演习。
战争年代，像插积木一样，装上AESA雷达和先进航电武器，作为低端三代机四代机来和职业战斗机形成高低搭配
同样的钱，买预备役歼击教导机，肯定比买纯教练机划算。一旦发生战争预兆，前者一改装就是实打实的战斗机
最大限度利用资源，抢占高教机市场，最后彻底取代高教机，就像哺乳动物淘汰恐龙一样
为什么小龙的军售前景黯淡？主要是基于以下几个战略判断。结论显而易见，枭龙的潜在客户非常非常非常的狭窄，几乎没有外部客户
第一。枭龙的客户不能面对太变态的假想敌。因为枭龙是2+代或者3-代战斗机。也就是低配三代或者高配二代半。这种高不成低不就的飞机有点像当年的F-20虎鲨。
所以很显然阿根廷不会购买枭龙，阿根廷的假想敌是英帝，枭龙成军后会面对啥？大西洋上足足两船的F-35和马岛上面整整一基地的台风。枭龙就是活靶子。
阿根廷上策是购买俄造T-50，中策是购买土造FC31和歼10B/C。 购买枭龙是下下策，是对比黄金还昂贵的飞行员生命的浪费
第二，枭龙的客户不能是亲西方的国家。因为这些国家即便是欧洲两牙或者希腊这样的穷国，也可以轻易获得别人淘汰下来的二手F-16，F-18战斗机，不但价格便宜而且体系兼容的多。至于中东土豪根本看不上低端货
第三，枭龙不适合假想敌太弱的国家比如以游击队和治安战为目标的斯里兰卡。对于这些国家，喷气空中格斗和超视距拦射是不实用的奢侈功能。
所以枭龙的真正客户是非常非常狭隘的：军事上有扩军的急迫感＋经济能力负担得起成编制的正规空军＋但是又不能太土豪＋假想敌不是老牌发达国家＋与西方国家关系不和谐＋敌人不能太弱
纵观全球，真正严格符合以上所有标准的国家好像没几个。朝鲜负担不起新飞机。大家给予厚望的阿根廷和古巴假想敌太强。斯里兰卡和非洲治安战国家敌人太弱。中东国家太有钱。土耳其和东南欧喜欢二手美国货，大多数东南亚国家和西方关系不够僵。印度和台湾倒是挺适合廉价货可惜和咱关系又不够亲密。乌克兰倒是要打仗可是咱又不能得罪俄罗斯
数来数去只剩下了埃及伊朗委内瑞拉和倒向西方前的缅甸。（我只想起来这四家，如果还有欢迎大家楼下补充）
就算这四家市场，还得和俄罗斯米格甚至瑞典婴狮竞争，也是凶多吉少
至于FC-31则前途光明的多，因为除了T50和F35剩下市场全是她的。2020～2040年必然会大卖
那么枭龙怎么办呢？
我的建议是扬长避短，枭龙的配置进一步低配化，把航电甚至发动机都换成cheap货，只保留战斗机鸡架，但是保留高配升级空间，单价压到1200万美元以下。重新命名为枭龙C (后缀字母cheap的意思)
枭龙C是一种亚音速教练机，是一个便宜壳子
然后作为一个崭新的机种: 预备役战斗教练机投放市场
这种战斗教练机在和平年代作为单飞高教机使用，用于低成本维持飞官训练强度，一旦发生战争征兆可以在几个月内大批升级为三代机标准的后备战斗机/强击机。这样可以作为用户国的高低搭配来补充战斗力，完成中低档强击机近距支援和空战任务。
比如埃及，他原本打算购买30阵风，现在他有了新选择可以少买点阵风，比如只可买20左右的阵风，然后用剩下的钱买30～40枭龙C 。平时教练机以枭龙c为主，节约费用和主力机机体寿命。
一旦发生战争征兆，枭龙C更换标准航电，标准武器系统，带有加力燃烧室的标准发动机，变形为标准枭龙，和阵风形成高低搭配，阵风作为高档三代半，枭龙作为低档三代，搭配作战
同样价格，20阵风＋30枭龙的配置，要比买30架纯阵风，肯定有更高的战术灵活性。
有些人问为什么要低配，因为雅克130的价格是1400万美元左右，我们把枭龙阉割掉一部分性能后，价格砍到1200万美元，这样就可以把国际教练机的市场秩序扰乱掉。
虽然高教机也有实战价值，但是高教机的战争潜力肯定不能跟阉割出来的枭龙C比，一旦有战争预兆，枭龙C把脸一抹就能变斯巴达。
我认为我的市场策略是富有创造力而且具有可行性的
手机手打原创
liyouwei 发表于 2015-2-20 23:35
你这枭龙C是单座还是双坐的? 你说平时枭龙C上面装备的是廉价型教练设备 战时换装标准战斗设备，是平时买一 ...
