《选车网》发布的乘联会数据——长安、吉利、奇瑞-超级军网

http://www.chooseauto.com.cn/xlph/car/218739.shtml
仅列出三家个人最关注也最看好的三家自主。
长安

吉利

奇瑞

个人就评论下最差的家乡企业吧
TB就是TB，报表都不会写的好看点，本来就没有爆款了，还把销量分开算，风云为什么要分开呢，把E3算作艾3的老款一起计多好
人家长安都知道把奔奔和奔奔mini一起，老悦翔、V5、V7统算作悦翔来拉动新车V7，哎。。
还有就是最大亮点——艾7，具体原因不详，连几个停产在售的都比它多，应该不是没人买这么简单

http://www.chooseauto.com.cn/xlph/car/218739.shtml
仅列出三家个人最关注也最看好的三家自主。
长安

吉利

奇瑞

个人就评论下最差的家乡企业吧
TB就是TB，报表都不会写的好看点，本来就没有爆款了，还把销量分开算，风云为什么要分开呢，把E3算作艾3的老款一起计多好
人家长安都知道把奔奔和奔奔mini一起，老悦翔、V5、V7统算作悦翔来拉动新车V7，哎。。
还有就是最大亮点——艾7，具体原因不详，连几个停产在售的都比它多，应该不是没人买这么简单

