DARPA 计划以飞机取代火箭一级发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:50:43
                                                                                                           


现时人造卫星从地面升空的阶段都是由火箭带领,不过 DARPA 旗下的 Airborne Launch Assist Space Access(ALASA)则打算走一个跟 Virgin Galactic 发射太空船一样的方向。这个计划自 2011 年以来一直研究如何在决定发射后 24 小时内,将一个低轨道人造卫星以少于 100 万美元的成本升空,而现在他们终于决定以常见的飞机(视频所用的为战机,也算常见吧)来取代第一阶段火箭,在飞机把人造箭星带到某个高度之时就会与之分离,并将继续前进的重任交由跟卫星连接着的小火箭。

采用这个方法的好处除了是又快又便宜之外,当然就是所用的飞机可以回收再用吧。假如这个方法可行的话,那相信 SpaceX 就要怕怕了,因为他们的 Falcon 火箭每次发射大约需要 5,500 万美元,虽然已比更传统的方法便宜,不过 DARPA 这个方法则更更更便宜,也看似更易执行呢。
                                                                                                                    


现时人造卫星从地面升空的阶段都是由火箭带领,不过 DARPA 旗下的 Airborne Launch Assist Space Access(ALASA)则打算走一个跟 Virgin Galactic 发射太空船一样的方向。这个计划自 2011 年以来一直研究如何在决定发射后 24 小时内,将一个低轨道人造卫星以少于 100 万美元的成本升空,而现在他们终于决定以常见的飞机(视频所用的为战机,也算常见吧)来取代第一阶段火箭,在飞机把人造箭星带到某个高度之时就会与之分离,并将继续前进的重任交由跟卫星连接着的小火箭。

采用这个方法的好处除了是又快又便宜之外,当然就是所用的飞机可以回收再用吧。假如这个方法可行的话,那相信 SpaceX 就要怕怕了,因为他们的 Falcon 火箭每次发射大约需要 5,500 万美元,虽然已比更传统的方法便宜,不过 DARPA 这个方法则更更更便宜,也看似更易执行呢。
         http://cn.engadget.com/2015/02/07/darpa-alasa-video/


                                                                                                           

现时人造卫星从地面升空的阶段都是由火箭带领,不过 DARPA 旗下的 Airborne Launch Assist Space Access(ALASA)则打算走一个跟 Virgin Galactic 发射太空船一样的方向。这个计划自 2011 年以来一直研究如何在决定发射后 24 小时内,将一个低轨道人造卫星以少于 100 万美元的成本升空,而现在他们终于决定以常见的飞机(视频所用的为战机,也算常见吧)来取代第一阶段火箭,在飞机把人造箭星带到某个高度之时就会与之分离,并将继续前进的重任交由跟卫星连接着的小火箭。

采用这个方法的好处除了是又快又便宜之外,当然就是所用的飞机可以回收再用吧。假如这个方法可行的话,那相信 SpaceX 就要怕怕了,因为他们的 Falcon 火箭每次发射大约需要 5,500 万美元,虽然已比更传统的方法便宜,不过 DARPA 这个方法则更更更便宜,也看似更易执行呢。
                                                                                                                    

现时人造卫星从地面升空的阶段都是由火箭带领,不过 DARPA 旗下的 Airborne Launch Assist Space Access(ALASA)则打算走一个跟 Virgin Galactic 发射太空船一样的方向。这个计划自 2011 年以来一直研究如何在决定发射后 24 小时内,将一个低轨道人造卫星以少于 100 万美元的成本升空,而现在他们终于决定以常见的飞机(视频所用的为战机,也算常见吧)来取代第一阶段火箭,在飞机把人造箭星带到某个高度之时就会与之分离,并将继续前进的重任交由跟卫星连接着的小火箭。

采用这个方法的好处除了是又快又便宜之外,当然就是所用的飞机可以回收再用吧。假如这个方法可行的话,那相信 SpaceX 就要怕怕了,因为他们的 Falcon 火箭每次发射大约需要 5,500 万美元,虽然已比更传统的方法便宜,不过 DARPA 这个方法则更更更便宜,也看似更易执行呢。
         http://cn.engadget.com/2015/02/07/darpa-alasa-video/


飞马座 火箭 不是十几年前的老玩意了

有啥新奇的
飞马座 火箭 不是十几年前的老玩意了

有啥新奇的
飞马座比这个大多了,也贵多了……这玩意儿说到底就是专用的立方星运载火箭……
这个当然不错,不过和SpaceX完全不存在竞争好么。这个卫星就45公斤,这是微卫星
这个级别的运载能力对SpX不造成威胁,就像PSLV再便宜也对ILS造不成威胁一样……
另外这个项目本就是使用F15空射,因为战斗机的升限和速度都比较高……还有这东西不是取代运载火箭一级,运载火箭第一级至少要提供2到3公里的速度增量,飞机最多也就提供600米每秒的速度增量,连牙缝也不够塞的……优势在于可以降低空气阻力,扩大发动机面积比,以及对推重比要求不高一级发动机推力要求可适当下调……
真要取代运载火箭一级,黑鸟都不够格……
主要是飞机加不了多少速度的。用飞机还不如用大型轨道炮,加速到4公里每秒,免去第一级火箭
美帝1984年的反卫星导弹就是鹰空射的。。。。这个技术可以说是烂大街了么


F-15在海平面垂直爬升也就勉强达到音速吧?看视频,F-15外挂了载荷,在高空还能过音速?

第一级的发动机为什么要做成这样啊?

F-15在海平面垂直爬升也就勉强达到音速吧?看视频,F-15外挂了载荷,在高空还能过音速?

第一级的发动机为什么要做成这样啊?

土王星星 发表于 2015-2-7 20:32
主要是飞机加不了多少速度的。用飞机还不如用大型轨道炮,加速到4公里每秒,免去第一级火箭


电磁轨道加速装备超音速燃烧发动机的带翼一级点火,一级加速到4公里后一二级分离,一级滑翔降落重复使用。
土王星星 发表于 2015-2-7 20:32
主要是飞机加不了多少速度的。用飞机还不如用大型轨道炮,加速到4公里每秒,免去第一级火箭


电磁轨道加速装备超音速燃烧发动机的带翼一级点火,一级加速到4公里后一二级分离,一级滑翔降落重复使用。
电磁轨道加速装备超音速燃烧发动机的带翼一级点火,一级加速到4公里后一二级分离,一级滑翔降落重复使 ...
也可以,,,,