超级军网本田在美国再致死 爆炸高田气囊为罪魁
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:46:18
15-02-02 04:11来源：盖世汽车网作者：Martin Shi
盖世汽车讯 综合外电报道，去年引发全球上千万辆汽车大召回的高田气囊缺陷再度引发致死事故，一辆旧款本田雅阁的驾驶员丧生。
2015年1月18日，美国德克萨斯州一辆2002款本田雅阁发生撞车事故，期间驾驶员侧安全气囊破裂爆炸，造成驾驶员死亡。随即美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就此展开调查。1月29日，本田在声明中确认该车配备了高田气囊，但未确定是否气囊破裂致死。
1月30日，本田再度发布声明称，事故中的高田气囊充气装置的确存在破裂现象。因而这是高田缺陷气囊造成的第六起死亡事故。此前高田气囊爆炸导致金属碎片杀伤车内人员，已经造成美国和马来西亚至少5人丧生。
本田表示本次致死事故中的旧款雅阁曾于2011年被召回，但并未得到修复。在30日的声明中，本田解释称可能是由于召回通知一直错误地发给原车主，而丧生车主2014年4月购得该车，未能将车辆送交经销商排除故障。
自2008年以来，全球范围内因高田安全气囊缺陷已经召回了2,400余万辆汽车，造成迄今为止规模最大的汽车召回案例。
http://auto.gasgoo.com/News/2015/02/0111021321360325417891.shtml
15-02-02 04:11来源：盖世汽车网作者：Martin Shi
盖世汽车讯 综合外电报道，去年引发全球上千万辆汽车大召回的高田气囊缺陷再度引发致死事故，一辆旧款本田雅阁的驾驶员丧生。
2015年1月18日，美国德克萨斯州一辆2002款本田雅阁发生撞车事故，期间驾驶员侧安全气囊破裂爆炸，造成驾驶员死亡。随即美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就此展开调查。1月29日，本田在声明中确认该车配备了高田气囊，但未确定是否气囊破裂致死。
1月30日，本田再度发布声明称，事故中的高田气囊充气装置的确存在破裂现象。因而这是高田缺陷气囊造成的第六起死亡事故。此前高田气囊爆炸导致金属碎片杀伤车内人员，已经造成美国和马来西亚至少5人丧生。
本田表示本次致死事故中的旧款雅阁曾于2011年被召回，但并未得到修复。在30日的声明中，本田解释称可能是由于召回通知一直错误地发给原车主，而丧生车主2014年4月购得该车，未能将车辆送交经销商排除故障。
自2008年以来，全球范围内因高田安全气囊缺陷已经召回了2,400余万辆汽车，造成迄今为止规模最大的汽车召回案例。
http://auto.gasgoo.com/News/2015/02/0111021321360325417891.shtml
撸主激动得连发二帖，连标题都没写。好拼……
ericcui1 发表于 2015-2-16 07:57
撸主激动得连发二帖，连标题都没写。好拼……
平板电脑发帖,系统错误
撸主激动得连发二帖，连标题都没写。好拼……
平板电脑发帖,系统错误
又死了一个？ 咦，为什么要说＂又＂呢？
坛子里不少本田车主，没人谈谈吗，国产的用的哪家气囊，有没有召回呢？
北枫2 发表于 2015-2-16 15:51
坛子里不少本田车主，没人谈谈吗，国产的用的哪家气囊，有没有召回呢？
召回过了。问题批次年代比较早，在中国保有量没美国大，所以新闻不显眼。
北枫2 发表于 2015-2-16 15:51
坛子里不少本田车主，没人谈谈吗，国产的用的哪家气囊，有没有召回呢？
召回过了。问题批次年代比较早，在中国保有量没美国大，所以新闻不显眼。
ericcui1 发表于 2015-2-16 18:29
召回过了。问题批次年代比较早，在中国保有量没美国大，所以新闻不显眼。
事实上，作为全球最重要的汽车市场之一，中国为各品牌车企贡献了极高的市场份额。以销售数据来看，本田飞度全球保有量为516万辆，其进入中国市场已经十年，社会保有量已达42万辆， 2014年1月至11月的销量为6.88万，然而此次高田气囊召回仅仅1.6万辆。
如此大的销量市场，却在召回上出现反差，车主的担心也不无道理。张志勇认为：“相比于中国，美国的召回政策和执行更加严格，由于违法成本极高，因此车企在美国召回的积极性更高，以免受到更严厉的处罚。
http://finance.sina.com.cn/consu ... /080321241848.shtml
召回过了。问题批次年代比较早，在中国保有量没美国大，所以新闻不显眼。