艾7掉得很诡异啊

爱七好像是要上1.5t，产量控制了。

不过，300也太杯具了。

奇瑞轿车快到头了

也就suv的销量能看

奇瑞的发展只能用瞎则疼来形容

搞到现在也只能做带路党了,

看人百皮臀有流程也去学样子,流出来的东西真心一个不如一个 i7还算行 i3是换标,最近的m7直接不能看了

但是长安流程流出来的车是一个牛过一个

呵呵,不知道奇瑞明白什么叫邯郸学步了没,

哎明白也晚了,反正在带路了

奇瑞的发展只能用瞎则疼来形容

搞到现在也只能做带路党了,

看人百皮臀有流程也去学样子,流出来的东西真心一个不如一个 i7还算行 i3是换标,最近的m7直接不能看了

但是长安流程流出来的车是一个牛过一个

呵呵,不知道奇瑞明白什么叫邯郸学步了没,

哎明白也晚了,反正在带路了

再说一个奇帕 BYD

人卖的是车,Y卖的是NB

最近的l3改款还是那侧面,我只能说就是假三角窗你也做一个啊

黄脸婆谁看的能顺心顺眼啊 ,简直就是不把59做到z是不吧休了,

可是Y还在那喊我加速NB 我油耗NB 我科技装备NB ***NB *****NB

不过Y还有救,或者说还有一段时间让Y去想明白,毕竟新能源大饼挂那,股价还是挺高的,

再说一个奇帕 BYD

人卖的是车,Y卖的是NB

最近的l3改款还是那侧面,我只能说就是假三角窗你也做一个啊

黄脸婆谁看的能顺心顺眼啊 ,简直就是不把59做到z是不吧休了,

可是Y还在那喊我加速NB 我油耗NB 我科技装备NB ***NB *****NB

不过Y还有救,或者说还有一段时间让Y去想明白,毕竟新能源大饼挂那,股价还是挺高的,

lyscyt 发表于 2015-2-12 20:24
奇瑞的发展只能用瞎则疼来形容

搞到现在也只能做带路党了,
尹总人很好

wb686 发表于 2015-2-12 20:51
尹总人很好

是但是做老总不是做好人

奇瑞下面有一大帮中层一直在为了自己利益忽悠尹

巧力名目上项目,至于项目实际上是该不该上,这帮子人是不管的,Y只要上了项目,有了采购,拿足回扣就行了

至于奇瑞是死是活,这帮货色是不管的

不过说回来,最后还是老大自己没了主义,从G6失败后,老尹一直在被下面忽悠怎么把汽车做高端,结果是一次一次被忽悠瘸

到了现在彻底做了带路党

再说一个奇帕 BYD

人卖的是车,Y卖的是NB

L3那是不改不行了，都5年没改了吧，就是应付一下，考虑买这个的不在乎外形，在乎外形的早换合资了，这个车也不是主力车型，本来就是替补中的替补，还指望玩出花来？

居然拿战略车型玩儿压库，奇瑞你就差艾7那一千五的销量否则过不去14年了？这下好，原来平均一千五月销量的车因为十二月拼命压库弄到三千的销量，结果一月份直接就三百了，本来卖的就不好，这下直接伤了士气了，三百…三百…转型的重磅车型月销三百，黄华琼是不是压库完成绩效之后拿到奖金准备滚蛋了？

乌尔奇奥拉发表于 2015-2-12 21:00
L3那是不改不行了，都5年没改了吧，就是应付一下，考虑买这个的不在乎外形，在乎外形的早换合资了，这个 ...

比亚迪的车有几个改过外形............至于外形的重要性看f3就知道了，改了改外形和内饰直接咸鱼翻身了

lyscyt 发表于 2015-2-12 20:35
再说一个奇帕 BYD

人卖的是车,Y卖的是NB

f3应该已经让y明白点了，13年f3还销量惨不忍睹呢，经过14年改款，现在咸鱼翻身了

居然拿战略车型玩儿压库，奇瑞你就差艾7那一千五的销量否则过不去14年了？这下好，原来平均一千五月销量的 ...
艾七的定价和配置太奇葩，九万多的车了还没esp，这不得让逸动和帝豪乐死的节奏，一手好牌送助攻出两个销量王，奇瑞有内奸不得不让人相信

版主链接已补上

potato596 发表于 2015-2-12 19:50
爱七好像是要上1.5t，产量控制了。

不过，300也太杯具了。

确实，内部人士解读，顺便最后一句送给楼上那些。。

hank_x 发表于 2015-2-12 21:56
确实，内部人士解读，顺便最后一句送给楼上那些。。
1.5t配cvt 还是双理合

lyscyt 发表于 2015-2-12 22:05
1.5t配cvt 还是双理合
应该就是观致那个双离合，不过好像还没定，并且今年只有手动，具体原因不详

lyscyt 发表于 2015-2-12 20:24
奇瑞的发展只能用瞎则疼来形容

搞到现在也只能做带路党了,
另外，我觉得M7还行吧，就是谍照拍的实在太丑，中置仪表确实受不了，可是想到为了出口更换左舵节约成本也情有可原吧，因为这车本来就是主要出口的，连首发都不在国内

奇瑞轿车的销量很难看啊，只有吉利的一半

奇瑞1.5T这么多年了还没有搞出来？

lyscyt 发表于 2015-2-12 22:05
1.5t配cvt 还是双理合
手动档，想自动的是自己想多了,据说自动一年后，一年之内啥都可能发生，到时候这个战略车型在不在都不好说了

35来华期待苏50 发表于 2015-2-12 20:07
也就suv的销量能看
奇瑞suv的老本真没多少了，一大批国产suv正在袭来，专攻各种偏路子，外貌党，动力党，大壳子党，到时候瑞虎系列还能活的这么滋润。。？

yxtk 发表于 2015-2-12 22:51
奇瑞轿车的销量很难看啊，只有吉利的一半
你想多了，这是奇瑞在憋内功，一旦神功大成，将横扫天下！一种国内小车厂当然不在话下！
为了避免有人误解，我说明一下，我用了反讽的修辞！