比如说雷达，光电吊舱，电子战模块这类东西平时可以不装，降低维护的费用和难度。战时再考虑安装。
二线，甚至三线部队，不会是第一批上战场，误不了时间。
你这枭龙C是单座还是双坐的? 你说平时枭龙C上面装备的是廉价型教练设备 战时换装标准战斗设备，是平时买一 ...
比如说雷达，光电吊舱，电子战模块这类东西平时可以不装，降低维护的费用和难度。战时再考虑安装。
二线，甚至三线部队，不会是第一批上战场，误不了时间。
枭龙c变身也是要成本的啊
干脆直接卖山鹰好了
干脆直接卖山鹰好了
枭龙c变身也是要成本的啊
干脆直接卖山鹰好了
干脆直接卖山鹰好了
军队买武器是为了打胜仗，不是为了讨好财政部长。
当年中国没多少钱，也是少量买Su-27，而不是将就着买便宜低档的Mig-29。到了今天，你为什么要当别人是傻子呢？
当年中国没多少钱，也是少量买Su-27，而不是将就着买便宜低档的Mig-29。到了今天，你为什么要当别人是傻子呢？
枭龙c变身也是要成本的啊
干脆直接卖山鹰好了
山鹰的战争潜力能跟枭龙c比？
干脆直接卖山鹰好了
山鹰的战争潜力能跟枭龙c比？
军队买武器是为了打胜仗，不是为了讨好财政部长。
当年中国没多少钱，也是少量买Su-27，而不是将就着买 ...
枭龙挤占的是高教机市场，同样的钱，买预备役歼击教导机肯定比买纯教练机划算
当年中国没多少钱，也是少量买Su-27，而不是将就着买 ...
枭龙挤占的是高教机市场，同样的钱，买预备役歼击教导机肯定比买纯教练机划算
没吃药别笑话我 发表于 2015-2-20 16:33
枭龙挤占的是高教机市场，同样的钱，买预备役歼击教导机肯定比买纯教练机划算
很多教练机都能带空空导弹和对地武器的。你所讲的机种纯属想当然。
买枭龙还不如买韩国T-50。
枭龙挤占的是高教机市场，同样的钱，买预备役歼击教导机肯定比买纯教练机划算
很多教练机都能带空空导弹和对地武器的。你所讲的机种纯属想当然。
买枭龙还不如买韩国T-50。
很多教练机都能带空空导弹和对地武器的。你所讲的机种纯属想当然。
买枭龙还不如买韩国T-50。
T50打不过枭龙
买枭龙还不如买韩国T-50。
T50打不过枭龙
没吃药别笑话我 发表于 2015-2-20 16:44
T50打不过枭龙
光是人家T-50没有腹鳍，而枭龙是双腹鳍，就说明了两者研发水平的差距。
T50打不过枭龙
光是人家T-50没有腹鳍，而枭龙是双腹鳍，就说明了两者研发水平的差距。
光是人家T-50没有腹鳍，而枭龙是双腹鳍，就说明了两者研发水平的差距。
所以f16打不过f86
所以f16打不过f86
小龙装AESE，真是有钱没处花
楼主ID很有自知之明
白菜化技术最终将吃遍天下。
改“战斗型”高教是个路子。
现在就应该把枭龙彻底交给巴基斯坦去运营管理。这就是个没前途的失败项目，越折腾赔钱越多。
后备役战斗教导机！！！！！！！！！！！！！！！！
你这枭龙C是单座还是双坐的? 你说平时枭龙C上面装备的是廉价型教练设备 战时换装标准战斗设备，是平时买一套教练设备再加一套战斗机设备备用?那你岂不是要花教练设备+战斗设备的两份钱。要是平时买教练设备 战时才去买战斗机设备 岂不是临时抱佛脚耽误战机
你这枭龙C是单座还是双坐的? 你说平时枭龙C上面装备的是廉价型教练设备 战时换装标准战斗设备，是平时买一套教练设备再加一套战斗机设备备用?那你岂不是要花教练设备+战斗设备的两份钱。要是平时买教练设备 战时才去买战斗机设备 岂不是临时抱佛脚耽误战机
绿林奸汉 发表于 2015-2-20 18:50