事实上，作为全球最重要的汽车市场之一，中国为各品牌车企贡献了极高的市场份额。以销售数据来看，本田飞度全球保有量为516万辆，其进入中国市场已经十年，社会保有量已达42万辆， 2014年1月至11月的销量为6.88万，然而此次高田气囊召回仅仅1.6万辆。
如此大的销量市场，却在召回上出现反差，车主的担心也不无道理。张志勇认为：“相比于中国，美国的召回政策和执行更加严格，由于违法成本极高，因此车企在美国召回的积极性更高，以免受到更严厉的处罚。
http://finance.sina.com.cn/consu ... /080321241848.shtml
北枫2 发表于 2015-2-16 18:34
事实上，作为全球最重要的汽车市场之一，中国为各品牌车企贡献了极高的市场份额。以销售数据来看，本田飞 ...
印象中涉及的主要是十多年前的产品。中国境内确实不多。美国那边召回新车了？我记得基本上范围都是2002年左右。
北枫2 发表于 2015-2-16 18:34
事实上，作为全球最重要的汽车市场之一，中国为各品牌车企贡献了极高的市场份额。以销售数据来看，本田飞 ...
印象中涉及的主要是十多年前的产品。中国境内确实不多。美国那边召回新车了？我记得基本上范围都是2002年左右。
ericcui1 发表于 2015-2-16 18:36
印象中涉及的主要是十多年前的产品。中国境内确实不多。美国那边召回新车了？我记得基本上范围都是2002 ...
恩，看新闻有新的，但是是丰田的. In addition to the millions of cars recalled so far this year for inadvertent air bag deployment, nearly 5,000 Toyota Prius hybrids from the 2014 and 2015 model years have incorrectly calibrated sensors that could lead to a seat to fail to detect occupants, which means front passenger air bags might not deploy in accidents.
印象中涉及的主要是十多年前的产品。中国境内确实不多。美国那边召回新车了？我记得基本上范围都是2002 ...
恩，看新闻有新的，但是是丰田的. In addition to the millions of cars recalled so far this year for inadvertent air bag deployment, nearly 5,000 Toyota Prius hybrids from the 2014 and 2015 model years have incorrectly calibrated sensors that could lead to a seat to fail to detect occupants, which means front passenger air bags might not deploy in accidents.
真正的业界良心，嗯
恩，看新闻有新的，但是是丰田的. In addition to the millions of cars recalled so far this year for ...
这明显不是同一个事件啊。高田这次出事是气囊伤人。你贴的普锐斯是传感器缺陷有可能气囊不部署。
这明显不是同一个事件啊。高田这次出事是气囊伤人。你贴的普锐斯是传感器缺陷有可能气囊不部署。
我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
霏菲飞 发表于 2015-2-16 23:13
我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
网上查不到比亚迪的气囊供应商是哪家
有可能是自己生产的?
我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
网上查不到比亚迪的气囊供应商是哪家
有可能是自己生产的?我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
那是车主没事自己拆车改线不幸触发气囊……，车主一开始不承认而已。
那是车主没事自己拆车改线不幸触发气囊……，车主一开始不承认而已。
霏菲飞 发表于 2015-2-16 23:13
我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
那是个车主自己改装了方向盘
我记得上年s6不是有个无故爆气囊，金属碎片把一个眼球爆掉了吗。。。会不会是高田气囊
那是个车主自己改装了方向盘