你想多了，这是奇瑞在憋内功，一旦神功大成，将横扫天下！一种国内小车厂当然不在话下！
为了避免有人误 ...
你确定是在憋内功不是憋内伤？

L3那是不改不行了，都5年没改了吧，就是应付一下，考虑买这个的不在乎外形，在乎外形的早换合资了，这个 ...
L3本来也该停产了，下有F3，上有速锐，真不知byd怎么规划的产品线

hank_x 发表于 2015-2-12 22:21
应该就是观致那个双离合，不过好像还没定，并且今年只有手动，具体原因不详
上了双理合价格还要上不少

本就肯爹了的i7价格到时候更悲剧

liulang7106 发表于 2015-2-13 01:59
手动档，想自动的是自己想多了,据说自动一年后，一年之内啥都可能发生，到时候这个战略车型在不在都不好 ...
奇瑞不看看自己家低,不看看自己动力传动品牌资金等各方面实力

也去东撕效颦的搞什么洋大人在搞的什么流程,采购了一大堆高大上的设备,

单车成本下不来, i7出来就是残废的一个结局,几乎是观至第二

还美其名月憋大招

hank_x 发表于 2015-2-12 22:29
另外，我觉得M7还行吧，就是谍照拍的实在太丑，中置仪表确实受不了，可是想到为了出口更换左舵节约成本也 ...
这种货色的车,就是奇瑞吹上天的什么流程出来的高大上的东西??

自主几小强哪家做不到这个水准

奇瑞吹了几年的流程就流些这么个货色出来, 真心无语

第三轨道发表于 2015-2-13 08:39
L3本来也该停产了，下有F3，上有速锐，真不知byd怎么规划的产品线
就是，估计还是红蓝网的历史遗留问题。当初为了平衡红蓝网搞出好几款平行的车型，L3，G3，F6，G6现在证明只不过徒增内耗而已。这经销商体系不改，比亚迪销量不会好的。

奇瑞不看看自己家低,不看看自己动力传动品牌资金等各方面实力

也去东撕效颦的搞什么洋大人在搞的什么 ...
您这逻辑就不太对了吧，国产车迟早是要升级的，只是早晚的事，但不管早晚都要有第一个吃螃蟹的，奇瑞在国内向来只有前面替别人趟水的命啊

lyscyt 发表于 2015-2-13 09:05
这种货色的车,就是奇瑞吹上天的什么流程出来的高大上的东西??

自主几小强哪家做不到这个水准
奇瑞比较有意思，既不像长城那样拉下脸专心干组装厂，又没有比亚迪的技术实力，还不能像吉利一门心思专攻一款车，还没有长安那样的合资输血，啥都想整，啥都整不好。其实这几个方向都是很合理的，只是自主车企资源少，只能集中在一个方向上，奇瑞这样自己装高大全的必然被淘汰。

hank_x 发表于 2015-2-13 10:03
您这逻辑就不太对了吧，国产车迟早是要升级的，只是早晚的事，但不管早晚都要有第一个吃螃蟹的，奇瑞在国 ...

奇瑞躺不躺其实都一样,

做汽车的谁不想高大上,正规流程,全方位测试,检验.一流的配套供应.但是得有那实力,有那时间,有那积累啊

长安这样的企业摆开架势,大手笔,大投资,人有那家底,人撑的起,长时间的大投入,

奇瑞,包括其他的BYD CC什么也去学那套大手笔,那是找死,弄了一半车还没怎么卖,就被人阴死了,

好笑的是奇瑞当年(包括现在)还有一堆NC粉还在为奇瑞的这一干做死行为叫好,BS一干还在拉皮的自主

呵呵,却不知其他几个草根起码还有自知字明,起码还知道什么可为什么不可为,

但是嘴巴上是奇瑞Y快上啊, NB起来了,其实潜台词是你快找死啊,快啊,你死了我好歹也能分一杯啊

奇瑞还在那感觉良好呢

hank_x 发表于 2015-2-13 10:03
您这逻辑就不太对了吧，国产车迟早是要升级的，只是早晚的事，但不管早晚都要有第一个吃螃蟹的，奇瑞在国 ...