改“战斗型”高教是个路子。
猎鹰不是也有装AESA的方案嘛，可行性还是有的。
改“战斗型”高教是个路子。
猎鹰不是也有装AESA的方案嘛，可行性还是有的。
莫名一年 发表于 2015-2-20 21:57
后备役战斗教导机！！！！！！！！！！！！！！！！
楼主的想法类似与，波音和萨博合作的鹰狮教练机方案。
意图，兼顾国民警卫队的需求。
后备役战斗教导机！！！！！！！！！！！！！！！！
楼主的想法类似与，波音和萨博合作的鹰狮教练机方案。
意图，兼顾国民警卫队的需求。
平时做高级教练机，战时做攻击机这是很通常的做法。。。
原因就是都装两人。。。
原因就是都装两人。。。
对市场分析正确，但对改成所谓教练机就无法苟同了！
战斗机平时都要飞要消耗的，否则战时还真心用不上。
你不要指望一个开教练机的忽然训练3个月就能开战斗机。甚至能发挥99%的水平，想都别想。
最主要是，你怎么知道战争何时爆发？所有的战争都是忽然爆发的，你不可能刚刚提前几个月，做好所有充足准备慢慢升级，然后再试飞一段时间能上战场打赢，想得太简单了。
否则每年各国的军演难道就是为了在新闻上亮个相？
枭龙的顾客群确实狭窄，这是没办法的事情。
不说枭龙，连J10B都不容易找到买家。除非美帝伊朗和好，朝鲜改革开放美帝放弃制裁。
否则单单现在的国际环境，买家也是要有政治考量的。
相对于枭龙猛龙，可能FC31更容易找到买家。
比如一旦印度进口了F35，难道巴基斯坦就只能干瞪眼？所以只能从T50和FC31里面选一个。T50么，战斗力或许比FC31强（载弹量，机动性方面“可能比FC31强”），但一是价格高二是用不上（T50载弹量航程方面远胜FC31但隐形方面。。。）。
现在是三代四代青黄不接的时候。
关键是全世界相对和平，除了中东，不过美帝在那里脱不了身了，虽然对象不过是一堆邪教徒。
真正国与国之间能用上战斗机对P的还不存在。
这种情况下还真没几个国家全力发展军备。
现在军备方面更新换代最猛的就是中国了。其次才是美帝。毛子也就只能玩玩苏联留下来的旧货了。英法。。。
最后和中国有领土争端的日本可能军费在今后增长加快导致更新军备加快。
剩下的南海猴子们，不足为道。
印度。。。。东西逢源固然不错，不过三哥的战斗力。。。
中东别说了，美帝想虐谁谁都逃不过！现在和美帝一起赔ISIS玩，短期内也就那样了。没的反抗，伊朗。。。。沙漠教气息太重，美帝也不放心伊朗得到中东的统治权。
南美别说了，就那样，能卖出去当然好，卖不出去无所谓了。
我个人认为，最后可能大批量进口中国三代机的反而是：非洲！
非洲虽然穷，但是人口增长快，在中国的经济扶持下，最近几年经济也搞得不错。
但是还是那个问题：人口增长太快。
人口多了，资源少了，最理想的是什么办法？
当然打仗了！
今后10年如果非洲经济能成长到一定程度，大量购买军备是可能的，而且一旦有称霸的野心，购买先进战斗机也是必不可少的。
虽然到时候可能会为了交保护费买美帝的F16，但好歹价廉物美的中国货也会有一定席位（更别说到时候中国的影响力绝非今天能比）。
所以，总结:
都是冷战消失惹的祸。。。大家都没紧迫感（南美），有紧迫感的又没办法卖给他（伊朗朝鲜）或者根本打残了（伊拉克之流）。
确实不容易。。。。不过谈这些问题之前。。。。再重复一句说了不知道多少遍的话：把发动机问题解决吧，好歹让顾客放心！
战斗机平时都要飞要消耗的，否则战时还真心用不上。
你不要指望一个开教练机的忽然训练3个月就能开战斗机。甚至能发挥99%的水平，想都别想。
最主要是，你怎么知道战争何时爆发？所有的战争都是忽然爆发的，你不可能刚刚提前几个月，做好所有充足准备慢慢升级，然后再试飞一段时间能上战场打赢，想得太简单了。
否则每年各国的军演难道就是为了在新闻上亮个相？
枭龙的顾客群确实狭窄，这是没办法的事情。
不说枭龙，连J10B都不容易找到买家。除非美帝伊朗和好，朝鲜改革开放美帝放弃制裁。
否则单单现在的国际环境，买家也是要有政治考量的。
相对于枭龙猛龙，可能FC31更容易找到买家。
比如一旦印度进口了F35，难道巴基斯坦就只能干瞪眼？所以只能从T50和FC31里面选一个。T50么，战斗力或许比FC31强（载弹量，机动性方面“可能比FC31强”），但一是价格高二是用不上（T50载弹量航程方面远胜FC31但隐形方面。。。）。
现在是三代四代青黄不接的时候。
关键是全世界相对和平，除了中东，不过美帝在那里脱不了身了，虽然对象不过是一堆邪教徒。
真正国与国之间能用上战斗机对P的还不存在。
这种情况下还真没几个国家全力发展军备。
现在军备方面更新换代最猛的就是中国了。其次才是美帝。毛子也就只能玩玩苏联留下来的旧货了。英法。。。
最后和中国有领土争端的日本可能军费在今后增长加快导致更新军备加快。
剩下的南海猴子们，不足为道。
印度。。。。东西逢源固然不错，不过三哥的战斗力。。。
中东别说了，美帝想虐谁谁都逃不过！现在和美帝一起赔ISIS玩，短期内也就那样了。没的反抗，伊朗。。。。沙漠教气息太重，美帝也不放心伊朗得到中东的统治权。
南美别说了，就那样，能卖出去当然好，卖不出去无所谓了。
我个人认为，最后可能大批量进口中国三代机的反而是：非洲！
非洲虽然穷，但是人口增长快，在中国的经济扶持下，最近几年经济也搞得不错。
但是还是那个问题：人口增长太快。
人口多了，资源少了，最理想的是什么办法？
当然打仗了！
今后10年如果非洲经济能成长到一定程度，大量购买军备是可能的，而且一旦有称霸的野心，购买先进战斗机也是必不可少的。
虽然到时候可能会为了交保护费买美帝的F16，但好歹价廉物美的中国货也会有一定席位（更别说到时候中国的影响力绝非今天能比）。
所以，总结:
都是冷战消失惹的祸。。。大家都没紧迫感（南美），有紧迫感的又没办法卖给他（伊朗朝鲜）或者根本打残了（伊拉克之流）。
确实不容易。。。。不过谈这些问题之前。。。。再重复一句说了不知道多少遍的话：把发动机问题解决吧，好歹让顾客放心！
先把小龙的双座型搞出来，再设想吧，有人会买单座的高教吗？
在分析中提到台湾，应该改成地区。这是原则问题。希望作者能够修改。
想法是好的、但是忽略了太多现实的问题、
现实中你光买一奔驰S600壳子装夏利发动机磁带播放器、播杆空调手摇车窗、给你省不了几个钱....
枭龙的性能是很好的、在这里重申一遍、
枭龙的潜在竞争对象、是大量的2手F16....
现实中你光买一奔驰S600壳子装夏利发动机磁带播放器、播杆空调手摇车窗、给你省不了几个钱....
枭龙的性能是很好的、在这里重申一遍、
枭龙的潜在竞争对象、是大量的2手F16....
成飞做发财主要是超七 和小巴需求 只是超出小巴预想 它和真正三代有一些差距 卖不出去很正常
lz的ID很有意思。。。
内容嘛，我怎么觉得象软文，明谈小龙，暗捧FC31，哈哈小龙尚且难卖，FC31能卖给谁？
内容嘛，我怎么觉得象软文，明谈小龙，暗捧FC31，哈哈小龙尚且难卖，FC31能卖给谁？
将枭龙放大一点，装歼10的发动机
卖便宜货的厂家死得快 除非你卖上千架