奇瑞躺不躺其实都一样,

做汽车的谁不想高大上,正规流程,全方位测试,检验.一流的配套供应.但是得有那实力,有那时间,有那积累啊

长安这样的企业摆开架势,大手笔,大投资,人有那家底,人撑的起,长时间的大投入,

奇瑞,包括其他的BYD CC什么也去学那套大手笔,那是找死,弄了一半车还没怎么卖,就被人阴死了,

好笑的是奇瑞当年(包括现在)还有一堆NC粉还在为奇瑞的这一干做死行为叫好,BS一干还在拉皮的自主

呵呵,却不知其他几个草根起码还有自知字明,起码还知道什么可为什么不可为,

但是嘴巴上是奇瑞Y快上啊, NB起来了,其实潜台词是你快找死啊,快啊,你死了我好歹也能分一杯啊

奇瑞还在那感觉良好呢

乌尔奇奥拉发表于 2015-2-13 10:07
奇瑞比较有意思，既不像长城那样拉下脸专心干组装厂，又没有比亚迪的技术实力，还不能像吉利一门心思专攻 ...

奇瑞折腾了那么多次 ,其实还是没看清楚, 怎么去冲击高端

却听人一堆内奸的话,什么分品牌,(好象自己技术积累已经丰富到一个品牌容不下了一样)
                           什么国际流程(不看看自己那么点家低,蚕弱的动力总成等核心能力,也想学人样做大爷)
                              什么国际合作(弄了一堆白皮拿千万前薪,来TG教我们怎么工作时间喝咖啡)
到现在已经彻底傻了,完全不知道怎么做了,
这时候其他几个自主的高端车  CC 的h8  h9已经在上了 BYD的秦唐汉也在上吉利的GC9也要上了

虽然不一定大卖,虽然也有这那缺陷,但是已经具备一定市场竞争力了

看看奇瑞,中高端车 ,连个模型都没, 连个计划都没, 只能说悲剧一场

乌尔奇奥拉发表于 2015-2-13 10:07
奇瑞比较有意思，既不像长城那样拉下脸专心干组装厂，又没有比亚迪的技术实力，还不能像吉利一门心思专攻 ...

奇瑞折腾了那么多次 ,其实还是没看清楚, 怎么去冲击高端

却听人一堆内奸的话,什么分品牌,(好象自己技术积累已经丰富到一个品牌容不下了一样)
                           什么国际流程(不看看自己那么点家低,蚕弱的动力总成等核心能力,也想学人样做大爷)
                              什么国际合作(弄了一堆白皮拿千万前薪,来TG教我们怎么工作时间喝咖啡)
到现在已经彻底傻了,完全不知道怎么做了,
这时候其他几个自主的高端车  CC 的h8  h9已经在上了 BYD的秦唐汉也在上吉利的GC9也要上了

虽然不一定大卖,虽然也有这那缺陷,但是已经具备一定市场竞争力了

看看奇瑞,中高端车 ,连个模型都没, 连个计划都没, 只能说悲剧一场

lyscyt 发表于 2015-2-13 11:21
奇瑞折腾了那么多次 ,其实还是没看清楚, 怎么去冲击高端

却听人一堆内奸的话,什么分品牌,(好象自己 ...
"这时候其他几个自主的高端车 CC 的h8 h9已经在上了 BYD的秦唐汉也在上吉利的GC9也要上了 "
“虽然不一定大卖,虽然也有这那缺陷,但是已经具备一定市场竞争力了”

你这也太偏激了，奇瑞的高端早就上了，不仅上了都已经下了，呵呵
当年G5G6上市的时候无一不像现在这样受到媒体追捧，哪个在当时没有竞争力？

再者就是长安的事，奇瑞不是没经历过这个阶段吧，销量第一，结果呢，十多年没有盈利，就如同现在的长安一样，规模再大销量再高也都是在亏损，常年自主亏损着还能活下来的就只有那些国企二狗子们，等着长安下一轮变革，提质加价的时候你能确保不像现在的奇瑞？总要给消费者一个适应的时间吧

楼主说话不要酸长安悦翔的量可以看做是V7的量了首先老悦翔老早就停产了第二V5的最后一点库存基本上12月就清完了所以悦翔的销量就是V7销量要是你说的这样不如直接把V3也加在悦翔里面。

小游飞叨发表于 2015-2-13 12:33
楼主说话不要酸长安悦翔的量可以看做是V7的量了首先老悦翔老早就停产了第二V5的最后一点库存基本上12月 ...
我真没必要酸，长安确实很会做市场，这个不得不服，奇瑞确实就是TB，这个不得不承认

hank_x 发表于 2015-2-13 12:22
"这时候其他几个自主的高端车 CC 的h8 h9已经在上了 BYD的秦唐汉也在上吉利的GC9也要上了 "
“虽 ...

你也知道上了就下了 , 这就叫上了??  为什么到现在反没了,根基不具备贸然去出头,这不是活该被人打下来吗

每体追捧??是捧杀吧, 消费者追捧那才叫好对吗?  再说了,每体就是一张嘴,给多少钱说什么话.你去把那话当话?

反过来

现在h9 都有几千一月了  H8要什么时候上了估计也是几千一月的量  h2也不错  后面还有H7 h6coupe等一票

秦也有稳定1 2千了后面有源源不断的唐宋汉元明清等等

人那是开始系列化,长期化去冲击高端,已经有了部分成果

奇瑞这叫上过高端了,

hank_x 发表于 2015-2-13 12:22
"这时候其他几个自主的高端车 CC 的h8 h9已经在上了 BYD的秦唐汉也在上吉利的GC9也要上了 "
“虽 ...

你也知道上了就下了 , 这就叫上了??  为什么到现在反没了,根基不具备贸然去出头,这不是活该被人打下来吗

每体追捧??是捧杀吧, 消费者追捧那才叫好对吗?  再说了,每体就是一张嘴,给多少钱说什么话.你去把那话当话?

反过来

现在h9 都有几千一月了  H8要什么时候上了估计也是几千一月的量  h2也不错  后面还有H7 h6coupe等一票

秦也有稳定1 2千了后面有源源不断的唐宋汉元明清等等

人那是开始系列化,长期化去冲击高端,已经有了部分成果

奇瑞这叫上过高端了,

lyscyt 发表于 2015-2-13 12:51
你也知道上了就下了 , 这就叫上了?? 为什么到现在反没了,根基不具备贸然去出头,这不是活该被人打 ...
没看到我加了“呵呵”吗？那是玩笑的口吻
奇瑞好与坏与我无关，有适合的车我就买，没适合的的就买别家，只是因为家乡企业才多有关注，没必要这么跟有多大仇似得，只是理想讨论，我也没说奇瑞全对吧，问题依然很多

hank_x 发表于 2015-2-13 13:02
没看到我加了“呵呵”吗？那是玩笑的口吻
奇瑞好与坏与我无关，有适合的车我就买，没适合的的就买别家， ...

哎都是爱子深则之切,看着Y连续的翻错误,而不知道怎么说好了

当年为了和几个奇粉喷该不该上观至,都废了几个大号了

想来,该发生的还是都发生,一介P民只能喷喷了,奇瑞都做带路党了,却是没什么必要喷了

hank_x 发表于 2015-2-13 13:02
没看到我加了“呵呵”吗？那是玩笑的口吻
奇瑞好与坏与我无关，有适合的车我就买，没适合的的就买别家， ...

哎都是爱子深则之切,看着Y连续的翻错误,而不知道怎么说好了

当年为了和几个奇粉喷该不该上观至,都废了几个大号了

想来,该发生的还是都发生,一介P民只能喷喷了,奇瑞都做带路党了,却是没什么必要喷了